【簡介：】中國2009十大里面物流的兩個:



(1) 山東海豐國際控股有限公司 :

海豐國際控股有限公司是一家以國際航運、物流業(yè)為核心投資的綜合物流集團，投資領(lǐng)域涉及集裝箱班輪運輸、

中國2009十大里面物流的兩個:

(1) 山東海豐國際控股有限公司 :

海豐國際控股有限公司是一家以國際航運、物流業(yè)為核心投資的綜合物流集團，投資領(lǐng)域涉及集裝箱班輪運輸、綜合物流、報關(guān)、船舶代理、船舶經(jīng)紀、船東、船舶管理、碼頭等廣泛領(lǐng)域。目前海豐國際下屬海豐航運和海豐物流兩大業(yè)務(wù)體系。
海豐航運體系經(jīng)營范圍涉及集裝箱班輪運輸、船東、船舶管理、船舶經(jīng)紀、船舶代理、國內(nèi)航運等廣泛領(lǐng)域。海豐航運目前擁有集裝箱船舶14艘，經(jīng)營船舶數(shù)量近四十艘，年貨運量150萬標箱，40多條航線及網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國、日本、韓國和東南亞地區(qū)，是中國最大的民營集裝箱運輸企業(yè)，在全國集裝箱運輸行業(yè)排名第3位，全球集裝箱運輸企業(yè)排名第33位。
海豐物流體系經(jīng)營范圍涉及項目物流、供應(yīng)鏈管理、海運代理、倉儲、推場、拖車、報關(guān)及碼頭等廣泛領(lǐng)域，目前擁有41家分支機構(gòu)，在青島、上海、大連等地建成或正在建設(shè)現(xiàn)代化的物流園和物流中心。其中在青島建設(shè)的前灣國際物流工業(yè)園，成為山東省最大的綜合性物流工業(yè)園。同時海豐物流與馬士基物流、伊藤忠物流、韓進、勝獅、青島啤酒等世界500強和著名生產(chǎn)企業(yè)有著長期的合資合作。2008年，中國物流百強企業(yè)排名，海豐名列第5位。

(2)中鐵集裝箱運輸有限責任公司

是經(jīng)鐵道部批準、國家工商行政管理總局注冊、通過整合鐵路集裝箱運輸資源后，成立的一家國有大型集裝箱運輸企業(yè)，具有集裝箱鐵路運輸承運權(quán)。公司資產(chǎn)22億元人民幣，注冊資本12億元，現(xiàn)有股東15家，其中鐵道部中鐵集裝箱運輸中心占股份51％，其他14個鐵路局合占股份49％。

公司的經(jīng)營范圍，主營國內(nèi)、國際集裝箱鐵路運輸、集裝箱多式聯(lián)運、國際鐵路聯(lián)運；倉儲、裝卸、包裝、配送等物流服務(wù)；集裝箱、集裝箱專用車輛、集裝箱專用設(shè)施、鐵路篷布等經(jīng)營和租賃業(yè)務(wù)。兼營國際、國內(nèi)貨運代理，以及與上述業(yè)務(wù)相關(guān)的經(jīng)濟、技術(shù)、信息咨詢和服務(wù)業(yè)務(wù)。

公司下設(shè)哈爾濱、沈陽、北京、呼和浩特、鄭州、濟南、上海、南昌、廣州、柳州、成都、蘭州、烏魯木齊、昆明、武漢、西安、太原、青藏18個具有國際先進技術(shù)設(shè)備和物流功能的大型集裝箱中心站。現(xiàn)有中鐵國際貨運代理有限公司、中鐵特種集裝箱運輸有限公司兩個直屬公司和北京東、楊浦、成都東、重慶東、大朗、昆明東6個集裝箱辦理站，另在609個車站辦理集裝箱業(yè)務(wù)。

公司現(xiàn)有普通箱、罐式箱和雙層汽車箱等 9種不同箱型，保有量21.3萬TEU，其中，20英尺普通箱12萬只、40英尺箱0.5萬只等 ；直屬集裝箱專辦站6個；集裝箱鐵路專用平車8800輛；篷布33萬張。公司將建設(shè)上海、昆明、哈爾濱、廣州等18個具有國際先進技術(shù)裝備和管理水平的鐵路集裝箱中心站，改造現(xiàn)有40個靠近省會城市、大型港口和主要內(nèi)陸口岸的集裝箱辦理站和100個代辦站，形成集裝箱鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。

鐵路集裝箱中心站具有先進的技術(shù)裝備和倉儲設(shè)施，是集裝箱鐵路集散地和班列到發(fā)地，具有整列編解、裝卸、日處理 1000TEU能力，具有物流配套服務(wù)和洗箱、修箱條件和進出口報關(guān)、報驗等口岸綜合功能。

為適應(yīng)市場需求而開發(fā)了罐式集裝箱、汽車集裝箱、干散貨集裝箱、折疊式臺架集裝箱等 4個品類8種專用集裝箱箱型，保有量1萬個，可分別承運輕油、潤滑油、酒精、水煤漿、轎車、微型面包車、原木及板材、鋼材及管件、散裝水泥、散裝礦砂及化工品等貨物。

公司已建成以箱號追蹤為核心的運輸管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了全國客戶的網(wǎng)絡(luò)、電話服務(wù)功能，要通過整合公司現(xiàn)有信息資源，實現(xiàn)信息化的貨票清算和成本控制，逐步建成統(tǒng)一的全國鐵路集裝箱營銷系統(tǒng)。

公司將以集裝箱鐵路班列為主要運輸產(chǎn)品，在國內(nèi)主要城市 (或港口)間計劃開行日行1500km的中遠程集裝箱班列，其中在京滬、隴海、滬杭、浙贛、膠濟、京九等主要干線，將全面開行雙層集裝箱班列。到2006年計劃班列日均開行25對，年發(fā)送量達180萬TEU，實現(xiàn)集裝箱鐵路運輸班列化率30％以上。

通過全面實施鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，公司將使集裝箱鐵路運輸能力、技術(shù)裝備水平和服務(wù)水平得到全面提升。在未來的12年中，逐步建成東通海外、西達中亞、南接港澳、北連俄歐的國際鐵路集裝箱運輸大通道，總運量突破2000萬TEU，營業(yè)額達1000億元，進入世界企業(yè)500強，實現(xiàn)中國鐵路集裝箱運輸現(xiàn)代化。

集裝箱公司與國際著名的物流、投資、建設(shè)等公司合作。共同出資成立中鐵國際聯(lián)合集裝箱有限公司，引進國際資本及先進管理經(jīng)驗和管理機制，承擔鐵路集裝箱中心站建設(shè)和運輸經(jīng)營。目前上海和昆明中心站已經(jīng)建成并開通運行。

中鐵集裝箱運輸有限責任公司于2007年度中國物流百強企業(yè)中名列第五。