【簡介：】一、2020年節(jié)能減排屬于十三五還是十四五？2020年節(jié)能減排屬于十三五。2017年印發(fā)的《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》明確了“十三五”節(jié)能減排目標。節(jié)能方面，提出到2020年

一、2020年節(jié)能減排屬于十三五還是十四五？

2020年節(jié)能減排屬于十三五。2017年印發(fā)的《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》明確了“十三五”節(jié)能減排目標。節(jié)能方面，提出到2020年全國萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比2015年下降15%，能源消費總量控制在50億噸標準煤以內(nèi)。

減排方面，提出全國化學(xué)需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放總量分別控制在2001萬噸、207萬噸、1580萬噸、1574萬噸以內(nèi)，比2015年分別下降10%、10%、15%和15%。全國揮發(fā)性有機物排放總量比2015年下降10%以上。

二、2021節(jié)能減排政策？

2021年是實施“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是推動高質(zhì)量發(fā)展、促進生態(tài)文明建設(shè)的關(guān)鍵之年，本市在碳達峰碳中和上加大力度、積極作為，統(tǒng)籌推進節(jié)能減排降碳和宏觀經(jīng)濟社會發(fā)展，處理好發(fā)展與減排、整體與局部、短期與中期長期關(guān)系，堅定不移走綠色低碳發(fā)展之路，確保“十四五”開好局、起好步。

01 總體要求和工作目標

2021年，本市要按照國家碳達峰碳中和的總體要求，對照“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案明確的各項目標任務(wù)，著力促進產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，著力推進各領(lǐng)域綠色低碳循環(huán)發(fā)展，著力推進污染源綜合治理和污染物總量控制，著力加強制度保障等基礎(chǔ)工作，為構(gòu)建新時期節(jié)能減排工作格局打下堅實基礎(chǔ)，促進生態(tài)文明建設(shè)取得新進步。

02 著力推進碳達峰碳中和

加強碳達峰碳中和工作組織領(lǐng)導(dǎo)和頂層設(shè)計。

03 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)、能源、交通運輸結(jié)構(gòu)

優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動重點區(qū)域和落后產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，促進非化石能源穩(wěn)步發(fā)展。

優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，有效提升交通能效水平。

04 加強重點領(lǐng)域節(jié)能

深化工業(yè)信息化節(jié)能，促進工業(yè)綠色發(fā)展。

強化建筑節(jié)能，持續(xù)提升建筑能效水平。

推進交通運輸節(jié)能，促進綠色交通發(fā)展。

加強商貿(mào)流通、文化旅游、金融等領(lǐng)域節(jié)能。

加強公共機構(gòu)領(lǐng)域節(jié)能。

05 強化主要污染物減排

深化工業(yè)源污染物減排。

促進移動源污染物減排。

強化生活源污染綜合整治。

進農(nóng)業(yè)農(nóng)村污染治理。

06 實施節(jié)能減排重點工程

節(jié)能低碳重點工程。開展產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合能效提升、重點高耗能行業(yè)節(jié)能改造等行動，實施數(shù)據(jù)中心、冷卻塔、冷庫能效提升重點工程。

三、2021節(jié)能減排有哪些省份？

中國34個省、市、區(qū)都要開展節(jié)能減排工作

四、2021節(jié)能減排宣傳主題？

2021年將于8月23—29日舉辦節(jié)能減排宣傳，主題為“節(jié)能降碳，綠色發(fā)展”。

今年全國節(jié)能宣傳周在活動內(nèi)容上有3大亮點：

一是系統(tǒng)回顧“十三五”節(jié)能工作成效。全面總結(jié)“十三五”期間全國節(jié)能工作進展和成效，加大宣傳力度，充分體現(xiàn)節(jié)能提效對促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的重要作用。

二是推動重點行業(yè)企業(yè)節(jié)能降碳。組織開展重點行業(yè)企業(yè)節(jié)能降碳承諾活動，激發(fā)企業(yè)節(jié)能降碳、提質(zhì)增效內(nèi)生動力，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)為推動經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型作出應(yīng)有貢獻。

