【簡介：】一、神舟十一號航天員是誰，神州十一號宇航員是誰？神舟十一號，這次上天的是兩位宇航員，他們分別是景海鵬（指令長）、陳冬，他們這次選擇了與天宮二號進(jìn)行合體飛行，并且創(chuàng)造了中國歷史上

一、神舟十一號航天員是誰，神州十一號宇航員是誰？

神舟十一號，這次上天的是兩位宇航員，他們分別是景海鵬（指令長）、陳冬，他們這次選擇了與天宮二號進(jìn)行合體飛行，并且創(chuàng)造了中國歷史上飛行時間最長的飛行時間，一共是33天，而值得一提的是，景海鵬是迄今為止上天次數(shù)最多的一個人

二、2004年宇航員是誰？

2004年我國并沒有航天員飛行任務(wù)，所以，當(dāng)年并沒有哪位航天員進(jìn)入太空。

相關(guān)歷史：

神舟五號2003年10月15日，首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。

三、宇航員和航天飛船的資料？

包括軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙、附加段，四部分。

飛船的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2．8米，最大直徑2．27米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機(jī)構(gòu)連接。軌道艙被稱為“多功能廳”，集工作、吃飯、睡覺和清潔等諸多功能于一體。

返回艙呈鐘形，內(nèi)有各種儀器，顯示飛船上各系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的狀況。航天員通過這些儀表進(jìn)行監(jiān)視，并在必要時控制飛船上系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的工作。

推進(jìn)艙又叫儀器艙或設(shè)備艙。推進(jìn)艙長3.05米，直徑2.50米，底部直徑2.80米。安裝推進(jìn)系統(tǒng)、電源、軌道制動，并為航天員提供氧氣和水。

附加段也叫過渡段，是為將來與另一艘飛船或空間站交會對接做準(zhǔn)備用的，也可用于空間探測。

擴(kuò)展資料：

飛船進(jìn)化史

20世紀(jì)70年代初，中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，開始了東方紅二號、東方紅二號甲、東方紅三號等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。

進(jìn)入80年代后，中國的空間技術(shù)取得了長足的發(fā)展，具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應(yīng)用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。

1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船神舟一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。

2001年1月10日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了神舟二號無人飛船。

2002年3月25日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了神舟三號無人飛船。

2002年12月30日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射神舟四號無人飛船。

四、網(wǎng)易新聞是誰的？

網(wǎng)易新聞是丁磊的，丁磊就是網(wǎng)易新聞最開始的創(chuàng)始人，在零幾年的時候，網(wǎng)易這個公司曾經(jīng)1度霸占了中國互聯(lián)網(wǎng)的這個市場，因為前期網(wǎng)易做了一些比較大型的游戲端，所以，在整個互聯(lián)網(wǎng)來說，是占據(jù)了一個龍頭的行業(yè)，而網(wǎng)易新聞漸漸地也屬于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)新聞板塊上，新浪新聞什么的網(wǎng)易新聞也沒有進(jìn)行一個適應(yīng)新媒體新聞這個板塊的一個轉(zhuǎn)型，所以現(xiàn)在來說的話，發(fā)展不是很好

五、界面新聞后臺是誰？

界面新聞倒是很難說創(chuàng)始人是誰，只能說發(fā)起人是何力。因為支撐這件事的是背后的投資機(jī)構(gòu)上海報業(yè)集團(tuán)等。

像華威、郭為中這些何力的舊友則屬于界面的創(chuàng)始團(tuán)隊成員。

六、澎湃新聞是誰的？

澎湃新聞應(yīng)該是CEO創(chuàng)始人邱兵

已辭職，投身短視頻創(chuàng)業(yè)。

七、騰訊新聞老板是誰？

騰訊新聞老板是馬化騰，擔(dān)任騰訊公司控股董事會主席兼首席執(zhí)行官，全國青聯(lián)副主席。騰訊多元化的服務(wù)包括：社交和通信服務(wù)QQ及微信/WeChat、社交網(wǎng)絡(luò)平臺QQ空間、騰訊游戲旗下QQ游戲平臺、門戶網(wǎng)站騰訊網(wǎng)、騰訊新聞客戶端和網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)騰訊視頻等。

八、世界“航天之父”是誰？

現(xiàn)代航天之父——（美）布勞恩

齊奧爾科夫斯基——是火箭之父；不是航天之父。

萊特兄弟——因為發(fā)明了飛機(jī)，被譽(yù)為“飛機(jī)之父”

九、世界航天之父是誰？

1.俄國的康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基是現(xiàn)代航天學(xué)和火箭理論的奠基人，被稱為航天之父，在他的一生中，齊奧爾科夫斯基論證了火箭的星際交通、制造人造衛(wèi)星和空間站的可能性，解決了火箭和液體發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)等一系列工程技術(shù)難題，明確了火箭和航天的發(fā)展方向，他在空氣動力學(xué)、物理學(xué)和航空學(xué)方面的著作影響著人類對外空間的探索。

十、有關(guān)航天的新聞30字？

三大航天大國分別是:美國、俄羅斯和中國。美國是較早開發(fā)航空航天技術(shù)的國家，在美蘇爭霸期間，促進(jìn)了美國和蘇聯(lián)航天技術(shù)的發(fā)展，蘇聯(lián)還首次把航天員送入太空。美國后來居上，實現(xiàn)了阿波羅登月。不過，進(jìn)入新世紀(jì)后，中國的航天技術(shù)一飛沖天，神州系列宇宙飛船越飛越穩(wěn)，不斷實現(xiàn)突破，實現(xiàn)了月球背面著陸，還即將建成天宮空間站。