【簡介：】波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商。此外，波音公司設(shè)計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通

波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商。此外，波音公司設(shè)計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。作為美國國家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運營著航天飛機和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。公司名稱： 波音航空航天公司 外文名稱： The Boeing Company 總部地點： 美國芝加哥市 成立時間： 1916年7月15日創(chuàng)建，1917年5月9日改名波音 經(jīng)營范圍： 民機制造,軍火制造,空間開發(fā) 公司性質(zhì)： 壟斷性質(zhì)的跨國公司 年營業(yè)額： 664億美元(2007年) 員工數(shù)： 160000多人(2007年) 主業(yè)務(wù)部門一： 波音民用飛機集團 主業(yè)務(wù)部門二： 波音防務(wù)、空間與安全集團 波音公司成立于1916年7月1日，由威廉?愛德華?波音創(chuàng)建，并于1917年改名波音公司。 1929年更名為聯(lián)合飛機及空運公司。1934年按政府法規(guī)要求拆分成三個獨立的公司：聯(lián)合飛機公司（現(xiàn)聯(lián)合技術(shù)公司）、波音飛機公司、聯(lián)合航空公司。1961年原波音飛機公司改名為波音公司。 波音波音公司建立初期以生產(chǎn)軍用飛機為主，并涉足民用運輸機。其中，P-26驅(qū)逐機以及波音247型民用客機比較出名。1938年研制開發(fā)的波音307型是第一種帶增壓客艙的民用客機 20世紀(jì)三十年代中期，波音公司開始研制大型轟炸機，包括在第二次世界大戰(zhàn)中赫赫有名的B-17（綽號“空中堡壘”）、B-29轟炸機，以及東西方冷戰(zhàn)時期著名的B-47和B-52（綽號“同溫層堡壘”）戰(zhàn)略轟炸機，B-52服役后30多年中一直是美國戰(zhàn)略轟炸力量的主力。美國空軍中比較出名KC-135空中加油機以及E-3（綽號“望樓”）預(yù)警機也是由波音公司生產(chǎn)。 波音70720世紀(jì)六十年代以后以后，波音公司的主要業(yè)務(wù)由軍用飛機轉(zhuǎn)向商用飛機。1957年在KC-135空中加油機的基礎(chǔ)上研制成功的波音707是該公司的首架噴氣式民用客機，共獲得上千架訂貨。從此在噴氣式商用飛機領(lǐng)域內(nèi)便一發(fā)不可收拾，先后發(fā)展了波音727、波音737、波音747、波音757、波音767等一系列型號，逐步確立了全球主要的商用飛機制造商的地位。其中，波音737是在全世界被廣泛使用的中短程民航客機。波音747一經(jīng)問世就長期占據(jù)世界最大的遠(yuǎn)程民航客機的頭把交椅。 美國總統(tǒng)的專機“空軍一號”也由該公司出產(chǎn)的波音707以及波音747改裝而成。 1997年，波音公司宣布，原波音公司與原麥克唐納?道格拉斯公司（簡稱：麥道公司）完成合并，新的波音公司正式營運。麥道公司曾經(jīng)是美國最大的軍用飛機生產(chǎn)商，著名的F-4“鬼怪”、F-15“鷹”、C-17軍用運輸機、DC系列以及MD系列商用飛機就產(chǎn)自該公司。 波音71740多年來，波音一直是全球最主要的民用飛機制造商，同時也是軍用飛機、衛(wèi)星、導(dǎo)彈防御、人類太空飛行和運載火箭發(fā)射領(lǐng)域的全球市場領(lǐng)先者。公司2003年營業(yè)額為505億美元。 為滿足用戶的需求，波音始終致力于不斷研發(fā)新產(chǎn)品，探索新技術(shù)。創(chuàng)造民用飛機新產(chǎn)品；為美國空軍研制、生產(chǎn)、支持和改造飛機；制造能夠?qū)⒅剡_14噸載量送入軌道的運載火箭；以及通過先進的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)改進全世界人民的通信狀況，波音秉承著長期的傳統(tǒng)，精益求精、孜孜不倦地研發(fā)新技術(shù)和新發(fā)明?