三是開展百項節(jié)能低碳標準提升活動。我委將會同有關(guān)方面加快制修訂覆蓋能效、能耗限額、能源基礎(chǔ)和管理等方面的節(jié)能低碳標準，為做好節(jié)能降碳工作、助力實現(xiàn)碳達峰碳中和提供有力支撐。

五、2020年節(jié)能減排主題？

2020年是全國節(jié)能宣傳周30周年，今年的主題為“綠水青山，節(jié)能增效”。

如今，中國已成為全球利用新能源和可再生能源的第一大國，清潔能源投資連續(xù)多年位列全球第一，源于中國的綠色技術(shù)正在造福更多國家。能讓長頸鹿“昂首通行”的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、“油改電”的斯里蘭卡科倫坡集裝箱碼頭、光伏板下可以長草種瓜的巴基斯坦旁遮普太陽能電站……在一個又一個合作項目中，中國企業(yè)將生態(tài)環(huán)保理念落實到細節(jié)。

六、2021年節(jié)能減排口號？

1、綠色消費，健康人生。

　　2、節(jié)能降耗減污增效，保護環(huán)境利國利民。

　　3、合理利用自然資源，有效保護生態(tài)平衡。

　　4、積攢綠色，儲蓄生命。

　　5、節(jié)約用電沒訣竅，隨手關(guān)燈為首要。

　　6、青山綠水藍天，共創(chuàng)美好人間。

　　7、追求環(huán)保是你我的心愿，參與環(huán)保是你我的責任。

　　8、珍愛生命，保護環(huán)境，造福人類。

　　9、百業(yè)要興，環(huán)保先行。

　　10、別讓眼淚成為地球上的.最后一滴水。

　　11、節(jié)能減排，盈利聚財。

　　12、節(jié)能多用心，大家都開心。

　　13、節(jié)能解危機，地球有轉(zhuǎn)機。

　　14、以法保護自然環(huán)境，以德創(chuàng)建社會文明。

　　15、若要電費繳得少，節(jié)約用電要做好。

　　16、節(jié)約從我做起，建設(shè)“兩型”社會。

　　17、追求綠色時尚，擁抱綠色生活。

　　18、愛青山綠水愛藍天白云，讓生命在愛中每時每刻充滿活力。

　　19、作環(huán)保模范，揚環(huán)保美德。

　　20、同頂一片藍天，共護一方水土。

　　21、隨手關(guān)燈一小步，節(jié)約能源一大步。

　　22、節(jié)約能源共創(chuàng)美麗新世界。

　　23、節(jié)約能源有訣竅，建筑節(jié)能很重要。

　　24、欲享資源用不竭，各種能源隨手節(jié)。

　　25、綠化美化凈化，靠你靠我靠他。

　　26、藍天碧海熱情的心，環(huán)境保護高尚的人。

　　27、保護環(huán)境做一個文明的現(xiàn)代人。

　　28、讓地球遠離污染，讓綠色走進家園。

　　29、節(jié)約能源就從居家做起。

　　30、節(jié)約能源度危機，共創(chuàng)經(jīng)濟新契機。

　　31、人人參與環(huán)境保護，個個爭當綠色天使

　　32、保護環(huán)境，利國利民。

　　33、選購電器有方法，節(jié)能標章真正好。

　　34、保護環(huán)境，造福后代。

　　35、少一個煙囪，多一片藍天。

　　36、節(jié)能N次方，地球更健康。

　　37、塑料包裝用一次白色污染害幾世。

　　38、生態(tài)不平衡，人類不安寧。

　　39、退耕還林還草，保護生態(tài)環(huán)境。

　　40、珍惜水土資源，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。

　　41、地球我的家，環(huán)保靠大家。

　　42、節(jié)約能源要做好，冷氣效率要提高。

　　43、節(jié)約是中華民族的傳統(tǒng)美德，讓我們一起傳承這種美德吧！

　　44、保護生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。

　　45、開發(fā)與環(huán)保同步生產(chǎn)與治污并舉。

