【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空青島分公司總經(jīng)理》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航李養(yǎng)民為啥一人持股
2、劉鐵祥為什么要去東航
3、東航有哪些分
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東航李養(yǎng)民為啥一人持股
現(xiàn)任副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書記，東航集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨組副書記。
李養(yǎng)民現(xiàn)任中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東航股份”）副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書記，東航集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨組副書記。
1963年8月出生。李養(yǎng)民于1985年加入民航業(yè)，曾任西北航空公司飛機(jī)維修基地副總經(jīng)理兼航線部經(jīng)理，中國(guó)東方航空西北公司飛機(jī)維修基地總經(jīng)理、中國(guó)東方航空西北分公司副總經(jīng)理。2005年10月至2019年3月任東航股份副總經(jīng)理，2010年7月至2012年12月兼任東航股份安全總監(jiān)，2011年5月起任東航集團(tuán)黨組成員，2011年6月至2018年8月任東航股份董事，2011年6月至2017年12月任東航股份黨委書記，2016年8月起任東航集團(tuán)黨組副書記，2016年8月至2019年2月任東航集團(tuán)副總經(jīng)理，2017年12月起任東航股份黨委副書記，2019年2月起任東航集團(tuán)董事、總經(jīng)理，2019年3月起任東航股份總經(jīng)理，2019年5月起任東航股份副董事長(zhǎng)，2019年8月起任中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)員副會(huì)長(zhǎng)，2019年11月起任上海吉祥航空股份有限公司董事。李養(yǎng)民先后畢業(yè)于中國(guó)民航大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)，獲得碩士研究生學(xué)歷，在復(fù)旦大學(xué)獲得高級(jí)管理人員工商管理碩士學(xué)位，擁有教授級(jí)高級(jí)工程師職稱。
劉鐵祥為什么要去東航
劉鐵祥為什么要去東航：
因?yàn)闁|航給得價(jià)格更高。
我們生活在社會(huì)中，人往高處走，水往低處流，擇優(yōu)選擇，所以，劉鐵祥會(huì)去東航。
于一九八三年加入民航業(yè)，曾任中國(guó)國(guó)際航空公司培訓(xùn)部飛行訓(xùn)練中心經(jīng)理、航空安全技術(shù)部副總經(jīng)理、飛行技術(shù)管理部副總經(jīng)理，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)國(guó)航”）飛行技術(shù)管理部總經(jīng)理，飛行總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)、黨委常委，飛行總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)、黨委副書記等職。二〇一一年四月至二〇一四年八月任中國(guó)國(guó)航總飛行師；二〇一二年三月至二〇一三年一月兼任中國(guó)國(guó)航運(yùn)行控制中心總經(jīng)理、黨委委員、副書記，中國(guó)國(guó)航副總運(yùn)行執(zhí)行官；二〇一三年一月至二〇一四年八月兼任中國(guó)國(guó)航西南分公司總經(jīng)理、黨委副書記；二〇一四年八月至二〇二〇年三月任中國(guó)國(guó)航副總裁、黨委常委；二〇一五年四月至二〇二〇年三月兼任中國(guó)國(guó)航總運(yùn)行執(zhí)行官；二〇一六年五月至二〇二〇年三月兼任北京航空有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；二〇二〇年三月起任東航集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組成員；二〇二〇年四月起任中國(guó)東方航空股份副總經(jīng)理、黨委常委。
東航有哪些分公司？
中國(guó)東方航空股份有限公司簡(jiǎn)介
