【簡(jiǎn)介：】一、物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)？1.個(gè)體司機(jī)越來越少，越來越多的司機(jī)會(huì)背靠平臺(tái)。2.平臺(tái)整合，要保證一個(gè)健康穩(wěn)定的環(huán)境。3.專業(yè)化，專業(yè)的人干專業(yè)的事。4.信息更透明，信息化數(shù)據(jù)化越來越清

一、物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)？

1.

個(gè)體司機(jī)越來越少，越來越多的司機(jī)會(huì)背靠平臺(tái)。

2.

平臺(tái)整合，要保證一個(gè)健康穩(wěn)定的環(huán)境。

3.

專業(yè)化，專業(yè)的人干專業(yè)的事。

4.

信息更透明，信息化數(shù)據(jù)化越來越清晰重要。

5.

公鐵多式聯(lián)運(yùn)也是一大趨勢(shì)。

二、我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展？

2020年，我國(guó)社會(huì)物流總額邁上三百萬(wàn)億元新臺(tái)階，達(dá)300.1億元。分季度看，2020年一季度、上半年和前三季度增速分別為-7.3%、-0.5%和2.0%，物流規(guī)模增長(zhǎng)持續(xù)恢復(fù)，四季度增速回升進(jìn)一步加快。

2010-2020年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用逐年增長(zhǎng)，2020年，社會(huì)物流總額增速持續(xù)回升，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率基本持平，社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)14.9萬(wàn)億元。

物流業(yè)總收入保持增長(zhǎng)。2020年，我國(guó)物流業(yè)總收入10.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.2%。物流業(yè)總收入增速自三季度由負(fù)轉(zhuǎn)正，四季度以來呈現(xiàn)加速回升態(tài)勢(shì)，恢復(fù)至上年水平。

三、貴州物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀趨勢(shì)？

答：貴州物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析：

貴州省有著3000多萬(wàn)人口，地區(qū)云貴高原山區(qū)，人民生活水平逐漸提高，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物現(xiàn)狀較頻繁眾多，給貴州的物流業(yè)帶來了發(fā)展的潛力，隨著貴州經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，貴州物流業(yè)也會(huì)得到很大的發(fā)展機(jī)遇。

四、我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r？

近年來，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展得到了很大的變化，取得了輝煌的成就。

  首先，我國(guó)物流業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，收入增加。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)物流行業(yè)的總體規(guī)模達(dá)到了8.7萬(wàn)億元，比上一年增長(zhǎng)了7.5%。這表明我國(guó)物流行業(yè)的收入明顯增加，發(fā)展步伐越來越快。

五、我國(guó)發(fā)展的總趨勢(shì)？

展望未來中國(guó)社會(huì)發(fā)展，李培林認(rèn)為，主要有五個(gè)趨勢(shì)。

一是中國(guó)社會(huì)轉(zhuǎn)型為社會(huì)發(fā)展帶來巨大的潛力和空間。雖然說現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)遇到了一些困難，國(guó)際環(huán)境也發(fā)生了深刻變化，但是中國(guó)正處于社會(huì)轉(zhuǎn)型階段，一些結(jié)構(gòu)性變化將為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大空間。我國(guó)的城市化率還不足60%，中國(guó)的城市化率要達(dá)到75%到80%的時(shí)候才會(huì)進(jìn)入到緩慢增長(zhǎng)期，所以在此過程中還有很大的增長(zhǎng)空間和潛力，將廣大的農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移到城市將大大提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展效率。

二是我國(guó)勞動(dòng)力素質(zhì)的提高將成為第二次人口紅利。中國(guó)改革開放40年，最大的一個(gè)比較優(yōu)勢(shì)就是勞動(dòng)力價(jià)格相對(duì)低廉，低成本勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)幫助中國(guó)成為世界工廠。目前，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨下行壓力的同時(shí)，勞動(dòng)力平均工資還在繼續(xù)上漲，這是由供求關(guān)系發(fā)生根本性變化引起的。從2012年開始，我國(guó)勞動(dòng)力供給總量開始下降，今后還會(huì)逐漸減少。未來如何維持比較優(yōu)勢(shì)？關(guān)鍵是要大幅度地進(jìn)行培訓(xùn)和提高勞動(dòng)力受教育水平，提高勞動(dòng)力素質(zhì)，我國(guó)勞動(dòng)力受教育水平還有很大提升空間，這是未來新的、最大的人口紅利所在。

三是人口老齡化既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。從1990年到2030年的40年，我國(guó)人口結(jié)構(gòu)逐漸發(fā)生變化。最初是標(biāo)準(zhǔn)的金字塔型結(jié)構(gòu)，從2020年開始逐漸倒轉(zhuǎn)，2030年倒金字塔型結(jié)構(gòu)將更加明顯。屆時(shí)，老年人口數(shù)量將非常龐大，我們將面臨未富先老的局面。如何把這個(gè)巨大的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)？未來可以延長(zhǎng)退休年齡，讓老年人發(fā)揮余熱，培育發(fā)展老年人養(yǎng)老、旅游、休閑等消費(fèi)市場(chǎng)，形成新的消費(fèi)層次。

四是建設(shè)橄欖型社會(huì)，促進(jìn)大眾消費(fèi)依然任重道遠(yuǎn)。去年消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到60%以上，在這種情況下，我們要進(jìn)一步減少貧困，擴(kuò)大中等收入群體數(shù)量，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)。目前我國(guó)中等收入群體規(guī)模與其他國(guó)家的差距仍然較大，建設(shè)橄欖型社會(huì)任重道遠(yuǎn)。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，縮小差距將會(huì)是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過程。

