【簡介：】一、新聞評論的作用？一、引導(dǎo) 新聞評論對現(xiàn)實(shí)生活中的新聞事實(shí)和重要問題作出分析，針砭時(shí)弊，明辨是非，解疑釋惑；幫助人們正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前的形勢，指明方向。二、 監(jiān)督 新聞評論在輿論
一、新聞評論的作用？
一、引導(dǎo) 新聞評論對現(xiàn)實(shí)生活中的新聞事實(shí)和重要問題作出分析，針砭時(shí)弊，明辨是非，解疑釋惑；幫助人們正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前的形勢，指明方向。
二、 監(jiān)督 新聞評論在輿論監(jiān)督中處于一種顯要的地位，在弘揚(yáng)先進(jìn)思想和精神的同時(shí)，還要不斷揭露和抨擊各種腐敗現(xiàn)象和不正之風(fēng)，對不良之風(fēng)和現(xiàn)象形成強(qiáng)大的輿論壓力。
三、 表態(tài) 代表一定的機(jī)構(gòu)、組織對當(dāng)前重要問題和事件的態(tài)度、觀點(diǎn)、看法?？梢灾笇?dǎo)受眾的意見走向、行為走向。形成社會(huì)性的輿論壓力，發(fā)揮引導(dǎo)和監(jiān)督的作用。
四、深化 通過對事實(shí)的分析，從思想、政策、理論高度提出問題、分析問題和解決問題，而不應(yīng)局限于就事論事。啟發(fā)和幫助群眾掌握科學(xué)分析的方法。
二、新聞評論的定義？
新聞評論就是針對一個(gè)新聞，作者按照自己的立場（一般是人民立場或者組織立場）思考而形成對新聞的看法
新聞評論也要講究客觀事實(shí)，不能按自己心思隨便寫
三、新聞評論與新聞評析的區(qū)別？
新聞評論是社會(huì)各界對新近發(fā)生的新聞事件所發(fā)表的言論的總稱。新聞和評論，構(gòu)成報(bào)紙的兩大文體。新聞評論是一種寫一種寫作形式，一種傳播力量，一種社會(huì)存在，以傳播意見性信息為主要目的和手段。新聞評析是對作品進(jìn)行評論、分析，它從一定的社會(huì)理念、美學(xué)理論和新聞規(guī)律出發(fā)，對新聞作品進(jìn)行剖析和研究，揭示其優(yōu)點(diǎn)或不足，明確表達(dá)作者對于作品的態(tài)度和觀點(diǎn)。新聞作品評析主要注意以下幾點(diǎn): 一是分析要全面，要對作品的思想和藝術(shù)、內(nèi)容和形式的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)進(jìn)行全面認(rèn)識(shí)和整體把握，不可一葉障目; 二是分析要有針對性，要根據(jù)評析的選題立意和寫作意圖，對作品的重點(diǎn)方面，重要角度進(jìn)行目標(biāo)明確的分析； 三是分析要有邏輯性，要做到思路清晰,層次分明，方法嚴(yán)謹(jǐn),邏輯縝密;四是分析要有深度,要有理有據(jù)，深入理解陰藏在作品深初的東西，通過分析讀者一步一步引入到問題的本質(zhì) 三對作品結(jié)構(gòu)的分析:一是要有標(biāo)，,二是要有緒論或緒言，三是要有本論，四是要有結(jié)論； 四評析文章的語言要客觀、準(zhǔn)確、明晰、科學(xué)、有文采(有真意，去粉飾少做作，勿賣弄，不虛美，不隱惡)
四、新聞評論體裁的特點(diǎn)？
新聞評論的特點(diǎn)一是具有論點(diǎn)、論據(jù)、論證三個(gè)要素構(gòu)成。特點(diǎn)二是包含了政策性、針對性和準(zhǔn)確性。特點(diǎn)三是在有限的篇幅中，主要依靠獨(dú)特的見解吸引讀者。特點(diǎn)四是立意新穎、論述精當(dāng)、文采斐然。
新聞評論是社會(huì)各界對新近發(fā)生的新聞事件所發(fā)表的言論總成。新聞和評論是構(gòu)成報(bào)紙的兩大問題。其中的新聞評論是一種寫作形式、一種傳播力量、一種社會(huì)存在，是以傳播意見性信息為主要目的和方式的。
