【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娇展竟俜骄W(wǎng)站》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、英國失聯(lián)51年的航班怎么找到的？


2、latam是哪個國家


3、國際知名航空公

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娇展竟俜骄W(wǎng)站》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、英國失聯(lián)51年的航班怎么找到的？
• 2、latam是哪個國家
• 3、國際知名航空公司有哪些
• 4、AerolineasArgentinas是什么航空公司？
• 5、國際南美航空行李攜帶
• 6、全球飛機(jī)最安全的是哪些航空公司的？

英國失聯(lián)51年的航班怎么找到的？

英國南美航空事件：

英國南美航空公司的一架客機(jī)于1947年消失在南美洲安第斯山脈。事件過去了51年，人們才發(fā)現(xiàn)該飛機(jī)的部分殘骸。1998年，兩名阿根廷攀巖愛好者在安第斯山脈發(fā)現(xiàn)了失事客機(jī)的引擎殘骸，隨后軍方發(fā)現(xiàn)了乘客尸體。有分析稱該飛機(jī)墜落在圖蓬加托火山時導(dǎo)致了雪崩，因飛機(jī)被埋在雪中，所以一直未被發(fā)現(xiàn)。

latam是哪個國家

智利。智利國家航空也是寰宇一家的成員之一。 2012年6月23日，智利航空與巴西天馬航空（TAM）合并為南美航空（LATAM）。

智利航空，總部設(shè)在智利首都圣地亞哥，是智利主要的航空公司，它也是智利國家航空公司。智利國家航空是拉丁美洲最大的航空公司，航線遍布拉丁美洲，美國，加拿大，加勒比地區(qū)，大洋洲和歐洲。它也是寰宇一家航空聯(lián)盟成員之一。

主要樞紐在圣地亞哥貝尼特斯的梅里諾國際機(jī)場，與集線器/重點(diǎn)城市Ministro Pistarini國際機(jī)場在布宜諾斯艾利斯，基多的蘇克雷元帥國際機(jī)場，瓜亞基爾的何塞華金日奧爾梅多國際機(jī)場，利馬國際機(jī)場，邁阿密國際機(jī)場。

智利國家航空洲際航線目的地包括多倫多、紐約、墨西哥城、馬德里、悉尼、法蘭克福、洛杉磯、邁阿密、奧克蘭、哈瓦那、巴比提（塔希提）、蓬塔卡納（多米尼加共和國）、復(fù)活節(jié)島（智利）。

當(dāng)中圣地亞哥經(jīng)奧克蘭至悉尼的航班是由南美洲往來大洋洲的最頻密的航線。

以上參考來源：百度百科-智利航空

國際知名航空公司有哪些

太多了。簡單舉幾個，亞洲：新加坡航空，卡塔爾航空，阿聯(lián)酋航空，大韓航空，韓亞航空，全日空，泰國航空，國泰航空。非洲：南非航空，埃塞俄比亞航空。南美：美聯(lián)航，美國航空，加拿大航空。歐洲：法國航空，漢莎航空，荷蘭航空，芬蘭航空，北歐航空~~~~~~~太多了。你是想問餐食最好，還是服務(wù)最好，還是飛機(jī)數(shù)量最多~~

AerolineasArgentinas是什么航空公司？

阿根廷航空公司AerolineasArgentinas（兩字代碼：AR）阿根廷主要的航空公司，成立于1950年，是南美領(lǐng)先的航空公司，航班從國內(nèi)基地布宜諾斯艾利斯（AEP）和埃塞薩（EZE）機(jī)場飛往南美洲、北美洲、歐洲及大洋洲的奧克蘭和悉尼；以及南美洲內(nèi)陸的30多個城市。阿根廷航空公司的機(jī)隊(duì)類型也以空客和波音為主。

國際南美航空行李攜帶

　 各主要航空公司的行李攜帶及托運(yùn)規(guī)定美國西北航空公司

1）北美航線托運(yùn)2件，32kg/件，三邊之和158cm/件；手提9kg113cm/件(不含筆記本電腦)；

2）赴美經(jīng)濟(jì)艙旅客每人可托運(yùn)兩件行李，每件不得超過32kg；超過32kg的，超過部分另外按件算，每件32kg，需最低支付130美金。

