【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗教煊?jì)劃》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2022年全球航天大戲


2、空軍作為航天技術(shù)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，它有哪些不同類型的戰(zhàn)術(shù)呢？


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本篇文章給大家談?wù)劇逗教煊?jì)劃》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、2022年全球航天大戲
• 2、空軍作為航天技術(shù)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，它有哪些不同類型的戰(zhàn)術(shù)呢？
• 3、2021年國(guó)際航空航天領(lǐng)域十件大事

2022年全球航天大戲

2022年全球航天大戲

2022年全球航天大戲，宇宙之大，航天探測(cè)器是延伸人類視野與認(rèn)知的眼睛。新一年的全球深空探測(cè)任務(wù)，有的即將開啟，而有的已經(jīng)實(shí)施。2022年全球航天大戲。

2022年全球航天大戲1

近日，國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華表示，中國(guó)探月工程四期任務(wù)已獲批復(fù)；嫦娥六號(hào)、嫦娥七號(hào)和嫦娥八號(hào)任務(wù)將在未來10年內(nèi)陸續(xù)實(shí)施，先后開展月球南極采樣返回、建立月球科研站基本型等任務(wù)。

此外，全球還有許多國(guó)家正“摩拳擦掌”，想要在未來逐漸白熱化的航天競(jìng)賽中一展身手。

探月方興未艾，新入場(chǎng)者甚眾

圍繞重返月球、通往火星的阿耳特彌斯計(jì)劃，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）打算在今年向月球發(fā)射一艘無人的獵戶座飛船，開展軌道驗(yàn)證工作。

按計(jì)劃，美國(guó)還有3枚小型探測(cè)器會(huì)在今年登陸月球，對(duì)月面4G通信等技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。在整個(gè)阿耳特彌斯計(jì)劃中，這些小型而前沿的技術(shù)驗(yàn)證是NASA“商業(yè)月球有效載荷服務(wù)計(jì)劃”的一部分，是NASA動(dòng)員商業(yè)力量向月球運(yùn)送貨物與科學(xué)儀器的項(xiàng)目落地，屬于“兵馬未動(dòng)、糧草先行”。此外，同樣是為重返月球探路，NASA還將在今年3月發(fā)射軌道驗(yàn)證立方星。

俄羅斯也渴望重返月球。其計(jì)劃今年發(fā)射的“月球-25”，將成為俄羅斯/蘇聯(lián)自1976年以來首個(gè)著陸月球的探測(cè)器。1970年到1976年間的3次采樣返回任務(wù)中，蘇聯(lián)共帶回301克月球樣品。但這一次，新的月球探測(cè)器不會(huì)返回地球，而是攜帶30千克的科學(xué)儀器著陸月球南極附近的博古斯拉夫斯基隕石坑，通過挖掘、采樣的方式對(duì)月面永久冰凍層里的水進(jìn)行研究?！霸虑蚴俏覀兾磥?0年計(jì)劃的中心?！倍砹_斯空間研究所在2021年3月宣布。

今年第三季度，印度將發(fā)射其第三個(gè)月球探測(cè)器“月船三號(hào)”。“月船三號(hào)”將攜帶5種科學(xué)儀器著陸月球南極。2008年升空的“月船一號(hào)”軌道器環(huán)月飛行一年之后，由于故障提前結(jié)束工作。2019年發(fā)射的“月船二號(hào)”原計(jì)劃在月面軟著陸，但著陸器最終墜毀，印度空間研究組織主席總結(jié)說該任務(wù)90%—95%都是成功的，只有最后著陸器失聯(lián)部分的5%失敗了。

日本公司ISpace歷經(jīng)2008年以來的團(tuán)隊(duì)重組、合作伙伴更替、系統(tǒng)方案修改和運(yùn)載工具變化后，終于要在今年下半年發(fā)射在日本傳說中意為“白兔”的Hakuto-R了。這一著陸器高度超過2米，內(nèi)置一輛可能更像兔子或《星球大戰(zhàn)》小機(jī)器人的迷你探測(cè)器，搭載了僅有58厘米高的阿聯(lián)酋首個(gè)月球車“拉希德”，將對(duì)月壤開展研究。