新聞評論作用：
1、監(jiān)督作用。以正面宣傳為主，堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向。新聞評論在輿論監(jiān)督中處于一種顯要的地位，在弘揚(yáng)先進(jìn)思想和精神的同時(shí)，還要不斷揭露和抨擊各種腐敗現(xiàn)象和不正之風(fēng)，對不良之風(fēng)和現(xiàn)象形成強(qiáng)大的輿論壓力。
2、表態(tài)作用。代表一定的機(jī)構(gòu)、組織對當(dāng)前重要問題和事件的態(tài)度、觀點(diǎn)、看法?？梢灾笇?dǎo)受眾的意見走向、行為走向。形成社會(huì)性的輿論壓力，發(fā)揮引導(dǎo)和監(jiān)督的作用。
3、深化作用。通過新聞評論的方式對新聞事件發(fā)表看法、表明態(tài)度、指出癥結(jié)、提出希望和看法，引導(dǎo)社會(huì)認(rèn)識(shí)。 通過對事實(shí)的分析，從思想、政策、理論高度提出問題、分析問題和解決問題，而不應(yīng)局限于就事論事。
五、新聞評論與新聞通訊的區(qū)別？
新聞通訊，其實(shí)純新聞與通訊是兩種文體。新聞是以最快速度對最近的事件傳播出去，新聞必須有新聞價(jià)值。而通訊則以多角度，深度報(bào)道某事件、某人物。如當(dāng)年報(bào)道焦裕祿。
新聞評論，則以新聞為由頭，一事一評，如流行的時(shí)評、快評、短評。新聞是佐料，評論是加工，要看大廚水平高與低。新聞評論社論類，則以傳播高層重要信息，過去稱“最高指示”。
六、初中政治新聞評論？
“赴海慰靈”是日本右翼“假戲真做”在日右翼政治外衣的掩蓋下，會(huì)有越來越多的花招，對我釣魚島主權(quán)的侵害或?qū)⒅鸩缴墶?jù)報(bào)道，包括8名國會(huì)議員在內(nèi)的日本右翼團(tuán)體人士共150人，8月18日晚由沖繩石垣島出發(fā)，分乘20艘船，前往釣魚島海域祭拜亡靈。中國外交部發(fā)言人在回應(yīng)150名日本人赴釣魚島之事再一次重申，日方對釣魚島采取任何單方面行動(dòng)都是非法、無效的，都改變不了釣魚島為中國固有領(lǐng)土的事實(shí)。此番150名日本人赴釣魚島，正好發(fā)生在十四中國壯士成功登上釣魚島后不久，雖然預(yù)計(jì)日本右翼人士不會(huì)登島，但是基于日本政府“未批準(zhǔn)”的管理之下的服從行動(dòng)，效果上等同于登島。可以說，日本右翼對抗性和報(bào)復(fù)性行動(dòng)的意味濃厚。從日本國內(nèi)政治而言，“涉島主權(quán)”問題往往是政府一道難過的坎。2010年菅直人執(zhí)政期間，日方粗暴抓扣中國船長，以妨礙公務(wù)罪逮捕，本以為做得痛快，不料卻纏上繁瑣的刑事拘留與檢方提告等一系列程序，等來的是內(nèi)外壓力巨增，政治失分加劇。此次野田政府則循2004年小泉政府模式，迅速以違反“入國管理法”而放人息案，以免與周邊國家同時(shí)陷戰(zhàn)的困境，也想把焦點(diǎn)盡快回到國家消費(fèi)稅增稅及核電站重啟問題討論上。不過，盡管這樣，日本右翼依然不放過抽打“政府軟弱”的機(jī)會(huì)，其中，日本右翼中以跨黨派的“保衛(wèi)國家主權(quán)和國益行動(dòng)議員聯(lián)盟”最為活躍。韓國在處理獨(dú)島（日稱竹島）及蘇巖礁問題，采取的“搶占搶修”的先占策略，而日本則采取“漸進(jìn)”與“蠶食”的時(shí)效取得策略。韓國民粹主義政治占上風(fēng)，是其政治家愿意采取“懸崖戰(zhàn)術(shù)”的原因，而日本畢竟尚有和平憲法之約束，國內(nèi)也有和平主義政治力量的存在，其對外手法上，往往有遮掩和偽裝，這刺激了右翼政客的不滿。最早日本政府放任日右翼人士登島建主權(quán)標(biāo)志，之后，有地方議員和國會(huì)議員參與，現(xiàn)在以東京都知事石原為代表的極右翼政客，也加入到“捍衛(wèi)主權(quán)”的政治中來。