【簡介：】一、新聞事件中“門”的來歷？“門”事件中的門字指代一些“帶有爆炸性的事件及新聞”。所謂“門…”已然成為了現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的流行語，它起源于著名的“水門事件”，自此之后，“門…”

一、新聞事件中“門”的來歷？

“門”事件中的門字指代一些“帶有爆炸性的事件及新聞”。

所謂“門…”已然成為了現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的流行語，它起源于著名的“水門事件”，自此之后，“門…”就被用來指代一些“帶有爆炸性的事件及新聞”，比較著名的有美國前總統(tǒng)克林頓的“拉鏈門”，前央視足球評論員黃健翔的“解說門”，歐洲意甲聯(lián)賽中的“電話門”，其實從這里可以看出，“門…”并不只是指一些政治上的丑聞，娛樂、體育等行業(yè)的大事件也可以被冠以“門…”稱?，F(xiàn)如今，發(fā)生一些大事件時人們都會冠以“門…”，意指關(guān)于XX的一系列事件。

“門”還有其它基本意思

（1）建筑物的出入口，又指安裝在出入口能開關(guān)的裝置：～兒。～口。開～見山

（2）形狀或作用像門的東西：電～。

（3）途徑，訣竅：～徑?！纼骸?/p>

（4）舊時指封建家族或家族的一支，現(xiàn)亦指一般的家庭:～第?！L(fēng)。～婿。長（zhǎng ）～長子。

（5）事物的分類：分～別類。

（6）宗教的教派或?qū)W術(shù)思想的派別：教～。～徒。

（7）量詞：一～大炮。

（8）姓氏。

二、今日新聞最新事件怎么記錄？

可以用手機的錄像功能錄下來，然后用文字記錄下來，一遍不行二遍，二遍不行三遍，直到完全記錄下來。

三、最新國內(nèi)新聞重大事件？

11月21日，卡塔爾能源公司和中國石化簽署了一份為期27年的液化天然氣（LNG）長期購銷協(xié)議，卡方將每年向中方供應(yīng)400萬噸LNG。

四、事件性新聞和非事件性新聞的區(qū)別？

區(qū)別之一：點與面

當(dāng)你的報道只反映一個點的情況時，或者說一個點足以構(gòu)成新聞價值時，這就是事件性的。當(dāng)一個點不足以構(gòu)成新聞價值，必須依靠多個點來完成時，按幾何學(xué)的原理，三個點可構(gòu)成一個面，它就是非事件性的綜合性報道了。

事件性新聞與非事件性新聞的根本性區(qū)別在于，前者所反映的是一個“點”，后者所反映的是一個“面”。

這里所說的“點”與“面”既有時間上的意義，又有空間上的意義。

從時間上來說，事件性新聞的時間跨度不大，即使是一些時間稍長的連續(xù)報道的題材，它的時間起始和終止都能是可以辨的。而非事件性新聞的時間跨度往往較大，并且大多數(shù)情況是，它的時間起始與終點都不甚明晰，沒有截然可分的標(biāo)志。

從空間上來說，事件性新聞的空間就是一個點，涉及的范圍不大。而非事件性新聞所涉及的空間較廣，是對一個大面積的情況的反映。在表現(xiàn)方式上，后者比前者要顯得恢宏，概括。

事件性新聞表現(xiàn)某一個點，按美國新聞學(xué)學(xué)者李普曼的話來說，是對“一種突出的事實的報道”。這個事實與別的事實比較，其個性特征非常明顯。一只母雞一天下了三個雞蛋，這就與眾不同，其意義是獨特的。非事件性新聞表現(xiàn)某一個面，是將眾多的“點”的共性加以揭示，從個別中發(fā)現(xiàn)一般。后者的“面”的意義，不僅體現(xiàn)在所報道的題材之廣上，而且也體現(xiàn)在所揭示的主題意義所具有的代表性上。

大多數(shù)的非事件性新聞實際上是由多個事件性的“點”構(gòu)成的。獨木不成林，這些“點”往往單獨構(gòu)不成報道價值，而多個點構(gòu)成一種現(xiàn)象，一種社會動向時，就有了報道的價值。有一種特殊情況值得一提；如果某一個點能以一斑窺全豹式地反映“面”，這樣的內(nèi)容也可算非事件性報道。如毛澤東的《中原我軍占領(lǐng)南陽》。表面上看，這是一條事件性新聞，是報道我軍又攻占一城的消息，但仔細(xì)琢磨，又不僅如此。它以“占領(lǐng)南陽”這一事實為契機，充分展示了當(dāng)時戰(zhàn)事的全局。換言之，占領(lǐng)南陽是我軍走出的一步棋，由這一步棋，我們再來看全盤戰(zhàn)局。所以這種寫法的綜合消息，其重心并不在所“借著的題目”上，而在于它所引出的全局性內(nèi)容上。這與事件性新聞是不一樣的，后者的重心在事實本身。