早在上個(gè)世紀(jì)90年代初發(fā)射的“飛天號(hào)”雖然軌道器失聯(lián)，但也讓日本成為了第三個(gè)實(shí)現(xiàn)環(huán)月探測(cè)的國(guó)家。而韓國(guó)計(jì)劃在今年8月向月球軌道發(fā)射的“探路者”探測(cè)器，有望成就韓國(guó)的第一次地外探測(cè)任務(wù)。

21世紀(jì)以來，新一輪探月熱潮在全球掀起。無論獨(dú)立自主或多方合作，月球探測(cè)的先行者和追隨者們都在設(shè)計(jì)、執(zhí)行著各自項(xiàng)目，并以新的地月空間發(fā)展理念審視月球資源開發(fā)與利用。作為與地球相伴萬億年的衛(wèi)星，月球?qū)⒃?022年見證多國(guó)的探索活動(dòng)，它既是人類認(rèn)知宇宙的重要窗口，也是通往更遠(yuǎn)深空的驛站。

登陸行星探訪衛(wèi)星，尋找生命線索

載人登火的想法從20世紀(jì)40年代起就有了。但直到今天，紅色星球上唯一的地球印記仍然還是無人探測(cè)器。火星探測(cè)每26個(gè)月迎來一次發(fā)射窗口期。因?yàn)閭憬迪到y(tǒng)、飛行軟件等問題以及新冠肺炎疫情的影響，2020年原本要與中國(guó)、美國(guó)、阿聯(lián)酋在同一季節(jié)啟程的歐洲—俄羅斯聯(lián)合任務(wù)錯(cuò)過了窗口期，就這樣順延到了2022年9月。與大多數(shù)火星任務(wù)一樣，它將采集火星土壤、巖石樣品并進(jìn)行分析，以尋找生命痕跡。與前輩們相比，這次任務(wù)于火星地表以下打鉆的深度將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的兩米——在這個(gè)深度，40億年前的有機(jī)物質(zhì)可能完好保存，而當(dāng)時(shí)火星表面的條件更接近嬰兒時(shí)期的地球。

同樣為了尋找生命，今年年中，歐洲航天局將發(fā)射被稱為“果汁”的探測(cè)器。它將借助行星引力加速飛行，8年后到達(dá)木星，對(duì)木衛(wèi)二、木衛(wèi)三、木衛(wèi)四3枚冰封星球進(jìn)行探測(cè)，收集其冰蓋之下的海洋、表面及內(nèi)部信息，以期發(fā)現(xiàn)支持生命孕育的線索。

聚焦小行星，展開科學(xué)探測(cè)或技術(shù)試驗(yàn)

除了行星及其衛(wèi)星，一系列小天體科學(xué)探測(cè)或技術(shù)試驗(yàn)項(xiàng)目也將在今年展開。9月26日到10月1日，當(dāng)近地小行星Dimorphos及其雙星系統(tǒng)以1100萬千米左右的近距離飛掠地球時(shí)，2021年11月升空的NASA雙小行星重定向測(cè)試任務(wù)探測(cè)器“飛鏢”將撞向這一小行星，以探索人為改變小行星運(yùn)行軌道的方式。這是人類第一次以“撞開”近地小行星為目的的行星防御演習(xí)任務(wù)。其任務(wù)實(shí)施效果，將由“飛鏢”攜帶的拍照立方星、陸基天文望遠(yuǎn)鏡及將于2024年重訪該小行星的'歐洲航天局“赫拉”號(hào)探測(cè)器共同評(píng)估。

同樣于去年發(fā)射升空的“露西”號(hào)探測(cè)器，正在沿著一條精妙設(shè)計(jì)的軌道奔赴外太陽(yáng)系。按照NASA科學(xué)家設(shè)計(jì)的精妙軌道，它將在未來12年里先后探訪1顆主帶小行星、4顆位于日木L4區(qū)域的特洛伊小行星和1顆衛(wèi)星，以及2顆位于日木L5區(qū)域的特洛伊小行星。