之前石原與野田內(nèi)閣在“購島鬧劇”中多有配合，可見這系列鬧劇，均是在一個(gè)遮掩的主題下，進(jìn)行“假戲真做”。目前，野田政府正在推動(dòng)領(lǐng)海警備強(qiáng)化法案，一方面又與美國頻頻進(jìn)行針對釣魚島的軍事演習(xí)，其“漸進(jìn)”性強(qiáng)化控制的意圖明顯，并以右翼的“激進(jìn)”作為試探?？梢灶A(yù)料，在日右翼政治外衣的掩蓋下，會(huì)有越來越多的花招，對我釣魚島主權(quán)的侵害或?qū)⒅鸩缴墶Ｈ辗奖M管在此次中國十四壯士登島的處理中有克制成分，但為了維護(hù)中日關(guān)系的大局，日方更應(yīng)拿出誠意，多多約束與管理其右翼勢力侵害我釣魚島主權(quán)之舉動(dòng)。
七、怎么評論新聞內(nèi)容？
想要寫新聞評論，可以把自己的所思所想，看到新聞后的感想都寫出來，重點(diǎn)是評論新聞中的人與事物，這樣寫出來的新聞評論才比較好。
八、新聞報(bào)道和新聞評論的區(qū)別？
1、發(fā)表內(nèi)容不同。
新聞報(bào)道發(fā)表的內(nèi)容主要是圍繞著近期發(fā)生的事實(shí)。新聞平理論發(fā)表的內(nèi)容主要是新近發(fā)生的新聞事件所發(fā)表的言論。
2、文體結(jié)構(gòu)不同。
新聞報(bào)道是講究用事實(shí)說話，新聞是對客觀事實(shí)進(jìn)行報(bào)道和傳播而形成的信息，反映在新聞信息中的內(nèi)容必須對事實(shí)具有真實(shí)傳達(dá)。新聞評論屬于論說文的范疇，包含了論點(diǎn)，論據(jù)，論證三要素組成，具有政策性，針對性和準(zhǔn)確性。
3、特點(diǎn)不同。
新聞報(bào)道的特點(diǎn)是用事實(shí)說話，盡量真實(shí)的提供信息，有一定的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、簡明性與及時(shí)性。新聞評論的特點(diǎn)是立意新穎，論述精當(dāng)，文采斐然；具備獨(dú)特的見解。
4、分類不同。
新聞報(bào)道有國際新聞和國內(nèi)新聞；硬新聞和軟新聞；突發(fā)性新聞、延緩性新聞等多種分類。新聞評論有社論、評論、評論員文章、短評、編者按、專欄評論等分類。
九、2020世界航天科技成就？
2020年，人類面臨了眾多前所未有的巨大挑戰(zhàn)，在超難模式下，中國航天不斷創(chuàng)造奇跡，又迎來了厚積薄發(fā)的一年，在新型火箭首飛、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、月球與深空探測與商業(yè)航天等領(lǐng)域取得了重大成就。
今年是中國航天的超級2020，這些高光時(shí)刻值得銘記。
一、嫦娥五號(hào)，完美完成中國航天史上最復(fù)雜任務(wù)
2004年，嫦娥探月工程正式啟動(dòng)，計(jì)劃通過“繞、落、回”三步走發(fā)展戰(zhàn)略全方位研究月球。目前已有嫦娥一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)、鵲橋號(hào)、五號(hào)T1試驗(yàn)器等完成任務(wù)，完整突破了環(huán)繞和著陸兩大月球探索使命，實(shí)現(xiàn)了人類首次軟著陸月球背后和巡視的壯舉。
2020年11月24日嫦娥五號(hào)發(fā)射成功，挑戰(zhàn)月球采樣返回，時(shí)隔44年（1976年蘇聯(lián)月球24號(hào)），它將為人類再次帶回月球樣品。嫦娥五號(hào)的任務(wù)流程高度復(fù)雜，是無人探月的極致，嫦娥五號(hào)探測器組合體總重達(dá)8.2噸，采用軌道器/返回器/著陸器/上升器聯(lián)合的方式探測月球，是人類無人探月史上最復(fù)雜最重的探測器。
