【簡介：】一、企業(yè)安全管理體制是什么？我國現(xiàn)行的安全管理體制是：企業(yè)全面負責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督，勞動者遵章守紀。企業(yè)作為安全責(zé)任的主體，應(yīng)當(dāng)對企業(yè)的安全生產(chǎn)負全面責(zé)任

一、企業(yè)安全管理體制是什么？

我國現(xiàn)行的安全管理體制是：企業(yè)全面負責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督，勞動者遵章守紀。

企業(yè)作為安全責(zé)任的主體，應(yīng)當(dāng)對企業(yè)的安全生產(chǎn)負全面責(zé)任，因此，企業(yè)必須認真研究與落實安全生產(chǎn)的實際問題，遵循“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，正確處理安全與生產(chǎn)的矛盾，切實解決生產(chǎn)中的不安全問題，消除事故隱患，以保障人民生命財產(chǎn)安全。做到安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，使企業(yè)的安全生產(chǎn)工作走上良性循環(huán)的軌道。

二、民航安全管理是什么？

民航安全技術(shù)管理不僅培養(yǎng)具備民航安全管理專業(yè)基礎(chǔ)知識的人才，民航安全技術(shù)管理專業(yè)的畢業(yè)生同時還適宜從事航空港安全管理等工作，也適宜從事航空地面服務(wù)等工作。例如在機場、航空公司、海關(guān)、郵政、鐵路、商檢、會展中心等相關(guān)單位工作。

此外，學(xué)生還接受機場安全檢查人員技能培訓(xùn)，合格者可獲得民用航空局頒發(fā)的初級安檢員資格證書

三、消防安全管理體制是什么？

第一條：

1.編制目的：

為加強消防安全管理，預(yù)防火災(zāi)，減少火災(zāi)危害。

2.編制依據(jù)：

根據(jù)《中華人民共和國消防法》編制本制度。

3.適用范圍：

本制度適用于各賓館及全體員工。

第二條：各人員應(yīng)當(dāng)遵守消防安全法律、法規(guī)，貫徹預(yù)防為主、防消結(jié)合的消防工作方針，履行消防安全責(zé)任，保障消防安全。

第三條：第一負責(zé)人是該單位的消防安全責(zé)任人，對消防安全工作全面負責(zé)。

第四條：各人員應(yīng)當(dāng)落實班組消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制。明確班組和崗位消防安全職責(zé)，確定班組崗位的消防安全責(zé)任人。

第五條：各人員消防安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé)：

1.貫徹執(zhí)行消防法規(guī)、保障消防安全符合規(guī)定，掌握消防安全情況；

2.將消防工作與管理等活動統(tǒng)籌安排，執(zhí)行賓館年度消防工作計劃；

3.組織每月一次定期進行防火檢查，落實火險隱患整改，及時處理或匯報涉及消防安全的重大問題；

4.組織人員積極參與公司組織的應(yīng)急疏散和實戰(zhàn)滅火演練。

第六條：落實下列消防安全管理工作：

1.擬訂年度消防工作計劃，組織實施日常消防安全管理工作。

2.組織制訂或修訂消防安全管理制度，并檢查督促落實。

3.組織實施防火檢查和火災(zāi)隱患整改工作。

4.擬訂消防安全工作的資金投入和組織保障方案。

5.組織實施對公司所有的消防設(shè)施、滅火器材和消防安全標志的維修保養(yǎng)，確保完好有效。

6.組織開展對員工進行消防知識、技能的宣傳教育和培訓(xùn)，組織滅火和應(yīng)急預(yù)案的實施和演練；

第三章消防安全管理

第七條：將容易發(fā)生火災(zāi)，且一旦發(fā)生火災(zāi)可能嚴重危及人身和財產(chǎn)安全以及對消防安全有重大影響的部位確定為重點部位，應(yīng)根據(jù)上述情況確的重點部位，并設(shè)置明顯防火標志，實行嚴格管理。

第八條：動火管理。禁止在具有火災(zāi)，爆炸危險的場所用火；因特殊情況需要進行動火作業(yè)的，應(yīng)分別落實監(jiān)護人在確認無火災(zāi)、爆炸危險后方可動火作業(yè)。動火人員應(yīng)當(dāng)尊守消防安全規(guī)定，并落實相應(yīng)的消防安全措施。

第九條：保障防火責(zé)任區(qū)域內(nèi)的疏散通道，安全出口暢通，保持防火門、防火卷簾，消防安全疏散指示標志，應(yīng)急照明、消防廣播等設(shè)施處于正常狀態(tài)。

