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常州航空產(chǎn)業(yè)園圖片高清

作者: 發(fā)布時間: 2022-10-14 06:29:44

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇冻V莺娇债a(chǎn)業(yè)園圖片高清》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、常州奔牛國際機(jī)場的歷史沿革


2、江蘇中關(guān)村和北京的有什么關(guān)系?


3、各

本篇文章給大家談?wù)劇冻V莺娇债a(chǎn)業(yè)園圖片高清》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

常州奔牛國際機(jī)場的歷史沿革

1985年4月,國務(wù)院、中央軍委以國函字57號文件批準(zhǔn)常州奔牛機(jī)場軍民合用。11月28日,民航常州站正式掛牌成立,1986年3月15日,常州機(jī)場正式通航。

2002年9月,注冊成立民航常州奔牛機(jī)場。

2004年5月,根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)民航體制改革方案的通知》(國發(fā)〔2002〕6號)、《國務(wù)院關(guān)于?。▍^(qū)、市)民航機(jī)場管理體制和行政管理體制改革實(shí)施方案的批復(fù)》(國函〔2003〕97號)和《中國民用航空總局、江蘇省人民政府關(guān)于江蘇省民航機(jī)場移交書》精神,省政府以蘇政辦發(fā)〔2004〕47號文件明確,自2003年11月26日起,常州奔牛機(jī)場管理權(quán)歸常州市政府。

2005年12月,常州市人民政府與深圳航空公司合作經(jīng)營常州機(jī)場,2006年4月成立常州機(jī)場有限責(zé)任公司,深航控股90%。

2010年5月,常州市人民政府與深圳航空公司正式簽訂協(xié)議,回購了深航在常州機(jī)場90%的股權(quán),2010年7月17日,機(jī)場管理權(quán)順利交接。

2011年1月,常州機(jī)場集團(tuán)有限公司正式成立,公司下設(shè)4個全資子公司,分別為常州機(jī)場經(jīng)營發(fā)展有限公司、常州機(jī)場物流發(fā)展有限公司、常州機(jī)場有限責(zé)任公司、常州機(jī)場產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司,分別承擔(dān)公司運(yùn)營的各項主營業(yè)務(wù)。

2014年4月17日,常州機(jī)場一類口岸開放獲國務(wù)院批復(fù)。常州機(jī)場開放后,將首開香港航班,并創(chuàng)造條件逐步開通臺灣及東南亞等航線。

2014年8月1日,常州奔牛機(jī)場正式邁入國際機(jī)場行列。7月31日上午,常州奔牛機(jī)場航空口岸對外開放通過國家級驗(yàn)收。這標(biāo)志著常州市爭取機(jī)場一類口岸對外開放的重大戰(zhàn)略目標(biāo)已基本實(shí)現(xiàn),對推動常州國際化交流合作、蘇南現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè),將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。副市長方國強(qiáng)參加驗(yàn)收。

2014年9月25日開通常州至香港的航班,2014年11月20日常州奔牛國際機(jī)場開通韓國航班,并創(chuàng)造條件逐步東南亞和我國臺灣地區(qū)等更多航班。

常州市政府2014年9月19日召開新聞發(fā)布會,常州航空口岸作為一類口岸經(jīng)批準(zhǔn)正式對外開放,常州奔牛機(jī)場升格為常州國際機(jī)場。全稱常州奔牛國際機(jī)場,簡稱常州國際機(jī)場、常州機(jī)場。

江蘇中關(guān)村和北京的有什么關(guān)系?

江蘇中關(guān)村是政府引進(jìn)的,和北京中關(guān)村科技園合作一起設(shè)立的,在江蘇溧陽泓口這邊。主要是想打造“五園一區(qū)”,即:高端裝備及通用航空產(chǎn)業(yè)園、健康產(chǎn)業(yè)園、電子信息產(chǎn)業(yè)園、綠色能源產(chǎn)業(yè)園、軟件產(chǎn)業(yè)園以及研發(fā)機(jī)構(gòu)集聚區(qū)。

現(xiàn)在已經(jīng)有很多高科技的研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)駐了,上海交通大學(xué)研究所也在里面,還有一些做智能機(jī)械臂的企業(yè)、導(dǎo)航方面的企業(yè)(天繪)、物聯(lián)網(wǎng)RFID企業(yè)(江蘇探感物聯(lián))等,都是高科技方面的。估計之后的發(fā)展會很不錯

各個航空公司的基地分別是哪里?

一個地方的基地航空公司就是以該地作為一個航線運(yùn)作中心、

辦公后勤中心駐在地的航空公司,有點(diǎn)類似于球隊的主場。

不過不同的是一個球隊一般只有一個主場,

而主要航空公司都有多個“主場”,

一個地方也可能有多個基地航空公司。

基地航空公司一般都有飛機(jī)派駐當(dāng)?shù)?,且在?dāng)?shù)負(fù)碛姓{(diào)度、機(jī)務(wù)、

銷售、宣傳等后勤和行政管理只能部門。

而非基地航空公司即便派駐了飛機(jī),

在當(dāng)?shù)匾矝]有龐大的后勤行政部門。

比如說,深圳寶安國際機(jī)場有南方航空深圳公司、深圳航空公司、

東海航空公司和翡翠航空公司等4個基地航空公司;

而深圳航空公司在南寧、無錫、常州、南京、鄭州、沈陽、

廣州也設(shè)有基地。此外,東方航空公司、

國際航空公司在深圳都有過夜飛機(jī),但是沒有分公司,

也就不是基地航空公司。

常州有幾個工業(yè)園區(qū)

天寧復(fù)興工業(yè)園區(qū)

常州市鐘樓區(qū)新閘科技工業(yè)園區(qū)

津通國際工業(yè)園

常州空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)

常州粵海工業(yè)園

常州空港工業(yè)園區(qū)

常州加州科技港

常州青龍紡織工業(yè)園

關(guān)于《常州航空產(chǎn)業(yè)園圖片高清》的介紹到此就結(jié)束了。

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