【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空有限責(zé)任公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東方航空技術(shù)有限公司廣東分公司怎么樣？


2、質(zhì)量降本增效措施及建議


3、

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空有限責(zé)任公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東方航空技術(shù)有限公司廣東分公司怎么樣？
• 2、質(zhì)量降本增效措施及建議
• 3、中國東方航空股份有限公司工程技術(shù)公司維修管理部 如何翻譯成英語名稱。求助！
• 4、東航技術(shù)和東航區(qū)別
• 5、東方航空技術(shù)有限公司浙江分公司怎么樣？
• 6、東方航空技術(shù)工程有限公司是一個獨立的企業(yè)還是一個與東航是隸屬關(guān)系的企業(yè)？可以拿廣州GAMECO，北

東方航空技術(shù)有限公司廣東分公司怎么樣？

東方航空技術(shù)有限公司廣東分公司是2017-03-31在廣東省廣州市白云區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司分公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于廣州市白云區(qū)黃石北路139號103房。

東方航空技術(shù)有限公司廣東分公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91440101MA59L3UR9B，企業(yè)法人紀(jì)敏剛，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

東方航空技術(shù)有限公司廣東分公司的經(jīng)營范圍是：職業(yè)技能培訓(xùn)（不包括需要取得許可審批方可經(jīng)營的職業(yè)技能培訓(xùn)項目）;飛機座椅維修(不含許可審批項目);飛機附件維修(不含許可審批項目);工程技術(shù)咨詢服務(wù);供應(yīng)鏈管理;飛機維護;航空技術(shù)咨詢服務(wù);。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。

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質(zhì)量降本增效措施及建議

質(zhì)量降本增效措施及建議

質(zhì)量降本增效措施及建議，職場上難免會有困難，無論是剛進入職場的人還是已經(jīng)在職場上比較長時間的人，都在所難免，那么如果是質(zhì)量降本，我們應(yīng)該如何面對呢，下面我分享質(zhì)量降本增效措施及建議。

質(zhì)量降本增效措施及建議1

一、更新觀念，轉(zhuǎn)變管理模式 ，是實現(xiàn)全員降本增效的根本保證“企業(yè)興衰，人人有責(zé)”。全面強化全體員工樹立成本管理理念和節(jié)約意識，要求全體員工發(fā)揚主人翁精神，用心行動起來，從此刻做起，從我做起，加強學(xué)習(xí)工藝流程，熟練掌握操作技能，節(jié)約用水、用電、用材，杜絕一切鋪張浪費現(xiàn)象，個性是“長流水、長明燈、長跑氣”現(xiàn)象，消除“跑、冒、滴、漏”，以“六節(jié)約”降耗增效。工作時光辦公室內(nèi)盡量采用自然光，在光照條件允許的狀況下，不得開啟室內(nèi)照明設(shè)備。辦公樓走廊、廁所及其他公共場所提倡使用自然采光，白天一般不開啟照明燈，夜間照明盡量減少開燈時光與數(shù)量。培養(yǎng)良好的節(jié)電習(xí)慣，辦公室人員離開辦公室時，關(guān)掉電源插線板總開關(guān)或拔下電源插頭，做到“人走燈滅，人走機關(guān)”。

二、打造“精品工程” 是實現(xiàn)全員降本增效的有效途徑應(yīng)對今年生產(chǎn)經(jīng)營面臨的嚴(yán)峻形勢，我們始終恪守“以質(zhì)量求生存，以服務(wù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念，嚴(yán)格加強質(zhì)量管理，鑄造“精品工程”，落實崗位質(zhì)量職責(zé)，并實行質(zhì)量跟蹤管理，嚴(yán)格落實每個班的工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，直接追究職責(zé)者，依照質(zhì)量獎懲制度進行處罰，嚴(yán)格的質(zhì)量管理與自身效益的緊密關(guān)聯(lián)促使每個班組與每名職工都牢牢樹立起“保質(zhì)保量”的意識，在施工中，在做好現(xiàn)場基礎(chǔ)工作的同時，把施工井各道工序質(zhì)量分成若干個質(zhì)量管理點進行分工負(fù)責(zé)，并統(tǒng)一驗收。