2020年12月17日，嫦娥五號(hào)成功返回，最終收獲了1731克樣本，超過了蘇聯(lián)三次無人采樣任務(wù)采樣總重量（301克）。在經(jīng)歷了11個(gè)重大階段和關(guān)鍵步驟后，中國終于告別了僅有美國阿波羅登月計(jì)劃贈(zèng)送的1克月球樣本的歷史，并全面掌握了無人地月往返系列技術(shù)。
不僅如此，嫦娥五號(hào)實(shí)現(xiàn)了中國航天五大首次技術(shù)突破：
1.地外天體自動(dòng)采樣封裝；
2.地外天體起飛并精準(zhǔn)入軌；
3.月球軌道無人交會(huì)對接；
4.攜帶月球樣本高速（近11.2千米/秒的第二宇宙速度）返回地球；5.建立中國月球樣品的存儲(chǔ)、分析和研究系統(tǒng)。
二、北斗系統(tǒng)全面建成，精準(zhǔn)時(shí)空盡在手中
2020年6月23日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星搭乘長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。北斗系統(tǒng)，歷時(shí)26年研發(fā)，經(jīng)歷了三代系統(tǒng)、共計(jì)發(fā)射了59顆衛(wèi)星，終于完成全部組網(wǎng)星座發(fā)射任務(wù)，正式建成！
在理論上，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能無限量為用戶提供全球覆蓋、全天候、全天時(shí)的高精度定位與授時(shí)服務(wù)，事關(guān)國家安全、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)研究等重要領(lǐng)域，是任何一個(gè)大國必須掌握的核心競爭力。
北斗系統(tǒng)采用三種軌道，重點(diǎn)服務(wù)亞太地區(qū)
整個(gè)北斗建設(shè)過程分成了三步走策略，對應(yīng)北斗一號(hào)、二號(hào)和三號(hào)系統(tǒng)。其中，一號(hào)主要為試驗(yàn)系統(tǒng)；二號(hào)為區(qū)域服務(wù)系統(tǒng)；三號(hào)為最終定型的全球服務(wù)并帶有區(qū)域增強(qiáng)的系統(tǒng)。
北斗三號(hào)系統(tǒng)的30顆衛(wèi)星包括3顆為GEO（靜止地球同步軌道）衛(wèi)星，3顆為IGSO（傾斜地球同步軌道）衛(wèi)星，24顆為MEO（中遠(yuǎn)地球軌道）衛(wèi)星，是人類現(xiàn)有導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)中最獨(dú)特創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，能通過高軌衛(wèi)星導(dǎo)航和短報(bào)文功能重點(diǎn)為亞太地區(qū)提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
三、天問一號(hào)，下一站火星！
屈原曾在長詩《天問》中發(fā)出了“九天之際，安放安屬？”和“日月安屬，列星安陳？”的曠世之問，其中“熒惑”（火星）始終是中國古人們最關(guān)心的行星之一。歷時(shí)走入現(xiàn)代，火星不僅是人類研究行星科學(xué)和太陽系演化史的核心參照，也是人類未來走向深空的突破目標(biāo)。
為此，中國航天正式啟動(dòng)了行星探測計(jì)劃——“天問”。執(zhí)行第一站任務(wù)的就是去往火星的天問一號(hào)。2020年7月23日，天問一號(hào)搭乘長征五號(hào)遙四火箭，從文昌航天發(fā)射場成功升空，開啟前往火星數(shù)億千米的旅行
它將在這次任務(wù)中挑戰(zhàn)在火星“繞”（環(huán)繞）、“著”（降落軟著陸）、“巡”（移動(dòng)巡視）三大工程目標(biāo)。組合體攜帶13項(xiàng)科學(xué)儀器，計(jì)劃對火星進(jìn)行全方位研究，是近幾十年來人類火星探測技術(shù)復(fù)雜度之最，將打破人類探測火星新紀(jì)錄。
