【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空的照片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、ca1313是什么樣的飛機(jī)
2、國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)
3、這個(gè)是哪個(gè)航空公司的
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空的照片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
ca1313是什么樣的飛機(jī)
目前中國(guó)國(guó)際航空公司的CA1313次航班采用波音747-400型飛機(jī)執(zhí)飛。
飛機(jī)照片如下：
這趟航班共有344個(gè)座位，具體的座位分布情況如下圖所示：
這趟航班是由北京首都機(jī)場(chǎng)飛往深圳寶安機(jī)場(chǎng)的航班，每天一班，11:30從北京起飛，14:40到達(dá)深圳。飛行距離2077公里，飛行時(shí)間3小時(shí)10分。
國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)
這三種飛機(jī)現(xiàn)在可都不見國(guó)航機(jī)徽了，照片相當(dāng)珍貴！
第一張是運(yùn)-7客機(jī)，是我國(guó)國(guó)產(chǎn)第一種投入營(yíng)運(yùn)的支線客機(jī)，由西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所和西安飛機(jī)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的一型雙發(fā)渦輪螺旋槳中短程支線客機(jī)，首架飛機(jī)1970年12月25日首飛，1986年5月1日投入航班營(yíng)運(yùn)，這一架還是早期型號(hào)，沒有翼梢小翼，上世紀(jì)80年代中期，在香港改裝為運(yùn)-7-100，加裝了翼梢小翼，改進(jìn)了座艙布置，以達(dá)到省油和客艙現(xiàn)代航空風(fēng)格的目的，其后還研制了運(yùn)-7-200A/B，運(yùn)-7H-500等改型客機(jī)，該型飛機(jī)一直服役到2011年3月退役，銷售總量達(dá)100多架，在國(guó)內(nèi)外180多條航線飛行超過50萬小時(shí)，50萬次起落。之后由運(yùn)七的升級(jí)版----新舟600系列接替。
運(yùn)七客機(jī)最嚴(yán)重的一次事故發(fā)生在2000年，6月22日下午15時(shí)左右，武漢航空公司一架從恩施至武漢的運(yùn)七客機(jī)，在下降過程中，墜毀于武漢市漢陽(yáng)區(qū)永豐鄉(xiāng)，機(jī)組人員和乘客共42人全部遇難。該機(jī)墜毀時(shí)還將江灘上一泵船撞毀，導(dǎo)致船上7人遇難，使得這次空難的遇難人數(shù)共49人。
第二張是運(yùn)八客機(jī)型，但沒有其投入航線載客運(yùn)營(yíng)的消息，其機(jī)號(hào)B-3152目前是一架巴西產(chǎn)EMBRAER ERJ-190客機(jī)，屬天津航空所有，而這架運(yùn)八B-3152退役后，則停放在民航大學(xué)。
（圖片版權(quán)見圖片水印，歸攝影者所有）
第三張圖，是上世紀(jì)90年代從英國(guó)引進(jìn)的BAE-146小型噴氣式客機(jī)，這個(gè)機(jī)型我有幸乘坐過，是非常萌的一種四發(fā)小客機(jī)，造型也很別致，上單翼，載客82-93人，滿載航程近1800公里，這種飛機(jī)1981年首飛，1983年投入航線運(yùn)營(yíng)，我國(guó)內(nèi)地民航從1986年開始引進(jìn)BAe146型客機(jī)，最初引進(jìn)10架BAe146-100：原中國(guó)西北航空公司3架；中國(guó)東方航空公司3架；中國(guó)國(guó)際航空公司4架；臺(tái)灣地區(qū)也引進(jìn)過5架，到2005年左右，全部退出營(yíng)運(yùn)，這種小客機(jī)，采用四臺(tái)小渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，看著就非常可愛，乘坐感覺也還不錯(cuò)，四發(fā)更能保障安全，可惜，現(xiàn)在再想試試這些機(jī)型，可能性都不大了，支線，短程干線基本都由波音737-700/800或是空客A319/320系列占據(jù)，其他機(jī)型都只有少量航空公司才有，可見波音/空客兩家巨無霸客機(jī)生產(chǎn)商對(duì)市場(chǎng)有多么大的控制力。
這個(gè)是哪個(gè)航空公司的空姐?
這個(gè)是中國(guó)國(guó)際航空公司的CC制服 2003年1月1日啟用至今
帽徽是VIP形態(tài)的鳳凰
身后的是中國(guó)西南航空公司的飛機(jī) 照片是國(guó)航剛剛和西南行合并的時(shí)候照的 飛機(jī)還沒來得及“換涂裝”- -
現(xiàn)在是國(guó)航西南公司 多大年齡我看不出來了
西南航空CC制服是天藍(lán)色最早 后來是鮮紅的 帽徽上是一只鷹
關(guān)于《中國(guó)國(guó)際航空的照片》的介紹到此就結(jié)束了。