NASA還打算發(fā)射探測(cè)器前往一顆神秘的巨型小行星——“靈神星”。不同于其他石質(zhì)或冰質(zhì)天體，這顆小行星直徑約為241千米，似乎主要由鎳和鐵構(gòu)成，與地核中存在的元素相同。鑒于目前的科學(xué)儀器難以無限接近地球內(nèi)部，科學(xué)家希望通過對(duì)該小行星的勘測(cè)進(jìn)一步了解行星在太陽(yáng)系中的起源與演化。探測(cè)器將于2026年抵達(dá)目的地，進(jìn)行為期21個(gè)月的近距離考察。

宇宙之大，航天探測(cè)器是延伸人類視野與認(rèn)知的眼睛。新一年的全球深空探測(cè)任務(wù)，有的即將開啟，有的已經(jīng)實(shí)施。這些任務(wù)發(fā)射的探測(cè)器將載著人類“我是誰(shuí)、我從哪里來、我要到哪里去”的千古追問，繼續(xù)在星辰大海中求索。

2022年全球航天大戲2

今年，中國(guó)航天事業(yè)依然忙碌，發(fā)射次數(shù)將超50次。新春伊始，在各大發(fā)射場(chǎng)、生產(chǎn)廠房中，多個(gè)型號(hào)的火箭、航天器都在忙碌地進(jìn)行研制生產(chǎn)以及發(fā)射準(zhǔn)備。

在海南文昌，長(zhǎng)征八號(hào)遙二火箭正在進(jìn)行發(fā)射前的測(cè)試工作，這款我國(guó)新一代中型運(yùn)載火箭將于二月底至三月初擇機(jī)發(fā)射。此次它將實(shí)現(xiàn)一次發(fā)射22顆衛(wèi)星，這將創(chuàng)造我國(guó)一次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的紀(jì)錄。

航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭副總設(shè)計(jì)師 吳義田：現(xiàn)在長(zhǎng)八遙二火箭正在進(jìn)行分系統(tǒng)測(cè)試，從我們分系統(tǒng)測(cè)試的進(jìn)展和數(shù)據(jù)判讀情況看，目前分系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果正常，整個(gè)火箭的狀態(tài)可控。

今年，我國(guó)將用六次任務(wù)來完成中國(guó)空間站的建設(shè)。目前，用于空間站建設(shè)的三型運(yùn)載火箭已經(jīng)整裝待發(fā)。

航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭總指揮 荊木春：遙十五火箭目前在總裝測(cè)試廠房進(jìn)行總裝測(cè)試，待完成所有工作以后，將運(yùn)往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

在太空，三名航天員在空間站上度過了虎年春節(jié)。新春伊始，地面上的航天人們也投入到了新一輪的飛行控制保障任務(wù)中。在北京空間信息傳輸中心，負(fù)責(zé)空間站天基測(cè)控保障的航天人對(duì)天鏈衛(wèi)星系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行了檢查確認(rèn)，有了他們的保障，中國(guó)空間站的動(dòng)態(tài)幾乎每時(shí)每刻都在地面的掌握之中。

北京空間信息傳輸中心綜合計(jì)劃部工程師 馬超：正是因?yàn)樘戽溞l(wèi)星的覆蓋范圍大、傳輸時(shí)間長(zhǎng)、傳輸速率高這樣的特點(diǎn)，在天鏈衛(wèi)星的支持下，空間站完成了天地通話、出艙活動(dòng)、太空授課。未來天鏈衛(wèi)星還將為空間站艙段以及各類飛船的發(fā)射、交會(huì)對(duì)接和在軌建造組裝提供天基測(cè)控和數(shù)據(jù)中繼服務(wù)保障。

2022年全球航天大戲3

太空環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)激增，太空感知能力建設(shè)和行為規(guī)則制定將成為關(guān)注重點(diǎn)。

