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1、中國民航大學(xué)作為非常有特色的學(xué)校，值得報考嗎？錄取分數(shù)線高嗎

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈酱髮W(xué)航空氣象期末題庫含答案》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國民航大學(xué)作為非常有特色的學(xué)校，值得報考嗎？錄取分數(shù)線高嗎？
• 2、中國民航大學(xué)應(yīng)用氣象學(xué)就業(yè)前景怎么樣？
• 3、中國民航大學(xué)空管專業(yè)和航空氣象哪個好

中國民航大學(xué)作為非常有特色的學(xué)校，值得報考嗎？錄取分數(shù)線高嗎？

中國民航大學(xué)是中國民用航空局直屬、以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國民用航空局、天津市、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設(shè)計劃和高水平特色大學(xué)建設(shè)高校，有時也簡稱為 “中航大”。中航大怎么樣、中航大哪些專業(yè)實力強、哪些專業(yè)實力弱、中航大報考需要注意哪些問題等，是家長與我們高考志愿規(guī)劃專家經(jīng)常咨詢的問題。今天高考志愿網(wǎng)專家就為大家解讀一下中國民航大學(xué),結(jié)合2021年錄取分數(shù)、位次等數(shù)據(jù),給出相關(guān)分析和報考建議,希望對學(xué)生和家長選大學(xué)、選專業(yè)、報志愿有所幫助。

一、中國民航大學(xué)總體情況

中國民航大學(xué)始建于1951年，是新中國成立初設(shè)立的中國人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學(xué)校，1958年更名為中國民用航空局高級航空學(xué)校，1963年重組為中國民用航空機械?？茖W(xué)校，1977年更名為中國民用航空?？茖W(xué)校，1981年更名為中國民用航空學(xué)院，2006年5月正式更名為中國民航大學(xué)。歷經(jīng)70多年開拓進取，學(xué)校已成為中國民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學(xué)府、主基地和主力軍，在軟科2021年中國大學(xué)排行榜位列全國高校排名第269名。

中航大主校區(qū)在天津東麗校區(qū)，同時建有朝陽飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個飛行訓(xùn)練學(xué)院，并正在建設(shè)天津?qū)幒有^(qū)。學(xué)校現(xiàn)有教職工2100余人，其中專任教師1500余人；學(xué)?，F(xiàn)有在校學(xué)生2.8萬余人，其中本科生21000余人、?？粕?600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國留學(xué)生185人。

中航大擁有安全科學(xué)與工程一級學(xué)科博士授權(quán)點，11個一級學(xué)科碩士授權(quán)點、6個專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點、4個國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點。交通運輸、飛行器動力工程、飛行技術(shù)3個專業(yè)是國家級特色專業(yè)。學(xué)校學(xué)科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，安全科學(xué)與工程入選天津市一流學(xué)科，航空宇航和交通運輸學(xué)科群入選天津市特色學(xué)科(群)建設(shè)名單。飛行器動力工程、電子信息工程、飛行技術(shù)、交通運輸專業(yè)被列為教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃。

二、中國民航大學(xué)錄取分數(shù)位次分析

中國民航大學(xué)的交通運輸、交通管理、安全科學(xué)與工程等專業(yè)實力較強，且都有很強的民航特色，是學(xué)生和家長的報考熱門專業(yè)。以中航大在河北招生錄取數(shù)據(jù)為例進行分析，我們可以看到，2021年中航大的工科試驗班（中歐航空工程師）錄取分數(shù)最高，最低錄取分為595分，應(yīng)用氣象學(xué)（航空氣象）錄取分數(shù)位列第二高、最低分為584分，交通運輸（空中交通管制）專業(yè)錄取最低分為578分，安全工程專業(yè)錄取最低分570分。相比而言，學(xué)校的材料化學(xué)、土木工程等專業(yè)錄取分數(shù)較低，2021年材料化學(xué)專業(yè)錄取最低分為564分。

三、中航大中外合作辦學(xué)專業(yè)情況

值得學(xué)生和家長特別注意的是工科試驗班(中歐航空工程師)專業(yè)最低分為595分(位次15596)；而工科試驗班(航空工程學(xué)院)專業(yè)最低分為566分(位次32017)，為什么工科試驗班(中歐航空工程師)專業(yè)分這么高呢？