作為東航集團(tuán)核心主業(yè)的中國(guó)東方航空股份有限公司，是中國(guó)國(guó)有三大航空公司之一。1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國(guó)航企。目前，東航運(yùn)營(yíng)著超過700架飛機(jī)組成的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，是全球最年輕的機(jī)隊(duì)之一，并擁有中國(guó)規(guī)模最大的空中Wi-Fi機(jī)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)率先推行手機(jī)等便攜式設(shè)備的機(jī)上使用。作為天合聯(lián)盟成員，東航的航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球175個(gè)國(guó)家、1150個(gè)目的地，每年為全球超過1.2億旅客提供服務(wù)，旅客運(yùn)輸量位列全球前十。
劃重點(diǎn)
東航待遇
小時(shí)費(fèi)：實(shí)習(xí)生29/小時(shí)，普通艙乘務(wù)員58/小時(shí)，安全員小時(shí)費(fèi)70/小時(shí)，兼職安全員78/小時(shí)。乘務(wù)長(zhǎng)小時(shí)費(fèi)84/小時(shí)；客艙經(jīng)理小時(shí)費(fèi)100/小時(shí)。
基本工資：3500元左右+5險(xiǎn)1金。
過夜費(fèi)：150/天；車補(bǔ)：600；降溫費(fèi)：夏天三個(gè)月的800/月；年終獎(jiǎng)：6000-20000（根據(jù)等級(jí)、工作年限發(fā)放）；旺季每個(gè)月差不多有個(gè)1000多的獎(jiǎng)勵(lì)乘務(wù)長(zhǎng)與合同制安全員84/小時(shí)，主任乘務(wù)長(zhǎng)126/小時(shí)，廣播員+5元/小時(shí)。
補(bǔ)助：國(guó)際過夜根據(jù)不同航線80～160美金不等。
01
上?；?/p>
住宿環(huán)境：總部不包住宿，如果本地人住家離公司遠(yuǎn)的話，公司會(huì)提供備份室讓飛早航或落地晚的cc臨時(shí)住一晚。如果是外地人的話，可以和同事一起在公司附近租房子。公司附近租房單室大約2000-2500元/月。
飛行環(huán)境：分為6個(gè)乘務(wù)部以及外國(guó)籍乘務(wù)部，每個(gè)部按照艙位，都是直屬的部門經(jīng)理管理。
過夜地點(diǎn)：北京，深圳，沈陽，長(zhǎng)春，大連，哈爾濱，烏魯木齊，廈門，長(zhǎng)沙，重慶，福州，蘭州，昆明，洛陽。國(guó)際線有紐約，舊金山，洛杉磯，夏威夷等，澳洲有凱恩斯，悉尼。加拿大，墨爾本，歐洲那里有巴黎，羅馬，倫敦，法蘭克福，巴厘島等等，還有香港，澳門和臺(tái)北。
上?？偛恳彩菛|航國(guó)際航線最多的一個(gè)基地～
北京基地
02
北京的住宿條件不錯(cuò)，分三個(gè)樓，錦江酒店管理，挺干凈，餐廳的種類很多。在東航北京外地的可以住公司樓上,東航北京本地的不提供住宿。
飛行環(huán)境：國(guó)際線有名古屋，大阪等，國(guó)內(nèi)京滬快線為主比較累，早晚班差不多。
過夜地點(diǎn)：虹橋，東京、名古屋、巴厘島、甲米、悉尼、峴港、塞班
03
山東基地
住宿環(huán)境：少數(shù)外地的在甸柳（山大南路）有宿舍，宿舍是小區(qū)類型，是東航的小區(qū)，宿舍是機(jī)組車班車點(diǎn)，乘車很方便。
飛行環(huán)境：山東分公司是濟(jì)青兩地運(yùn)行的，但總部在青島，濟(jì)南是基地,乘務(wù)員大部分都是濟(jì)南當(dāng)?shù)氐?，?zhí)飛機(jī)型：A319，320。由于人員不多，機(jī)組，安全員，乘務(wù)組之間關(guān)系相對(duì)來說很融洽。
過夜地點(diǎn)：上海，日韓短線，吉隆坡。
武漢基地
04
住宿環(huán)境：不提供，培訓(xùn)住酒店，標(biāo)間85/人，回武漢之后，自己租房子，機(jī)場(chǎng)高速打車去公司大概20分鐘，一般選擇在機(jī)場(chǎng)高速口附近租房，自己租房1000-2000不等。
飛行環(huán)境：公司氛圍還不錯(cuò)，但是跟總部一體化以后，相比之前，事兒越來越多。但是早晚班比原來少多了。
過夜地點(diǎn)：國(guó)內(nèi)北京上海廣州深圳成都，國(guó)際名古屋次日回漢，過夜的國(guó)際只有名古屋。成都過夜也有國(guó)際班，之前有清邁暹粒清洲，但是全給總部和東川了，現(xiàn)在只有素叻他尼。廣州過年也開了國(guó)際班，旺季也會(huì)有，都是包機(jī)，素叻他尼，蘭卡葳，宿務(wù)。
05
浙江基地
住宿環(huán)境：寧波基地住機(jī)場(chǎng)出勤樓或者太古城小區(qū)，二人一間，機(jī)場(chǎng)房間較干凈但是生活不方便，太古城小區(qū)住宿條件一般生活方便。杭州基地統(tǒng)一住機(jī)場(chǎng)出勤樓，二人一間。
