【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎挛魈m航空是什么聯(lián)盟》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、新西蘭航空行李超重標(biāo)準(zhǔn)
2、新西蘭航空的空難
3、新西蘭航空提前10退票
本篇文章給大家談?wù)劇缎挛魈m航空是什么聯(lián)盟》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
新西蘭航空行李超重標(biāo)準(zhǔn)
隨身行李重量：
1、經(jīng)濟(jì)艙乘客不超過7公斤（15磅)。
2、豪華經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙和公務(wù)艙隨行乘客，以及Airpoints?Gold、精英級和星空聯(lián)盟金卡會員不超過14公斤（30磅），單件物品的重量不超過10公斤（22磅）。
允許的隨身行李數(shù)量：
1、經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)一件行李加一個小件物品，如手提包或薄型/小型筆記本電腦。
2、豪華經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙和公務(wù)艙隨行的乘客，以及Airpoints?Gold、精英級和星空聯(lián)盟金卡會員兩件行李加一個小件物品，如手提包或筆記本電腦。
超額行李：
第一件超額行李，收取人民幣 350元。
第二件超額行李，收取人民幣 1200元。
第三件及以上超額行李，收取人民幣 1700元。
超重行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：重量超過23公斤但少于32公斤，收取人民幣 350元。
擴(kuò)展資料
票價(jià)包含的任何托運(yùn)行李的最大重量均為23公斤（50磅）。通過在機(jī)場支付超額行李費(fèi)用，可將最大重量增至32公斤（70磅）（如果飛機(jī)上有空間的話），但購買預(yù)付額外行李通常更為便宜也更加可靠。重量大于32公斤的行李無法運(yùn)輸，需要重新打包。
如果你行李的長、寬、高總和超過了158厘米（62英寸），請參考此處列出的可選項(xiàng)：
1、將行李重新打包分裝成兩個尺寸較小的行李，這樣做你可能需要支付額外行李費(fèi)用，但這已是最佳選擇。除了購買僅含座位和嬰兒機(jī)票的旅客，其他旅客均享有標(biāo)準(zhǔn)的行李限額。某些票價(jià)允許運(yùn)輸多件行李，因此，你應(yīng)先查看你預(yù)訂的機(jī)票類型。
2、支付超額行李費(fèi)用，如果你搭乘的航班還有存放空間，則你可以選擇在機(jī)場支付超額行李費(fèi)用，運(yùn)輸你的超尺寸行李。但如果行李的三邊之中有任意一邊超過一米，則建議你聯(lián)絡(luò)我們并告知行李尺寸，以便我們確認(rèn)該行李是否能隨航班運(yùn)輸。
3、作為貨物運(yùn)輸，如果你的行李尺寸過大，無法放入機(jī)上行李區(qū)，請你在航班起飛前，至少提前五天聯(lián)系新西蘭航空公司國內(nèi)或國際貨運(yùn)中心或當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)公司，咨詢運(yùn)輸事宜。
參考資料來源：新西蘭航空公司官網(wǎng)——超重和超尺寸物品
新西蘭航空的空難
1979年11月28日，新西蘭航空901號班機(jī)（DC-10-30）在進(jìn)行定期的南極洲觀光航班時，在埃里伯斯火山撞山墜毀，機(jī)上237名乘客和20位機(jī)組人員全部罹難。這次是新西蘭歷史上最嚴(yán)重的空難事故。
事后官方調(diào)查指出機(jī)長把飛機(jī)下降至低于飛行安全條例規(guī)定的下限導(dǎo)致意外。于1981年發(fā)表的另一份調(diào)查報(bào)告指責(zé)新西蘭航空在沒有通知機(jī)組人員的情況下，單方面修改航程飛行計(jì)劃，同時空中交通管制員容許901號班機(jī)下降至低于飛行安全條例規(guī)定的高度。
新西蘭航空提前10退票和提前1天退票，收費(fèi)是否是一樣的？
一般是不一樣的，起飛前24小時退票費(fèi)相當(dāng)高，具體查詢下航空公司購票須知！
新西蘭航空怎么樣
挺好啊 個人感覺服務(wù)夠周到 我上次的座位旁邊是一對年輕夫婦帶著個不滿1歲的孩子 他們提出希望可以換到單獨(dú)的三人座位 然后乘務(wù)長為了方便就考慮問我是否愿意換座位 我答應(yīng)了 然后他們那一路又是小禮品 又是下午茶 還有小點(diǎn)心 搞的我開心死了 心想沒有白換座位 哈哈
我覺得 他們呢吃的東西也不錯 各種食物都有
飛中國的航班都是中國空乘 只有幾位NZ本地人 方便英文不好的中國乘客
不過托運(yùn)行李重量要求很嚴(yán)格 20KG 一丁點(diǎn)都不允許超重
新西蘭航空怎么樣啊？
你不做他也不行，只有新西蘭航空有中國往返新西蘭的航線
說實(shí)話你的很多擔(dān)心都有些多余，安全不好的航空一般都不會有太多國際航線的
1.服務(wù)還可以
2.和其他的航空公司差不多，每個人的要求不同多以不好說數(shù)不舒服
3.沒問題放心吧，很安全
4.有中國籍乘務(wù)
5。飛的問不問主要要看氣候，平飛后就和飛行員的手藝沒什么關(guān)系了
關(guān)于《新西蘭航空是什么聯(lián)盟》的介紹到此就結(jié)束了。
