【簡(jiǎn)介：】一、海南商報(bào)社是國(guó)企嗎？不是，是私企。海南海商報(bào)業(yè)集團(tuán)1月19日在海口與深圳樂(lè)趣互娛科技有限公司簽訂協(xié)議并宣布，以現(xiàn)金收購(gòu)深圳樂(lè)趣的全部股權(quán)，深圳樂(lè)趣互娛愛(ài)將作為海商報(bào)業(yè)
一、海南商報(bào)社是國(guó)企嗎？
不是，是私企。海南海商報(bào)業(yè)集團(tuán)1月19日在?？谂c深圳樂(lè)趣互娛科技有限公司簽訂協(xié)議并宣布，以現(xiàn)金收購(gòu)深圳樂(lè)趣的全部股權(quán)，深圳樂(lè)趣互娛愛(ài)將作為海商報(bào)業(yè)集團(tuán)子公司納入集團(tuán)合并財(cái)務(wù)報(bào)表，成為海商報(bào)業(yè)集團(tuán)游戲產(chǎn)業(yè)板塊的新成員。至此，海商報(bào)業(yè)集團(tuán)形成了以控股公司海南嘟咪網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下海南桌游、全資公司海南海商報(bào)業(yè)紅漫天網(wǎng)絡(luò)文化傳播有限公司旗下嘟咪、深圳樂(lè)趣互娛旗下聚寶游戲三個(gè)手游平臺(tái)組成的數(shù)字娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)板塊。
二、北京報(bào)社是國(guó)企嗎？
不是國(guó)企，屬于事業(yè)單位。北京日?qǐng)?bào)社是直屬于北京市委宣傳部的新聞媒體。
三、北京商報(bào)社是國(guó)企嗎？
北京商報(bào)社不是國(guó)企，北京商報(bào)社是事業(yè)單位。
四、中國(guó)航空國(guó)企排行？
第一名：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國(guó)唯一掛國(guó)旗航空公司，主要運(yùn)營(yíng)中國(guó)至世界各地主要航線中國(guó)內(nèi)地三星航空，客月運(yùn)輸總量435.07（萬(wàn)人次）。
代碼：CA
總部：北京
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約256架
主要機(jī)型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319
第二名：中國(guó)東方航空股份有限公司
中國(guó)東方航空集團(tuán)公司是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團(tuán)總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國(guó)東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。
代碼：MU
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約330架
主要機(jī)型：B777、B767、B737/A330、A320、A319
第三名：中國(guó)南方航空股份有限公司
中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)、臺(tái)灣等14家分公司和廈門(mén)航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地共設(shè)有18個(gè)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個(gè)國(guó)外辦事處。
代碼：CZ
總部：廣州
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約400架
主要機(jī)型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300
第四名：海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司是中國(guó)民航第一家A股和B股同時(shí)上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開(kāi)航運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長(zhǎng)陳峰，現(xiàn)任總裁朱益民。海南航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海航），是海航集團(tuán)下屬航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的龍頭企業(yè)，對(duì)所轄的中國(guó)新華航空有限責(zé)任公司、長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司、山西航空有限責(zé)任公司實(shí)施行業(yè)管理。
代碼：HU
總部：?？?/p>
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約200架
主要機(jī)型：B767、B737/A340、A330
第五名：深圳航空有限責(zé)任公司
深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開(kāi)航，是主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開(kāi)航以來(lái)，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。
代碼：ZH
總部：深圳
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約150架
主要機(jī)型：B737、A320、A319
第六名：廈門(mén)航空有限公司
廈航是我國(guó)民用航空體制改革初步嘗試的產(chǎn)物，成立以來(lái)，經(jīng)過(guò)6年的艱苦創(chuàng)業(yè)，5年的穩(wěn)步發(fā)展和5年的二次創(chuàng)業(yè)，自2001年開(kāi)始進(jìn)入持續(xù)發(fā)展期，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有34架波音系列飛機(jī)的中等規(guī)模航空公司。
代碼：MF
總部：廈門(mén)
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架
主要機(jī)型：B757、B737
第七名：上海航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國(guó)國(guó)內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的航空公司，2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動(dòng)，2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)，月客運(yùn)輸總量115.59（萬(wàn)人次）。
代碼：FM
