【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗究葡雽W(xué)航空航天專業(yè)怎么樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空航天工程專業(yè)是什么意思 好就業(yè)嗎


2、我想問(wèn)一下本科有航空航

本篇文章給大家談?wù)劇侗究葡雽W(xué)航空航天專業(yè)怎么樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空航天工程專業(yè)是什么意思 好就業(yè)嗎
• 2、我想問(wèn)一下本科有航空航天的專業(yè)嗎？都有些什么課程，包括基礎(chǔ)的和專業(yè)的。謝了！
• 3、航空航天專業(yè)主要學(xué)什么？
• 4、航空航天類專業(yè)包括哪些專業(yè)
• 5、想學(xué)航空，可以選擇什么樣的學(xué)校？
• 6、航空航天類專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？本科畢業(yè)生可以直接就業(yè)嗎？

航空航天工程專業(yè)是什么意思 好就業(yè)嗎

航空航天工程主要研究航空電子系統(tǒng)、飛行器的設(shè)計(jì)、制造等方面的基本知識(shí)和技能，涉及數(shù)學(xué)、物理、計(jì)算機(jī)、材料學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)行飛行器總體、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)等。例如：火箭、載人飛船等飛行器的設(shè)計(jì)制造，飛機(jī)各種電子設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)等。

航空航天工程專業(yè)簡(jiǎn)介

航空航天工程是中國(guó)普通高等學(xué)校本科專業(yè)。

航空航天工程專業(yè)培養(yǎng)具備航空航天領(lǐng)域的多學(xué)科知識(shí)，能運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究等手段研究和解決航空航天領(lǐng)域的實(shí)際問(wèn)題，能從事導(dǎo)彈、航天器、飛行器等航空航天器總體、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。

畢業(yè)生應(yīng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、實(shí)驗(yàn)及計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，可直接進(jìn)入航空航天部門(mén)的科研院所和工程單位，從事與航空航天工程有關(guān)的科研、技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、制造、使用、維修和教學(xué)工作，也可在航空航天科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)等相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造。

課程體系：《空氣動(dòng)力學(xué)》、《傳熱與燃燒》、《發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)》、《飛行控制》、《飛行力學(xué)》、《飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《飛行器設(shè)計(jì)》、《飛行器綜合電子系統(tǒng)》、《航空安全與人為因素》、《航空航天制造技術(shù)》。

就業(yè)方向：航空航天類企業(yè)：工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、性能測(cè)試、維修養(yǎng)護(hù)、航空航天管理。

航空航天工程專業(yè)就業(yè)前景

航空航天科技工業(yè)是知識(shí)密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，航空航天技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測(cè)等領(lǐng)域，成為社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。從世界范圍來(lái)看，航空航天科技工業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在提升國(guó)家整體科技水平和綜合國(guó)力方面起著龍頭的作用。

近年來(lái)，以航天科技，科工集團(tuán)，航空一、二集團(tuán)等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生產(chǎn)和科研任務(wù)飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達(dá)十幾萬(wàn)，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達(dá)到當(dāng)?shù)刂猩纤?。航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，無(wú)異于為年輕學(xué)子的成長(zhǎng)搭建了理想的平臺(tái)。

我想問(wèn)一下本科有航空航天的專業(yè)嗎？都有些什么課程，包括基礎(chǔ)的和專業(yè)的。謝了！

航空專業(yè)公共課程：

思想品德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、馬克思主義基本原理概論、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、大學(xué)英語(yǔ)（1）（2）、大學(xué)語(yǔ)文等 。

航空專業(yè)理論課程：

民航基礎(chǔ)知識(shí)、民航概論、空乘職業(yè)形象、空乘面試技巧、民航航空法、航空職業(yè)思想道德教育、民航運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)語(yǔ)言藝術(shù)、民航職業(yè)英語(yǔ)、航空服務(wù)心理、民航企業(yè)管理、民航市場(chǎng)營(yíng)銷、民航乘務(wù)員基礎(chǔ)教程等。

航空專業(yè)技能培養(yǎng)課程：

形體塑造、舞蹈、航空商務(wù)禮儀、社交禮儀、化妝、游泳、體能、散打、客艙服務(wù)、安檢實(shí)訓(xùn)、水上救生、急救、調(diào)酒、茶藝、高爾夫等。

航空專業(yè)特色語(yǔ)言課程：

英語(yǔ)、粵語(yǔ)、韓語(yǔ)、日語(yǔ)、語(yǔ)言強(qiáng)化、基礎(chǔ)英語(yǔ)（選修法語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)、意大利語(yǔ)、德語(yǔ)）。

