【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒笞畈话踩暮娇铡穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)國(guó)內(nèi)十大空難有哪些
2、十大最不安全的航空公司有哪些？
3、求十大最不
本篇文章給大家談?wù)劇妒笞畈话踩暮娇铡穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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中國(guó)國(guó)內(nèi)十大空難有哪些
中國(guó)民航史上十大空難
①?gòu)V州白云機(jī)場(chǎng)劫機(jī)事件。1990年10月2日，一個(gè)名叫蔣曉峰的男子登山廈門航空飛往廣州白云機(jī)場(chǎng)的波音737航班，在飛行途中他闖入駕駛室，威脅飛行員將飛機(jī)開(kāi)往臺(tái)灣，飛行員沒(méi)有按照他的要求，按照飛行航線繼續(xù)飛往廣州，蔣曉峰試圖襲擊飛行員沒(méi)有得逞，在飛機(jī)降落時(shí)，撞上了另一架波音737后起火，造成128人遇難。
②南京731空難。1992年7月31日，一架載有126人的中國(guó)通用航空客機(jī)咋跑道上滑行，大約11分鐘后，這架客機(jī)的機(jī)頭剛剛離地，突然失控滑出跑道，撞上了2米高的護(hù)場(chǎng)圍堤。飛機(jī)隨后爆炸起火，后來(lái)調(diào)查結(jié)果是機(jī)組人員未嚴(yán)格執(zhí)行操作程序?qū)е?。這次事故造成機(jī)上106人遇難。
③南航桂林空難。1992年11月24日，南方航空的一架波音737，從廣州飛往桂林，在飛行過(guò)程中，高度突然下降，在陽(yáng)朔縣撞山機(jī)身粉碎性解體，機(jī)上141人全部遇難無(wú)一生還。事故原因至今沒(méi)有明確的定論。
④西安6.6空難。1994年6月6日，西北航空公司B2610號(hào)飛機(jī)由西安飛廣州，起飛后不就，飛機(jī)在空中失控，墜毀在西安市長(zhǎng)安縣鳴犢鎮(zhèn)，機(jī)上160人全部遇難無(wú)一生存。后經(jīng)調(diào)查，是飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀安裝坐上有兩個(gè)插頭相互插錯(cuò)，導(dǎo)致飛機(jī)在遇到外界氣流干擾時(shí)，反復(fù)偏航滾動(dòng)，最終導(dǎo)致機(jī)毀人亡的慘劇。
⑤南航5.8空難。1997年5月8日，南航B2925航班由重慶江北飛往深圳黃田，飛機(jī)在降落時(shí)遭遇暴雨，第一次降落時(shí)連續(xù)發(fā)生三次彈跳，導(dǎo)致飛機(jī)嚴(yán)重受損。隨后飛行員復(fù)飛，第二次降落時(shí)，飛機(jī)下降過(guò)快導(dǎo)致無(wú)法控制最終墜毀在跑道上。最終爆炸解體。機(jī)上74人中35人死亡。
⑥溫州瑞安空難。1999年2月24日，西南航空的一架TU-154從程度飛往溫州，在溫州瑞安上空1200米高空以俯沖方式墜毀。造成機(jī)上61人全部遇難。事故調(diào)查結(jié)果是維修人員用了不符合規(guī)定的自鎖螺母。
⑦國(guó)航釜山空難。2002年4月15日中國(guó)國(guó)際航空129號(hào)航班，由北京飛韓國(guó)釜山，飛機(jī)在臨近目的地時(shí)，遭遇到了惡劣天氣和機(jī)場(chǎng)設(shè)備故障，最終導(dǎo)致客機(jī)撞山墜毀。機(jī)上166人中有129人不幸遇難。
⑧大連5.7空難。2002年5月7日，北航的一架麥道客機(jī)在大連海域失事。造成乘客103名機(jī)組人員9名全部遇難。此次空難是由乘客張丕林縱火導(dǎo)致。
⑨包頭11.21空難。2004年11月21日。包頭飛往上海的MU5210航班，起飛后不久墜入包頭市南海公園并發(fā)生爆炸。機(jī)上47名乘客機(jī)組6名以及地面2人全部遇難。
⑩黑龍江伊春空難。2010年8月24日，河南航空VD8387航班，由哈爾濱飛往伊春，在宜春市林都機(jī)場(chǎng)附近墜毀。機(jī)上6人中有44人遇難。
十大最不安全的航空公司有哪些？
古巴航空公司、中華航空公司、伊朗航空公司、菲律賓航空公司、肯尼亞航空公司、埃及航空公司、 巴基斯坦國(guó)際航空公司、哥倫比亞航空公司、泰國(guó)國(guó)際航空公司、印度尼西亞鷹航空公司。
1、古巴航空公司 Cubana Airlines