當(dāng)前，在軌航天器近距交匯和碎片碰撞危機(jī)事件頻發(fā)，對(duì)在軌太空資產(chǎn)和航天員安全帶來極大挑戰(zhàn)。主要航天國(guó)家為維護(hù)太空環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，將發(fā)展太空監(jiān)視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升太空感知能力建設(shè)。美國(guó)計(jì)劃在英國(guó)部署深空雷達(dá)站，加強(qiáng)對(duì)高軌航天器的監(jiān)測(cè)能力。歐洲將啟動(dòng)多個(gè)太空監(jiān)視與預(yù)警項(xiàng)目，以提升太空感知能力。澳大利亞計(jì)劃于2022年組建太空部門，將發(fā)展太空態(tài)勢(shì)感知能力。另一方面，積極推進(jìn)太空行為規(guī)則制定將成為保證太空有序發(fā)展的重要手段。美國(guó)計(jì)劃在2022年發(fā)布統(tǒng)籌軍民商軌道碎片處理項(xiàng)目新戰(zhàn)略，以推進(jìn)軌道碎片風(fēng)險(xiǎn)管理。法國(guó)歐衛(wèi)通、阿里安航天、美國(guó)行星以及中國(guó)長(zhǎng)光衛(wèi)星技術(shù)有限公司等十家航天公司發(fā)起“凈零太空”倡議，將在2022年商討具體措施，目標(biāo)是在2030年前減少在軌碎片數(shù)量。聯(lián)合國(guó)將成立工作小組，擬于2022年召開會(huì)議，推進(jìn)太空規(guī)則制定。

低軌星座部署持續(xù)開展并將開啟初期服務(wù)，在完善現(xiàn)有通信體系的同時(shí)將對(duì)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管帶來新挑戰(zhàn)。

俄羅斯計(jì)劃于2022年10月發(fā)射“球體”星座的首顆衛(wèi)星，并將利用該衛(wèi)星開展互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的演示驗(yàn)證工作。韓國(guó)計(jì)劃在2030年前建成由2000顆衛(wèi)星組成的低軌通信星座，用于城市貨運(yùn)無人機(jī)和民用飛機(jī)通信。美國(guó)SpaceX公司“星鏈”星座已完成首個(gè)軌道層的部署任務(wù)，擬于2022年開始提供初期全球天基網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；SpaceX公司計(jì)劃在2022年部署更多裝備星間激光鏈路的第二代“星鏈”衛(wèi)星，以減少對(duì)地面站的依賴。英國(guó)OneWeb公司的OneWeb星座將在2022年完成初期部署任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋。低軌通信星座在為全球提供通信服務(wù)的同時(shí)也將打破地面網(wǎng)絡(luò)界限，對(duì)各國(guó)信息數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)管能力提出新挑戰(zhàn)。

地月空間或成為新的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)高地。

與當(dāng)前人類活動(dòng)頻繁的近地空間不同，地月空間具有距離遠(yuǎn)、范圍大、引力條件復(fù)雜等特點(diǎn)，對(duì)深空通信、感知、傳感及動(dòng)力等系統(tǒng)均提出了更高的要求。美俄歐等計(jì)劃在2022年開展多項(xiàng)技術(shù)研制和演示驗(yàn)證工作，以滿足未來自由進(jìn)出地月空間和部署航天器的需求。美國(guó)通用、藍(lán)色起源和洛馬公司將在2022年推進(jìn)“敏捷地月運(yùn)行演示驗(yàn)證火箭”項(xiàng)目研制，為提升美航天器在地月空間內(nèi)的機(jī)動(dòng)能力奠定基礎(chǔ)；美國(guó)藍(lán)峽谷技術(shù)公司將在2022年為美太空軍建造一顆具備探索地月空間能力的小衛(wèi)星；美國(guó)Rhea Space Activity計(jì)劃于2022年開發(fā)立方體衛(wèi)星星座，以實(shí)現(xiàn)對(duì)地月空間的全面監(jiān)視。俄羅斯擬在2022年繼續(xù)開展Nuclon號(hào)核動(dòng)力太空拖船的設(shè)計(jì)工作，以提升地月運(yùn)輸能力。歐洲航天局將利用法國(guó)薩里公司衛(wèi)星驗(yàn)證月球通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并將測(cè)試在月球周圍使用GPS和“伽利略”導(dǎo)航系統(tǒng)的能力。