3）公務(wù)艙托運(yùn)行李和經(jīng)濟(jì)艙一樣，手提可以兩件但另一件需要托運(yùn)。）

4）中日航線托運(yùn)1件，20kg(無大小規(guī)定)手提10kg(不含筆記本電腦)

美國聯(lián)合航空公司

北美航線托運(yùn)2件，23kg/件，158cm/件；手提114 cm/件，無重量限制。

美國航空公司

托運(yùn)2件，每件小于23kg；1件3邊之和小于158cm；另1件3邊之和小于115cm，手提1件；小于5kg 3邊之和小于50×40×25cm；

美國大陸航空公司

1）赴美經(jīng)濟(jì)艙旅客每人可托運(yùn)2件，23kg/件；手提18kg，130cm（不含筆記本電腦）；

2）超過23kg但少于32kg的行李，每件收取25美金或200元人民幣的超重行李費(fèi)，超過32kg的行李按原相關(guān)規(guī)定及IATA協(xié)議收取超重行李費(fèi)）；

3）學(xué)生每人可托運(yùn)3件，23kg/件，158cm/件；手提18kg，130cm（不含筆記本電腦）；

加拿大航空公司

1）中加、美航線托運(yùn)2件，23kg/件，158cm/件；

2）手提兩件，每件10kg（含筆記本電腦），手提行李：23×40×55，公文箱（或筆記本電腦）：16×33×43。

3）超出行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

4）國際航線：大于23kg小于32kg，加收CNY250/件。（大于32kg的按貨運(yùn)處理）；

荷蘭皇家航空公司

1）中歐，中東，南美，中南非航線(成人)托運(yùn)1件，20kg（商務(wù)艙30kg）；手提10kg，115cm（含筆記本電腦）；

2）中北美航線：2件，23kg/件，158cm/件；手提10kg，115cm（不含筆記本電腦）；

3）中歐航線(學(xué)生)　1件，30kg；手提10kg，115cm（不含筆記本電腦）

德國漢莎航空公司

1）中歐航線(學(xué)生)托運(yùn)1件，30kg，110×120×75；手提1件8kg，55×40×20（不含筆記本電腦）；

2）中歐，中非，中東，南美地區(qū)航線（成人）托運(yùn)1件，20kg，110×120×75；手提1件，8kg，55×40×20；

3）美加托運(yùn)2件，23kg/件，158cm/件；手提1件，8kg，55×40×20（商務(wù)艙均30kg）

英國航空公司

1）用“件”的形式，代替“kg”形式。每件23kg

2）到倫敦為止的乘客BJS-LON 所有艙位的乘客均可攜帶同等額度的手提行李，其中包括：一個統(tǒng)一規(guī)格大小的手提行李箱；一個手提電腦包；液體-無限制；

3）在倫敦轉(zhuǎn)機(jī)或回程的乘客以及返程，只可攜帶一個統(tǒng)一規(guī)格大小的手提行李箱；液體-必須裝在不超過100毫升的容器內(nèi)，并裝在一個不大于20cm×20cm的透明可封口塑料袋內(nèi)；

4）手提行李箱的尺寸：大小不得超過56×45×25；手提行李重量不限；帶嬰兒同行的乘客也可另外攜帶一個統(tǒng)一規(guī)格的大小的手提行李箱，以便攜帶飛行途中所需的嬰兒用品；

