【簡介：】一、民航安全管理是什么？民航安全技術管理不僅培養(yǎng)具備民航安全管理專業(yè)基礎知識的人才，民航安全技術管理專業(yè)的畢業(yè)生同時還適宜從事航空港安全管理等工作，也適宜從事航空地面
一、民航安全管理是什么？
民航安全技術管理不僅培養(yǎng)具備民航安全管理專業(yè)基礎知識的人才，民航安全技術管理專業(yè)的畢業(yè)生同時還適宜從事航空港安全管理等工作，也適宜從事航空地面服務等工作。例如在機場、航空公司、海關、郵政、鐵路、商檢、會展中心等相關單位工作。
此外，學生還接受機場安全檢查人員技能培訓，合格者可獲得民用航空局頒發(fā)的初級安檢員資格證書
二、飛行安全管理概念？
飛行安全是為保證不發(fā)生與航空器運行有關的人員傷亡和航空器損壞等事故。航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。
第一條：為了防止對民用航空活動的非法干擾，維護民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本條例。
第二條：本條例適用于在中華人民共和國領域內的一切民用航空活動以及與民用航空活動有關的單位和個人。
在中華人民共和國領域外從事民用航空活動的具有中華人民共和國國籍的民用航空器適用本條例；但是，中華人民共和國締結或者參加的國際條約另有規(guī)定的除外。
第三條：民用航空安全保衛(wèi)工作實行統(tǒng)一管理、分工負責的原則。
民用航空公安機關(以下簡稱民航公安機關)負責對民用航空安全保衛(wèi)工作實施統(tǒng)一管理、檢查和監(jiān)督。
第四條：有關地方人民政府與民用航空單位應當密切配合，共同維護民用航空安全。
第五條：旅客、貨物托運人和收貨人以及其他進入機場的人員，應當遵守民用航空安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章。
第六條：民用機場經營人和民用航空器經營人應當履行下列職責：
(一)制定本單位民用航空安全保衛(wèi)方案，并報國務院民用航空主管部門備案；
(二)嚴格實行有關民用航空安全保衛(wèi)的措施；
(三)定期進行民用航空安全保衛(wèi)訓練，及時消除危及民用航空安全的隱患。
與中華人民共和國通航的外國民用航空企業(yè)，應當向國務院民用航空主管部門報送民用航空安全保衛(wèi)方案。
第七條：公民有權向民航公安機關舉報預謀劫持、破壞民用航空器或者其他危害民用航空安全的行為。
第八條：對維護民用航空安全做出突出貢獻的單位或者個人，由有關人民政府或者國務院民用航空主管部門給予獎勵
三、民航安全技術管理要求？
（1）思想道德素質：弘揚愛國主義精神，樹立堅定的理想信念和民族精神，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀；樹立遵紀守法、遵章守紀的法制觀念；樹立誠信意識和責任意識，有良好的社會責任感和使命感；關心國際國內時事，有良好的政治理論知識和修養(yǎng)。
（2）職業(yè)素質：具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神和自我學習、自我發(fā)展、開拓進取的能力，具有良好的社會實踐能力和社會適應能力和吃苦耐勞、踏實肯于的工作精神；具有良好的學習能力和自我發(fā)展能力；具有危害辨識與事故管理能力；
具有安全管理與評價的能力；具有組織與保障安全生產的能力；具有應急救援的能力；具有良好的技術應用能力和素質；規(guī)范的生產管理與操作意識，具有較強的安全和環(huán)保意識；能夠獲取求職信息、撰寫求職自薦書的知識和能力，具有求職答辯和簽訂工作合同的能力。
（3）人文科學素質：掌握一定的科學知識、科學理論和科學方法，具有一定的邏輯思維能力和創(chuàng)新能力；具有良好的文學藝術修養(yǎng)；了解中國文化傳承發(fā)展脈絡，豐富祖國民族文化知識；具有良好的審美修養(yǎng)、審美能力，具有高雅的生活情調和藝術情趣；
具有良好的人際交往、協(xié)作、溝通、組織能力，有良好的團隊意識；樸素、自然、大方，熱愛生活，處事平和，待人真誠。
（4）身體心理素質：樹立自覺鍛煉、終身鍛煉的意識，有良好的運動保健素養(yǎng)，有良好的體魄；身心健康，具有良好的心理調控能力；具有積極的情感、意志、性格，良好的體驗感覺，正確地對待成功與挫折，平和、理智、堅韌的待人處事態(tài)度；具有健康的生活方式和良好的衛(wèi)生與生活習慣。
四、民航安全管理專業(yè)內容？