航空航天專業(yè)主要學(xué)什么？

航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。然而，無(wú)論是飛機(jī)還是航天飛行器，都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，涉及材料、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測(cè)、導(dǎo)航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學(xué)與工程、電子信息工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、交通運(yùn)輸、質(zhì)量與可靠性工程等都是航空航天技術(shù)不可或缺的學(xué)科專業(yè)。隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來(lái)又催生出航天運(yùn)輸與控制、遙感科學(xué)與技術(shù)等新興專業(yè)。

航空航天類專業(yè)包括哪些專業(yè)

航空航天類專業(yè)屬于工學(xué)門(mén)類，包括航空航天工程、飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器制造工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器質(zhì)量與可靠性、飛行器適航技術(shù)、飛行器控制與信息工程、無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程、智能飛行器技術(shù)、空天智能電推進(jìn)技術(shù)等11個(gè)專業(yè)。

航空航天工程專業(yè)簡(jiǎn)介：

航空航天工程專業(yè)是一個(gè)專門(mén)化學(xué)科，培養(yǎng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)理論，掌握航空航天領(lǐng)域的多學(xué)科知識(shí)，具有良好的綜合能力和創(chuàng)新意識(shí)的高級(jí)人才。

該專業(yè)的學(xué)生應(yīng)掌握數(shù)學(xué)、物理、動(dòng)力學(xué)與控制、空氣動(dòng)力學(xué)、材料與結(jié)構(gòu)、工程熱力學(xué)、控制系統(tǒng)原理、飛行器總體設(shè)計(jì)、航空電子系統(tǒng)、飛行器制造工藝及設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)等方面的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，具有飛行器總體、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析的能力。

飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)簡(jiǎn)介：

飛行器設(shè)計(jì)與工程是一門(mén)普通高等學(xué)校本科專業(yè)，屬于航空航天類專業(yè)，基本修業(yè)年限為4年，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)培養(yǎng)掌握航空航天飛行器設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，具有一定技術(shù)創(chuàng)新、工程實(shí)踐能力和管理能力的高級(jí)工程技術(shù)人才和管理人才。

主干課程：材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)、飛行力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、民機(jī)結(jié)構(gòu)維修、民機(jī)維修無(wú)損檢測(cè)。

飛行器制造工程簡(jiǎn)介：

飛行器制造工程專業(yè)旨在培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才，需要研讀4年，畢業(yè)后授予學(xué)位工學(xué)學(xué)士。

主干課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、航空工程材料、電工與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、金屬塑性成形原理、模具設(shè)計(jì)與制造、飛機(jī)零件加工與成形工藝等。

核心知識(shí)領(lǐng)域：機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)及制造、理論力學(xué)、材料力學(xué)、計(jì)算機(jī)輔助飛機(jī)制造。

飛行器動(dòng)力工程專業(yè)簡(jiǎn)介：

飛行器動(dòng)力工程專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動(dòng)力裝置或飛行器動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識(shí)，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門(mén)從事飛行器動(dòng)力裝置及其它熱動(dòng)力機(jī)械的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。

核心知識(shí)領(lǐng)域：數(shù)學(xué)分析、理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、傳熱學(xué)、 自動(dòng)控制原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