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約77架
主要機(jī)型：B757、B737
第八名：四川航空股份有限公司
公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營(yíng)管理路子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗(yàn)；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風(fēng)過(guò)硬、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛的飛行、機(jī)務(wù)維護(hù)和飛行指揮隊(duì)伍。
代碼：3U
總部：成都
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架
主要機(jī)型：A330、A320、EMB145
第九名：山東航空股份有限公司
山東航空被譽(yù)為“齊魯之翼”，由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)集團(tuán)公司，月客運(yùn)輸總量77.58（萬(wàn)人次）。
代碼：SC
總部：濟(jì)南
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約50架
主要機(jī)型：B737、CRJ-200
第十名：春秋航空有限公司
春秋航空--春秋航空有限公司是中國(guó)首家旅行社獲民航總局批準(zhǔn)籌建的民營(yíng)航空公司。我們的市場(chǎng)定位是“旅游者和對(duì)價(jià)格比較敏感的商務(wù)旅客”。我們是中國(guó)第一家低成本航空公司，通過(guò)學(xué)習(xí)美國(guó)西南航和愛(ài)爾蘭瑞安航等世界著名低成本航空公司的運(yùn)營(yíng)模式，為廣大旅客提供“安全、低價(jià)、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、溫馨”的航空運(yùn)輸服務(wù)
總部：上海
五、中國(guó)航空技術(shù)集團(tuán)公司是國(guó)企嗎？
是國(guó)企。
三十年的光輝歷程，折射了中國(guó)航空工業(yè)高科技產(chǎn)業(yè)從引進(jìn)、自主研制到走向世界的輝煌足跡，是中國(guó)航空產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的主窗口、主渠道和主力軍。目前，公司在各大主要城市均建有全資或控股子公司，擁有6家上市公司，60個(gè)海外機(jī)構(gòu)，客戶遍及180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司資產(chǎn)規(guī)模700多億元，累計(jì)進(jìn)出口貿(mào)易額超過(guò)440億美元。
六、北京報(bào)社是國(guó)企還是央企？
是事業(yè)單位，不是國(guó)企也不是央企。北京報(bào)社應(yīng)該是北京日?qǐng)?bào)社。這是北京市委宣傳部下屬的事業(yè)單位，這種事業(yè)單位是黨委政府的喉舌，或者說(shuō)是橋梁和紐帶，一般來(lái)說(shuō)是實(shí)行企業(yè)化管理，下面的印刷廠，報(bào)業(yè)發(fā)行公司是純企業(yè)，屬于國(guó)企范疇的。
七、中國(guó)航空技術(shù)貿(mào)易有限公司是國(guó)企？
答案是目前是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司控股的、以從事航空技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)出口為核心業(yè)務(wù)的綜合性大型國(guó)有企業(yè)，總部設(shè)在北京。中航技擁有十多個(gè)分支機(jī)構(gòu)、在全世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有海外公司、投資企業(yè)和代表處等辦事機(jī)構(gòu)50多個(gè)，全系統(tǒng)共擁有員工萬(wàn)余人，資產(chǎn)規(guī)模約為240億元。在以航空技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)出口為核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，形成了貿(mào)易為主、多業(yè)經(jīng)營(yíng)的格局。
八、中國(guó)航空工業(yè)供銷(xiāo)西北有限公司是國(guó)企嗎？
中國(guó)航空工業(yè)供銷(xiāo)西北有限公習(xí)是國(guó)企。公司經(jīng)營(yíng)范圍：普通機(jī)械、金屬、非金屬材料、五金交電、汽車(chē)配件、重油、木材、水泥、化工材料（易制毒、危險(xiǎn)、監(jiān)控化學(xué)品除外）、橡膠、輪胎、汽車(chē)、拖拉機(jī)、工業(yè)鍋爐、電線電纜、金屬材料、金剛石、新聞紙、日用機(jī)電產(chǎn)品的銷(xiāo)售；開(kāi)展商情調(diào)研、咨詢和物資代儲(chǔ)代運(yùn)、配送、運(yùn)輸、物流業(yè)務(wù)咨詢；貨物運(yùn)輸代理服務(wù)；物業(yè)服務(wù)；普通貨物運(yùn)輸（危險(xiǎn)品除外）；裝卸服務(wù)；國(guó)際貨運(yùn)代理；大件貨物運(yùn)輸。
九、中國(guó)航空服務(wù)有限公司是國(guó)企還是私企？
一般認(rèn)為，國(guó)有全資的航空公司和國(guó)資控股的航空公司都可以算作國(guó)有企業(yè)。有鑒于此，屬于國(guó)有企業(yè)的航空公司有：中國(guó)國(guó)際航空公司（國(guó)有控股）中國(guó)南方航空公司（國(guó)有控股）中國(guó)東方航空公司（國(guó)有控股）中國(guó)新華航空（新華航空集團(tuán)控股，新華航空集團(tuán)本身為國(guó)有控股）海南航空公司 （新華航空集團(tuán)控股）四川航空公司（國(guó)有控股）上海航空公司 （國(guó)有控股）廈門(mén)航空公司（南方航空控股）山東航空公司 （中國(guó)國(guó)航控股）長(zhǎng)城航空公司 （國(guó)有企業(yè)控股）中國(guó)郵政航空 （中國(guó)郵政控股）
十、健康報(bào)社是哪個(gè)級(jí)別的報(bào)社？
是國(guó)家級(jí)報(bào)社。
健康報(bào)社是國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì)直屬單位，現(xiàn)為國(guó)務(wù)院出資、財(cái)政部代管?chē)?guó)有獨(dú)資文化企業(yè)，全稱(chēng):健康報(bào)社有限公司。報(bào)社現(xiàn)有23個(gè)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，31個(gè)駐地記者站，4個(gè)二級(jí)子公司，建有比較完備的公司化法人治理結(jié)構(gòu)和管理監(jiān)督體系。
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