目前，天問一號(hào)已經(jīng)完成了多次軌道修正、深空機(jī)動(dòng)、星上載荷和儀器測試、太空自拍等復(fù)雜操作，預(yù)計(jì)在2月10日抵達(dá)火星附近開始制動(dòng)，將在2021年農(nóng)歷新年為14億中國人獻(xiàn)上超級新年禮物。
四、高分專項(xiàng)建設(shè)收官，觀天測地明察秋毫
地球原本僅有一顆天然衛(wèi)星，進(jìn)入航天時(shí)代后，人類發(fā)射了上萬顆人造衛(wèi)星，并通過這些衛(wèi)星來了解地球的方方面面。
高分辨率對地觀測系統(tǒng)，是我國中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要提出的重大專項(xiàng)之一，主要依靠衛(wèi)星系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全天候、全天時(shí)、全球覆蓋的對地
2020年12月6日，中國發(fā)射高分十四號(hào)衛(wèi)星，從2013年4月26日發(fā)射高分一號(hào)至今，中國在7年內(nèi)發(fā)射了十四個(gè)系列、二十余顆衛(wèi)星組成高分衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，它們分別分布在地球靜止軌道和太陽同步軌道。
歷時(shí)七年，高分衛(wèi)星專項(xiàng)系統(tǒng)建設(shè)成功收官，它們幾乎覆蓋了航天領(lǐng)域所有對地觀測方式，如可見光、紅外、雷達(dá)等，為我國長期穩(wěn)定地獲得高分辨率全球遙感信息提供重要保障，戰(zhàn)略意義明顯。
五、長征五號(hào)B火箭，重載力士托起天上宮闕
運(yùn)載火箭是航天事業(yè)的基石，決定了一國航天發(fā)展的能力上限，長征五號(hào)是我國目前最強(qiáng)大的重型任務(wù)運(yùn)載火箭。它將長征火箭家族近地軌道運(yùn)力上限從8噸級提到25噸以上，能將東方紅五號(hào)平臺(tái)這類大型載荷發(fā)射到高軌，能執(zhí)行大型月球探測和火星探測任務(wù)等，是一個(gè)通用化、系列化、組合化的大型運(yùn)載火箭平臺(tái)。
中國最重要的航天工程之一，載人航天，起步于1992年，2021年將迎來最為關(guān)鍵的時(shí)刻——全面建造天宮空間站。為此，長征五號(hào)要專門定制一個(gè)型號(hào)，負(fù)責(zé)實(shí)施近地軌道20-25噸級重載任務(wù)，這就是長征五號(hào)B運(yùn)載火箭。相較于長征五號(hào)，它采取一級半的“矮胖緊實(shí)”布局，采用更大的整流罩，重點(diǎn)服務(wù)于天宮空間站核心艙和實(shí)驗(yàn)艙。
2020年5月5日，長征五號(hào)B運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場成功首飛，為2021年全面開啟天宮空間站建設(shè)創(chuàng)造了條件。
六、新載人飛船，突破天宮走入深空
神舟飛船是載人航天工程的功勛飛船，采用三艙式（推進(jìn)艙、軌道艙和返回艙）構(gòu)型。中國航天人通過11次任務(wù)成功掌握了載人航天的各項(xiàng)核心技術(shù)。然而，面對未來“星辰大海”的載人探測夢想，它的不足也愈發(fā)明顯，例如僅能運(yùn)送3名航天員、貨運(yùn)能力有限、一次性使用、壽命較短、功能和拓展性有限，極有必要研究下一代載人飛船。
2020年5月5日，新載人飛船試驗(yàn)船隨著長征五號(hào)B火箭成功首飛。它采用最新的兩艙式（推進(jìn)艙、返回艙）布局，效率更高，技術(shù)更先進(jìn)，容量更大、最多能搭載7名航天員、擁有較強(qiáng)載貨能力，在太空中使用壽命更長。