，F(xiàn)狀 達美航空的727客機隨著1997年波音對麥道的吞并，波音在民用飛機領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢因麥道系列飛機的加入而進一步加強，也使合并后的波音在民用航空領(lǐng)域擁有了70年的領(lǐng)先歷史。波音現(xiàn)有的主要民機產(chǎn)品包括717、 737、747、767、777系列飛機和波音公務(wù)機。新產(chǎn)品研發(fā)的重點是波音787，其效率極高，預(yù)計于2008年投入運營(已經(jīng)延遲交付3次,截止到2008年8月還未交付)。目前重點為797.全球現(xiàn)役的波音民用飛機接近13000架，約占全球機隊總量的75%。波音民用航空服務(wù)部通過一流的全天候技術(shù)支持幫助用戶保持飛機的最佳使用狀態(tài)，同時為全球用戶提供一整套具有國際水準(zhǔn)的工程、改裝、物流和信息服務(wù)，服務(wù)對象包括經(jīng)營客、貨運業(yè)務(wù)的航空公司，以及飛機維護、修理和大修廠商。波音翱騰航訓(xùn)公司是全球最大最全面的航空培訓(xùn)提供商，為100座（含）以上的飛機市場培訓(xùn)飛行及維護人員。 與麥道公司完成合并后的波音公司已成為世界上航空航天領(lǐng)域規(guī)模最大的公司。新的波音公司由四個主要的業(yè)務(wù)集團組成：波音金融公司、波音民用飛機集團、波音聯(lián)接公司和波音綜合國防系統(tǒng)集團。波音共用服務(wù)集團則對這些業(yè)務(wù)集團提供支持。該集團主要為波音各業(yè)務(wù)集團提供公共服務(wù)和高效的基礎(chǔ)性保障支持服務(wù)，以支持其集中精力保持利潤增長。此外，鬼怪工程部提供先進的技術(shù)研發(fā)，包括空中交通管理的先進理念。鬼怪工程部幫助各業(yè)務(wù)集團發(fā)現(xiàn)技術(shù)需求，進而提供創(chuàng)新的、成本適中的解決方案。 波音737* 波音民用飛機集團（Boeing Commercial Airplanes），主要生產(chǎn)民用運輸機，主要產(chǎn)品包括：波音717、737、747、757、767、777系列飛機，提供從100座級別到500多座級別以及貨運型號在內(nèi)的各種民用運輸機。全球同時在現(xiàn)役運營波音民用飛機有上萬架之多。目前，波音民用飛機集團已經(jīng)開發(fā)出波音787系列飛機，已經(jīng)于2009年12月首飛，2010年年底交付使用。 * 波音綜合國防系統(tǒng)集團（Boeing Integrated Defense Systems），主要生產(chǎn)軍用飛機、導(dǎo)彈以及運載火箭等產(chǎn)品。是美國航空航天局(NASA)最大的承包商。波音綜合國防系統(tǒng)集團為全球的國防、政府和商業(yè)用戶提供大規(guī)模系統(tǒng)的端對端的服務(wù)。這些大規(guī)模系統(tǒng)將復(fù)雜的通信網(wǎng)絡(luò)和基于陸、海、空及太空的平臺結(jié)合起來，提供非常廣泛的國防和空間系統(tǒng)、產(chǎn)品及服務(wù)。它設(shè)計、制造、改裝戰(zhàn)斗機、轟炸機、運輸機、旋翼機、空中加油機、導(dǎo)彈及武器系統(tǒng)并提供相關(guān)支持，而且處于無人駕駛系統(tǒng)軍事技術(shù)領(lǐng)域的前沿。綜合國防系統(tǒng)集團還支持著美國政府的數(shù)個重要國防項目，包括防御署的地基中程防御項目、國家偵察辦公室的未來成像系統(tǒng)、美空軍運載火箭項目，以及美國航空航天局的國際空間站項目等。作為系統(tǒng)集成商，該集團承接了一些新項目，包括美國陸軍的未來作戰(zhàn)系統(tǒng)和聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)無線電系統(tǒng)，美國國防部的先進超視距終端系列，以及美國運輸部的爆炸物探測系統(tǒng)等。 國航747-400* 波音金融公司（Boeing Capital），是提供資產(chǎn)融資和租賃服務(wù)的融資公司。