芬蘭航空公司

1）中歐航線(成人)托運(yùn)1件，20kg；手提1件8kg，115cm（含筆記本電腦）（公務(wù)艙30kg）；

2）中歐航線(學(xué)生)托運(yùn)1件，40kg；手提1件8kg，115cm。（8kg已含手提電腦）；

3）法國航空公司

4）中歐航線(學(xué)生)托運(yùn)1件，30kg；手提1件，12kg，115cm（含筆記本電腦）；

5）非洲部分地區(qū)托運(yùn)2件，23kg/件；手提1件，12kg，115cm（含筆記本電腦）；

6）歐洲，中非，中東，北非，南美，加勒比海，印度洋航線托運(yùn)1件，20kg；手提1件，12kg，115cm（含筆記本電腦）

新加坡航空公司

1）東南亞，西亞，非洲，澳，新西蘭航線托運(yùn)1件，20kg；手提1件，7kg(不含筆記本電腦)；

2）北美地區(qū)航線托運(yùn)2件，32kg/件，158cm/件；手提1件，7kg(不含筆記本電腦)；

3）新航學(xué)生行李規(guī)定托運(yùn)1件，35kg；手提1件，7kg(不含筆記本電腦)；

港龍航空公司

東南亞，澳，新，歐，中東，非洲航線托運(yùn)1件，20kg，158cm；手提1件，5kg，56×36×23（不含筆記本電腦）

日本航空公司

1）除美加航線外托運(yùn)1件，20kg；手提10kg，115cm(含筆記本電腦)；

2）美加航線托運(yùn)2件，32kg/件，2件行李的三邊之和加起來273cm，其中較大的一件的三邊之和158cm（公務(wù)艙是每件行李的三邊之和273cm）；手提10kg，115cm(含筆記本電腦)；

全日空航空公司

1）除美加航線外托運(yùn)1件，20kg（商務(wù)艙30kg）；手提10kg，115cm(含筆記本電腦)；

2）美加航線托運(yùn)2件，32kg/件，兩件行李分別158 cm、115cm（商務(wù)艙統(tǒng)一158 cm）；手提10kg，110cm(含筆記本電腦)；

大韓航空公司

1）頭等艙的旅客和商務(wù)艙的旅客：兩件免費(fèi)行李20公斤，其尺寸不得超過158cm；

2）經(jīng)濟(jì)艙的旅客：一件免費(fèi)行李20km，其尺寸不得超過158cm；

3）公務(wù)艙和商務(wù)艙旅客：最大重量不得超過18kg，三邊之和不得超過115cm；

4）經(jīng)濟(jì)艙旅客：最大重量不得超過12kg，三邊之和不得超過115cm；

5）前往美國隨身攜帶行李的，頭等艙40kg，公務(wù)艙30公斤，經(jīng)濟(jì)艙2件免費(fèi)行李32公斤；

6）前往韓國行李超重一公斤是按50元收費(fèi)；

7）前往美國行李超重一公斤是按件數(shù)，收取一件按人民幣900元收取;

8）超過手提行李規(guī)格的部分，按托運(yùn)行李計(jì)算。

韓亞航空公司

1）除美加航線外托運(yùn)1件，20kg，158cm；手提10kg，115cm(含筆記本電腦)；

2）美加航線托運(yùn)2件，32kg/件，2件行李的三邊之和加起來273cm，較大一件的三邊之和158cm/件（商務(wù)艙是每件行李的三邊之和158cm/件）；手提10kg，115cm(含筆記本電腦)

泰國航空公司

全部航線托運(yùn)1件，20kg（商務(wù)艙30kg）；手提7kg，三邊之和115cm 58+34+23 (含筆記本電腦)；

中國國際航空公司

1）除美加航線外托運(yùn)30kg(學(xué)生40kg)；手提5kg，115cm（不含筆記本電腦）；

2）美加航線托運(yùn)2件，23kg/件，大的一件158cm，小的一件115 cm；手提5kg， 115cm，體積：20+40+55（不含筆記本電腦）；

加拿大航空公司

如新移民第一次，持移民證6月30以前的，可以帶3件，32kg/件，其中2件158 cm， 1件115 cm；

中國東方航空公司

1）美加航線托運(yùn)2件，32kg/件，2件行李的三邊之和加起來273cm，較大一件的三邊之和158cm/件；手提5kg，三邊之和115cm 20+40+55（不含筆記本電腦）；