古巴航空擁有著國(guó)際航空公司中最糟糕的安全記錄。這家航空公司比榜單上其它航空公司的飛機(jī)要少得多，但事故卻更為頻繁。最嚴(yán)重的一次飛機(jī)失事是1999年，古巴航空一架俄制客機(jī)在委內(nèi)瑞拉巴倫西亞城降落時(shí)墜毀，機(jī)上22人死亡。
2、中華航空公司 China Airlines
近年來(lái)該公司發(fā)生了多次重大事故，并且造成了極高數(shù)量的人員傷亡。最嚴(yán)重的事件發(fā)生在2002年，華航一架由臺(tái)灣飛往香港的客機(jī)墜海，導(dǎo)致225人遇難。
3、伊朗航空公司 Iran Air
20世紀(jì)的最后20年里，伊朗航空曾發(fā)生3起重大事故。到了最近10年，它又發(fā)生了3起。最嚴(yán)重的一次事故發(fā)生在1988年，伊朗航空公司一架客機(jī)墜毀，造成近300人死亡。
4、菲律賓航空公司 Philippine Airlines
菲律賓航空因遭受過(guò)一系列恐怖事件而入選榜單。在公司70年的歷史中，發(fā)生至少3起炸彈襲擊和1次劫機(jī)事件。最嚴(yán)重的一次事故是，飛機(jī)洗手間發(fā)生爆炸導(dǎo)致飛機(jī)解體墜毀，機(jī)上36人死亡。
求十大最不安全航空公司排行，有哪些不能乘坐？
十大最不安全航空公司如下，這些航空公司都要避免乘坐，大家選擇的時(shí)候需要擦亮眼睛：
1、古巴航空公司 Cubana Airlines
古巴航空擁有著國(guó)際航空公司中最糟糕的安全記錄。這家航空公司比榜單上其它航空公司的飛機(jī)要少得多，但事故卻更為頻繁。最嚴(yán)重的一次飛機(jī)失事是1999年，古巴航空一架俄制客機(jī)在委內(nèi)瑞拉巴倫西亞城降落時(shí)墜毀，機(jī)上22人死亡。
2、中華航空公司 China Airlines
近年來(lái)該公司發(fā)生了多次重大事故，并且造成了極高數(shù)量的人員傷亡。最嚴(yán)重的事件發(fā)生在2002年，華航一架由臺(tái)灣飛往香港的客機(jī)墜海，導(dǎo)致225人遇難。
3、伊朗航空公司 Iran Air
20世紀(jì)的最后20年里，伊朗航空曾發(fā)生3起重大事故。到了最近10年，它又發(fā)生了3起。最嚴(yán)重的一次事故發(fā)生在1988年，伊朗航空公司一架客機(jī)墜毀，造成近300人死亡。
4、菲律賓航空公司 Philippine Airlines
菲律賓航空因遭受過(guò)一系列恐怖事件而入選榜單。在公司70年的歷史中，發(fā)生至少3起炸彈襲擊和1次劫機(jī)事件。最嚴(yán)重的一次事故是，飛機(jī)洗手間發(fā)生爆炸導(dǎo)致飛機(jī)解體墜毀，機(jī)上36人死亡。
5、肯尼亞航空公司 Kenya Airways
雖然肯尼亞航空只發(fā)過(guò)生2起事故，但就事件比例來(lái)說(shuō)，相對(duì)較少的航班數(shù)量使它顯得格外危險(xiǎn)。兩次事故均發(fā)生在夜間：2000年，一架客機(jī)墜毀在大西洋，169人死亡；2007年，一架客機(jī)墜毀在喀麥隆，114人死亡。
6、埃及航空公司 Egypt Air
20世紀(jì)70年代以來(lái)，埃及航空發(fā)生了包括恐怖襲擊在內(nèi)的一系列事故。最嚴(yán)重的事件發(fā)生在1999年，埃及航空公司一架由紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往開(kāi)羅的航班上。該架客機(jī)墜入大西洋，機(jī)上217人全部遇難。
7、巴基斯坦國(guó)際航空公司 Pakistan International Airlines
巴航作為亞洲首家使用噴氣式客機(jī)的航空公司，歷史上空難事故多發(fā)。最嚴(yán)重的一次是在1992年，一架飛往尼泊爾的客機(jī)在惡劣天氣下，撞落山區(qū)墜毀，導(dǎo)致167人死亡。
8、哥倫比亞航空公司 Avianca
盡管哥倫比亞航空公司歷史悠久，但數(shù)次發(fā)生空難使得其聲譽(yù)大跌。最嚴(yán)重的一次事故發(fā)生在1983年，該公司一架客機(jī)在馬德里墜毀，機(jī)上181人全部遇難。
9、泰國(guó)國(guó)際航空公司 Thai Airways
20世紀(jì)八九十年代，泰航事故頻發(fā)，人們對(duì)它“驚”而遠(yuǎn)之。最嚴(yán)重的一次是在1992年，客機(jī)從加德滿都起飛后墜毀，113人死亡。
10、印度尼西亞鷹航空公司 Garuda
印尼鷹航多年來(lái)事故不斷。最嚴(yán)重的一次空難發(fā)生在1997年，森林火災(zāi)影響了能見(jiàn)度，致使一架客機(jī)在山間墜毀，造成234人死亡。
關(guān)于《十大最不安全的航空》的介紹到此就結(jié)束了。