　　46、還天地之本原傳人類之文明環(huán)境保護人人有責。

　　47、自然的綠色，永遠的選擇。

　　48、企業(yè)求發(fā)展，環(huán)保須先行。

　　49、節(jié)約能源，源源不絕。

　　50、綠色世界你我共創(chuàng)，清新氣息大家共享。

七、十三五規(guī)劃的目標？

十三五主要目標：經(jīng)濟保持中高速發(fā)展，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番，人民生活水平和質(zhì)量普遍提高，公共服務(wù)體系更加健全。

八、十三五信息規(guī)劃全稱？

《“十三五”國家信息化規(guī)劃》

九、安徽十三五高速規(guī)劃？

“十三五”期間，安徽省高速公路將重點推進縣縣通高速項目，為加強合肥對霍邱、阜陽的連接，構(gòu)建合肥通往鄭州方向順捷的高速公路通道，進一步改善阜陽市及周邊地區(qū)的交通出行條件，已考慮規(guī)劃合肥至霍邱至阜陽至周口的高速公路。

十、重慶十三五交通規(guī)劃？

2020年重慶基本建成西南地區(qū)綜合交通樞紐

加快建設(shè)鐵路大通道。著力發(fā)展高速鐵路，建設(shè)“米”字型高鐵網(wǎng)和一批鐵路干線及園區(qū)鐵路專線，推進沿江貨運鐵路等重大項目前期工作，新增鐵路里程1000公里，總里程超過2500公里。加強鐵路客貨樞紐建設(shè)，形成“三主兩輔”客運樞紐格局，年客運發(fā)送能力達到1.8億人次，形成“1+15”鐵路貨運樞紐格局，年貨運能力達到5600萬噸。積極推進利用干線鐵路富余能力開行市郊列車。研究論證一批鐵路項目。

加快建成高速公路骨干通道，形成“三環(huán)十二射多聯(lián)線”網(wǎng)絡(luò)，新增高速公路通車里程1000公里，總里程超過3500公里，實現(xiàn)“縣縣通高速”，進一步豐富完善省際出口通道建設(shè)，助推與周邊省市的聯(lián)系互動。研究論證一批高等級公路項目。大力實施路網(wǎng)改造工程，新(改)建一級、二級公路6000公里，形成既全面覆蓋重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐節(jié)點、旅游景區(qū)，又緊密銜接高速公路和周邊省市的“蛛網(wǎng)狀”國省道網(wǎng)絡(luò)。

完善機場布局，形成“一大四小”機場體系。投用江北機場第三跑道，適時啟動T3B航站樓、第四跑道前期工作，到2020年江北機場旅客吞吐能力超過5000萬人次、貨郵吞吐能力達到110萬噸。建成巫山、武隆機場，改擴建萬州、黔江機場。把民航發(fā)展作為推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要抓手，抓住江北機場新航站樓建成投用的機遇，把民航發(fā)展與空港周邊城區(qū)建設(shè)結(jié)合起來，利用民航發(fā)展推動區(qū)域發(fā)展，建設(shè)臨空經(jīng)濟區(qū)。以江北機場為核心，加大航線開發(fā)力度，為推進區(qū)域性航空樞紐建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。支持軍民機場合用，大力發(fā)展通用航空。

加快建設(shè)長江上游航運中心，構(gòu)建以“一干兩支四樞紐九重點”為骨架、以航運集聚區(qū)為支撐的內(nèi)河航運體系，整治并改善干支航道500公里，港口貨物和集裝箱吞吐能力分別達到2.2億噸、500萬標箱。全面提高長江干線航道通行能力，力爭解決三峽船閘瓶頸制約。構(gòu)建鐵公水聯(lián)運港口物流樞紐，形成主城果園、江津珞璜、涪陵龍頭和萬州新田4大樞紐型港，推進建設(shè)永川朱沱、合川渭沱、豐都水天坪等9大重點港。積極發(fā)展航運融資、保險、租賃、資金結(jié)算等高附加值航運服務(wù)業(yè)，提升航運發(fā)展品質(zhì)。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《重慶市“十三五”發(fā)展規(guī)劃市場前瞻與投資潛力分析報告》

