【簡(jiǎn)介：】一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)就業(yè)前景？就業(yè)前景不錯(cuò)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)

一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯(cuò)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作。

二、nfc技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)？

NFC手機(jī)中應(yīng)用最有前景的一項(xiàng)功能是移動(dòng)支付功能。其中最早推出移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的國(guó)家是美國(guó)、日本和韓國(guó)，在移動(dòng)支付的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)付款和銀行轉(zhuǎn)賬的功能。移動(dòng)支付為韓國(guó)手機(jī)制造商、電信運(yùn)營(yíng)商和內(nèi)容服務(wù)商提供了巨大的商機(jī)。在意大利手機(jī)用戶也可以支付高速公路費(fèi)用、停車費(fèi)用等。

法國(guó)從2009年開始投入近距離無線通訊技術(shù)，截止到2013年已經(jīng)在多個(gè)地區(qū)的城市中發(fā)展該技術(shù)，主要應(yīng)用于工業(yè)、能源等方面。移動(dòng)支付成本較低并且方便了用戶，給用戶帶來了全新的消費(fèi)體驗(yàn)，現(xiàn)在基于NFC技術(shù)的移動(dòng)支付已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。

谷歌公司利用NFC技術(shù)開發(fā)了谷歌錢包（Google Wallet），它將手機(jī)變成錢包，將信用卡轉(zhuǎn)換為手機(jī)上的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付。目前美國(guó)多家商家已經(jīng)與“Google Wallet”合作，其中商家包括藥房、百貨商店和快餐服務(wù)店等。除了移動(dòng)支付外，NFC技術(shù)在其它各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用也漸漸發(fā)展起來。

三、制造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)？

1.加工質(zhì)量精密化：零件的加工精度直接關(guān)系到產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性，隨著航空航天技術(shù)、微電子技術(shù)、現(xiàn)代軍事技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)機(jī)械加工精度的要求不斷提高。在現(xiàn)代超精密機(jī)械中，對(duì)精度的要求極高。

2.切削速度高速化：切削速度直接影響生產(chǎn)效率從而影響生產(chǎn)成本，同時(shí)還影響加工質(zhì)量。不斷進(jìn)行高速和超高速加工技術(shù)的研究并應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

3.工藝方法新穎化和復(fù)合化：大力發(fā)展非傳統(tǒng)加工方法(特種加工)，形成新的加工工藝，以解決機(jī)械加工中由于工件材料、精度、剛度等特殊要求帶來的傳統(tǒng)加工方法難以解決的問題。

4.制造過程自動(dòng)化、柔性化、集成化和智能化：隨著現(xiàn)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，尤其是機(jī)床數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的發(fā)展，制造過程的自動(dòng)化、柔性化、集成化和智能化的進(jìn)程不斷加快。

5.制造理念與生產(chǎn)模式現(xiàn)代化：為了適應(yīng)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新形勢(shì)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們提出了一系列新的制造理念，出現(xiàn)了一系列新的制造模式。

四、保鮮技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)？

保鮮發(fā)展趨勢(shì)：

1、農(nóng)產(chǎn)品保鮮科研發(fā)展方向和重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)正向著綜合控制的方向發(fā)展，其中包括物理控制、化學(xué)控制、農(nóng)業(yè)控制和生物技術(shù)控制。

2、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化和配套化以及有機(jī)（綠色）農(nóng)產(chǎn)品貯運(yùn)保鮮技術(shù)正代化以及有機(jī)（綠色）農(nóng)產(chǎn)品貯運(yùn)保鮮技術(shù)正代表著一個(gè)時(shí)代的特征和發(fā)展趨勢(shì)。

五、電池技術(shù)未來發(fā)展趨勢(shì)？

以下的四大技術(shù)，就是未來電池重要的發(fā)展方向。

　　納米鋰電池：充電時(shí)間大幅縮短

　　世界上最快的特斯拉超級(jí)電站，僅需40分鐘就能充電80%，但這和納米鋰電池一比就不算什么了。新加坡南洋理工大學(xué)發(fā)明了一種基于納米管的新型電池，能在2分鐘內(nèi)充電70%，其使用壽命長(zhǎng)達(dá)20年。但由于工藝復(fù)雜，成本較高，這項(xiàng)技術(shù)要普及恐怕還需要好幾年。