三、加強嚴(yán)細(xì)管理 ，對標(biāo)挖潛活動貫穿生產(chǎn)全過程生產(chǎn)是一個不斷變化、循環(huán)往復(fù)的動態(tài)過程，只有對生產(chǎn)過程加以認(rèn)真周密的組織，透過查找最佳指標(biāo)，持續(xù)生產(chǎn)各項要素在最佳的狀態(tài)下運行，以最佳的指標(biāo)將企業(yè)投入的各種生產(chǎn)要素有機結(jié)合起來，才能使產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中行程最短、時光最省、占用和消耗最少，進而能夠取得較大的生產(chǎn)成果和經(jīng)濟效益，所以在實際生產(chǎn)中要加大監(jiān)管力度，嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程施工，保證工作面的正規(guī)循環(huán)。

降本增效合理化建議（二）：

1、實行OA系統(tǒng)，提高辦公效率，降低辦公成本

透過辦公無紙化的理念，降低質(zhì)保部對巡檢單、報告單、異常報告單的紙張需求，能夠減少打印設(shè)備和打印耗材的使用，同時也解決了紙質(zhì)文件存儲難、搬運煩的問題。另一方面，采用該系統(tǒng)減少了人力的耗損，減少了廢余流程中轉(zhuǎn)時光（如檢驗員需要拿報告單按照流程找人簽字），提高了工作效率。

2、快速反應(yīng)解決現(xiàn)場質(zhì)量異常，降低停工損失

根據(jù)”三現(xiàn)”原則結(jié)合“PDCA”理念，推行生產(chǎn)現(xiàn)場快速反饋機制，實行QRQC質(zhì)量管理，在產(chǎn)品在制加工過程中透過“自檢、巡檢”控制手段及時遏制不良品的的生產(chǎn)，實行和推動現(xiàn)場改善、改善方案，采用放寬或終止的流程控制手段，明確并控制返工或退料的成本費用，確保下一道工序的正常進行，從而降低內(nèi)部質(zhì)量故障損失。

3、提高終檢效率，避免次品出廠，減少外部投訴和質(zhì)量損失。明確產(chǎn)品的質(zhì)量特性，主抓檢驗控制重點，透過量化終檢檢驗項目的方式，借助專用檢具透過有針對性的嚴(yán)格或100%控制產(chǎn)品的關(guān)鍵質(zhì)量特性檢驗環(huán)節(jié)，杜絕質(zhì)量故障件的流出，確保外部產(chǎn)品100%的合格率，從而減少外部質(zhì)量反饋和投訴，降低外部處理費用。

4、現(xiàn)場檢具實施有效管理，提高量檢具的使用率和壽命

采用“精益生產(chǎn)”理念，做好生產(chǎn)現(xiàn)場專用量檢具的統(tǒng)計、編錄和管理，使現(xiàn)場量、檢具可查找、有記錄、有點檢、有養(yǎng)護和統(tǒng)一化管理，明確每一件量檢具的狀態(tài)。杜絕量檢具“亂放、亂拿、亂用”等三亂現(xiàn)象，從而減少量檢具的'耗損、丟失風(fēng)險，延長其使用有效期，降低購置、再制量檢具的費用。

質(zhì)量降本增效措施及建議2

20xx年元月份以來，中國東方航空股份有限公司工程技術(shù)公司浦東航線部330/340車間機電一組緊密圍繞當(dāng)前“遏制虧損、降本增效”中心工作，結(jié)合機電一組實際工作狀況，認(rèn)真制定出“降本增效”實施細(xì)則，并嚴(yán)格加以落實。

東航浦東航線部330/340車間機電一組采取具體措施來用心推進節(jié)約增效和優(yōu)化各工作組工時安排。我們對各個維修人員及每個人員的技術(shù)潛力狀況進行了加強培訓(xùn)，優(yōu)化重組了各個工作小組人員配置，個性是新員工跟從各位維修維護經(jīng)驗豐富的老師傅。我們用心堅持機務(wù)工作方面的降本增效，節(jié)約每一個航材和消耗件，從很大的組件到細(xì)小的保險絲，我們都從不浪費，為控制維修成本作出努力。

在此，我們330/340車間機電一組提出幾點降本增效的合理化推薦：

1.充分利用剩余的油料 。在平時的日常航線維護工作中，我們常常要給飛機添加滑油和液壓油，飛機專用的滑油和液壓油又十分昂貴。我們經(jīng)常給飛機加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的狀況。我們推薦在以后的工作中，有剩余的滑油油料就拿到工具間，倒入IDG加油壺中；有剩余的液壓油就拿到工具間，倒入液壓油加油車中。這樣，油料就充分能得到利用，起到了降低航線維護成本的作用。