空軍作為航天技術(shù)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，它有哪些不同類型的戰(zhàn)術(shù)呢？

空軍這個(gè)軍種歷史沒有那么悠久，但是在現(xiàn)代化戰(zhàn)場(chǎng)上，空軍是作戰(zhàn)時(shí)候的主要載體?？哲娛怯幸恍?zhàn)術(shù)的，比如說飛行速度快，戰(zhàn)斗機(jī)在進(jìn)行巡航的時(shí)候，速度能夠是音速的數(shù)倍。而且飛行高度也能夠達(dá)到2萬米，如果在空中沒有加油的條件，戰(zhàn)斗機(jī)整個(gè)航程有上千米。而且轟炸機(jī)的航程能夠達(dá)到上萬千米，作戰(zhàn)范圍是非常大的。

戰(zhàn)斗機(jī)不光可以機(jī)載航炮，而且對(duì)于導(dǎo)彈這些空戰(zhàn)武器都能夠進(jìn)行承載。而且還可以掛載一些空地導(dǎo)彈、炸彈和突擊的彈藥，對(duì)于地面的目標(biāo)打擊能力是非常強(qiáng)大的。如果是運(yùn)輸機(jī)，那么載荷能夠達(dá)到數(shù)百噸，也是有戰(zhàn)略投送能力的。而且支援作戰(zhàn)類的飛機(jī)，設(shè)備會(huì)非常專業(yè)，而且覆蓋的很廣。技術(shù)性非常的好，支援功能也是非常強(qiáng)大的。

而且航空裝備的一些運(yùn)動(dòng)速度，可以達(dá)到坦克或者艦船這些速度十倍甚至以上。所以航空裝備的作戰(zhàn)范圍是非常驚人的，作戰(zhàn)范圍也是艦船和坦克的10倍甚至百倍。所以通過這些特征，航空裝備是能夠跨越時(shí)空，而且對(duì)于一些高山、大河的阻礙都能夠進(jìn)行克服。不光能夠執(zhí)行海戰(zhàn)場(chǎng)，而且對(duì)于陸戰(zhàn)場(chǎng)也是能夠進(jìn)行攻防的。

對(duì)于一些遠(yuǎn)距離的作戰(zhàn)能力是非常強(qiáng)大的，所以在戰(zhàn)場(chǎng)上的地位也是無可取代的。航空裝備自從研發(fā)出來之后，就參加過很多次的戰(zhàn)役。航空裝備的戰(zhàn)略作戰(zhàn)能力是非常獨(dú)立的，滿足一定的條件，就能夠達(dá)成戰(zhàn)略的目地。而且也有非常出色的跨域作戰(zhàn)能力，可以對(duì)海、陸進(jìn)行支援。而且可以進(jìn)行多域作戰(zhàn)，在戰(zhàn)術(shù)作用方面是非常巨大的，所以航空裝備跟戰(zhàn)場(chǎng)地位是相關(guān)的。

2021年國(guó)際航空航天領(lǐng)域十件大事

火星直升機(jī)開辟行星 探索 新途徑

4月19日，由NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室研制的首架火星直升機(jī)——“機(jī)智”號(hào)在火星表面首飛成功，并完成了計(jì)劃中的5 次試飛，為未來行星 探索 開辟新途徑?！皺C(jī)智”號(hào)上還搭載了人類第一架飛機(jī)——萊特兄弟“飛行者1號(hào)”上的一塊蒙布。

2021年，中國(guó)、美國(guó)和阿聯(lián)酋的火星探測(cè)器均成功抵達(dá)火星軌道。阿聯(lián)酋的“希望”號(hào)火星探測(cè)器是阿拉伯國(guó)家的首個(gè)行星際 探索 項(xiàng)目；美國(guó)的“火星2020”探測(cè)器攜帶了功能強(qiáng)大的“毅力”號(hào)火星車。

開式轉(zhuǎn)子挑起商用發(fā)動(dòng)機(jī)未來之爭(zhēng)