五、最新新聞熱點事件適合小學(xué)生摘抄？

1. 我國首次火星探測任務(wù)成功著陸在2021年5月15日，我國首次火星探測任務(wù)"天問一號"成功著陸，標(biāo)志著我國在火星探測領(lǐng)域取得了重大進展。這個新聞對小學(xué)生來說可以引導(dǎo)他們探究太空探索的領(lǐng)域，激發(fā)他們的科學(xué)好奇心。2. 美國肺炎疫情疫苗接種進入加速階段隨著新冠疫苗的研發(fā)和推廣，美國疫苗接種工作已經(jīng)進入加速階段。這個新聞告訴小學(xué)生們?nèi)绾伪Ｗo自己和他人不受病毒侵害，也可以讓他們了解科學(xué)家如何為人類健康做出貢獻。3. 東京奧運會將于2021年舉行雖然受到新冠疫情的影響，東京奧運會推遲了一年，但是現(xiàn)在官方宣布，東京奧運會將于2021年7月舉行。這個新聞可以讓小學(xué)生了解體育比賽的精神和奧運會的歷史背景，同時也可以學(xué)習(xí)體育競技中的公平、友誼和尊重等價值觀。4. 美國首位女性副總統(tǒng)就職在2021年1月20日，美國新一屆政府宣誓就職，其中有一個重要事件是，卡瑪拉·哈里斯成為了美國歷史上第一位女性、有色人種和亞裔血統(tǒng)的副總統(tǒng)。這個新聞可以激發(fā)小學(xué)生對歷史和政治的興趣，并為他們展示女性領(lǐng)導(dǎo)者的能力和事業(yè)成功的案例。5. 疫情下的教育變革隨著疫情的持續(xù)，全球的教育界也在探索新的在線學(xué)習(xí)方式和課堂形式。這個新聞可以讓小學(xué)生了解到教育的現(xiàn)狀和后疫情時代可能出現(xiàn)的新趨勢，也可以幫助他們認(rèn)識到技術(shù)在教育和生活中的重要性和創(chuàng)新性。

六、2021新聞事件摘抄？

2021新聞事件的摘抄是，1、2021年8月17日電，國首次火星探測任務(wù)于今年5月15日成功實現(xiàn)火星著陸，截至8月15日，祝融號火星車在火星表面運行90個火星日(約92個地球日)，累計行駛889米，所有科學(xué)載荷開機探測，共獲取約10GB原始數(shù)據(jù)，祝融號火星車圓滿完成既定巡視探測任務(wù)。

2、2021年8月18日，“十四五”開局之年，深圳堅持在實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略上走在前列、勇當(dāng)尖兵，提出實施創(chuàng)新發(fā)展“五大行動”，深化完善“基礎(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+成果產(chǎn)業(yè)化+科技金融+人才支撐”全過程創(chuàng)新生態(tài)鏈，加快建設(shè)具有全球影響力的科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。

3、2021年8月18日下午，由甘肅省氣象局、四川三星通用航空有限責(zé)任公司聯(lián)合舉行的新舟60國家作業(yè)飛機首飛在甘肅順利完成。數(shù)據(jù)顯示，本次飛行飛機沿雨帶在甘肅定西、白銀等地作業(yè)1.5小時，作業(yè)影響面積達2.1萬平方千米。

七、新聞事件怎么寫？

消息，也叫新聞。新聞這一概念有狹義和廣義之分。狹義的單指消息；廣義的指消息、通訊、報告文學(xué)、特寫、評論等等。消息是用概括的敘述方式，比較簡明扼要的文字，迅速及時地報道國內(nèi)外新近發(fā)生的、有價值的、群眾最關(guān)心的事實。

一、消息特點：

內(nèi)容真實，事實準(zhǔn)確。真實是消息的生命，是力量的所在。事實是它的本源，也是它令人信服的基礎(chǔ)。真實，就是事實真實，所寫的人物、時間、地點、事情發(fā)生發(fā)展的經(jīng)過不能虛構(gòu)。準(zhǔn)確，就是每個事實，包括細(xì)節(jié)在內(nèi)都準(zhǔn)確無誤。如果一條消息失真或有差誤，不僅會減低其新聞價值，失信于民，而且還會損害黨和人民的事業(yè)。

