【簡(jiǎn)介:】一、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)概念股有哪些?國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司如中航飛機(jī)、洪都航空、中航電子、博云新材、中航機(jī)電(002013)、中航動(dòng)力、成發(fā)科技、中航動(dòng)控(000738)、中
一、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)概念股有哪些?
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司如中航飛機(jī)、洪都航空、中航電子、博云新材、中航機(jī)電(002013)、中航動(dòng)力、成發(fā)科技、中航動(dòng)控(000738)、中航重機(jī)等都將大幅獲益。
二、c919飛機(jī)噪音大?
噪音比國(guó)外同類飛機(jī)小的多。
由于大量采用復(fù)合材料,較國(guó)外同類型飛機(jī)80分貝的機(jī)艙噪音,C919機(jī)艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。
C919的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是波音737和空客320。從公開的技術(shù)指標(biāo)看,150座級(jí)是目前國(guó)際上最暢銷的機(jī)型,單通道客機(jī)在技術(shù)上相對(duì)容易,超臨界下單翼被民用客機(jī)廣泛采用,翼吊發(fā)動(dòng)機(jī)可有效減少機(jī)內(nèi)噪音,C919噪音將比目前水平低10分貝,常規(guī)氣動(dòng)布局能有效降低成本并減少技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。(注:分貝是音量的單位,分貝數(shù)越大代表的所發(fā)出的聲音功率越大,在計(jì)算上是每增加10分貝等于強(qiáng)度增加10倍,增加20分貝增加100倍,30分貝則增加1000倍。)
三、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919參數(shù)?
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的參數(shù)是:長(zhǎng)38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm
其他參數(shù)
C919飛機(jī)混合級(jí)載客能力:158座,
全經(jīng)濟(jì)級(jí)載客能力:168座,
排距:32in
C919飛機(jī)的主要尺寸:長(zhǎng)38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm
C919飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)配置和標(biāo)準(zhǔn)旅客商載下基本型航程為:4075公里(2200海里)
增大航程型航程為:5 555公里(3000海里)
C919飛機(jī)巡航速度:0.78~0.8馬赫
C919飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)速度:小于135節(jié)
C919飛機(jī)初始巡航高度:不低于10668米(35 000英尺)
C919飛機(jī)在ISA+10°C、標(biāo)準(zhǔn)商載、1 481公里(800海里)航段起飛重量、防冰關(guān)閉條件下,單發(fā)巡航高度不低于:6096米(20 000英尺)。
C919飛機(jī)基本航程型,起飛場(chǎng)長(zhǎng):不大于2 000米(6 561英尺)(SL,ISA,MTOW)
增大航程型,起飛場(chǎng)長(zhǎng):不大于2 200米(7 200英尺)(SL,ISA,MTOW)
C919飛機(jī)著陸場(chǎng)長(zhǎng):不大于1600米(5,200英尺)(SL, ISA, MLW)
C919飛機(jī)最大商載:不低于20500千克(45 200磅)
最大起飛重量: 72,500kg 77,300kg
最大著陸重量 :66,600kg 66,600kg
最大燃油重量: 19,560kg 19,560kg
最大商載 :20,500kg 20,500kg
標(biāo)準(zhǔn)商載 :15,920kg 15,920kg
使用空機(jī)重量 :42,100kg 42,100kg
四、c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)地?
生產(chǎn)基地為中國(guó)上海。
C919,全稱COMAC919,COMAC是C919的主制造商中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的英文名稱簡(jiǎn)寫。
C919飛機(jī)是中國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī),具有中國(guó)完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里,性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。于2017年5月5日成功首飛。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立于2008年,總部設(shè)在上海,是實(shí)施國(guó)家大飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體,員工8300多人,確定了“一個(gè)總部,六大中心”的布局。設(shè)計(jì)研發(fā)中心承擔(dān)了我國(guó)首次自主研制的C919客機(jī)、ARJ21新支線飛機(jī)的工程設(shè)計(jì)任務(wù)和技術(shù)抓總責(zé)任
五、c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)介紹?
C919是我國(guó)按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線客機(jī),今年9月29日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證(TC證),11月29日取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證(PC證)。座級(jí)158-192座,航程4075-5555公里。
六、c919多大算大飛機(jī)?