通過模塊化和通用化設(shè)計(jì)，它可以通過更換隔熱模塊實(shí)現(xiàn)多次低成本重復(fù)使用。群傘氣囊緩沖設(shè)計(jì)，也使得回收過程舒適性和安全性大幅提升。為適應(yīng)不同任務(wù)需求，新載人飛船試驗(yàn)船設(shè)計(jì)了大、小兩個(gè)版本。
飛船整體隔熱能力大幅提升，足以適應(yīng)包括載人登月在內(nèi)的載人深空探測計(jì)劃。這些優(yōu)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了神舟飛船的核心指標(biāo)，也使得新載人飛船成為目前世界最先進(jìn)的新一代載人飛船之一。
七、長征八號(hào)火箭，彌補(bǔ)空白期待回收
我國長征火箭家族目前處在從傳統(tǒng)的二/三/四系列火箭逐漸更新為五/六/七/八/十一等的過程中，尚存在一些不足，其中之一是在太陽同步軌道和極地軌道的運(yùn)輸能力和性價(jià)比較低：一方面，主要負(fù)責(zé)的長征二/四很難實(shí)現(xiàn)中型以上（3噸）載荷發(fā)射，長征三號(hào)甲系列需要大幅改進(jìn)（2020年首次通過改型突破了這種軌道）且未來空間有限；另一方面，用重載的長征五/七等發(fā)射成本過高，亦需要改型。
而國際同行已經(jīng)開始布局使用火箭回收等技術(shù)進(jìn)一步降低成本，并且計(jì)劃占領(lǐng)商業(yè)發(fā)射市場份額。這兩種軌道事關(guān)核心的遙感、資源、氣象、科研、低軌通信等衛(wèi)星類型，任務(wù)眾多業(yè)務(wù)量大，我國亟需對應(yīng)火箭彌補(bǔ)這些空白。
2020年12 月 22 日，長征八號(hào)在文昌航天發(fā)射場成功首飛。它主要依托長征七號(hào)和長征三號(hào)甲系列火箭技術(shù)，取長補(bǔ)短，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，使用更加環(huán)保高效的液氧液氫和液氧煤油推進(jìn)劑組合，定位于中型載荷發(fā)射。在運(yùn)力方面，重點(diǎn)針對這兩種軌道實(shí)現(xiàn)不低于4.5噸的發(fā)射能力。
與此同時(shí)，長征八號(hào)將在未來逐漸驗(yàn)證火箭可回收技術(shù)，并通過高可靠性、通用化、準(zhǔn)備周期短、發(fā)射頻率高等設(shè)計(jì)，集中于高性價(jià)比的商業(yè)載荷發(fā)射任務(wù)，是長征火箭家族圖譜的重要支撐力量。
八、長征十一號(hào)火箭，海上發(fā)射再創(chuàng)輝煌
長征系列火箭主要依托于各類四氧化二氮/偏二甲肼、液氧液氫、液氧煤油等純液體推進(jìn)劑，固體推進(jìn)劑的應(yīng)用還有待開發(fā)。由于儲(chǔ)存時(shí)間長、準(zhǔn)備周期極短，固體推進(jìn)劑火箭主要在特殊情況時(shí)做應(yīng)急使用。
從發(fā)射場的角度，海上發(fā)射無火箭殘骸落區(qū)問題、可移動(dòng)、可靠近赤道，能最大限度利用地球自轉(zhuǎn)慣性，是各大國都會(huì)儲(chǔ)備的重要火箭發(fā)射技術(shù)。
長征十一號(hào)會(huì)采取先冷發(fā)射彈出再點(diǎn)火的方式，從海上平臺(tái)發(fā)射
純固體推進(jìn)劑的長征十一號(hào)火箭填補(bǔ)了上述空白。乍一看它是個(gè)“小不點(diǎn)”，火箭長21米、直徑2米、重58噸，運(yùn)力在0.5-0.7噸級別（太陽同步/低軌軌道），但它的戰(zhàn)略意義非常重要。
它的絕活在于能以很低成本執(zhí)行小型載荷的一箭多星任務(wù)，并能夠適用于各種陸地固定發(fā)射場、移動(dòng)發(fā)射場和海上發(fā)射場等環(huán)境。2020年，長征十一號(hào)在酒泉、西昌、黃海（移動(dòng)平臺(tái)）均進(jìn)行了發(fā)射，其中依托海上平臺(tái)為第二次發(fā)射，實(shí)現(xiàn)了一箭九星的壯舉。目前，長征十一號(hào)火箭共計(jì)發(fā)射十一次，成功了十一次！