內(nèi)容新鮮，有價值。新聞貴在新，而且有認(rèn)識意義、啟迪和指導(dǎo)意義。消息只有新，才能引起讀者的注意，先睹為快。新，不僅要把新人物、新事件、新經(jīng)驗報道給讀者。而且要選擇有意義、有價值，給人以啟迪，有指導(dǎo)性的事物。那種一味追求獵奇的“狗咬人不是新聞，人咬狗才是新聞”的觀點，是我們所不取的。

要迅速及時，有時效性。迅速是消息的價值，消息報道速度遲緩便會降低消息的價值，“新聞”變成了“舊聞”。時效，就是速度要快，內(nèi)容要新。對新人、新事、新情況、新問題，要敏銳地發(fā)現(xiàn)，盡快地了解，迅速及時地反映。

簡明扼要，篇幅短小。簡短是消息區(qū)別于其他文體的主要標(biāo)志。所謂簡短，就是“三言兩語，記清事實，寥寥數(shù)筆，顯出精神，概括而不流于抽象，簡短而不陷于疏漏”，用筆要簡潔利落，內(nèi)容集中精煉。

二、消息的種類（一般把消息概括為四類）：

1.動態(tài)消息

動態(tài)消息是迅速而準(zhǔn)確地報道新近發(fā)生的國際、國內(nèi)重大事件、重要的活動和各項建設(shè)中最新出現(xiàn)的新情況、新動態(tài)、新成就、新問題的一種文體。它是報紙上使用最多的一類。

重大新聞的簡訊都屬于動態(tài)消息。重大新聞，指事件重大，一意義深遠，報道時在報紙上占顯著位置的消息。

2.典型消息

典型消息也叫經(jīng)驗消息，它是對一些具體部門、單位、行業(yè)的典型經(jīng)驗、成功做法集中報道的一種文體。這種消息是在介紹經(jīng)驗、做法之后，總結(jié)經(jīng)驗，揭示規(guī)律，以達到以點帶面，推動工作的目的。

3.綜合消息

綜合消息是把發(fā)生在不同地點、不同單位、各具特色、性質(zhì)相同的事實綜合在一起，并體現(xiàn)一個主題的報道。它的特點是在綜合、概括事實的基礎(chǔ)上，進行分析，提出見解，揭示規(guī)律。

4.述評消息

又稱“記者述評”、“新聞述評”。是一種兼有消息與評論作用的新聞。它是在陳述事實的基礎(chǔ)上，穿插評論或抒發(fā)感慨，從而分析說明所報道事實的本質(zhì)和意義。它的特點是邊敘邊評，要求以國家的方針政策為依據(jù)，針對事實進行評說，要觀點正確，評論得當(dāng)。

三、消息的寫法：

1.標(biāo)題

消息的標(biāo)題，分眉題（又稱引題、肩題）、正題（又稱主題、母題）和副題（又稱輔題、子題）。出現(xiàn)在報刊上有如下幾種情況：

（1）多行標(biāo)題。多行標(biāo)題，一般有三行，即中間一行是正題，是標(biāo)題的核心，用來揭示主題或提示重要事實；正題上面一行是眉題，用來引出正題，說明事實，交代背景，烘托氣氛，揭示含義；正題的下面一行是副標(biāo)題，用來補充說明情況或說明正題或依據(jù)。如：

經(jīng)貿(mào)部負(fù)責(zé)人發(fā)表談話（眉題）

希望海峽兩岸實現(xiàn)直接貿(mào)易（正題）

愿與臺經(jīng)貿(mào)主管部門接觸協(xié)商解決雙方貿(mào)易中問題幅題）

雙行標(biāo)題。其一，出現(xiàn)正題和眉題。如：

真正幸福要靠自己勞動去創(chuàng)造（眉題）

杜蕓蕓將十萬元遺產(chǎn)獻國家（正題）。

其二，出現(xiàn)正題和副題。如：

成都電訊局花錢“買”批評（正題）

在報上登“公告”歡迎群眾對通訊服務(wù)工作進行監(jiān)督（副題）

（2）單行標(biāo)題。單行標(biāo)題只有正題。如：

***接受《朝日新聞》社長采訪

消息的標(biāo)題，力求言簡意明，平易親切，準(zhǔn)確新穎，富有吸引力。采用哪種標(biāo)題，要酌情而定。

2.導(dǎo)語

消息的導(dǎo)語，就是消息的第一段或第一句話。它是由消息中最新鮮、最主要的事實或精辟的議論組成，以吸引讀者。平常所說的消息的結(jié)構(gòu)是“倒金字塔”式，原因就在于此。