飛行環(huán)境：浙江分公司分兩個(gè)基地，杭州跟寧波，在寧波飛的沒過夜費(fèi)，杭州飛的有過夜費(fèi)，每晚150過夜費(fèi)，外地過夜航班較少。
過夜地點(diǎn)：杭州，寧波等。
上海航空基地
06
住宿環(huán)境上航是浦東虹橋兩場(chǎng)的，在浦東有宿舍，條件一般，類似于普通的賓館雙標(biāo)
飛行環(huán)境：航線的話以國(guó)內(nèi)居多，國(guó)內(nèi)中短程基本覆蓋全國(guó)，國(guó)際以東南亞地區(qū)為主，有曼谷，普吉島，新加坡等,國(guó)際長(zhǎng)航線有墨爾本，迪拜，莫斯科等，通宵航班很多。
過夜地點(diǎn)：這個(gè)要看運(yùn)氣，有的人每個(gè)月有很多很多過夜，也有人每月最多一次，福利和東航總部一樣。
07
南京基地
住宿環(huán)境：不提供，住宿自理。
飛行環(huán)境：機(jī)型320，321，145?？团摥h(huán)境也很不錯(cuò)，相比待遇是分公司里最好的。
過夜地點(diǎn)：南京，北京、常州、無錫、昆明、烏魯木齊、伊寧、上海、岡山，淮安。
云南基地
08
住宿環(huán)境：兩人一間，有獨(dú)立衛(wèi)生間，陽臺(tái)。
飛行環(huán)境：航線除了過夜那些還有鄭州大連西安沈陽洛陽廈門溫州哈爾濱鄂爾多斯包頭昆明省內(nèi)各種，航線是一般4段，包括2段省內(nèi)。
過夜地點(diǎn)：成都，北京，上海，哈爾濱，深圳，廣州，麗江，鄂爾多斯，馬爾代夫。
09
合肥基地
住宿環(huán)境：沒有宿舍安排，都是自己在市區(qū)租房子。
飛行環(huán)境：航線基本都是四、六段。航線有合肥至北京、上海、臺(tái)北、首爾、曼谷、香港等，過夜地點(diǎn)基本都在北京。
太原基地
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住宿環(huán)境：兩人一間，水電費(fèi)自理。
飛行環(huán)境：4段也比較多，國(guó)際線通宵班居多，國(guó)內(nèi)線新開了一條廣州線還不錯(cuò)。
過夜地點(diǎn)：溫州、普吉島、曼谷等。
11
西安基地
住宿環(huán)境：機(jī)場(chǎng)旁邊的航空大酒店，一個(gè)房間兩個(gè)人，房費(fèi)800兩人一人400（不包括水電物業(yè)網(wǎng)費(fèi)）
飛行環(huán)境：每天大概要坐一個(gè)小時(shí)左右的車西安到咸陽。領(lǐng)導(dǎo)挺好的，人都比較和善！國(guó)際航線：首爾、甲米、暹粒、香港、臺(tái)北、曼谷、大阪、香港。
過夜城市：國(guó)內(nèi)有北京、浦東、虹橋、成都、廣州、榆林、漢中、西寧、銀川、烏魯木齊、喀什、鄂爾多斯過夜，國(guó)際大阪、名古屋過夜
東方航空物流股份有限公司青島分公司怎么樣？
東方航空物流股份有限公司青島分公司是2018-03-07在山東省注冊(cè)成立的其他有限責(zé)任公司分公司，注冊(cè)地址位于山東省青島市城陽區(qū)流亭街道民航路115號(hào)。
東方航空物流股份有限公司青島分公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91370214MA3MQMDR82，企業(yè)法人竇亞南，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
東方航空物流股份有限公司青島分公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：倉儲(chǔ)、海上、航空、陸上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，貨物裝卸，物業(yè)管理，停車場(chǎng)，會(huì)務(wù)服務(wù)，為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供勞務(wù)派遣服務(wù)（籌建），日用百貨、辦公用品的銷售，商務(wù)咨詢（除經(jīng)紀(jì)），機(jī)票代理、貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)、電子商務(wù)（不得從事增值電信、金融業(yè)務(wù)），普通貨運(yùn)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。
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東航飛行部總經(jīng)理什么級(jí)別？
東航集團(tuán)是國(guó)務(wù)院國(guó)資委下屬的副部級(jí)中央企業(yè)，其董事長(zhǎng)、總經(jīng)理為副部長(zhǎng)級(jí)。 附：中央企業(yè)的行政級(jí)別 在國(guó)資委網(wǎng)站列出的115家央企名錄中，前53家企業(yè)“一把手...
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