五是2020年后應(yīng)在新的標(biāo)準(zhǔn)下開始反貧困的新征程。李培林建議建立一個(gè)符合國(guó)情的貧困人口治理體系，推動(dòng)扶貧開發(fā)由主要解決絕對(duì)貧困問題向緩解相對(duì)貧困轉(zhuǎn)變，由主要解決農(nóng)村貧困問題向統(tǒng)籌解決城鄉(xiāng)貧困轉(zhuǎn)變。并由此提出以下幾個(gè)思路：一是把貧困標(biāo)準(zhǔn)定為農(nóng)民年人均可支配收入4000元(2020年不變價(jià)格)，農(nóng)村貧困線和農(nóng)村低保線并軌，大概涉及5000萬(wàn)人；二是制定城鄉(xiāng)統(tǒng)一的貧困和低保并軌線，大概涉及8000萬(wàn)人；三是按全國(guó)居民人均年可支配收入中位數(shù)的25%及以下確定相對(duì)貧困標(biāo)準(zhǔn)，大概涉及1.6億人。

六、物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)？

物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。

目前，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)快速的推進(jìn)，商品流通的渠道越來越豐富，特別是互聯(lián)網(wǎng)APP線上物品的銷售導(dǎo)致了物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，未來的前景一片大好。

七、我國(guó)發(fā)展趨勢(shì)？

展望未來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將呈現(xiàn)八大趨勢(shì)：

一是宏觀政策穩(wěn)中有進(jìn)，進(jìn)中有調(diào)。財(cái)政政策保持適度支出強(qiáng)度，貨幣政策“穩(wěn)”字當(dāng)頭不急轉(zhuǎn)彎，但全面降準(zhǔn)降息概率不大。

二是金融監(jiān)管持續(xù)趨嚴(yán)，穩(wěn)住杠桿。靈活把握前期應(yīng)急政策退出節(jié)奏，從嚴(yán)整頓債券違約、影子銀行和房地產(chǎn)金融業(yè)務(wù)，加快完善宏觀審慎政策框架。

三是經(jīng)濟(jì)走勢(shì)好于上年，年內(nèi)呈現(xiàn)前高后低走勢(shì)，全年GDP增速在7.5%-8%之間。

四是基建制造業(yè)顯著提速，固定資產(chǎn)投資增速企穩(wěn)，全年增長(zhǎng)7%左右。

五是汽車、餐飲等將回歸常態(tài)，房地產(chǎn)相關(guān)消費(fèi)回暖，社會(huì)消費(fèi)成為復(fù)蘇主力，全年增速在10%左右。

六是對(duì)外貿(mào)易總體強(qiáng)勁，出口前高后低，全年增長(zhǎng)8%左右；進(jìn)口需求略低于出口，全年增長(zhǎng)7%左右。

七是社會(huì)流動(dòng)性保持緊平衡，M2、社融、人民幣貸款分別增長(zhǎng)9%、12%和13%左右。

八是貸款利率仍有可能小幅下行；人民幣匯率前升后穩(wěn)，波動(dòng)中樞在6.5左右，波動(dòng)區(qū)間為6.2-6.8。

八、我國(guó)當(dāng)代教育發(fā)展的總趨勢(shì)是什么？

一、學(xué)前教育與老年教育將蓬勃發(fā)展

（一）學(xué)前教育的發(fā)展是進(jìn)一步提升國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的根本保障（二）老年教育的發(fā)展是進(jìn)一步推進(jìn)學(xué)習(xí)型社會(huì)建設(shè)的根本要求二、高等教育將在高水平上普及化

三、職業(yè)教育將進(jìn)入黃金發(fā)展期

四、創(chuàng)新教育將成為未來教育發(fā)展的主題五、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化教育將成為教育的重要形式。

九、我國(guó)古代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)？

中國(guó)古代經(jīng)濟(jì)重心南移問題，經(jīng)歷了五個(gè)階段:

①主要經(jīng)歷的階段:黃河流域原是我國(guó)古代經(jīng)濟(jì)的重心.但后來重心逐漸南移,主要經(jīng)歷了三國(guó)兩晉南北朝時(shí)期,五代十國(guó)時(shí)期和南宋時(shí)期.

②概括指出并結(jié)合史實(shí)簡(jiǎn)要說明促使經(jīng)濟(jì)重心南移的共同因素:A北方戰(zhàn)事頻繁,南方相對(duì)安定.B北民南遷,促進(jìn)了南方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.C統(tǒng)治中心的前移,推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)重心的南移.D南方自然環(huán)境,海外貿(mào)易優(yōu)于北方.經(jīng)濟(jì)重心南移是自然環(huán)境與整個(gè)生產(chǎn)力之間辨證發(fā)展的必然結(jié)果.

③特點(diǎn):由西向東,由北向南.

④啟示:政治穩(wěn)定是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要前提,科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然得到領(lǐng)導(dǎo)者的重視,水利是農(nóng)業(yè)的命脈,正確處理好民族關(guān)系,開展對(duì)外交流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素

十、我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)？

我國(guó)物流行業(yè)近年來呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)，未來的發(fā)展也將持續(xù)向著高效、智能化、綠色化方向發(fā)展。

隨著新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)將加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)全鏈條智能化，提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本。

同時(shí)，綠色物流也將成為未來的發(fā)展方向，物流企業(yè)將更加注重節(jié)能減排以及環(huán)境保護(hù)，推廣可持續(xù)發(fā)展的物流模式。

另外，跨境物流也將持續(xù)發(fā)展，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，物流行業(yè)將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。