【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇沾筮\(yùn)號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、天津航空gs6608-195是什么樣的飛機(jī)？


2、怎樣通過(guò)航班號(hào)看是那個(gè)航空公司的？


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本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇沾筮\(yùn)號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、天津航空gs6608-195是什么樣的飛機(jī)？
• 2、怎樣通過(guò)航班號(hào)看是那個(gè)航空公司的？
• 3、天津航空將升級(jí)大連至海拉爾獨(dú)飛航線？
• 4、中國(guó)各大航空代碼
• 5、天津航空gs6608-195是什么樣的飛機(jī)
• 6、天津航空gs6429機(jī)型

天津航空gs6608-195是什么樣的飛機(jī)？

不明白你具體問(wèn)的什么樣是哪方面的。我的理解是 GS6608 是航班號(hào)，195是機(jī)型，這個(gè)機(jī)型是窄體機(jī)，單艙布局（簡(jiǎn)單說(shuō)就是只有經(jīng)濟(jì)艙） 共121個(gè)座位。目前是杭州飛呼和的航線。我的理解是這樣的，希望對(duì)你有用吧！

怎樣通過(guò)航班號(hào)看是那個(gè)航空公司的？

2004年，三大航空公司重組后，航班號(hào)的編制和使用方法混亂，時(shí)有航班號(hào)數(shù)字重復(fù)現(xiàn)象，導(dǎo)致陸空通話中出現(xiàn)誤聽(tīng)問(wèn)題。中國(guó)民航局重新制定了航班號(hào)分配和使用方案，計(jì)劃2004年10月底的秋冬季航班換季時(shí)執(zhí)行。

同年，中國(guó)民用航空局《關(guān)于印發(fā)《中國(guó)民航航班號(hào)分配和使用方案》的通知》，各航空公司編制新的航班號(hào)要遵循以下原則：

一、按照數(shù)字的順序編制航班號(hào)。

二、編制國(guó)內(nèi)航班號(hào)時(shí)，不得使用其它公司的航班號(hào)。

三、編制國(guó)際和地區(qū)航班號(hào)時(shí)，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時(shí)，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號(hào)，但不能與本公司國(guó)內(nèi)的航班號(hào)重復(fù)。

四、在編制加班、包機(jī)等臨時(shí)飛行航班號(hào)時(shí)，應(yīng)在分配給本公司航班號(hào)的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當(dāng)天的定期航班航班號(hào)重復(fù)。

航空公司及其兩字代碼-國(guó)內(nèi)航班號(hào)第一位數(shù)字:

3U 四川航空-8

8L 祥鵬航空-9

9C 春秋航空-8

BK 奧凱航空-2

CA 國(guó)航-1、4、8、9

CN 大新華航空-7

CZ 南方航空-2、3、4、6

EU 成都航空-2、6

FM 上海航空-9

G5 華夏航空-2

GS 天津航空-6、7

HO 吉祥航空-1

HU 海南航空-7

JD 首都航空-5

JR 幸福航空-1

KN 中聯(lián)航-2、5

KY 昆明航空-8

MF 廈門航空-8

MU 東方航空-2、5、7、9

NS 河北航空-3

OQ 重慶航空-2

PN 西部航空-6

SC 山東航空-4、1

TV 西藏航空-9

ZH 深圳航空-9、3

擴(kuò)展資料：

規(guī)律

時(shí)至今日，隨著新興航空公司和航班越來(lái)越多，很多航班號(hào)無(wú)法套用原來(lái)的規(guī)律了。雖說(shuō)航班號(hào)不再有嚴(yán)格規(guī)律了，但也并非“無(wú)跡可尋”。

單雙數(shù)結(jié)尾規(guī)律仍然不變

唯一保持不變的，是出基地的結(jié)尾單數(shù)，回基地的結(jié)尾雙數(shù)這一規(guī)律。比如中國(guó)國(guó)際航空公司基地在北京，國(guó)航北京飛廣州的航班號(hào)是CA1301的話，那么從廣州飛回北京時(shí)航班號(hào)就是CA1302，而南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號(hào)是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。

“數(shù)字——地區(qū)”對(duì)應(yīng)有跡可循

除此之外，根據(jù)“飛常準(zhǔn)”提供的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在概率上，航班號(hào)的前兩位數(shù)字仍與航空公司的基地位置、終點(diǎn)位置有一定的相關(guān)性。從航班第一、第二位數(shù)字的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，這個(gè)“數(shù)字——地區(qū)”的規(guī)律特別對(duì)國(guó)航、南航、東航來(lái)說(shuō)，仍然有跡可循。

比如國(guó)航（CA）的航班號(hào)第一位為“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原來(lái)代表的華北基地）這個(gè)開(kāi)頭的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原來(lái)代表的華南基地）字最多，占53%。東航（MU）的航班，“5”（華東）字頭最多，占53%。