導(dǎo)語常采用以下幾種寫法：

敘述式。簡明扼要地寫出主要事實、經(jīng)驗，或?qū)θ聦嵅牧线M行綜合概括，揭示主要內(nèi)容。如：“全國第一家由個體戶與港商合資經(jīng)營的企業(yè)——大連光彩實業(yè)（合資）有限公司，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，1985年4月13日正式開業(yè)。”這是《經(jīng)濟日報》1985年4月18日發(fā)的消息導(dǎo)語。

提問式。把消息中要解決的問題或要介紹的經(jīng)驗、做法以設(shè)問的形式提出，然后再用事實作答。如“親愛的讀者，你知道燈心絨可以做夏天穿的裙子嗎？上海絨布廠新生產(chǎn)的許多燈芯絨中，就有這樣新奇的品種”。（新華社1980年7月16日新聞稿）

描寫式。對富有特色的事實或有意義的一個側(cè)面，用簡練的筆墨進行形象描繪，給讀者以鮮明的印象。如“一盆盆翠綠欲滴的麥冬、松柏、萬年青和盛開的鮮花裝點在人民大會堂的大廳里，全國婦聯(lián)今天下午在這里舉行聯(lián)歡會。中外婦女1500多人歡聚一堂。相互握手問好，親切交談，共同慶?！恕瘚D女勞動節(jié)”。（新華社北京1988年3月8日電）

評論式。是對所報道的事實先作出評論性結(jié)論，然后再用具體事實來闡明。如“今天，新中國頒布的第一部專利法正式生效了。從此，腦力勞動成果被無償占用的歷史在我國宣告結(jié)束”。（新華社北京1985年4月1日電）

引用式。引用消息中人物深刻而富有意義的語言作為導(dǎo)語。如“女青年杜蕓蕓到上海司法機關(guān)，要求將繼承的十余萬元遺產(chǎn)捐獻給國家，她說：‘我還年輕，應(yīng)該靠自己的勞動來生活，我愿意將這筆錢來支援國家的四化建設(shè)’”。（《文匯報》1981年9月29日）

3.主體

主體是消息的主要部分。它承接導(dǎo)語，闡述導(dǎo)語所揭示的主題，或回答導(dǎo)語中提出的問題，對消息事實作具體的敘述與展開。寫主體要注意如下幾點：

主干突出。消息的主體是主干，典型材料要用在主干上。要去頭緒，減枝蔓，與主題無關(guān)的要舍棄，次要材料要簡略。

內(nèi)容充實?；卮饘?dǎo)語中提出的問題，其內(nèi)容必須具體、充實，這樣才有說服力。導(dǎo)語提出什么問題，主體就要回答什么問題，這樣才能緊扣中心，突出重點。

結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，層次分明。要恰當(dāng)?shù)貏澐侄温?，有條不紊地展開敘述，安排層次有以下幾種順序：一是時間順序，按事情的發(fā)生、發(fā)展、結(jié)束的先后順序安排層次；二是邏輯順序，就是根據(jù)事物的內(nèi)在聯(lián)系來安排層次；三是時間順序和邏輯順序相結(jié)合，這樣寫嚴(yán)密而有條理，活潑而不紊亂。

4.背景

背景是指事件發(fā)生的歷史環(huán)境和原因，它說明事件發(fā)生的具體條件、性質(zhì)和意義，是為充實內(nèi)容，烘托和突出主題服務(wù)的背景既可在主體部分出現(xiàn)，也可在導(dǎo)語或結(jié)尾部分出現(xiàn)，位置不固定。

背景材料一般有三類：一是對比材料，即對事物進行前后、正反的比較對照，以突出事件的重要性；二是說明性材料，即介紹政治背景、地理位置、歷史演變、生產(chǎn)面貌、物質(zhì)條件等；三是詮釋性材料，即人物生平的說明，專業(yè)術(shù)語的介紹，歷史典故的解釋等，以幫助讀者理解消息的內(nèi)容。

