【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司業(yè)務主管》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司的職位哪些


2、航空公司什么崗位好


3、機場什么崗位比較好

航空公

本篇文章給大家談談《航空公司業(yè)務主管》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司的職位哪些
• 2、航空公司什么崗位好
• 3、機場什么崗位比較好

航空公司的職位哪些

1、機長

民用航空器運輸機長（以下簡稱機長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權力，航空活動中機長對航空器和旅客的安全負有直接的也是最終的責任。

我國《民用航空運輸機長職責》中規(guī)定機長是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運輸企業(yè)聘為機長的飛行員，并明確了機長的十二條職責。

2、地勤

機場地勤為自有航空運輸服務以及各大航空站（機場）建設營運以來，出現(xiàn)在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務，和航空站的運作息息相關且不可或缺。

3、空姐

空姐，即女空中乘務員，泛指民航客機上從事旅客服務的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務方面的專業(yè)修養(yǎng)。

主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應飛機餐等餐飲），指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。

4、簽派員

簽派員(DISPATCHER)是一個航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息、制定并申請飛行計劃，與機長共同放行每個航班。屬于非常重要的工種，可以根據(jù)情況推遲、調配甚至取消航班。

5、機務

航空機務，也就是（飛機檢修），保障航空機務系統(tǒng)飛行安全，機械、航電設備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在80%以上。維修質量高、保障能力強的安全技術人員。

參考資料來源：百度百科-機務

參考資料來源：百度百科-簽派員

參考資料來源：百度百科-空姐

參考資料來源：百度百科-地勤

參考資料來源：百度百科-機長

航空公司什么崗位好

最好的崗位是領導崗位；其次是飛行人員，一名飛行人員的收入比5~8名地面人員的收入總和還高，機長教員的話超過20+的地面人員收入總和；再其次是航線經(jīng)理、貨運代表等；再再其次是乘務員；再再再其次，歸于苦哈哈這個層面就是：機關（包括財務、公會、黨群、保衛(wèi)、后保、人力資源等等）》貨運》機務》客服》臨時工。差不多就這樣，如果是私企的話會有點小變化。

機場什么崗位比較好

其實如果我說的話，這幾個崗位都差不多，但是安檢這個崗位你能學到的東西多，不過安檢局限性大，因為機場的安檢和其他是不一樣的，也就是假如你不在機場工作，外面的很多維修工作不通用。

機場主要分為航空公司人員、機場人員、空管人員、以及其他人員等航空公司人員：飛行、機務、乘務、地服、貨運、簽派、配載。

VIP要形象而且能接觸到高端人群，但是要看你的社交能力。售票其實沒什么發(fā)展，因為你不是專門的搞營銷售票。值機同理，沒有什么發(fā)展，只能往別的崗位靠。

機場地勤的涵蓋面很廣。要知道一個航空公司十幾二十個部門還是有的。除了飛行、空姐、安全保衛(wèi)，還有十幾個部門呢。機務、市場、人力資源、后保、黨紀、安全監(jiān)察、秘書處、離退、紀委、財務、運行控制、貨運等等。

值得發(fā)展的崗位：

總的來說，這里面機務算是最高的了，從剛入職的3000-5000，干個5-10年拿到放行，一個月也有8000-15000的到手收入。而且越是技術好職稱高的，工資越高，做到專家，一個月20000-30000到手。

每個機場對于地勤這個概念其實都不太一樣。有的機場，安檢和配載以前算地勤，前幾年開始就不算地勤了。其他籠統(tǒng)來說，地勤要么是服務、要么是值機。

關于《航空公司業(yè)務主管》的介紹到此就結束了。