民航安全技術管理專業(yè)，目的是培養(yǎng)掌握民航安全技術管理的專業(yè)基礎知識和技能，能從事民航安全管理工作的高級技術應用型專門人才。
課程一般包括航空港安全檢查概論，安檢技能，安全防范技術，安檢業(yè)務法規(guī)，民航危險品運輸，違禁物品識別與管理，犯罪心理學，機場服務概論，民用航空法，民航概論，管理學基礎，安全系統(tǒng)工程，安全人機工程，民航安全與應急處理，民航服務心理學，民航安檢專業(yè)英語等。
五、什么是民航安全管理的主體？
民航管理局民航安全管理的主體。
六、什么是民航安全管理體系？
安全管理體系（SMS）是國際民航組織倡導的管理安全的系統(tǒng)化方法，它要求組織建立安全政策和安全目標，通過對組織內部組織結構、責任制度、程序等一系列要素進行系統(tǒng)管理，通過對組織內部組織結構、責任制度、程序等一系列要素進行系統(tǒng)管理，形成以風險管理為核心的體系，并對既定的安全政策和安全目標加以實現(xiàn)。
七、民航安全技術管理專業(yè)好嗎？
非常好
民航安全技術管理專業(yè)培養(yǎng)能在國際國內各大航空公司從事航空乘務、民航運輸、酒店、禮儀服務、民航旅客運輸?shù)榷Y儀服務相關行業(yè)從事專業(yè)工作與管理工作高等技能型人才。
八、民航安全技術管理專業(yè)要求？
現(xiàn)在民航正處在一個高速發(fā)展的時期，航空運輸各項指標保持較高的增長率，安全形勢總體平穩(wěn)。但是在民航快速發(fā)展的過程中，還存在不少困難和問題，我們的安全基礎還很薄弱。這對航空安全技術中心是一個良好的發(fā)展機遇，要抓住這個機遇。
二、民航安全技術管理專業(yè)培養(yǎng)目標
培養(yǎng)具備民航安全管理專業(yè)基礎知識，具有較強安全檢查和管理的實踐技能，能在機場、航空公司、海關、郵政、鐵路、商檢、會展中心等相關單位從事安全管理及安全檢查工作的高等技術應用人才。
三、民航安全技術管理專業(yè)主要課程
可靠性理論、安全系統(tǒng)工程、安全人機工程、系統(tǒng)工程、防災工程技術、工業(yè)衛(wèi)生技術、機械與電氣安全、環(huán)境檢測技術、安全信息與微機管理、噪聲與振動設計、通風與防塵工程、認識實習、專業(yè)綜合實訓（放射性測定、噪聲測定與分析、粉塵、有毒有害氣體等測定）
四、民航安全技術管理專業(yè)就業(yè)崗位
礦業(yè)、建筑、石油、化工、電力、城建、民航、交通、保險、政府等部門從事安全設計、安全評價和安全技術管理工作
九、民航安全技術管理專業(yè)好不？
如果我沒猜錯的話，這應該是一個?？茖I(yè)吧。本科民航院校里面，開設的安全類專業(yè)叫做安全工程。當然了，根據(jù)自己能力選擇自己所就讀學校和專業(yè)，這個是沒有錯的哈。
首先說本科的安全工程，其就業(yè)范圍比較廣闊，除去民航有很多地方需要安全的監(jiān)察員、審核員，都可以往這方面走，還可以繼續(xù)深造讀研，選擇較多。民航內部的安全工程本科學生主要是做安全監(jiān)察、審核方向的。
?？频拿窈桨踩夹g管理，說白了就是大家所了解的“安檢”。當然了，安檢專業(yè)在專科里面來說，應該是就業(yè)面狹窄、但是需求量大的一個專業(yè)。專科專業(yè)本來就是要切合實際、便于工作。我國近年來機場建設越來越頻繁，包括北京、成都等地的第二機場建設開放后，安檢員的缺口肯定很大，而且現(xiàn)在很多優(yōu)秀航司、公務機公司都有招聘自己的安檢員，所以說就業(yè)前景是不用擔心的。其實安檢員晉升路線也是有的，只是很多年輕人都堅持不下來。且因為學歷不高，很多地方的安檢員都是以勞務派遣形式簽訂的合同，所以導致很多年輕的安檢員心浮氣躁，離職率較高。
最后祝你選個心儀的地方，心儀的學校，當然在校期間提升自己很有必要。學校一定要選正規(guī)的專科、高職學院，一定要走高考正規(guī)流程錄取的那種。其他的免談，別被騙。
十、民航安檢的概念？
是指在民用機場實施的為防止劫（炸）飛機和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機組人員和飛機安全所采取的一種強制性的技術性檢查。
民航安全技術檢查，是民航空防安全保衛(wèi)工作的重要組成部分；是國務院民用航空主觀部門授權的專業(yè)安檢隊伍，為保障航空安全，依照國家法律法規(guī)對乘坐民航班機的中、外籍旅客及物品以及航班貨物、郵件進行公開的安全技術檢查，防范劫持、爆炸民航班機和其他危害航空安全的行為，保障國家和旅客生命財產安全，具有強制性和專業(yè)技術性。