　　鋰空氣電池：蓄電量倍數(shù)提升

　　鋰空氣電池的最大優(yōu)點(diǎn)是能量密度高，目前的鋰離子電池能量密度只有200 Wh/kg左右，而現(xiàn)有的鋰空氣電池已經(jīng)達(dá)到500 Wh/kg，理論上的極限是12k Wh/kg，還有極大的提升空間。IBM公司很看好這項(xiàng)技術(shù)，發(fā)起了“電池500”的項(xiàng)目，也就是將續(xù)航里程提升到500英里（即800公里）。

　　固態(tài)電池：更輕便，更安全

　　傳統(tǒng)鋰電池采用液態(tài)電解質(zhì)，而固態(tài)電池原理相同，只是將電解質(zhì)換成固態(tài)——通常是金屬混合物。這樣設(shè)計(jì)的好處是讓更多帶電離子聚集在一起，傳導(dǎo)更多的電流，同時(shí)有效減少電池體積和重量，安全性更出色。因?yàn)橐簯B(tài)電解質(zhì)在高溫下會(huì)發(fā)生副反應(yīng)，容易產(chǎn)生爆炸，而固態(tài)電池就不會(huì)有這問題。

　　半固態(tài)鋰液流電池：生產(chǎn)成本更低

　　在此領(lǐng)域最領(lǐng)先的莫過于蔣業(yè)明教授開創(chuàng)的24M公司，半固態(tài)鋰液流電池可以說是對(duì)液流電池的改進(jìn)，它的電極由鋰化合物粒子和電解液混合而成，電極厚度比傳統(tǒng)鋰電池增加5倍，既提升了能量密度，又減少80%的“非活性”材料，從而降低了材料成本。

　除了以上這4項(xiàng)技術(shù)，還有泡沫電池、鋰硫電池、石墨烯等也引起了廣泛關(guān)注，大部分都處于研發(fā)階段，還很難說哪種電池會(huì)成為下一代的主流產(chǎn)品。百花齊放雖是好事，但也造成了研究資金的分散。

鋰電池在短期內(nèi)不會(huì)被淘汰，仍將占據(jù)主流地位。

六、新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)？

建設(shè)國(guó)際和區(qū)域科技創(chuàng)新中心成為區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略重點(diǎn)

2021年政府工作報(bào)告提出，支持有條件的地方建設(shè)國(guó)際和區(qū)域科技創(chuàng)新中心。國(guó)家已經(jīng)明確支持北京、上海、粵港澳大灣區(qū)形成國(guó)際科技創(chuàng)新中心，建設(shè)北京懷柔、上海張江、大灣區(qū)、安徽合肥綜合性國(guó)家科學(xué)中心，支持有條件的地方建設(shè)區(qū)域科技創(chuàng)新中心。隨著我國(guó)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，建設(shè)國(guó)際和區(qū)域科技創(chuàng)新中心成為各地打造新時(shí)代區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

北京、上海、粵港澳大灣區(qū)是我國(guó)創(chuàng)新資源最豐富的城市（或地區(qū)），將代表國(guó)家參與全球科技創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)，為建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)和實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興發(fā)揮示范和引領(lǐng)作用。對(duì)于其他城市來說，科技創(chuàng)新也是其實(shí)現(xiàn)由“高速發(fā)展階段”向“高質(zhì)量發(fā)展階段”過渡的關(guān)鍵樞紐，對(duì)區(qū)域新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換具有重要的撬動(dòng)作用。可以通過增強(qiáng)國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國(guó)家高新區(qū)等帶動(dòng)作用，形成不同區(qū)域差異化的競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

國(guó)際和區(qū)域科技創(chuàng)新中心建設(shè)，加速了科技創(chuàng)新資源的集聚和流動(dòng)，科技創(chuàng)新體系的建設(shè)和完善，也打著凝聚人才的高地。中央和地方出臺(tái)系列措施吸引各類科技創(chuàng)新人才匯聚。比如，重慶、成都在推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中，布局建設(shè)西部科學(xué)城（重慶），面向全球引進(jìn)100家科研機(jī)構(gòu)和高等學(xué)校設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)。2021年4月23日，西北工業(yè)大學(xué)重慶科創(chuàng)中心揭牌，預(yù)計(jì)組建300人核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還成立了重慶兩航金屬材料有限公司、三航先進(jìn)材料有限公司等三家公司聚集創(chuàng)新人才超1000人，其中院士團(tuán)隊(duì)11個(gè)、博士近400名。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，國(guó)際和區(qū)域科技創(chuàng)新中心必將成為高校畢業(yè)生干事創(chuàng)業(yè)的熱土。

七、三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司技術(shù)對(duì)比？

世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商分別是：美國(guó)通用電氣、英國(guó)羅爾斯·羅伊斯、普拉特·惠特尼集團(tuán)公司。