6月，GE航空與賽峰集團(tuán)啟動(dòng)了一項(xiàng)名為“可持續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)革命創(chuàng)新”（RISE）的技術(shù)預(yù)研項(xiàng)目，旨在研究能大幅提高燃油效率的先進(jìn)開式轉(zhuǎn)子架構(gòu)，并瞄準(zhǔn)2035年窄體客機(jī)的裝機(jī)需求，由此激起商用發(fā)動(dòng)機(jī)的未來之爭(zhēng)。

而另兩大發(fā)動(dòng)巨頭皆表示不看好開式轉(zhuǎn)子技術(shù)，并專注于升級(jí)現(xiàn)有技術(shù)路線。普惠在12月推出齒輪傳動(dòng)渦扇風(fēng)扇（GTF）發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)方案，目的是在不影響耐用性的情況下提高推力和降低燃油消耗，將競(jìng)爭(zhēng)空客A321XLR的動(dòng)力系統(tǒng)。而羅羅研究重點(diǎn)仍放在“超扇”（UltraFan）發(fā)動(dòng)機(jī)上面，該發(fā)動(dòng)機(jī)的減速齒輪箱在2021年實(shí)現(xiàn)了85000馬力的功率傳輸，打破了航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱的功率傳輸紀(jì)錄。

俄羅斯推出“絕殺”輕型隱身戰(zhàn)斗機(jī)

7月，在第15屆莫斯科航展上，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司首次公開展示全新研制的“絕殺”輕型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，成為本屆莫斯科航展的最大亮點(diǎn)。

“絕殺”戰(zhàn)斗機(jī)將配備AESA雷達(dá)、先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備和強(qiáng)大的防御電子設(shè)備等尖端技術(shù)，可以攜帶蘇-57的所有類型武器，并將推出無人型，凸顯了俄羅斯軍用航空裝備的技術(shù)底蘊(yùn)。

疫情之下貨機(jī)市場(chǎng)興起

7月底，空客發(fā)布A350F寬體貨機(jī)，標(biāo)志著空客波音的兩強(qiáng)之爭(zhēng)繼續(xù)在寬體貨機(jī)領(lǐng)域打響。

受新冠肺炎疫情影響， 航空貨運(yùn)市場(chǎng)作為運(yùn)輸物資和生產(chǎn)資料的重要途徑，尤其是在電商業(yè)務(wù)的刺激下，市場(chǎng)需求大幅增長(zhǎng)，貨運(yùn)航空公司運(yùn)力嚴(yán)重短缺，大型貨機(jī)供不應(yīng)求。因此，空客和波音等主要飛機(jī)制造商一方面繼續(xù)擴(kuò)大現(xiàn)有貨機(jī)尤其是客改貨生產(chǎn)線，另一方面瞄準(zhǔn)未來需求推出更先進(jìn)貨機(jī)。波音也有發(fā)布777X飛機(jī)貨機(jī)型的計(jì)劃。

“臭鼬工廠”4.0引領(lǐng)數(shù)字工程深入發(fā)展

8月，洛克希德-馬丁公司在加州的一座完全以數(shù)字工程驅(qū)動(dòng)的新工廠落成，標(biāo)志著數(shù)字工程和先進(jìn)制造正在加速改變美國(guó)的軍工制造業(yè)。這個(gè)制造廠隸屬于著名的“臭鼬工廠”，將根據(jù)不同任務(wù)為廠房靈活配置各種先進(jìn)設(shè)備，從而顯著加快新裝備的研發(fā)速度。

雖然該工廠的用途仍然保密，但可以同時(shí)批量生產(chǎn)多個(gè)項(xiàng)目肯定的。這座工廠也是洛馬公司在2021年完工的四座全新的數(shù)字工廠之一。

MQ-25“黃貂魚”開啟無人加油機(jī)時(shí)代

9月13日，波音MQ-25A“黃貂魚”艦載無人加油機(jī)首次為F-35C隱身戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油，預(yù)示著無人空中加油機(jī)時(shí)代的來臨。

MQ-25A是目前艦載無人機(jī)發(fā)展的最新成就，將使美軍艦載機(jī)的滯空時(shí)間和活動(dòng)范圍成倍提高，大大擴(kuò)展航母編隊(duì)的對(duì)地打擊、防空警戒、截?fù)艉头礉摰热蝿?wù)的作戰(zhàn)半徑。同時(shí)，還能將部分F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)從“伙伴加油”任務(wù)中解脫出來，進(jìn)一步提高美軍航母戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

