【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航空基站是什么？基站的主要功能就是提供無(wú)線覆蓋，即實(shí)現(xiàn)有線通信網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線終端之間的無(wú)線信號(hào)傳輸。當(dāng)?shù)卣?、洪水、泥石流、冰雪等自然?zāi)害發(fā)生時(shí)，災(zāi)區(qū)往往面臨著大面
一、中國(guó)航空基站是什么？
基站的主要功能就是提供無(wú)線覆蓋，即實(shí)現(xiàn)有線通信網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線終端之間的無(wú)線信號(hào)傳輸。
當(dāng)?shù)卣?、洪水、泥石流、冰雪等自然?zāi)害發(fā)生時(shí)，災(zāi)區(qū)往往面臨著大面積通信、電力和道路中斷的情況，我們?nèi)粘Ｊ褂玫臒o(wú)線通信（4G、5G），其基站都是依靠光纜傳輸數(shù)據(jù)至核心網(wǎng)。
大雨造成光纜中斷、大面積基站停電等故障，形成“通信中斷區(qū)”。此時(shí)，普通的基站就很難起到作用，只能靠應(yīng)急通信手段。
二、中國(guó)航空公司的徽號(hào)是什么？
中國(guó)航空公司的微號(hào)是中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA）簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。2004年12月15日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。
2014年10月1日，16：55分，國(guó)航首架波音747-8洲際客機(jī)飛抵北京。至2015年，國(guó)航將接收全部訂購(gòu)的七架波音747-8洲際客機(jī)。
三、中國(guó)航空?qǐng)?bào)是什么級(jí)別？
中國(guó)航空?qǐng)?bào)
外文名：China Aviation News
類別：航空
主辦單位：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司
編輯單位：《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》社有限公司
《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》版面為對(duì)開四版，每周二、五出版，國(guó)內(nèi)外發(fā)行，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)CN11-0075，郵發(fā)代號(hào)1-144是國(guó)內(nèi)外發(fā)行的綜合性報(bào)紙，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司主辦。
四、中國(guó)航空家園館是什么？
中國(guó)航空家園館外觀以浩瀚的宇宙為背景，仿佛是太空飄來(lái)的神秘魔方懸浮在空中，以異型的支柱與地面輕盈連接，形成一種擺脫重力的效果……這就是靈動(dòng)而富有創(chuàng)意的2010年上海世博會(huì)“太空家園館”。
太空家園館正式對(duì)外開放，公眾在這里可以親身感受火箭總裝、發(fā)射等航天場(chǎng)景。而來(lái)自北京市10多所學(xué)校的課題組成員，也正式啟動(dòng)“豐臺(tái)少年二號(hào)暨少年夢(mèng)想二號(hào)”科普衛(wèi)星課題。去年，我國(guó)第一顆由中學(xué)生參與研制的科普衛(wèi)星——“豐臺(tái)少年一號(hào)暨少年夢(mèng)想一號(hào)”搭載長(zhǎng)征11號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空。
五、中國(guó)航空公司徽號(hào)是什么？
1、中國(guó)國(guó)際航空公司 以鳳作為航徽。鳳是一只美麗
吉祥的神鳥，經(jīng)此作為航徽，是希望這神圣的生靈及其有關(guān)它的美麗的傳說(shuō)給天下帶來(lái)安寧，帶給朋友們吉祥和幸福，帶來(lái)幸運(yùn)和歡欣。