第十條：對易燃易爆危險物品的使用、儲存、運輸或銷毀應(yīng)遵守國家相關(guān)規(guī)定，實行嚴格的消防安全管理。

第四章防火檢查

第十一條：重點部位由保衛(wèi)巡邏人員每小時一次巡查，重點部位由所在的部室、確定人員每日一次巡查，公司每周組織一次大檢查，巡查、檢查的內(nèi)容包括：

1.用火，

2.用電有無違章情況。

3.消防設(shè)施、器材和消防安全標

4.常閉式防火門是否處于關(guān)閉狀態(tài)；

5.消防安全重點部位的人員在崗情況；

6.消防車通道、消防水源情況；

7.滅火器材配置情況；

第五章火險隱患整改

第十二條：對下列違反消防安全規(guī)定的行為，責(zé)令有關(guān)人員當(dāng)場改正并督促落實：

1.違章使用，儲存易燃易爆危險物品的；

2.違章動火作業(yè)或者在具有火災(zāi)、爆炸危險的場所吸煙等違反禁令的；

3.遮擋，鎖閉安全出口，占用、堆放物品影響疏散通道的；

4.消防栓、滅火器材被遮擋影響使用或被挪作他用的；

5.常閉式消防門處于開啟狀態(tài)、防火卷簾下堆放物品影響使用的；

6.消防設(shè)施管理、值班人員和防火巡查人員脫崗的。

第十三條：對不能當(dāng)場整改的火險隱患，保衛(wèi)科應(yīng)及時下發(fā)《火險隱患整改通知書》限期整改，并定期復(fù)查。

第六章消防檔案

第十四條：應(yīng)建立健全消防安全檔案，并能全面詳實地反映賓館消防工作的基本情況，根據(jù)情況變化及時更新，統(tǒng)一保管，備查。

第十五條：消防檔案包括以下內(nèi)容：

1.賓館基本概況和消防安全重點部位情況。

2.消防管理組織體系和各級消防安全負責(zé)人。

3.消防安全制度。

4.消防設(shè)備、設(shè)施、器材的分布情況。

第七章獎懲

第十六條：將消防安全工作納入月獎、風(fēng)險金、年終考核的內(nèi)容。對消防安全工作成績突出的，予以表彰獎勵。對未法履行消防安全職責(zé)或者違反消防安全制度的行為，根據(jù)消防安全分項制度條款予以罰款、警告、降職、撤職、直至追究刑事責(zé)任。

第八章附則

第十七條：保衛(wèi)科負責(zé)對本制度貫徹、實施、監(jiān)督。

第十八條：本制度自發(fā)布之日起實施

第十九條：附消防安全分項制度：

1.防火安全檢查制度。

2.消防安全值班巡邏制度。

3.用電消防安全管理制度。

4.火險隱患立案、銷案制度。

5.火災(zāi)事故調(diào)查處理制度。

6.防火宣傳教育制度。

7.消防工作獎懲制度。

8.消防設(shè)施、設(shè)備、器材。

9.用火消防安全管理制度。

10.易燃易爆危險物品消防安全管理制度。

四、信息安全管理體制包括？

信息安全管理體系

Information Security Management Systems信息安全管理體系是組織在整體或特定范圍內(nèi)建立信息安全方針和目標，以及完成這些目標所用方法的體系。它是直接管理活動的結(jié)果，表示成方針、原則、目標、方法、過程、核查表（Checklists）等要素的集合。

五、我國現(xiàn)行的安全管理體制是什么？

當(dāng)前，我國的安全生產(chǎn)方針是“安全第一，預(yù)防為主”。這個方針是群眾集體智慧的結(jié)晶，是安全工作長期實踐經(jīng)驗的總結(jié)。它高度概括了安全管理工作的目的和任務(wù)，是一切生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想。為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須建立一個銜接有序、運作有效、保障有力的安全生產(chǎn)管理體制。

我國現(xiàn)行的安全管理體制是：1、綜合監(jiān)管與行業(yè)監(jiān) 管相結(jié)合、國家監(jiān)察與地方監(jiān)管相結(jié)合、政府監(jiān)督與其他監(jiān)督 相結(jié)合的格局。2、國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督 管 理 部 門 依 照 《安全生產(chǎn)法》，對全國安全生產(chǎn)工作實施綜合監(jiān)督管理；3、縣級以上地方 各級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督 管 理 部 門 依 照 《安 全 生產(chǎn)法》，對 本行政區(qū)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作實施綜合監(jiān)督管理。4、國務(wù)院有關(guān)部門依 照 《安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)法律、行 政法規(guī)的規(guī)定，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對有關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域的安全 生產(chǎn)工作實施監(jiān)督管理；縣級以上地方各級人民政府有關(guān)部門 依 照 《安 全 生產(chǎn)法》和其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在各自的 職 責(zé) 范 圍 內(nèi) 對 有 關(guān) 行 業(yè) 、領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工 作實施監(jiān)督管理。5、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 部門和對有關(guān)行業(yè)、領(lǐng) 域的安全生產(chǎn)工作實施 監(jiān)督管理的部門，統(tǒng)稱 負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 職責(zé)的部門。6、我國的安全生產(chǎn)管 理體制具體表現(xiàn)在：( 1 ) 縣級以上地方各級人民政府的監(jiān)督管理。( 2 ) 負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門的監(jiān)督管理。(3 ) 監(jiān)察機關(guān)的監(jiān)督。( 4 ) 工會、基層群眾性組織的監(jiān)督。( 5 ) 新聞媒體的監(jiān)督。( 6 ) 社會公眾的監(jiān)督。( 7 ) 有關(guān)協(xié)會組織 依 照 法 律 、行 政 法規(guī)和章程，為生產(chǎn) 經(jīng)營單位提供安全生產(chǎn)方面的信息、培訓(xùn)等服務(wù)，發(fā)揮自律作 用 ，促進生產(chǎn)經(jīng)營單位加強安全生產(chǎn)管理。安全生產(chǎn)管理體制問題涉及今后的社會主義市場經(jīng)濟的建立和經(jīng)濟體制改革方向。1993年國務(wù)院《關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的通知》中指出：實行“企業(yè)負責(zé)，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督”的安全生產(chǎn)管理體制，也是市場經(jīng)濟國家的普遍做法，是符合國際慣例的。這一管理體制還將隨著我這市場經(jīng)濟的發(fā)展，在實踐中不斷完善。