九、嫦娥玉兔鵲橋，持續(xù)突破探月記錄
嫦娥系列月球任務(wù)，不僅以非常浪漫的“嫦娥”（軌道器和著陸器）、“玉兔”（巡視器）、“鵲橋”（嫦娥四號(hào)中繼星）和“廣寒宮”（嫦娥三號(hào)著陸地）等大家耳熟能詳?shù)拿侄?，還以它們不斷實(shí)現(xiàn)的新紀(jì)錄而廣受國際科研界關(guān)注。
其中，嫦娥三號(hào)在2013年著陸月球，至今保持一定程度的工作狀態(tài)。2019年初，嫦娥四號(hào)和玉兔二號(hào)著陸月球背面，一直正常工作至今，完成了超過25個(gè)月球日夜（月球的一天約為地球上的28天）的工作。不僅如此，她們是人類唯一著陸月球背后的著陸器和巡視器。玉兔二號(hào)行駛距離超過600米，服務(wù)于它們的中繼衛(wèi)星——鵲橋號(hào)也一直保持良好的工作狀態(tài)。
最新發(fā)射的嫦娥五號(hào)任務(wù)軌道器，在完成運(yùn)送返回器和月球樣本到地球附近的任務(wù)后，又利用剩余推進(jìn)劑，繼續(xù)前往距離地球150萬千米的日地拉格朗日點(diǎn)。
嫦娥探月工程，取得了人類航天眾多新紀(jì)錄，而這些記錄每天都在更新。2020年的嫦娥探月，是人類航天近些年載入史冊的亮點(diǎn)之一。
十、商業(yè)航天，高歌猛進(jìn)前途可期
進(jìn)入21世紀(jì)后，商業(yè)航天開始崛起，成為60多年人類航天事業(yè)高速發(fā)展中的一大亮點(diǎn)，以Space X和藍(lán)色起源為代表的新秀甚至成為能攪動(dòng)整個(gè)航天事業(yè)的“超級鯰魚”。中國作為航天大國，也孕育出了一批優(yōu)秀的商業(yè)航天企業(yè)。
2020年，依然是中國商業(yè)航天不斷突破的一年。星際榮耀、藍(lán)箭航天、星河動(dòng)力、九天微星等企業(yè)獲得了數(shù)億乃至十余億人民幣的巨額融資，不斷突破紀(jì)錄。
在業(yè)務(wù)領(lǐng)域，星河動(dòng)力“谷神星一號(hào)”衛(wèi)星首飛成功，且進(jìn)入太陽同步軌道，長光衛(wèi)星高分辨率對地觀測衛(wèi)星星座進(jìn)展迅速，銀河航天5G通信低軌衛(wèi)星成功測試，天儀研究院等進(jìn)入民用SAR衛(wèi)星領(lǐng)域……更多的探索取得新進(jìn)展。
在發(fā)展?jié)摿Ψ矫妫请H榮耀、藍(lán)箭航天等公司在不斷突破液氧甲烷火箭可復(fù)用發(fā)動(dòng)機(jī)的試車進(jìn)展，將于2021年首次發(fā)射液體推進(jìn)劑火箭，也將是中國商業(yè)航天的重大進(jìn)展。
總體看來，這是中國航天最好的一年，未來發(fā)展前景充滿希望。
2020年，有輝煌的成功，也有包括長征七號(hào)甲火箭首飛、長三乙火箭、快舟商業(yè)火箭發(fā)射失利等的不幸。航天從來不是一件容易的事情，當(dāng)然，正是因?yàn)槔щy重重，我們才要更努力發(fā)展航天。
天可補(bǔ)，?？商?，南山可移。日月既往，不可復(fù)追。這是悲喜交加的一年，但喜遠(yuǎn)大于悲。2021年，天問一號(hào)將抵達(dá)火星、天宮空間站將全面開建、長征火箭家族將繼續(xù)擴(kuò)容（長六甲等）、數(shù)型民營火箭和衛(wèi)星也將有新突破，讓我們共同期待中國航天超級2021！
十、有關(guān)航天的新聞30字？
三大航天大國分別是:美國、俄羅斯和中國。美國是較早開發(fā)航空航天技術(shù)的國家，在美蘇爭霸期間，促進(jìn)了美國和蘇聯(lián)航天技術(shù)的發(fā)展，蘇聯(lián)還首次把航天員送入太空。美國后來居上，實(shí)現(xiàn)了阿波羅登月。不過，進(jìn)入新世紀(jì)后，中國的航天技術(shù)一飛沖天，神州系列宇宙飛船越飛越穩(wěn)，不斷實(shí)現(xiàn)突破，實(shí)現(xiàn)了月球背面著陸，還即將建成天宮空間站。