未來，MQ-25A可能進(jìn)一步承擔(dān)情報(bào)/監(jiān)視/偵察（ISR）、電子攻擊和打擊任務(wù)，為航母編隊(duì)帶來更大的作戰(zhàn)靈活性。

巴航工業(yè)推出“綠色”飛機(jī)概念

11月8日，巴西航空工業(yè)公司推出4款采用可再生能源動(dòng)力的全新飛機(jī)概念——Energia 系列，此舉標(biāo)志著航空業(yè)正在向“2050 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放”的目標(biāo)大步前進(jìn)。

在碳中和遠(yuǎn)景目標(biāo)的引領(lǐng)下，全球航空業(yè)正在從提高燃油效率的漸進(jìn)式進(jìn)步向開發(fā)新的低碳推進(jìn)技術(shù)與新燃料的革命性方向轉(zhuǎn)變。其中，可持續(xù)航空燃料（SAF）、新型混合動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)、氫動(dòng)力技術(shù)都在2021年取得積極進(jìn)展。

百年老店拆分，GE航空獨(dú)立

11月9日，GE公司宣布，將旗下的航空、醫(yī)療和電力板塊拆分為三家上市公司。自此，這家始自愛迪生的百年老店結(jié)束了“多元化”的運(yùn)營(yíng)，曾經(jīng)引以為傲的企業(yè)戰(zhàn)略宣告失敗，為行業(yè)敲響了警鐘。

其中，GE航空業(yè)務(wù)將繼承GE的名稱。作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的翹楚，拆分后GE航空可獨(dú)立獲得資本市場(chǎng)的青睞，從而獲得穩(wěn)定的現(xiàn)金流，用于支持未來業(yè)務(wù)發(fā)展，鞏固行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

羅羅“創(chuàng)新精神”號(hào)打破電動(dòng)飛機(jī)速度紀(jì)錄

11月16日，羅羅公司“創(chuàng)新精神”號(hào)電動(dòng)飛機(jī)創(chuàng)造了3km和15km平均飛行速度和3000m高度爬升速度的三項(xiàng)電動(dòng)飛機(jī)世界紀(jì)錄，有力地增強(qiáng)了業(yè)界對(duì)飛機(jī)電推進(jìn)技術(shù)的信心。

在3km航段中，“創(chuàng)新精神”號(hào)平均速度達(dá)到555km/h，將原紀(jì)錄提升了60%；在15km航段中，其平均飛行速度達(dá)到532km/h，將原紀(jì)錄提升了120%。此外，“創(chuàng)新精神”號(hào)用時(shí)3’22’’爬升到3000m。羅羅認(rèn)為，電動(dòng)技術(shù)可能最先應(yīng)用于軍用初級(jí)教練機(jī)。

詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡成功發(fā)射

12月25日，NASA的詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡（JWST）在法屬圭亞那庫(kù)魯基地成功發(fā)射升空。JWST的觀測(cè)范圍主要在紅外、近紅外波段，將幫助科學(xué)家們了解遙遠(yuǎn)星系和銀河系外行星的形成。

目前，JWST已完成了軌道校正，正向離地球150萬千米的第二拉格朗日點(diǎn)（L2點(diǎn)）前進(jìn)，在向L2點(diǎn)飛行的過程中，該太空望遠(yuǎn)鏡需要進(jìn)行一系列的部署活動(dòng)，包括展開太陽(yáng)能帆板、高增益通信天線、遮陽(yáng)板，以及打開由18個(gè)小型鏡面組成的主反射鏡等。

JWST成功的發(fā)射只是其部署的開端，從發(fā)射到抵達(dá)L2點(diǎn)需要29天時(shí)間，而抵達(dá)L2點(diǎn)后還將進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月的檢測(cè)和調(diào)整。

轉(zhuǎn)自丨國(guó)際航空

關(guān)于《航天計(jì)劃》的介紹到此就結(jié)束了。