想學(xué)航空，可以選擇什么樣的學(xué)校？

1、哈爾濱工業(yè)大學(xué)現(xiàn)在是中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部直屬、中央直管副部級(jí)建制的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，211工程、985工程，雙一流建設(shè)大學(xué)。航空類優(yōu)勢(shì)專業(yè)為：飛行器設(shè)計(jì)與工程 、飛行器動(dòng)力工程 、飛行器制造工程2、北京航空航天大學(xué)簡(jiǎn)稱“北航”，創(chuàng)建于1952年，是由當(dāng)時(shí)清華大學(xué)等八所院校的航空院系合并而成的新中國(guó)第一所航空航天科技大學(xué)，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。在2017年“軟科世界一流學(xué)科排名”中航空航天工程學(xué)科為世界第二、中國(guó)第一。作為中國(guó)航天航空領(lǐng)域發(fā)展的主要組成部分，北航都發(fā)揮著十分重要的作用。航空類優(yōu)勢(shì)學(xué)科為：飛行器設(shè)計(jì)與工程 、飛行器動(dòng)力工程3、西北工業(yè)大學(xué)西北工業(yè)大學(xué)隸屬于工業(yè)和信息化部，是我國(guó)唯一一所以同時(shí)發(fā)展航空、航天、航海（三航）作為教育和科研特色的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。位列國(guó)家“世界一流大學(xué)建設(shè)高校A類”、985工程、211工程，為我國(guó)著名的“國(guó)防七子”之一。航空類優(yōu)勢(shì)學(xué)科專業(yè)為：飛行器設(shè)計(jì)與工程 、飛行器動(dòng)力工程 、飛行器制造工程4、南京航空航天大學(xué)簡(jiǎn)稱“南航”，學(xué)校由工信部直屬，由工信部和中國(guó)民航局共建，是國(guó)家211工程，學(xué)校前身是1952年10月以511廠為基礎(chǔ)創(chuàng)建的南京航空工業(yè)?？茖W(xué)校，是新中國(guó)自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。航空類優(yōu)勢(shì)學(xué)科專業(yè)為：飛行器設(shè)計(jì)與工程 、飛行器動(dòng)力工程5、南昌航空大學(xué)學(xué)校是原隸屬于航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府與國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局共建的具有鮮明航空、國(guó)防特色的高等學(xué)校，還具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀碩士研究生的資格。航空類優(yōu)勢(shì)專業(yè)：測(cè)控技術(shù)與儀器6、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)沈陽(yáng)航空航天大學(xué)是原航空工業(yè)部所屬的6所本科航空院校之一，由國(guó)防科工局與遼寧省共建，是空軍依托培養(yǎng)后備軍官的全國(guó)18所地方院校之一，是遼寧省裝備制造業(yè)緊缺人才（航空航天）培養(yǎng)基地。優(yōu)勢(shì)學(xué)科專業(yè)為：飛行器動(dòng)力工程 、飛行器制造工程7、中國(guó)民航大學(xué)中國(guó)民航大學(xué)位于天津，是中國(guó)民用航空局直屬、教育部與天津市共建高校。學(xué)校是民航界的最高學(xué)府，世界上規(guī)模最大的民航高等學(xué)府。前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命軍事委員會(huì)民用航空局第二民用航空學(xué)校，2006年5月30日，學(xué)校更名為中國(guó)民航大學(xué)。

航空航天類專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？本科畢業(yè)生可以直接就業(yè)嗎？

航空航天類專業(yè)的就業(yè)與國(guó)防事業(yè)息息相關(guān)，他們大致面臨著體制內(nèi)與體制外的差異。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言，由于中國(guó)航空工業(yè)仍處于衰退期，大部分航空企業(yè)都位于沈陽(yáng)、成都、貴陽(yáng)，待遇也不是很高，北航的畢業(yè)生一般不愿意去這些單位。大多數(shù)學(xué)生仍然愿意通過(guò)研究生入學(xué)考試轉(zhuǎn)專業(yè)，去外國(guó)企業(yè)、留在研究所或其他行業(yè)工作。系統(tǒng)內(nèi)各單位的北航畢業(yè)生大多就職于航空航天研究院、飛機(jī)制造集團(tuán)等國(guó)防單位。中國(guó)航天工業(yè)的軟硬件條件有了很大改善。神舟飛船的研制是在大城市的研究所完成的，基地內(nèi)只進(jìn)行設(shè)備和發(fā)射。

許多航空航天專業(yè)的學(xué)生可以選擇在航空航天系統(tǒng)工作，或者在民用部門(mén)或公司從事設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和研究。航空航天專業(yè)屬于高、精、尖科學(xué)，研究航空航天專業(yè)難度很大，需要付出很大努力。航空航天是一項(xiàng)孤獨(dú)而艱苦的工作。許多宇航員在偏遠(yuǎn)地區(qū)努力工作。他們沒(méi)有高收入和吵鬧的城市生活。他們中的一些人致力于中國(guó)的航空航天事業(yè)，一些人有成就感來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。航空航天曾經(jīng)代表著人類現(xiàn)代制造業(yè)的最高水平，許多高科技產(chǎn)業(yè)就是從這里開(kāi)始的。兩次世界大戰(zhàn)極大地促進(jìn)了航空航天技術(shù)的發(fā)展。畢竟，在那個(gè)時(shí)代，發(fā)展航空航天迫在眉睫，航空航天工業(yè)代表了那個(gè)時(shí)代的科學(xué)和技術(shù)前沿。

幾十年來(lái)，他們可以在地球上快速旅行，甚至期待著進(jìn)入太空。這個(gè)行業(yè)的邊際效益很快就顯現(xiàn)出來(lái)了。為了使當(dāng)前飛機(jī)的速度加倍，有必要將接近聲速的巡航速度改為超音速。旅行時(shí)間翻倍的成本可能是當(dāng)前成本的幾倍。除了發(fā)射各種衛(wèi)星外，航空航天給地球上的人類帶來(lái)的直接利益太少，成本非常高，自過(guò)去20至30年中蘇聯(lián)和美國(guó)之間的冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)，發(fā)展航空航天的緊迫性降低了。由于需求急劇下降，波音、空客和洛馬等該行業(yè)既得利益集團(tuán)的發(fā)展速度已經(jīng)放緩。

關(guān)于《本科想學(xué)航空航天專業(yè)怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。