【簡介：】本篇文章給大家談談《我喜歡當飛行員的原因》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、不具備條件的人可以當飛行員嗎？
2、怎樣才能當一名民航飛行員?
3、干嘛
本篇文章給大家談談《我喜歡當飛行員的原因》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、不具備條件的人可以當飛行員嗎？
- 2、怎樣才能當一名民航飛行員?
- 3、干嘛造飛機的永遠當不了飛行員呢?
- 4、考上了民航飛行學院當不了飛行員，那做什么？
- 5、為什么造飛機的永遠當不了飛行員
- 6、夢想當飛行員，但選拔過不了心里過不去怎么辦？
不具備條件的人可以當飛行員嗎？
你好同學，當然不可以，做一名飛行員的條件和標準非常高的，還有年齡的限制，身體素質(zhì)的要求尤其高，要有飛行經(jīng)驗等等很多方面的要求。謝謝。
怎樣才能當一名民航飛行員?
在當下中國成為一名民航飛行員途徑如下：
1、民航飛行員養(yǎng)成生。
就是指在高中或者具體是高三第一學期，具體時間就是最近10月到11月，在這個期間，會有國家教育部和中國民航局共同組織本科飛行專業(yè)學生的提前批次錄取選拔。而這個流程相對于其它錄取，還是相對而言比較復雜的。
2、在第一種的基礎上去學飛。
業(yè)內(nèi)稱之為“大改駕”，具體就是指在高考的時候，也填報了類似中國民航飛行學院或者中國民航大一類的民航高校，但本身不是飛行技術專業(yè)，而是其它專業(yè)。
這個時候，一般學校會每年組織一批學生“大改駕”，大概流程也是和上面一樣，報名、體檢、心測、政審，全部通過后，相當于你是進行了一次“轉專業(yè)”，只是這次是轉到了飛行技術專業(yè)。
3、業(yè)內(nèi)稱之為“大畢改”
首先得大學畢業(yè)，這個時候，不論是在哪所大學，只要正常畢業(yè)取得畢業(yè)證，都可以參加“大畢改”，只是這個時候大多數(shù)情況是由航空公司直接組織實施，所以不同的公司，對是一二本，還是三本大學，是理工科專業(yè)還是藝術類專業(yè)，都會做自己的具體限制，這個具體要看航空公司。
當然還有年齡。剩下的流程和“養(yǎng)成生”也差不多，報名，面試（重中之重），體檢，心測，政審，去航校報道，開始學飛。畢業(yè)后回公司報道。
報考飛行員所需身體素質(zhì)
1、一般來說，飛行員的一生將會經(jīng)歷超過 60 次嚴格的體檢，任意一次體檢不通過都會讓你的飛行生涯戛然而止；長期處在高壓缺氧工作環(huán)境，生活不規(guī)律、晝伏夜出的工作特點都要求飛行員必須擁有一副過硬的身板。
2、保護好視力（雖然新的體檢規(guī)定允許進行視力手術），經(jīng)常保持鍛煉但要避免運動受傷，維持一個健康勻稱的身體是成為飛行員的基礎。
干嘛造飛機的永遠當不了飛行員呢?
飛行員對各方面尤其身心素質(zhì)要求很高，普通人包括科技人員未必能達到那個要求
而且，按照我國現(xiàn)有的人才培養(yǎng)體系，一般在高考這個節(jié)點就把適合飛行的好苗子選走了
考上了民航飛行學院當不了飛行員，那做什么？
空管 英語可以轉飛翻 就是飛行翻譯 都是高薪職業(yè)而且比飛行員輕松。我是民航飛行學院的，有事可以加我397011036我的QQ
為什么造飛機的永遠當不了飛行員
語句用詞不當。造飛機的人、不是不能當飛行員。而是造出的飛機性能、必須有鑒定性能、飛行員操作、設計師分析、才能達到飛機完美程度。認識如此。共賞。
夢想當飛行員，但選拔過不了心里過不去怎么辦？
雖然夢想當飛行員，但是選拔過不去也是沒有辦法的。你要擺正好自己的心態(tài)，肯定還有很多適合你的崗位的。只要能工作充實，干什么工作都一樣的。
關于《我喜歡當飛行員的原因》的介紹到此就結束了。
