【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展矩浳镔r償標(biāo)準(zhǔn)最新》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定
2、托運(yùn)行李損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)
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本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展矩浳镔r償標(biāo)準(zhǔn)最新》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定
- 2、托運(yùn)行李損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)
- 3、航班延誤賠償新標(biāo)準(zhǔn)
- 4、請問國際空運(yùn)丟貨，按什么標(biāo)準(zhǔn)賠償呢？
- 5、飛機(jī)意外墜毀后，家屬獲得的最高賠償金是多少？
- 6、中國南方航空公司貨物運(yùn)輸賠償標(biāo)準(zhǔn)
國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定
第一條 為了維護(hù)國內(nèi)航空運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》（以下簡稱《民用航空法》）第一百二十八條，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于中華人民共和國國內(nèi)航空運(yùn)輸中發(fā)生的損害賠償。第三條 國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡稱承運(yùn)人）應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損害承擔(dān)賠償責(zé)任，但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外：
（一）對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元；
（二）對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；
（三）對旅客托運(yùn)的行李和對運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。第四條 本規(guī)定第三條所確定的賠償責(zé)任限額的調(diào)整，由國務(wù)院民用航空主管部門制定，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。第五條 旅客自行向保險公司投保航空旅客人身意外保險的，此項(xiàng)保險金額的給付，不免除或者減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。第六條 本規(guī)定自2006年3月28日起施行。
托運(yùn)行李損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)
【法律分析】：根據(jù)民航總局的相關(guān)規(guī)定，如旅客的行李箱價值公斤低于50元時，按實(shí)際價值賠償。在國內(nèi)航班中對于乘客托運(yùn)物品丟失的賠償時，將根據(jù)該托運(yùn)物品的重量來進(jìn)行計(jì)算的。一般情況下，每公斤的賠償金額不會超過50元人民幣，都是按照實(shí)際情況實(shí)際托運(yùn)物品來進(jìn)行實(shí)際計(jì)算。所以作為乘客一般要明確自己托運(yùn)行李的重量，如果重量不明確，那么作為航空公司在賠償?shù)臅r候只會按照該乘客享受的免費(fèi)攜帶物品進(jìn)行賠償。
【法律依據(jù)】：《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》 第五十一條 旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價值每公斤低于50元時，按實(shí)際價值賠償。已收逾重行李費(fèi)退還。 旅客丟失行李的重量按實(shí)際托運(yùn)行李的重量計(jì)算，無法確定重量時，每一旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。 旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應(yīng)按聲明的價值賠償，聲明價值附加費(fèi)不退。行李的聲明價值高于實(shí)際價值時，應(yīng)按實(shí)際價值賠償。 行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。 由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運(yùn)人承擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2，000元。 構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李賠償按適用的國際運(yùn)輸行李賠償規(guī)定辦理。 已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運(yùn)人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運(yùn)人有權(quán)追回全部賠款。
航班延誤賠償新標(biāo)準(zhǔn)
航班延誤賠償新標(biāo)準(zhǔn)：飛機(jī)延誤4－8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。如果是因?yàn)楹娇展咀陨碓斐傻拈L時間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條
旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。
請問國際空運(yùn)丟貨，按什么標(biāo)準(zhǔn)賠償呢？
首先，這個事不是航空公司的責(zé)任，索賠和航空公司無關(guān)。
這是中港公司的責(zé)任，放貨放錯了，我也遇過相同的事情，中港放錯貨給別的貨代，寄錯到別的國家去了，找他們把貨重新寄回香港，所有費(fèi)用都是中港公司來承擔(dān)的。
但是你國外客戶說罰金USD3000，肯定也不能就聽他隨便開價，必須讓他提供官方的證明，由航空公司，或者海關(guān)等機(jī)構(gòu)出示的證明，而不能隨便一個公司抬頭開的賬單就認(rèn)賬的。如果損失屬實(shí)，那就大家協(xié)商吧，幾家分?jǐn)偤昧耍春献麝P(guān)系了。
飛機(jī)意外墜毀后，家屬獲得的最高賠償金是多少？
這次的事情很嚴(yán)重，也讓航空公司有了一個非常慘痛的賠償。平均每位家屬可能會在96萬左右，可以得到一個很好的協(xié)商。
中國南方航空公司貨物運(yùn)輸賠償標(biāo)準(zhǔn)
中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)——總局第50號令
第七章貨物不正常運(yùn)輸?shù)馁r償處理
第四十五條由于承運(yùn)人的原因造成貨物丟失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)按照下列規(guī)定賠償；
（一）貨物沒有辦理聲明價值的，承運(yùn)人按照實(shí)際損失的價值進(jìn)行賠償，但賠償最高限額為毛重每公斤人民幣20元。
（二）已向承運(yùn)人辦理貨物聲明價值的貨物，按聲明的價值賠償；如承運(yùn)人證明托運(yùn)人的聲明價值高于貨物的實(shí)際價值時，按實(shí)際損失賠償。
第四十六條超過貨物運(yùn)輸合同約定期限運(yùn)達(dá)的貨物，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸合同的約定進(jìn)行賠償。
第四十七條托運(yùn)人或收貨人發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞或延誤到達(dá)情況，收貨人應(yīng)當(dāng)場向承運(yùn)人提出，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定填寫運(yùn)輸事故記錄并由雙方簽字或蓋章。如有索賠要求，收貨人或托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)于簽發(fā)事故記錄的次日起，按法定時限向承運(yùn)人或其代理人提出索賠要求。向承運(yùn)人提出賠償要求時應(yīng)當(dāng)填寫貨物索賠單，并隨附貨運(yùn)單、運(yùn)輸事故記錄和能證明貨物內(nèi)容、價格的憑證或其它有效證明。
超過法定索賠期限收貨人或托運(yùn)人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權(quán)利。
第四十八條索賠要求一般在到達(dá)站處理。承運(yùn)人對托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求，應(yīng)當(dāng)在兩個月內(nèi)處理答復(fù)。
不屬于受理索賠的承運(yùn)人接到索賠要求時，應(yīng)當(dāng)及時將索賠要求轉(zhuǎn)交有關(guān)的承運(yùn)人，并通知索賠人。
關(guān)于《航空公司貨物賠償標(biāo)準(zhǔn)最新》的介紹到此就結(jié)束了。
