【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇丁穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空由哪三大部分組成?
2、民航包括哪些航空公司
3、民用航空分為哪些類別?各自有什么作
本篇文章給大家談?wù)劇丁穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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民用航空由哪三大部分組成?
由政府部門、民航企業(yè)、民航機場三大部分組成。
1.政府部門
我國是由中國民用航空總局來負責管理的，其下設(shè)政策法規(guī)司、財務(wù)司、空管司、飛行標準司、國際司、機場司、人教司等職能機構(gòu)來進行政府部門的管理。
2.民航機場
機場也是一個地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施，既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)，同時也帶有為地區(qū)公眾服務(wù)的事業(yè)性質(zhì)，世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機構(gòu)。
3.民航企業(yè)
指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè)，其中最主要的是航空公司，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著航空公司開展活動的。
基本簡介
20世紀50年代以來，民用航空的服務(wù)范圍不斷擴大，成為一個國家的重要經(jīng)濟部門。商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密布于世界各大洲。
由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點，商業(yè)航空在交通運輸結(jié)構(gòu)中占有獨特的地位，它促進了國內(nèi)和國際貿(mào)易、旅游和各種交往活動的發(fā)展，使在短期內(nèi)開發(fā)邊遠地區(qū)成為可能。
民航包括哪些航空公司
民航包括中國南方航空公司、中國東方航空公司、中國國際航空公司、中國北方航空公司（2002年被南方航空公司兼并）、中國西北航空公司（2002年被東方航空公司兼并）、中國西南航空公司（2002年被國際航空公司兼并）。
中國民航航空是中國民航總局所成立的航空公司。1955年1月1日成立。1988年，中國民航總局與航空公司實行政府部門和企業(yè)運營分離，形成6大航空公司。
“民航”是中國民用航空的中文簡稱，英文簡稱CAAC。民航是中國國內(nèi)航空公司的一個統(tǒng)稱。經(jīng)營中國絕大部分國際航線和國內(nèi)主要干線業(yè)務(wù)，形成了以北京為中心的國際國內(nèi)航空運輸網(wǎng)絡(luò)。公司正式成立于1988年7月1日，現(xiàn)為中國國際航空集團（1993年12月成立）的核心企業(yè)。現(xiàn)經(jīng)營國際和地區(qū)航線48條，國內(nèi)航線83條。
民用航空分為哪些類別?各自有什么作用?
民用航空的類別分為公共航空運輸和通用航空。二者各自的作用如下：
1、公共航空運輸以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?，在運輸量方面和其他運輸方式比較少，但由于快速、遠距離運輸?shù)哪芰案咝б?，航空運輸在總產(chǎn)值上的排名不斷提升，在經(jīng)濟全球化的浪潮中和國際交往上發(fā)揮著不可替代的、越來越大的作用。
2、通用航空包羅多項內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、航空科研和探險、航空體育運動及飛行訓練等領(lǐng)域提供航空活動，甚至完成許多以前無法進行的工程，如海上采油。
民用航空由3大部分組成
1、政府部門
即中國民用航空局，其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個國家都設(shè)立獨立的政府機構(gòu)來管理民航事務(wù)，我國是由中國民用航空局來負責管理。
2、民航企業(yè)
其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。
3、民航機場
機場是民用航空和整個社會的結(jié)合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時也帶有為地區(qū)公眾服務(wù)的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機構(gòu)。
以上資料參考：百度百科-民用航空
舉例說明民用航空分類有哪些？
具體如下：
1、按飛機的用途劃分，有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關(guān)等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。
2、按飛機發(fā)動機的類型分，有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動將空氣向機后推動，借其反作用力推動飛機前進。
螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦論噴氣式和渦論風扇噴氣式飛機。這種機型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
航空運輸作為民用航空的一個部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空，因而通用航空包羅多項內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以大致分為下列幾類：
（l）工業(yè)航空：包括使用航空器進行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動，具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測等。在這些領(lǐng)域中利用了航空的優(yōu)勢，可以完成許多以前無法進行的工程，如海上采油，如果沒有航空提供便利的交通和后勤服務(wù)，很難想像出現(xiàn)這樣一個行業(yè)。其他如航空探礦、航空攝影，使這些工作的進度加快了幾十倍到上百倍。
（2）農(nóng)業(yè)航空：包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務(wù)活動。其中如森林防火、滅火、撒播農(nóng)藥，都是其他方式無法比擬的。
（3）航空科研和探險活動：包括新技術(shù)的驗證、新飛機的試飛，以及利用航空器進行的氣象天文觀測和探險活動。
（4）飛行訓練：除培養(yǎng)空軍駕駛員外培養(yǎng)各類飛行人員的學校和俱樂部的飛行活動。
（5）航空體育運動：用各類航空器開展的體育活動，如跳傘、滑翔機、熱氣球以及航空模型運動。
民用航空分為哪兩類
民用航空分為商業(yè)航空和通用航空兩類。商業(yè)航空也稱為航空運輸，是指以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒印Ｃ裼煤娇?，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分。
擴展：
通用機場肯定屬于民用航空機場。但承擔了更多其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、氣象探測、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務(wù)跑道建設(shè)不一樣：通用機場的跑道導航設(shè)施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機起降的條件跑道長度不一樣。
民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動。把民用航空分為兩大類，分別是商業(yè)航空和通用航空。商業(yè)航空是指以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?，就是我們常見的航空公司運營模式。而通用航空就是除去商業(yè)航空后民用航空其他所有部分。
通用航空包括了除了運輸運營外所有非軍事用途的航空活動，內(nèi)容非常廣泛，通用航空使用的全部是小飛機、起飛重量不超過50噸，一般可分為公務(wù)機、私人用飛機農(nóng)業(yè)用機、教練機、體育競賽飛機等。
關(guān)于《》的介紹到此就結(jié)束了。