六、民航安全檢查專業(yè)是什么？

民航各機場都設(shè)有安全檢查機構(gòu)，它的職能是對旅客人身、行李、貨物、郵件進行檢查，防止危險品帶上航班飛機，確保飛行安全，所學(xué)習(xí)專業(yè)是民用航空安檢政策，反劫機炸機文章案例，安檢機構(gòu)設(shè)置，旅客乘機心理，安全檢查工作程序，各種安檢儀器的構(gòu)成，操作原理……。

七、民航安全法？

航空安全法是為保證不發(fā)生與航空器運行有關(guān)的人員傷亡和航空器損壞等事故。航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。

為了防止對民用航空活動的非法干擾，維護民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本條例。保護我們公民的權(quán)益

八、民航法規(guī)對于民航安全的重要性？

俗話說：“家有家法，行有行規(guī)?！钡拇_，沒有規(guī)矩難成方圓。航空安全無小事，民航安全法律法規(guī)尤其需要得到尊重和遵守。

航空安全法律法規(guī)的存在至關(guān)重要。每一項航空安全法律法規(guī)都建立在大量的實踐經(jīng)驗甚至教訓(xùn)的基礎(chǔ)之上。有的旅客無法想象其中的利害，把空中和地面想象成同樣的環(huán)境，沒有意識到航空安全法律法規(guī)的重要性。而航空公司機組承擔(dān)著巨大的責(zé)任，他們必須對旅客的生命安全負責(zé)，及時、快速、果斷解決各類問題，這需要旅客的理解和絕對配合。

觸碰航空安全底線的旅客，在筆者看來分為兩種情況：一種是無知者無畏，一種是有知者無畏。前者不是有意識地去觸碰航空安全底線，而是不了解航空安全相關(guān)知識。對于這類旅客，只要把規(guī)定講透，講明其中的利害得失，他們就會變成很好的規(guī)定遵守者。但后者“明知山有虎偏向虎山行”，是對法律法規(guī)的不尊重，一旦觸碰安全底線，必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

沒有人可以蔑視法律法規(guī)的尊嚴，踐踏法律法規(guī)的底線。遵紀守法體現(xiàn)出的是一個人的綜合素養(yǎng)。旅客對航空安全法律法規(guī)的遵守，一方面要有對航空安全法律法規(guī)的敬畏之心，另一方面則是要信任執(zhí)行和維護這些安全規(guī)定的航空公司和工作人員，增進理解，合理合法維權(quán)。任何時候、任何事情都不能成為觸碰安全底線的借口。

九、民航安全員好嗎？

看看個人是否喜歡這個職業(yè)吧，根據(jù)自己興趣選擇職業(yè)才是最好的，安全員有空乘兼職的，還有全職安全員的，個人覺得全職的安全員比較好，不用服務(wù)旅客，只要做好常規(guī)的巡艙就好了，工作環(huán)境肯定是在飛機上，每天飛來飛去，雖然不干什么，但是也很累，作息也不規(guī)律，趕上個航班延誤，下班就更晚了，平時休息時間訓(xùn)練會比較多，保持好體能，待遇上基本工資+小時費，發(fā)展前途就要看你自己了，自己喜歡的話，可以一直干下去的，就像有人說空乘是青春飯的職業(yè)，但是只要自己的身體素質(zhì)各個方面跟得上，也是可以干到退休的，飛機上?？匆姷哪切├峡粘艘埠芏嗟?/p>

十、民航客機安全性？

我們的民航飛機是十分安全的，而這種安全，其實就是通過我們的適航管理工作來實現(xiàn)的。為了每一次飛行的安全，背后都凝聚著從飛機制造商、維修商、政府空管部門、航空公司所共同付出的努力。所謂適航要求，就是人們?yōu)榱吮ＷC飛行安全而形成的經(jīng)驗總結(jié)。

飛機為什么是“最安全的運輸工具”？

俗話說，民用航空產(chǎn)品有兩條腿，市場和適航。市場想必大家都懂得，賣不出去的產(chǎn)品說多了都是淚。那么適航是什么呢？舉個例子，一個男人如果找不到工作娶不到老婆賺不到錢，他就是沒市場的。但如果他連戶口都沒有，是一個黑戶……后果請自行腦補！！一個拿不到適航證的民用航空產(chǎn)品，就是航空界的黑戶，是絕對不允許上天的！