第二位數(shù)特別字為“5”的航班，飛往華東的占多數(shù)。第二位數(shù)字為“1”的航班，飛往華北的比例最高。

航班號(hào)后加字母為補(bǔ)班航班

如果航班因?yàn)樘鞖?、機(jī)械故障等原因延誤、備降、取消，需要補(bǔ)班飛行，為區(qū)分原航班和補(bǔ)班航班，航空公司會(huì)在航班號(hào)后面加個(gè)字母，如CZ310W。具體規(guī)則是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此類推：“Z0-Y1-X2-W3-V4-U5-T6-S7-R8-Q9”。

參考資料來(lái)源：百度百科-航班號(hào)

天津航空將升級(jí)大連至海拉爾獨(dú)飛航線？

據(jù)報(bào)道，天津航空將于6月11日升級(jí)大連獨(dú)飛海拉爾航線，每周三四六日啟用A320機(jī)型各執(zhí)飛一班，去程航班號(hào)GS7813，16時(shí)20分由大連出港，18時(shí)30分抵達(dá)海拉爾東山機(jī)場(chǎng)；回程航班號(hào)GS7814，19時(shí)15分從海拉爾出港，21時(shí)20分抵達(dá)大連，每周一二五仍保持原有時(shí)間不變，使用E190機(jī)型執(zhí)飛。

報(bào)道稱天津航空大連運(yùn)行基地于2016年成立，截至2017年5月底，天津航空在大連機(jī)場(chǎng)共投放4架E190過(guò)夜飛機(jī)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋天津、上海、西安、杭州、鄭州、呼和浩特、煙臺(tái)、寧波、等20余國(guó)內(nèi)城市，同時(shí)開(kāi)通了大連至北九州國(guó)際航班，國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)布局日益完善。

據(jù)了解，天津航空成立8年以來(lái)，累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)1200余萬(wàn)小時(shí)，運(yùn)輸旅客近6000千萬(wàn)人次，擁有廣西北部灣航空一家子公司及分公司、運(yùn)行基地8個(gè)，開(kāi)通國(guó)內(nèi)外及地區(qū)航線250余條，通航城市100余座，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)90余架。2016年天津航空實(shí)現(xiàn)總收入95.81億元，總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到392.13億元。

據(jù)悉大連作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”重要橋頭堡和“21世紀(jì)海上絲綢之路”延伸點(diǎn)的重要戰(zhàn)略位置，天津航空將繼續(xù)以實(shí)際行動(dòng)助力大連“四個(gè)中心”發(fā)展建設(shè)，為全力推進(jìn)大連空港樞紐航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)做出卓越貢獻(xiàn)。

中國(guó)各大航空代碼

IATA=International Air Transport Association=國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

ICAO=International Civil Aviation Organization=國(guó)際民用航空組織

1、中國(guó)國(guó)際航空

IATA代碼：CA

ICAO代碼：CCA

英文名稱：Air China

2、中國(guó)南方航空

ICAO代碼 ：CSN

IATA代碼： CZ

英文名稱：China Southern Airlines

3、中國(guó)東方航空

IATA代碼 ：MU

ICAO代碼： CES

英文名：China Eastern Airlines

4、廈門航空

IATA代碼：MF

ICAO代碼：CXA

英文名：Xiamen Airlines

5、山東航空

IATA代碼：SC

ICAO代碼：CDG

英文名：Shandong Airlines

6、上海航空

IATA代碼： FM

ICAO代碼 ：CSH

英文名：Shanghai Airlines

7、深圳航空

IATA代碼：ZH

ICAO代碼：CSJ

英文名：Shenzhen Airlines

參考資料來(lái)源：

百度百科-中國(guó)國(guó)際航空

百度百科-中國(guó)南方航空

百度百科-中國(guó)東方航空

百度百科-廈門航空

百度百科-山東航空

百度百科-上海航空

百度百科-深圳航空

天津航空gs6608-195是什么樣的飛機(jī)

不明白你具體問(wèn)的什么樣是哪方面的。我的理解是 GS6608 是航班號(hào)，195是機(jī)型，這個(gè)機(jī)型是窄體機(jī)，單艙布局（簡(jiǎn)單說(shuō)就是只有經(jīng)濟(jì)艙） 共121個(gè)座位。目前是杭州飛呼和的航線。我的理解是這樣的，希望對(duì)你有用吧！

天津航空gs6429機(jī)型

航班號(hào):GS6429

機(jī)型:ERJ145

ERJ145是巴西航空工業(yè)公司研制生產(chǎn)的50座支線噴氣式客機(jī)型號(hào)

(是一款成熟的支線客機(jī)機(jī)型,機(jī)動(dòng)性、靈活性突出,可在很多條件不甚完善的小型機(jī)場(chǎng)起降。)

天津航空ERJ145圖片

關(guān)于《四川航空大運(yùn)號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。