【重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目】

鐵路：

(1)續(xù)建或建成：渝萬城際、渝黔鐵路、三南改造、黔張常鐵路、渝懷二線鐵路涪陵—梅江段、鄭萬高鐵、樞紐東環(huán)線、重慶北站鐵路綜合交通樞紐、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐、重慶西站鐵路綜合交通樞紐。

(2)新開工及推動前期工作：渝昆高鐵、渝西高鐵、渝湘高鐵(重慶段)、安張鐵路、恩黔畢昭鐵路、廣安至涪陵至柳州鐵路、成渝鐵路和達萬鐵路擴能改造工程、達開萬城際鐵路、菜園壩鐵路綜合交通樞紐、重慶東站鐵路綜合交通樞紐。

(3)研究論證：渝黔高鐵、沿江高鐵、重慶至宜昌沿江貨運鐵路、長(壽)墊(江)梁(平)貨運專線、廣(安)忠(縣)黔(江)鐵路等。

高速：

(1)續(xù)建并建成：萬州至利川高速(重慶段)、秀山至松桃高速(重慶段)、江津至習水高速(重慶段)、重慶至廣安高速(重慶段)、南川至道真高速(重慶段)、酉陽至沿河高速(重慶段)、黔江至石柱高速、梁平至忠縣高速、江津至綦江高速、南川至兩江新區(qū)高速、沿江高速豐都至忠縣至萬州段、三環(huán)高速長壽至合川段、成渝高速擴能九龍坡至永川段、沿江高速支線白濤隧道工程。

(2)新開工及推動前期工作：南充至潼南至大足至榮昌至瀘州高速(重慶段)、合川至潼南至安岳高速(重慶段)、巫溪至鎮(zhèn)坪高速(重慶段)、開縣至城口至嵐皋高速(重慶段)、奉節(jié)至建始高速(重慶段)、渝黔高速擴能(重慶段)、渝宜高速擴能渝北至長壽段、合川至璧山至江津高速、彭水至酉陽高速、巫山至巫溪高速、墊江至豐都至武隆高速、恩施至廣元國家高速萬州高峰至新田段、黔江東南環(huán)高速、武隆至道真高速(重慶段)、渝遂高速擴能、渝武高速擴能。

(3)研究論證：永川至瀘州高速、酉陽至永順高速等。

機場：

(1)續(xù)建并建成：江北機場第三跑道及東航站區(qū)工程、巫山機場。

(2)新開工：武隆機場、萬州機場擴建工程、黔江機場擴建工程，萬盛、永川等一批通用航空機場(起降點)。

水運：

(1)續(xù)建并建成：長江朝天門至九龍坡航道整治工程、嘉陵江利澤航運樞紐、嘉陵江草街庫區(qū)航道整治工程、涪江潼南航電樞紐、三峽庫區(qū)磨刀溪等6條支流航道整治工程、萬州新田港一期、涪陵龍頭港一期、江津珞璜港改擴建工程、石柱江家槽港一期、主城佛耳巖港二期。

(2)新開工及推動前期工作：長江涪陵至朝天門航道整治工程、烏江白馬至彭水航道整治工程、渠江航道整治工程、綦河航道整治工程、涪江雙江航電樞紐、永川朱沱港一期、合川渭沱港一期、豐都水天坪港二期。

【重大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施項目】

城市軌道交通及市郊鐵路：

(1)續(xù)建并建成：軌道三號線北延伸段、軌道環(huán)線、軌道四號線一期、軌道五號線一期、軌道十號線一期、軌道延長線跳磴至江津段、軌道延長線尖頂坡至璧山段、市郊鐵路主城至合川段。