波音金融公司為全球融資解決方案提供商，其主要任務(wù)是支持其他波音業(yè)務(wù)集團。該公司與民用飛機集團和綜合國防系統(tǒng)密切合作，負(fù)責(zé)安排、組織和/或提供資金，以促進波音民用飛機和軍用飛機、衛(wèi)星以及運載火箭的銷售和交付。波音金融公司資產(chǎn)總額為100億美元，融合了波音的融資實力、全球性業(yè)務(wù)、對波音客戶和設(shè)備的充分了解以及經(jīng)驗豐富的金融專家隊伍。 * 波音聯(lián)接公司（Connexion by Boeing），為飛機提供空中雙向互聯(lián)網(wǎng)及電視服務(wù)，把互聯(lián)網(wǎng)直接接入到民航班機上。波音聯(lián)接公司是移動信息服務(wù)提供商，通過為移動平臺提供實時、高速的雙向互聯(lián)網(wǎng)接入功能，改變?nèi)藗冊诼眯羞^程中聯(lián)絡(luò)、通信和娛樂的方式。波音聯(lián)接公司服務(wù)于三個重要市場：民用飛機用戶及其乘客市場，包括私人和政府高層官員專機在內(nèi)的公務(wù)機市場，以及海運市場。乘客可以利用筆記本電腦或個人數(shù)字助理（PDA）享受安全的高速接入服務(wù)，聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)、個人和公司電子郵件賬號以及公司局域網(wǎng)。他們還可以收發(fā)附件并觀看娛樂節(jié)目--全部是以DSL速度。波音聯(lián)接服務(wù)不僅為乘客創(chuàng)造了價 國航波音757值，同時也為飛機用戶帶來價值，讓他們可以利用波音聯(lián)接的超級帶寬提高運營效率，改善客戶服務(wù)，增加安全性。波音聯(lián)接擁有全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供全天候的支持服務(wù)。在美國，波音聯(lián)接目前向包括私人和政府飛機用戶在內(nèi)的公務(wù)機市場提供服務(wù)。國際上，漢莎航空公司在其跨大西洋航線上選擇了波音聯(lián)接的服務(wù)。2003年第一季度，漢莎航空公司和英國航空公司進行了為期3個月的試用，民用飛機的乘客首次享用了上述服務(wù)。除了該服務(wù)的啟動用戶漢莎航空外，全日空、中華航空、日本航空、大韓航空、斯堪的納維亞航空以及新加坡航空公司已宣布為他們的遠(yuǎn)程飛機機隊裝備波音聯(lián)接服務(wù)的計劃。2004年5月，波音聯(lián)接服務(wù)已在跨大西洋航線上全面啟動。 波音共用服務(wù)集團為其他各業(yè)務(wù)集團在全球的運營提供基礎(chǔ)性保障支持服務(wù)，以支持其專注于保持利潤增長。其業(yè)務(wù)范圍從電腦、網(wǎng)絡(luò)運行、電子商務(wù)、設(shè)施服務(wù)、員工福利和項目，到安全、運輸以及產(chǎn)品和服務(wù)的采購等。該集團還為波音雇員和客戶提供安全、健康和環(huán)境等方面的指導(dǎo)，并通過波音旅游管理公司提供廣泛的旅行和預(yù)訂服務(wù)。此外，服務(wù)集團還負(fù)責(zé)管理波音所有的地產(chǎn)。該集團通過整合服務(wù)創(chuàng)造了更大的價值以及精益流程和運營模式，同時更好地利用了采購能力，也使服務(wù)更方便易用。 波音767波音在全球70個國家以及美國48個州共有雇員近160000名，主要業(yè)務(wù)基地集中在美國華盛頓州的普吉特灣、南加州、威奇塔和圣路易斯。編輯本段型號波音707 波音707是美國波音公司研制的四發(fā)遠(yuǎn)程噴氣運輸機。原型機于1954年7月15日首飛，最初的型號是為波音767(9張)美國空軍研制的KC-135空中加油機，經(jīng)美國空軍同意，公司于1957年在KC-135基礎(chǔ)上研制成功波音707民用客機1958年交付使用。波音707主要型別有707-120、-220、-320和-420等，中國民航曾購買10架320C，它還被改裝成特種飛機。波音707共獲訂貨1010架，生產(chǎn)線于1991年關(guān)閉，1992年5月交付最后一架軍用型。波音717 波音717飛機是專為短程客運市場而設(shè)計的，適合日益發(fā)展的支線航空市場。