1、通用電氣公司，即美國(guó)通用電氣公司，是世界上最大的提供技術(shù)和服務(wù)業(yè)務(wù)的跨國(guó)公司。自從托馬斯·愛迪生創(chuàng)建了通用電氣公司以來，GE在公司多元化發(fā)展當(dāng)中逐步成長(zhǎng)為出色的跨國(guó)公司。目前，公司業(yè)務(wù)遍及世界上100多個(gè)國(guó)家，擁有員工315,000人。

2、羅爾斯·羅伊斯（又稱勞斯萊斯）是英國(guó)著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，也是歐洲最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，它研制的各種航空發(fā)動(dòng)機(jī)廣為世界民用和軍用飛機(jī)所采用。羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來，也被譯為“羅爾斯-羅伊斯”，簡(jiǎn)稱“羅羅”。

3、普拉特·惠特尼集團(tuán)公司（Pratt & Whitney Group ），簡(jiǎn)稱普·惠公司（P&W），創(chuàng)建于1925年，是美國(guó)最大的兩家航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司之一，也是世界主要的航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。

普拉特·惠特尼集團(tuán)公司是美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司的一個(gè)分支，是集飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)鉁u輪和航天推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和支援為一體的制造商。

八、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向？

本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要具備電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動(dòng)檢測(cè)與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等較寬廣領(lǐng)域的工程技術(shù)基礎(chǔ)和一定的專業(yè)知識(shí)，能在運(yùn)動(dòng)控制、工業(yè)過程控制、電力電子技術(shù)、檢測(cè)與自動(dòng)化儀表、電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理、管理與決策等領(lǐng)域從事系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)運(yùn)行、科技開發(fā)及研究等方面工作的高級(jí)人才。

就業(yè)主要方向：飛機(jī)維修類企業(yè)：發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)定期檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)部件修理、發(fā)動(dòng)機(jī)維修管理

九、無線充電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)？

我們先理解什么是無線充電技術(shù)

目前商用的無線充電就是基于 電磁轉(zhuǎn)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)化磁場(chǎng)能量，再通過磁場(chǎng)能量轉(zhuǎn)化為 電能，這樣就實(shí)現(xiàn)了無線充電

目前的無線充電技術(shù)方向

1. 電磁感應(yīng)

2.磁共振

3.無線電波

4.WiFi無線充電

5.超聲波無線充電

6.聚焦光線

目前需要攻克的無線充電技術(shù)壁壘 ：

1.實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸

2.能量轉(zhuǎn)換效率高充電功率大

3.價(jià)格便宜

4.安全

6.速度快穩(wěn)定

7.體積小

等

看出來，無線充電技術(shù)，應(yīng)用廣的原因，是因?yàn)樗械哪芰慷伎梢韵朕k法轉(zhuǎn)化為電能，并且遠(yuǎn)距離充電

用網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)單比喻下，以前我們用的網(wǎng)絡(luò)都是通過有線網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)上網(wǎng)，現(xiàn)在有了無線網(wǎng)wifi 方便了很多，但是穩(wěn)定性和傳輸效率肯定沒有封閉的有線傳輸介質(zhì)好，所以大家平時(shí)上網(wǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)要求高的大部分還是有線形式，無線適合平時(shí)用

這其實(shí)和充電技術(shù)很像，有線充電穩(wěn)定 安全 速度快，但是無線充電 不穩(wěn)定 充電效率相對(duì)低

所以最后無線充電技術(shù)，我個(gè)人看來 會(huì)大面積使用，因?yàn)樗心芰慷伎梢赞D(zhuǎn)化為電能,而且可以實(shí)現(xiàn)清潔能源使用，一旦技術(shù)成熟會(huì)大面積推廣，但是有線技術(shù)也不會(huì)被埋沒，因?yàn)榉€(wěn)定高效的充電方式也是我們需要的，無線充電可以彌補(bǔ)我們不方便充電的缺點(diǎn)。

有線充電和無線充電會(huì)共存無線充電會(huì)大面積使用，有線充電沒有那么重要，但也不可缺失

以后電池技術(shù)的瓶頸也會(huì)被無線充電技術(shù)彌補(bǔ)，到時(shí)候電動(dòng)汽車會(huì)大批量使用

十、仿生導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)？

仿生導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)越來越先進(jìn) ，因?yàn)榉律悄７馒B類的飛行 ，那么將導(dǎo)航應(yīng)用到汽車，飛機(jī)，輪船，火車上面的話 ，將會(huì)更準(zhǔn)確的 避開不利物質(zhì)條件