2.在航線維護工作中， 對消耗件的申請要求航線維修人員做到用多少領(lǐng)多少。我們在航線維護工作中，常常需要更換舊日光燈燈管、芝麻燈等；在換飛機輪子時候需要開口銷等各種各樣的消耗件。而各種飛機上使用的消耗件也比較昂貴，為了避免申請的消耗件比實際使用的消耗件的數(shù)量多，造成消耗件的浪費，我們推薦在以后的航線維護工作中，對消耗件的申請做到用多少就領(lǐng)多少。如果碰到申請消耗件數(shù)量少了，就不要怕麻煩，再申請領(lǐng)用消耗件。如果多申請領(lǐng)用了消耗件，就填寫可用件退回單卡，把完好的、能夠下次再使用的消耗件退回給航材庫。這樣就能夠防止消耗件的過度浪費，真正做到降低消耗件的成本。

3.在航線維修維護過程中， 我們常常碰到換下的組件只是有局部可能有問題，大多數(shù)狀況下，相關(guān)部件維修部門透過簡單的翻修甚至只要維修一下就能夠繼續(xù)使用的狀況。例如，我們常常更換客艙內(nèi)的日光燈組件，把失效的日光燈組件拆下?lián)Q上新組件。以前的狀況就把舊日光燈組件丟入垃圾桶中，其實舊的組件中燈架燈座，其中的原因可能是舊日光燈組件中線路老化線路斷掉，有可能是接觸不太好，也有可能是變壓器失效。相關(guān)部件維修部門透過簡單的翻修修理，日光燈組件就能夠繼續(xù)使用，這樣就能夠少消耗一個新的日光燈組件。這種透過簡單修理航材就能繼續(xù)使用的狀況是數(shù)不勝數(shù)，這要求我們維修人員要用節(jié)約的意識，很多只需舉手之勞的事情就能夠節(jié)約航材和消耗件的使用。

只要我們堅持降本增效的思想，把降本增效真正落實到日常的航線維修維護工作中，相信我們航線維修機務(wù)工作人員必須能夠開創(chuàng)走向新生、重整東航新局面。

中國東方航空股份有限公司工程技術(shù)公司維修管理部 如何翻譯成英語名稱。求助！

中國東方航空股份有限公司工程技術(shù)公司維修管理部

Maintenance Management Department of Engineering Technology Company of China Eastern Air Holding Company

東航技術(shù)和東航區(qū)別

東航技術(shù)是東航旗下的機務(wù)維修公司。

東航是指中國東方航空公司，而東航技術(shù)是指東方航空技術(shù)公司。它是東航旗下的全資子公司。這就是兩者的區(qū)別。

東方航空技術(shù)有限公司浙江分公司怎么樣？

東方航空技術(shù)有限公司浙江分公司是2015-03-20在浙江省寧波市鄞州區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司分公司(國有控股)，注冊地址位于寧波市鄞州區(qū)中山東路796號(23-14)。

東方航空技術(shù)有限公司浙江分公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是913302123168747167，企業(yè)法人肖建勛，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

東方航空技術(shù)有限公司浙江分公司的經(jīng)營范圍是：維修航空器/機體、動力裝置、除整臺發(fā)動機/螺旋槳以外的航空器部件（憑有效許可證經(jīng)營，按許可證規(guī)定經(jīng)營）； 工程服務(wù)，航材供應(yīng)鏈管理，與機務(wù)維修相關(guān)的咨詢、代理和投資類業(yè)務(wù)。（以上未經(jīng)金融等監(jiān)管部門批準(zhǔn)不得從事吸收存款、融資擔(dān)保、代客理財、向社會公眾集（融）資等金融業(yè)務(wù)）。在浙江省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為27000萬元，主要資本集中在 5000萬以上 和 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共12家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。

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東方航空技術(shù)工程有限公司是一個獨立的企業(yè)還是一個與東航是隸屬關(guān)系的企業(yè)？可以拿廣州GAMECO，北

全稱叫東航工程技術(shù)公司，是隸屬于東航股份有限公司下的二級單位。

關(guān)于《東方航空有限責(zé)任公司》的介紹到此就結(jié)束了。