2）除美加航線外托運(yùn)20kg， 三邊之和200 cm，體積40+60+100；手提5kg，三邊之和115cm（不含筆記本電腦）；

中國南方航空公司

1）一般經(jīng)濟(jì)艙是20kg；手提5kg（不含筆記本電腦）；

2）具體的依據(jù)出票文件規(guī)定；

馬來西亞航空公司

1）除北美，南美以外航線托運(yùn)20kg；手提5kg（不含筆記本電腦）；

2）北美，南美洲航線托運(yùn)2件，32kg；手提5kg（不含筆記本電腦）；

澳門航空公司

澳門，臺北，高雄航線托運(yùn)20kg（學(xué)生可申請30kg）；手提7kg（含筆記本電腦）；

瑞士航空公司

全線托運(yùn)1件，20kg（商務(wù)艙30kg）；手提1件，6kg（含筆記本電腦）；

英國維珍航空公司

倫敦倫敦(學(xué)生)托運(yùn)1件，35kg，40×60×100(cm)；手提一件，6kg，23cm×36cm×56cm。

全球飛機(jī)最安全的是哪些航空公司的？

1.英國航空公司 英國航空公司成立于1924年，1976年來有600萬的航班，但是沒有發(fā)生過事故。同時，英國航空公司也是世界上最大最古老的航空公司之一，每年乘載約3600萬名乘客。 2.加拿大航空公司 加拿大航空公司建立于1936年，飛往全球178個地方。加拿大航空公司是世界上最安全的航空公司之一，從1983年開始有484趟航班的飛行，但是僅發(fā)生過一次事故。 3.日本航空公司 日本的全日空航空公司建立于1952年，以準(zhǔn)時而著稱。飛往全世界35個國家，每年運(yùn)送700萬的旅客，1975年以來就再沒發(fā)生過事故。 4.澳洲航空公司 澳洲航空公司建立于1920年，是世界上最古老的航空公司之一，飛往世界44個國家的182個目的地。除了最近有兩架飛機(jī)有引擎問題外，澳洲航空公司在90年內(nèi)都沒有事故發(fā)生。 5.芬蘭航空公司 芬蘭航空公司在50年里沒有一次重大的事故，是最古老的還在運(yùn)營的航空公司。有很多從北極飛往亞洲的短途航班，還可達(dá)到全球55個目的地，每年運(yùn)送1000萬名的旅客。 6.愛爾蘭航空公司 愛爾蘭航空公司于1936年建立，是愛爾蘭最古老的航空公司，但現(xiàn)在僅有飛往歐洲、非洲和北美的航班。成立之后，僅在1986年發(fā)生過一次事故，每年都會運(yùn)送1000萬旅客。 7. 新西蘭航空公司 新西蘭航空公司從1965年開始運(yùn)營，最后一次事故發(fā)生在1979年，從那以后，在150萬次的飛行中沒有發(fā)生過任何事故。新西蘭航空公司贏得了消費(fèi)者的一致好評，每年都會運(yùn)送1200萬旅客。 8.阿根廷航空公司 并列第八的第二位是阿根廷航空公司，是榜單上唯一的南美航空公司。其歷史可以追溯到20世紀(jì)20年代，90年代差點(diǎn)破產(chǎn)，之后所有權(quán)被政府收走。雖然有如此的變動，但是阿根廷航空公司在1970年后依然沒有出過任何事故，只有在1992年發(fā)生過一次食物感染。 9.葡萄牙航空公司 葡萄牙航空公司是并列第八，其最后一次事故發(fā)生在1977年，在65年的飛行生涯中，每周都會有1600架飛機(jī)運(yùn)送30多個國家的旅客。2009年，葡萄牙航空公司安全地運(yùn)送了全球900萬的旅客。 10. 國泰航空公司 以香港為基地的國際航空公司國泰航空成立于1946年，最后一次事故發(fā)生在1972年。幾十年以來，國泰航空發(fā)了100萬趟多的飛機(jī)，從來沒有發(fā)生過事故。國泰航空在36個國家有100多個目的地，2009年，國泰航空安全地運(yùn)送了全球2500萬的旅客。

關(guān)于《美國航空公司官方網(wǎng)站》的介紹到此就結(jié)束了。