(2)新開工：軌道九號線一期、軌道九號線二期、軌道十號線二期、軌道六號線支線二期、軌道四號線二期、軌道延長線璧山至銅梁段、市郊鐵路合川至銅梁至大足段、南彭至茶園有軌電車。

主城橋隧：

(1)續(xù)建并建成：紅巖村大橋、寸灘大橋、高家花園復(fù)線橋、白居寺大橋、曾家?guī)r大橋、中梁山隧道擴容、歇馬隧道、華巖隧道、龍洲灣隧道。

(2)新開工：寶山大橋、水土大橋、大竹林大橋、郭家沱大橋、黃桷坪大橋、蔡家大橋、禮嘉大橋、銅罐驛大橋、黃桷沱大橋、石門大橋復(fù)線橋等;井口隧道、白市驛隧道、鹿角隧道、土主隧道、陶家隧道、燕尾山隧道、龍興隧道、大學(xué)城復(fù)線隧道等;內(nèi)環(huán)快速路高架線、主城區(qū)十字通道。

【完善城市交通系統(tǒng)】

按照“內(nèi)暢外達、均衡高效”原則，優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力發(fā)展城市軌道交通，完善城市路網(wǎng)體系，推進公共停車場和步行系統(tǒng)建設(shè)，提升交通換乘接駁能力。

大力發(fā)展城市軌道交通：都市功能核心區(qū)和都市功能拓展區(qū)按照“線隨人走、人跟線走”的原則優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通，并加快向城市發(fā)展新區(qū)延伸。建成“一環(huán)八線”城市軌道交通網(wǎng)，新增營運里程200公里，城市軌道交通總里程達到415公里。加強“十三五”后期城市軌道交通項目研究。大力推進市郊鐵路建設(shè)，增強城市發(fā)展新區(qū)與主城區(qū)城市軌道的有機銜接，構(gòu)建一體化的軌道交通體系。建成渝合線、軌道延長線跳磴至江津段，新開工軌道延長線璧山至銅梁段、合川至大足線、南彭至茶園有軌電車，新增運營里程200公里。規(guī)劃論證萬州等城市軌道交通。

完善城市路網(wǎng)體系：主城區(qū)形成“六橫七縱多聯(lián)絡(luò)”快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，重點布局建設(shè)一批橋梁、隧道、市政道路，打通“斷頭路”、疏通“梗阻路”，加快次支道路建設(shè)，分流主要干道壓力，提高路網(wǎng)容量和運行效率。

大力發(fā)展公共交通：建成“多層次、一體化、多元化”的公交體系，優(yōu)化公交線網(wǎng)，提高公交覆蓋率。改善地面交通間、軌道交通間、軌道與地面間公交換乘條件，加強交通換乘場站和換乘樞紐規(guī)劃建設(shè)，實現(xiàn)公共交通出行“零換乘”。

推進公共停車場建設(shè)：按照配建為主、公共為輔、占道停車為補充的原則，推進配建停車場建設(shè)。大力發(fā)展專業(yè)公共停車場，同步推進“P+R”換乘設(shè)施建設(shè)，新建專業(yè)公共停車場300個，新增泊位約15萬個，有效緩解城市“停車難”問題。

構(gòu)建以人為本的城市慢行系統(tǒng)：依托旅游景點、步行街區(qū)和公共綠地，打造集旅游、休閑、健身多種功能于一體的步行系統(tǒng)，豐富居民出行方式。加強無障礙設(shè)施建設(shè)，為殘障人群安全便捷出行提供保障。

提高交通管理現(xiàn)代化水平：加快城市交通管理智能化、信息化進程，建設(shè)科學(xué)高效的城市交通監(jiān)控和管理信息化系統(tǒng)，及時發(fā)布路況、停車等動態(tài)交通信息，努力解決城市擁堵問題。