中國(guó)國(guó)際航空公司標(biāo)志
2.中國(guó)西北航空公司 公司標(biāo)志：“地球和飛天。 ”其含義：
地球?yàn)樗{(lán)色，取意為藍(lán)色的星體，飛天為桔紅色，取意于西
北黃土高原，又取意出升的太陽(yáng)。 飛天為西北特有，且知名度高，飛天張開雙臂，含有安全、吉祥、歡迎之意，人體向前稍向上傾表示西北航空公司騰飛、發(fā)展。
3.中國(guó)東方航空公司 航安徽標(biāo)志：春雨和小燕子
4.中國(guó)西南航空公司 公司標(biāo)志：雄鷹 鷹，且有博風(fēng)擊雨，
傲骨凌云的秉性。泱泱奏漢風(fēng)，瀝瀝魏晉雨，更加長(zhǎng)滿了鷹
圖的翅膀。 象征西南航空公司員工勇于開拓，拼搏奮進(jìn)，
六、中國(guó)航空公司是什么聯(lián)盟？
中國(guó)大陸的航空公司屬于星空聯(lián)盟的有：中國(guó)國(guó)際航空、深圳航空，其中上海航空公司在2010年10月31日推出星空聯(lián)盟。 中國(guó)臺(tái)灣的航空公司屬于星空聯(lián)盟的有：長(zhǎng)榮航空 星空聯(lián)盟（Star Alliance）成立于1997年，總部位于德國(guó)法蘭克福，是世界上第一家全球性航空公司聯(lián)盟。 星空聯(lián)盟英語(yǔ)名稱和標(biāo)志代表了最初成立時(shí)的五個(gè)成員：北歐航空（Scandinavian Airlines）、泰國(guó)國(guó)際航空（Thai Airways International）、加拿大航空（Air Canada）、漢莎航空（Lufthansa）以及美國(guó)聯(lián)合航空（United Airlines）。 這個(gè)前所未有的航空聯(lián)盟，將航線網(wǎng)絡(luò)、貴賓候機(jī)室、值機(jī)服務(wù)、票務(wù)及其他服務(wù)融為一體。無(wú)論客戶位于世界何處，都可以提高其旅游體驗(yàn)。
七、中國(guó)航空始祖？
1909年9月21日，“中國(guó)航空之父”馮如駕駛著由他設(shè)計(jì)制造的“馮如1號(hào)”飛機(jī)，在美國(guó)加利福尼亞州的奧克蘭市南郊完成了屬于中國(guó)人的首次載人動(dòng)力飛行。1909年9月21日，他的飛機(jī)終于上天了。這一天，中國(guó)飛機(jī)制造家、飛行家馮如駕駛著一架自制的飛機(jī)翱翔在奧克蘭的上空！這架飛機(jī)的機(jī)翼、方向舵、螺旋槳、內(nèi)燃機(jī)等部件全部是由馮如等中國(guó)人自己制造的，它是中華民族的光榮，顯示了炎黃子孫的杰出智慧和中華民族的偉大力量
八、中國(guó)航空縮寫？
中國(guó)各大航空公司縮寫:國(guó)航ca，南航cz，東航mu，深航zh，海航hu，上航fm，廈航mf，春秋9c，山航sc，川航3u，祥鵬bl，華夏g5，吉祥ho，成都eu，奧凱bk，聯(lián)航kn，河北ns，天航gs，首都jd，昆明ky，大連ca，幸福jr，西藏tv，英安y1，重慶oq，金鹿jd，大新華cn。
九、中國(guó)航空段子？
1、前幾天飛北京，上來(lái)一旅行團(tuán)，收餐時(shí)見餐盤中餐盒統(tǒng)統(tǒng)被團(tuán)友扣留，看來(lái)是準(zhǔn)備帶回家作紀(jì)念。于是一乘務(wù)員耐心解釋：“這些都是必須 回收的餐具，麻煩各位配合我們回收?！?/p>
有人上繳，但仍有個(gè)別假寐，拒不交出。再勸，又上繳幾只，仍有個(gè)別頑固分子，堅(jiān)持說(shuō)已交給乘務(wù)員。
一乘務(wù)員忍無(wú)可忍，大聲對(duì)另一名乘務(wù)員說(shuō)：“難道他們就不知道，下飛機(jī)時(shí)，門口會(huì)響警報(bào)嗎？”此言一出，全數(shù)上繳！
十、中國(guó)航空的代表作？
殲-20。
中國(guó)現(xiàn)代空中力量的代表作是殲-20。 殲-20(英文:Chengdu J-20,代號(hào):威龍,北約代號(hào):Fire Fang,譯文:火焰獠牙)是中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢(shì)感知、高機(jī)動(dòng)性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機(jī)。
