【簡(jiǎn)介：】一、燃油用途？燃油的用途一、電力行業(yè)的燃料油消費(fèi)主要用于燃油發(fā)電、供熱機(jī)組，燃煤機(jī)組的點(diǎn)火，助燃和穩(wěn)燃用油。二、鋼鐵行業(yè)消費(fèi)的燃料油主要用于加熱爐、自備電廠(chǎng)發(fā)電供熱和

一、燃油用途？

燃油的用途

一、

電力行業(yè)的燃料油消費(fèi)主要用于燃油發(fā)電、供熱機(jī)組，燃煤機(jī)組的點(diǎn)火，助燃和穩(wěn)燃用油。

二、

鋼鐵行業(yè)消費(fèi)的燃料油主要用于加熱爐、自備電廠(chǎng)發(fā)電供熱和耐火材料等方面。

三、

建材行業(yè)消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑衛(wèi)生陶瓷的生產(chǎn)，隨著產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，一部分高檔產(chǎn)品生產(chǎn)將會(huì)逐步轉(zhuǎn)向天然氣和液化石油氣為燃料。

四、

石油化工行業(yè)的燃料油使用主要在自備電廠(chǎng)的發(fā)電、油田生活采暖、煉油廠(chǎng)生產(chǎn)工藝用熱、化肥廠(chǎng)生產(chǎn)用原料和燃料以及其他化工生產(chǎn)。

二、航空用途？

隨著航空技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了軍用航空和民用航空。

　　軍用航空是軍事所用的航空設(shè)備，軍用飛機(jī)主要有以下幾類(lèi)：

　　1.戰(zhàn)斗機(jī)

　　2.攻擊機(jī)

　　3.轟炸機(jī)

　　4.運(yùn)輸機(jī)

　　5.偵察機(jī)

　　6.直升機(jī)

　　民用航空開(kāi)始迅速發(fā)展，在70年代后，天空開(kāi)放政策推行，航空公司紛紛成立，人們乘坐飛機(jī)進(jìn)行旅行或者工作已經(jīng)成為常態(tài)。

　　生產(chǎn)客機(jī)的5大生產(chǎn)商為空中客車(chē)公司、波音公司、龐巴迪公司、巴西航空工業(yè)公司、圖波列夫設(shè)計(jì)局。

　　國(guó)內(nèi)的主要民航公司有中國(guó)國(guó)際航空公司、南方航空(集團(tuán))公司、東方航空集團(tuán)公司、中國(guó)西南航空公司、中國(guó)北方航空公司、廈門(mén)航空有限公司、中國(guó)新華航空公司、中原航空公司、云南航空公司、深圳航空公司、新疆航空公司、上海航空公司、四川航空公司、長(zhǎng)城航空公司、武漢航空公司、貴州航空公司、長(zhǎng)安航空公司、中航浙江航空公司、福建航空公司、山西省航空公司、荊門(mén)聯(lián)合通用航空公司公司、貴州雙陽(yáng)通用航空公司、中飛通用航空公司中國(guó)海洋直升機(jī)專(zhuān)業(yè)公司、中國(guó)飛龍專(zhuān)業(yè)航空公司

三、航空燃油密度？

航空燃油是航空煤油，密度為0.77-0.80g/cm3，航空煤油密度適宜,熱值高,燃燒性能好,能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒,且燃燒區(qū)域小,積炭量很少,不易結(jié)焦;低溫流動(dòng)性好,能滿(mǎn)足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求。

四、航空燃油的特征？

螺旋槳飛機(jī)用的是航空汽油 。噴氣機(jī)用的是航空煤油。

航空所使用的燃料一種單獨(dú)類(lèi)型的燃料。

飛機(jī)使用的油有什么特點(diǎn)

1、飛機(jī)使用的燃油稱(chēng)為航空燃油，質(zhì)素比暖氣系統(tǒng)和汽車(chē)所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結(jié)冰和因高溫而爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

2、航空燃油分為兩大類(lèi)：航空汽油(Aviation Gasoline，Avgas)，用于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)上使用。

3、航空汽油：它蒸發(fā)性能好、易燃、性質(zhì)穩(wěn)定、結(jié)晶點(diǎn)低和不腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)零件。航空汽油是石油的直餾產(chǎn)品和二次加工產(chǎn)品與各種添加劑混合而成的。

4、航空煤油：空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用的石油烴燃料，根據(jù)沸點(diǎn)范圍不同分為三類(lèi):①寬餾分型(沸點(diǎn)范圍60～280°C)；②煤油型(沸點(diǎn)范圍150～280°C)，高閃點(diǎn)航空煤油的初沸點(diǎn)可提高到165～175°C；③重餾分型（沸點(diǎn)范圍195～315°C）。

