【簡介：】使用飛機投擲原子彈、原子彈扔下后45秒爆炸，由這些信息判斷，這件事發(fā)生在廣島原子彈事件中。
美國用B-29轟炸機將原子彈投放到鬼谷市上空，45秒鐘后，耀眼的閃光和天塌地陷般的轟
使用飛機投擲原子彈、原子彈扔下后45秒爆炸，由這些信息判斷，這件事發(fā)生在廣島原子彈事件中。
美國用B-29轟炸機將原子彈投放到鬼谷市上空，45秒鐘后，耀眼的閃光和天塌地陷般的轟鳴，造成十幾萬人死傷，廣島市幾乎被夷為平地。
如何實戰(zhàn)訓練投放原子彈的飛行員
計劃投放原子彈的飛行員，不知道真實計劃。讓他們與其他B-29型轟炸機一樣，參加對日本各城市的空襲。
但是，他們每次只攜帶一顆5噸炸彈，每次投彈都要求保持一定高度；要求彈著點準確，并在視力范圍內爆炸。
投彈后，用最大角度、最快速度折返飛回。
經過反復實戰(zhàn)訓練，飛行員技術爐火純青，也收集了大量的飛行數據。
投放原子彈之前，如何要求機組成員
向廣島市投放原子彈前一天，蒂貝斯上校召集“509小組”全體人員開會。
他第一次宣布，“509小組”訓練10個月，就是為了在日本投擲相當于兩萬噸TNT能量的原子彈。
蒂貝斯上校擔任主駕駛。
技術專家柏森斯上校奉命隨機飛行，一旦任務失敗且被捕，柏森斯應立即自盡。
如何向廣島市投放人類歷史上第一顆實戰(zhàn)原子彈
投入戰(zhàn)斗的總共是6架B-29型轟炸機。兩架偵察、三架報告天氣，這5架飛機與原子彈保持的距離可以確保安全。
最危險的就是裝載原子彈的82號轟炸機。
8月6日凌晨2時40分，“509小組”準備起飛；
82號機命名為“依諾阿蓋依”號，這是蒂貝斯媽媽的名字。
柏森斯上校爬入彈艙，打開原子彈的保險裝置，裝上引爆器，為投彈做準備。
飛行目標：廣島。
7時35分，伴隨“依諾阿蓋依”號的兩架“509小組”飛機迅速離開。
8時整，為了防止強光灼傷眼睛，“依諾阿蓋依”號機組人員戴上了厚厚的墨鏡。
8時16分，飛機飛行速度是550公里每小時；5噸重的原子彈被推出彈艙。
按照專家預設的引爆點，45秒鐘后，原子彈在離地600米空中爆炸，正下方是日本廣島市相生橋以西100米。強烈白色閃光，廣島上空發(fā)生震耳欲聾的大爆炸；巨大的蘑菇狀煙云沖天而起，幾百根火柱直沖藍天。
僅有45秒鐘，投彈的飛機如何逃脫的？
原子彈研究小組的科學家已經計算好了，原子彈爆炸殺傷范圍是半徑13公里。
這就意味著，45秒鐘后，飛機與原子彈的水平距離必須不小于13公里，飛機才能夠保證安全。如何做到這一點？
出艙后的原子彈按照慣性、沿著飛機原來的方向繼續(xù)向前飛行，一邊飛行、一邊降落。
不考慮空氣阻力，經過45秒鐘，原子彈的飛行水平距離是：550÷3600×45=6.875公里。其中3600是一小時化成3600秒。
考慮空氣阻力，原子彈實際上能夠飛行的水平距離是6.5公里。
再來看看飛機能夠飛行的距離。
如果飛機沿著原來方向飛行，45秒鐘后，原子彈爆炸，飛機差不多正在爆炸點的上空。
因此，飛機最好的逃跑方向是與原子彈飛行方向完全相反，也就是飛機調頭180度，以最快速度飛回。實際上，飛機不可能調頭180度。
當時B-29轟炸機空中最大調頭轉角只能達到159度。
原子彈推出彈艙后，“依諾阿蓋依”號轟炸機飛行員嫻熟調頭，轉角達到155度，并向下俯沖，然后用最快速度往回飛行。
調頭轉角155度已經很成功了；向下俯沖，使飛行高度降低300米，有利于飛機用最短時間、實現最大飛行速度。
原子彈出艙后，飛機重量輕了不少，飛機利用45秒鐘飛行水平距離是：550÷3600×45=6.875公里，考慮飛機轉彎需要一點時間、以及調頭繞行的距離，實際上，飛機飛行的水平距離大約是6.5公里。
把原子彈、飛機兩者在反方向的飛行水平距離相加6.5+6.5=13公里，就是原子彈爆炸時，爆炸點與飛機的水平距離。這個距離正好是安全距離。
現在很清楚飛機是如何逃脫的：飛行速度550公里每小時，10萬米高空，推出原子彈；飛機立即轉角155度調頭，向下俯沖，飛機下降300米，繼續(xù)以550公里每小時的速度往回飛行。
當原子彈在廣島上空600米處爆炸時，飛機已經遠離爆炸點水平距離13公里，正好處于安全區(qū)域。
45秒鐘后，看見白光閃爍、接著聽見巨大爆炸聲響，“依諾阿蓋依”號轟炸機上的飛行人員感到有一陣風從飛機后部向前吹過。
要不要發(fā)展核武器
原子彈的爆炸，給廣島市人民帶來的傷害，難以估量；但是，確實加速了戰(zhàn)爭結束的進程。
后來，研究原子彈的愛因斯坦很后悔參加了原子彈的研制，他本想讓原子能為人類造福。
今天的世界，原子能的研究已經遠遠超過1945年的水平，少數大國的核武器足可以將地球毀滅三遍。
要想在地球上，徹底銷毀所有核武器，儼然是不可能的事情。
對于我們來講，最好的方式是強大自己、守護和平。