在外觀上保留了麥道飛機T型尾翼和后部裝發(fā)動機的特點，繼承了麥道飛機機體堅固耐用的特點，并在設(shè)計上作了較大的改進，達到降低成本、提高可靠性的目的。波音727 波音727是美國波音公司研制生產(chǎn)的中短程民航飛機。是世界上首款投入商業(yè)運營的三發(fā)噴氣民航飛機，在被波音737取代以前，是世界上最受歡迎的民航飛機。波音737 波音737系列飛機是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動機）中短程運輸機，被稱為世界航空史上最成功的民航客機,也是民航業(yè)最大的飛機家族，波音737系列的所有機型已獲得6000多份訂單，在民用航空史上，其他任何機型都未曾在銷量方面獲得如此巨大的成功。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單后波音737飛機于1964年5月開始研制，采用波音707/727的機頭和機身橫截面，1967年4月原型機試飛,12月取得適航證，1968年2月投入航線運營。波音747 波音波音747 精彩照片(20張)747飛機是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)遠(yuǎn)程寬機身運輸機。是一種研制與銷售都很成功的寬機身客機。1965年8月開始研制，1969年2月原型機試飛,1970年1月首架747交付給泛美航空公司投入航線運營，開創(chuàng)了寬體客機航線服務(wù)的新紀(jì)元。1990年5月起，除747-400型外，其他型號均已停產(chǎn)。波音757 波音757飛機是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動機）窄體中遠(yuǎn)程運輸機。1979年3月開始研制，它與同期研制的波音767在設(shè)計、制造和操作方面具有互換性，1982年2月第一架波音757飛機首飛,同年12月取得適航證，投入航線運營。1986年12月獲準(zhǔn)雙發(fā)延程飛行?？墒?，隨著銷售量于90年代末開始下跌，最終導(dǎo)致波音757于2005年11月28日停產(chǎn)。波音767 波音767飛機是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動機）半寬體中遠(yuǎn)程運輸機。主要是用來爭奪80年代B707、DC8、B727等200座機中遠(yuǎn)程客機由于退役而形成的市場。1972年提出計劃，與意大利、日本方面合作生產(chǎn)三發(fā)遠(yuǎn)程飛機，最初定名為7X7，不過該計劃沒有實現(xiàn)，隨后在經(jīng)過方案論證和市場調(diào)查后，波音公司于1978年2月宣布發(fā)起波音767研制計劃，同年7月，獲得美國聯(lián)合航空公司30架767的確認(rèn)訂單后，開始全面設(shè)計研制工作，聯(lián)合航空公司代表參與了設(shè)計全過程，以便更好地滿足用戶的要求。波音777 波音777是美國波音公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)寬體客機。1990年10月29日正式啟動研制計劃動，1994年6波音777(9張)月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。波音787 波音787夢想飛機（Dreamliner）是波音民用飛機集團正在研制生產(chǎn)中的中型雙發(fā)（動機）寬體中遠(yuǎn)程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型。波音787系列屬于200座至300座級飛機，航程隨具體型號不同可覆蓋6500至16000公里。波音強調(diào)787的特點是大量采用復(fù)合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒適的客艙環(huán)境，可實現(xiàn)更多的點對點不經(jīng)停直飛航線。2004年4月，隨著全日空確認(rèn)訂購50架波音787飛機，該項目正式啟動。經(jīng)多次延期后，于美國時間2009年12月15日成功試飛。編輯本段全球化下的波音中國戰(zhàn)略

波音公司成立于1916年7月1日，由威廉?愛德華?波音創(chuàng)建，并于1917年改名波音公司。