中歐航空工程師專業(yè)是中外合作辦學(xué)專業(yè)，在河北省錄取分數(shù)最高，主要原因是這個專業(yè)報考性價比高。不僅因為這個專業(yè)學(xué)費不高，并且還可以實現(xiàn)本碩連讀。本科教育階段學(xué)費為5800元/年（前4年），碩士階段按國家工程碩士學(xué)位標準執(zhí)行，10000元/年。

中歐航空工程師學(xué)院是經(jīng)教育部正式批準成立的中外合作辦學(xué)機構(gòu)，是中國民航大學(xué)與法國航空航天大學(xué)校集團合辦的中外合作辦學(xué)學(xué)院。中歐航空工程師學(xué)院招生本科專業(yè)為飛行器動力工程，碩士專業(yè)為機械（航空工程），并下設(shè)飛機結(jié)構(gòu)與材料、航空推進系統(tǒng)、航空電子系統(tǒng)3個不同的研究方向。

工科試驗班(航空工程學(xué)院)的全部學(xué)制為6.5年，其中預(yù)科教育3年，工程師教育3.5年。學(xué)生按照中歐航空工程師學(xué)院培養(yǎng)模式，完成預(yù)科教育階段(3年)和工程教育基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)(1年)，并通過國家研究生入學(xué)考試獲得碩士研究生入學(xué)資格，隨后進入工程師教育學(xué)習(xí)階段，再經(jīng)過2.5年的法國工程師教育培養(yǎng)，學(xué)業(yè)期滿成績合格者即可獲得中國民航大學(xué)飛行器動力工程專業(yè)學(xué)士學(xué)位、航空工程專業(yè)碩士學(xué)位，同時頒發(fā)由法國工程師學(xué)銜委員會(CTI)認證的法國航空工程師文憑，該文憑獲歐盟認證為“工程與科學(xué)碩士”。

四、中航大本科生就業(yè)、考研情況

中航大的學(xué)校生源質(zhì)量始終居于全國高校前列，本科招生質(zhì)量接近全國高校前5%。大部分本科學(xué)生會選擇直接就業(yè)。因?qū)W校專業(yè)應(yīng)用性比較強，學(xué)生畢業(yè)直接選擇就業(yè)的比重高（96%），選擇考研和出國的比例相對較少。學(xué)校為國家民航領(lǐng)域培養(yǎng)了大批高級技術(shù)和管理人才，每年有85%以上畢業(yè)生到各地空管局、航空公司、機場等民航相關(guān)單位工作，還有到中國商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位工作，畢業(yè)生得到用人單位的高度認可和社會的廣泛好評。

五、志愿報考建議

1.中國民航大學(xué)是一所非常具有民航特色的重點本科院校，安全科學(xué)與工程、交通運輸、控制科學(xué)與工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、電子信息工程等專業(yè)都有非常強的民航特色，學(xué)生就業(yè)主要面向民航領(lǐng)域，就業(yè)質(zhì)量和薪酬待遇總體都比較高，非常值得學(xué)生和家長重點考慮！

2.工科試驗班(中歐航空工程師)中外合作辦學(xué)專業(yè)，學(xué)費總體不高且可以取得本碩學(xué)位，對法語感興趣、動手能力強、有出國意愿的學(xué)生值得重點考慮。

3.中國民航大學(xué)的航空航天類專業(yè)，與西北工大、南航、沈航等定位是有差異的，中航大的專業(yè)培養(yǎng)目標更側(cè)重學(xué)生在懂得相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識基礎(chǔ)上，偏重于民用飛機的安全檢測、維修，西北工大、南航等則更多偏向于飛機設(shè)計、制造。所以建議學(xué)生和家長再報考時，要深入研究各大學(xué)專業(yè)培養(yǎng)目標、就業(yè)方向等差異，結(jié)合自身興趣愛好、能力特點、學(xué)科優(yōu)勢、發(fā)展規(guī)劃等綜合分析，綜合決策。

