【簡(jiǎn)介：】隨著天宮一號(hào)于29日21時(shí)16分發(fā)射升空，中國(guó)向空間站時(shí)代邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第147次飛行，也是中國(guó)載人航天工程實(shí)施以來的第8次發(fā)射。秋夜的酒泉衛(wèi)星發(fā)射

隨著天宮一號(hào)于29日21時(shí)16分發(fā)射升空，中國(guó)向空間站時(shí)代邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第147次飛行，也是中國(guó)載人航天工程實(shí)施以來的第8次發(fā)射。秋夜的酒泉衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)上星光閃耀，全新改進(jìn)的長(zhǎng)征二號(hào)FT1火箭點(diǎn)火升空，明亮的尾焰映紅了大漠長(zhǎng)空。
你們知道“天宮一號(hào)”是干什么的嗎？那就讓我來告訴你們吧！“天宮一號(hào)”它是一間實(shí)驗(yàn)室，是設(shè)立在我們都希望見到的太空--空間實(shí)驗(yàn)室。今年，它就是在許多億人民的歡呼下，發(fā)射出那十分壯觀的景象。這一次是我國(guó)航天事業(yè)上的一次重大突破，這就代表著我國(guó)已經(jīng)擁有設(shè)立初步空間站了，即短期無人照料的空間站的能力。
這次不光是航天的建設(shè)上很完美，連這“天宮一號(hào)”這個(gè)名字，也舉止特別?！疤鞂m一號(hào)”這個(gè)名字使我們大都數(shù)人都會(huì)聯(lián)想到中國(guó)古代的四大名著之一--[[西游記]]里的孫悟空大鬧天宮。此外，“天宮”是中華民族對(duì)太空的通俗叫法，也符合中國(guó)航天探索未知宇宙，曉得宇宙奧秘的精神。因此，以“天宮一號(hào)”為目標(biāo)飛行器命名，應(yīng)該會(huì)很好得得到自己國(guó)人的共鳴。
隨著工業(yè)攝像頭的播放，我們看到了天宮一號(hào)發(fā)射的全過程。這時(shí)，國(guó)人的心都震撼了！
火箭起飛、程序轉(zhuǎn)彎、助推器分離、一級(jí)發(fā)動(dòng)艙關(guān)閉、一二級(jí)分離、整流罩分離、二級(jí)主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉、器箭分離、展開太陽(yáng)翼。這扣人心弦的九個(gè)環(huán)節(jié)，不禁令我們感嘆：從“神舟一號(hào)”的“冒險(xiǎn)”上天到：“天宮一號(hào)”這個(gè)“新起點(diǎn)”是多少人花了多少心血而得來的？
“不知天上宮闕，今夕是何年？”“天宮”承載著中國(guó)人長(zhǎng)久以來對(duì)太空的遐想。“天宮一號(hào)”究竟是什么？它與“神八”、“神九”、“神十”什么關(guān)系？
“天宮一號(hào)”是一個(gè)小型的空間實(shí)驗(yàn)室，其最重要的功能是完成與“神八”、“神九”、“神十”飛船進(jìn)行交會(huì)對(duì)接的試驗(yàn)，如果試驗(yàn)成功，中國(guó)人將掌握載人航天空間站的基本技術(shù)。

楊利偉有哪些品質(zhì)

不怕犧牲、敢于犧牲的無畏精神和拼搏勇氣，中國(guó)載人航天精神，

2008年9月25日晚21時(shí)10分04秒，神舟七號(hào)載人飛船發(fā)射成功，“太空漫步”從夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)?！吧裰燮咛?hào)”的背后，凝聚著大量研制人員的心血和汗水，他們默默無聞為航天事業(yè)奉獻(xiàn)自己的青春和聰明才智，他們是當(dāng)代最可愛的人，這表明

答案C
本題考查人生價(jià)值的有關(guān)知識(shí)。人生價(jià)值包括個(gè)人對(duì)社會(huì)的責(zé)任和貢獻(xiàn)，社會(huì)對(duì)個(gè)人的尊重和滿足。人的真正價(jià)值在于對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)，這種貢獻(xiàn)包括物質(zhì)貢獻(xiàn)和精神貢獻(xiàn)，到底哪種貢獻(xiàn)更大，要具體分析。材料中“嫦娥一號(hào)”的研制人員對(duì)社會(huì)既有物質(zhì)貢獻(xiàn)又有精神貢獻(xiàn)。因此選C項(xiàng)。

把“嫦娥”送入太空的年輕隊(duì)伍平均年齡是多少？

把“嫦娥”送入太空的年輕隊(duì)伍平均年齡29.5歲
平均年齡僅29.5歲，八成都是“70后”

與飛船和衛(wèi)星相伴的這群年輕人，最欣賞的就是飛船和衛(wèi)星劃出的飛行軌跡。而他們的人生，一如那絢麗的軌跡，永遠(yuǎn)追尋著不同的美麗的弧線。

無論是在執(zhí)行載人航天工程還是月球探測(cè)工程中，軌道室的這群年輕人都秉承了老一輩航天人“兩彈一星”精神和載人航天精神。

就在執(zhí)行嫦娥一號(hào)衛(wèi)星任務(wù)前3天，負(fù)責(zé)軌道控制計(jì)劃的軌道室副主任劉成軍敏銳地發(fā)現(xiàn)，目前設(shè)計(jì)的測(cè)站計(jì)劃實(shí)施流程，在特殊的情況下可能導(dǎo)致兩個(gè)測(cè)站實(shí)施計(jì)劃發(fā)生沖突。極端情況下，將會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)測(cè)控站加載同一個(gè)點(diǎn)頻上的載波，會(huì)導(dǎo)致衛(wèi)星上的某個(gè)元器件燒毀的嚴(yán)重隱患。在他的帶領(lǐng)下，經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致地討論，最終修改了測(cè)控站計(jì)劃實(shí)施流程，杜絕了隱患。