5.結(jié)語

結(jié)語是消息的最后一段或一句話。闡明消息所述事實的意義，使讀者對消息的理解、感受加深，從中得到更多的啟示。

消息的結(jié)尾方式有小結(jié)式、評論式、希望式等。有的消息，事實寫完，文章就止住了，結(jié)尾就在事實之中。

八、中國有哪些航空公司？

中國民航直屬航空公司

中國國際航空股份公司（總部北京）；

中國南方航空集團公司（總部廣州）；

中國東方航空集團公司（總部上海）；

廈門航空有限公司（總部廈門）；

國航股份西南公司（中國西南航空公司）；

南航股份新疆公司（中國新疆航空公司）；

南航北方分公司（中國北方航空公司）；

東方航空云南公司（中國云南航空公司）

九、英國有哪些航空公司？

1、英國航空

2、維珍航空公司

3、瑞安航空航空公司

4、EASYJET英國易捷航空公司

5、Flybe航空公司

6、BMIBABY航空公司

1、英國航空

英國航空是英國乃至全球最大的航空公司之一，航線覆蓋全球多數(shù)國家，各大熱門目的地。

2、維珍航空公司

維珍航空是英國第二大航空公司，維珍航空于1984年成立，提供來往英國的洲際長途航空服務(wù)。

3、瑞安航空航空公司

歐洲最有名的廉價航空公司，在歐洲落地機場多，從英國和愛爾蘭17個機場，飛往歐洲地區(qū)50多個城市，而且提供很多歐洲內(nèi)陸城市之間的航班服務(wù)。但落地的大部分都是離目的地城市幾十到一百公里的小機場，一般從機場到市區(qū)需要再花10歐左右坐大巴。

4、EASYJET英國易捷航空公司

英國易捷航空公司是英國一家提倡不提供不必要服務(wù)的廉價航空公司,因為其低價、簡潔的服務(wù)受到英國大眾的歡迎。成立于1995年;易捷航空創(chuàng)始人斯泰·利奧斯。易捷航空公司也是最大的廉價航空公司之一，超過200條航線，飛往歐洲60多個城市，含稅價格一般都在30到60EU之間，落地很多都是主要機場。

5、Flybe航空公司

Flybe航空公司位于英國西南部的?？巳?，是英國一家主要經(jīng)營國內(nèi)航班的低成本支線航空公司。在2006年和2007年，F(xiàn)lybe航空公司將承載超過6百萬乘客，其收入高達3.5億英鎊。該航空公司擁有39架飛機，涵蓋了9個國家45座機場的125條航線。

6、BMIBABY航空公司

英國知名廉價航空公司，全稱bmibaby Limited，以英國為基地飛往西歐各主要城市，航線較多。

十、泰國有哪些航空公司？

1.Orient Thai Airline：是一間經(jīng)營定期國內(nèi)或國際航線的泰國航空公司，也有經(jīng)營包機業(yè)務(wù)，總部設(shè)于曼谷，主要的樞紐則在新曼谷國際機場

2.U Airline：是一間創(chuàng)立于2012年4月的泰國民營航空公司，專為需要舒適體驗的旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前沒有開設(shè)定期航線，但是可以提供包機服務(wù)。

3.Happy Air：是一家總部設(shè)于泰國的航空公司，運營從曼谷素萬那普機場出發(fā)的定期的泰國國內(nèi)客運航班，以及包機服務(wù)，于2009年8月1日成立，并且于2009年10月31日首飛

4.泰國微笑航空：是一間位于泰國的全方位服務(wù)航空公司，與飛鳥航空同為泰國國際航空的旗下成員，于2012年7月7日開始營運，于2012年7月7日周六進行國際首飛至中國澳門。

5.泰國城市航空是一個商業(yè)航空公司。同時提供定期航班和包機服務(wù)，擁有亞洲地區(qū)國家多條線路。由城市航空有限公司于2011年開始經(jīng)營。

6.城市航空航空是一個商業(yè)航空公司。同時提供定期航班和包機服務(wù)，擁有亞洲地區(qū)國家多條線路。由城市航空有限公司于2011年開始經(jīng)營。

7.曼谷航空是一間設(shè)于泰國曼谷的航空公司，以素萬那普機場作為基地及轉(zhuǎn)運中心，蘇梅國際機場是它的重點機場

8.泰國亞航成立于2003年12月，于2004年2月首航，由馬來西亞低成本航空公司亞洲航空與泰國亞洲航運有限公司的合資成立，經(jīng)營自曼谷和泰國其它城市出發(fā)的國內(nèi)及國際航線。

9.Nok Air：皇雀航空成立于2003年12月，是由泰國國際航空投資成立的一家廉價航空公司

10.泰航成立于1960年，是泰國的國營航空公司，提供來往泰國的旅客服務(wù)，也是泰國最大的航空公司