中國民航大學(xué)應(yīng)用氣象學(xué)就業(yè)前景怎么樣？

1、應(yīng)用氣象學(xué)專業(yè)簡介

應(yīng)用氣象學(xué)專業(yè)要求學(xué)生具有良好的科學(xué)素養(yǎng)和堅實的大氣科學(xué)、生物科學(xué)和環(huán)境科學(xué)等方面的基礎(chǔ)，掌握氣象信息服務(wù)系統(tǒng)研制與運用、氣候資源開發(fā)與利用、產(chǎn)業(yè)工程的適用氣象技術(shù)研究、氣象防災(zāi)減災(zāi)對策與技術(shù)研究、生態(tài)環(huán)境調(diào)控以及解決氣象學(xué)在有關(guān)領(lǐng)域中應(yīng)用問題等方面的基本能力，具有較強的知識更新能力和較廣泛的科學(xué)適應(yīng)能力；能夠在農(nóng)業(yè)氣象及生態(tài)環(huán)境監(jiān)測調(diào)控、信息分析處理、資源開發(fā)利用和防災(zāi)減災(zāi)等科研、教學(xué)和業(yè)務(wù)部門工作。

2、應(yīng)用氣象學(xué)專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在農(nóng)業(yè)氣象及生態(tài)環(huán)境監(jiān)測調(diào)控、信息分析處理、資源開發(fā)利用和防災(zāi)減災(zāi)等科研、教學(xué)和業(yè)務(wù)部門工作。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在新能源、計算機軟件、環(huán)保等行業(yè)工作，大致如下：

1 新能源

2 計算機軟件

3 環(huán)保

4 儀器儀表/工業(yè)自動化

5 計算機服務(wù)(系統(tǒng)、數(shù)據(jù)服務(wù)、維修)

6 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)

7 電氣/電氣/電力/水利

8 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路

從事崗位：

畢業(yè)后主要從事物流專員、廢氣處理工程師、算法工程師等工作，大致如下：

1 技術(shù)支持工程師

2 高級售前工程師

3 java開發(fā)工程師

4 數(shù)據(jù)分析師

目前來講，主要是到中國氣象局下屬的比如說各省、地、縣，這樣一些氣象部門，特別是到氣象臺工作，另外就是到民航系統(tǒng)的氣象臺，為航空方面提供氣象保障。再一個就是到部隊去，就是為部隊比如說特別是空軍，幾乎每一個空軍基地的話，它都也飛機場，這個飛機場都有氣象臺，還有的一部分同學(xué)，就是到環(huán)保部門，以及相關(guān)的電力等等的。

中國民航大學(xué)空管專業(yè)和航空氣象哪個好

中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院是我國空管人才培養(yǎng)的發(fā)源地和主力軍，是空管人才培養(yǎng)模式改革的先行者，是空管科學(xué)研究的主陣地。學(xué)院直接為民航系統(tǒng)各級空管、飛行簽派、機場等業(yè)務(wù)部門服務(wù)。學(xué)院下設(shè)的交通運輸專業(yè)是國家級特色專業(yè)建設(shè)點、天津市品牌專業(yè)建設(shè)點、中國民航局重點建設(shè)的三大特種專業(yè)，也是教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點專業(yè)之一,并于2012年10月一次性通過教育部工程教育專業(yè)認證，成為全國第六個接受并通過認證的交通運輸專業(yè)，也是國內(nèi)第一個通過該項認證的民航類專業(yè)。[1]

五十多年來，中國民航大學(xué)空管專業(yè)共培訓(xùn)各類空管人員13000余人次；為民航空管一線輸送?？粕?、本科生和研究生共計5800多人，有力地保障了民航快速發(fā)展對空管人才的需求。

學(xué)院現(xiàn)設(shè)有三個碩士研究生專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、航空安全（中法聯(lián)合培養(yǎng)）；兩個本科專業(yè)：交通運輸、應(yīng)用氣象學(xué)，其中交通運輸專業(yè)分設(shè)空中交通管理、飛行運行管理、機場運行管理三個專業(yè)方向。[2]

關(guān)于《中國民航大學(xué)航空氣象期末題庫含答案》的介紹到此就結(jié)束了。