5、航空煤油比汽油具有更大的熱值，價(jià)格低，使用安全。適于航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。用于超音速飛行的煤油還應(yīng)有低的飽和蒸氣壓和良好的熱安定性。

6、因煤油不易蒸發(fā),燃點(diǎn)較高,燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)多用汽油。航空煤油的組成一般有下列規(guī)定：芳香烴含量在20%以下(其中雙環(huán)芳烴含量不超過(guò)3%)，烯烴含量在2%～3%以下，正構(gòu)烷烴含量用燃油結(jié)晶點(diǎn)不高于-50～-60°C來(lái)限制。航空燃油中還加有多種添加劑，用以改善燃油的某些使用性能

五、航空燃油是什么？

航空燃油是指一些專(zhuān)門(mén)為飛行器而設(shè)的燃油品種，質(zhì)素比暖氣系統(tǒng)和汽車(chē)所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結(jié)冰和因高溫而爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。航空燃油分為兩大類(lèi):航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas)，用于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)上使用。1944年在芝加哥舉行的國(guó)際會(huì)議上通過(guò)航空燃油豁免征稅。

中文名

航空燃油

類(lèi)型

燃料

領(lǐng)域

航空

閃點(diǎn)

38℃

最大燃燒溫度

980℃

六、燃油有那些用途？

1、電力行業(yè)的燃料油消費(fèi)主要用于燃油發(fā)電、供熱機(jī)組，燃煤機(jī)組的點(diǎn)火，助燃和穩(wěn)燃用油。

2、鋼鐵行業(yè)消費(fèi)的燃料油主要用于加熱爐、自備電廠(chǎng)發(fā)電供熱和耐火材料等方面。

3、建材行業(yè)消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑衛(wèi)生陶瓷的生產(chǎn)，隨著產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，一部分高檔產(chǎn)品生產(chǎn)將會(huì)逐步轉(zhuǎn)向天然氣和液化石油氣為燃料。

4、石油化工行業(yè)的燃料油使用主要在自備電廠(chǎng)的發(fā)電、油田生活采暖、煉油廠(chǎng)生產(chǎn)工藝用熱、化肥廠(chǎng)生產(chǎn)用原料和燃料以及其他化工生產(chǎn)。

七、航空煤油的用途？

航空煤油

航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱(chēng)Jet fuel，別名無(wú)臭煤油。主要由不同餾分的烴類(lèi)化合物組成。

航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動(dòng)性好，能滿(mǎn)足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿(mǎn)足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。

航空煤油適用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用，用于超音速飛行器沒(méi)有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。此外，因?yàn)槊河筒灰渍舭l(fā)、燃點(diǎn)較高，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)多用汽油，航空燃油中也加有多種添加劑，以改善燃油的某些使用性能。

航空煤油多采用一次通過(guò)部分轉(zhuǎn)化的工藝，加工過(guò)程中采用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強(qiáng)，油品具有密度大、煙點(diǎn)高、熱值高、芳烴低的特點(diǎn)。 除航空煤油外，各國(guó)還在研究合成烴燃料和其他高能燃料，但尚未獲得廣泛使用。

八、航空油管的用途？

航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的導(dǎo)管主要是用來(lái)為發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)輸送燃油、滑油、液壓油、空氣和氧氣等的工作介質(zhì),是發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)的一個(gè)重要的組成部分,任何一根導(dǎo)管出現(xiàn)斷裂故障都會(huì)造成嚴(yán)重的事故,重者甚至?xí)?dǎo)致機(jī)毀人亡。由于導(dǎo)管安裝位置苛刻、溫度、壓力不斷變化,其受力較復(fù)雜。航空發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)管工作的可靠性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、壽命至關(guān)重要。

九、航空燃油是重油嗎？

航空煤油屬于重油。

重油和輕油是按照碳（C）的個(gè)數(shù)劃分的,從這個(gè)意義上,就能用平均分子量來(lái)表示

汽油的主要成份是辛烷、壬烷，就是碳8、碳9，辛烷含量越高，就是辛烷值高，汽油的“號(hào)”就是辛烷值.

再往上，煤油、柴油的碳鏈更長(zhǎng)，就是碳9以上的了。

從石油中蒸餾出來(lái)的分子內(nèi)含15個(gè)碳到18個(gè)碳的烴叫柴油。

柴油屬于輕油容易揮發(fā)

分子內(nèi)含20個(gè)碳以下的叫輕油，含20個(gè)碳以上的叫重油

十、航空燃油是什么呢？

航空煤油。航空燃油是指一些專(zhuān)門(mén)為飛行器而設(shè)的燃油品種，質(zhì)素比暖氣系統(tǒng)和汽車(chē)所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結(jié)冰和因高溫而爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。航空燃油分為兩大類(lèi)：航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas)，用于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)上。航空煤油(Jet fuel)，用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)上。