C919(國(guó)產(chǎn)中程窄體干線客機(jī))
C919客機(jī)屬中短途商用機(jī),實(shí)際總長(zhǎng)38米,翼展35.8米,高度12米,其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里,最大航程為5555公里,經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬飛行小時(shí)。
中國(guó)商飛C919最大載客為190人。C919大型客機(jī),是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)。
C是中國(guó)英文名稱“China”的首字母,也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久,“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座。
七、如何評(píng)價(jià)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919?
不管別人對(duì)C919大飛機(jī)怎么評(píng)價(jià),本人認(rèn)為國(guó)家是花了很大心血才搞出了屬于我們自己的大飛機(jī),可能有人說了飛機(jī)上很多重要部件都是靠購買西方產(chǎn)品我們自己只是組裝而已,其實(shí)這是個(gè)絕對(duì)錯(cuò)誤想法,任何一件大型設(shè)備不是一出來就先進(jìn)的,而是通過技術(shù)人員不斷創(chuàng)新完善才成功的,試問如果通過組裝都能造飛機(jī)可為什么世界上只有波音和空客其他國(guó)家造不出來呢?就是因?yàn)檫€有很多技術(shù)難關(guān)攻破不了,總之國(guó)家費(fèi)心搞出了大飛機(jī)暫且不論與歐美比誰先進(jìn)啟碼我們有了這個(gè)大平臺(tái),有了這個(gè)平臺(tái)我們可以逐步吃透各種技術(shù)特性利用現(xiàn)代技術(shù)不斷完善這個(gè)平臺(tái),使平臺(tái)更安全更經(jīng)濟(jì)更實(shí)用,最終我們還鍛煉大量的組裝技工,從而提高我國(guó)的整體實(shí)力。
八、如何評(píng)價(jià)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919?
C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)是中國(guó)的驕傲,我相信五月五日是我們?nèi)珖?guó)人都看向天空的一天,對(duì)于C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)我覺得未來的潛力會(huì)十分大,特別是在首飛成功以后,很可能C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)會(huì)逐漸的投入我國(guó)的航空業(yè),給中國(guó)帶來新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
我對(duì)于中國(guó)的C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的評(píng)價(jià)是中國(guó)制造業(yè)的大勝利,C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在是依靠國(guó)外,不過這個(gè)情況在三年后就會(huì)得到改變,因?yàn)楦鶕?jù)目前的各種預(yù)測(cè),國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)未來會(huì)換裝我國(guó)國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江1000A發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)最值得驕傲的是它的機(jī)身與氣動(dòng)布局的設(shè)計(jì)與制造,是我國(guó)科研人員不斷努力的結(jié)果,也就是說機(jī)身和氣動(dòng)布局完全由我們自主獨(dú)立完成,這是一件不容易的是,有了這些技術(shù)C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)主要部件我們已經(jīng)基本完成。同時(shí)C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在液壓系統(tǒng)和起落架方面中國(guó)也取得一些進(jìn)展,估計(jì)未來兩年也會(huì)初步的國(guó)產(chǎn)化,另外飛機(jī)的輔助動(dòng)力方面中國(guó)正在全力的發(fā)展,不久以后也會(huì)逐步的國(guó)產(chǎn)化,隨著中國(guó)大飛機(jī)的出現(xiàn)中國(guó)的大飛機(jī)技術(shù)在一步步的成熟起來。我國(guó)的C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)使用了增壓設(shè)備,這是給飛機(jī)等于加了一個(gè)呼吸機(jī),使我們?cè)谧箫w機(jī)的時(shí)候舒適度增加不少,座艙內(nèi)部的大氣環(huán)境大概相當(dāng)于海拔2400米的位置,這個(gè)優(yōu)勢(shì)是其他飛機(jī)不具備的,說明C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)已經(jīng)具備舒適性。值得我們驕傲的是C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)采用了超臨界機(jī)翼,我在自己前面的文章里面做過簡(jiǎn)單的介紹,這個(gè)功能可以使飛機(jī)的巡航氣動(dòng)效率提高20%,說的簡(jiǎn)單一些就是省油!這么多的偉大成績(jī),如此好的大飛機(jī),真實(shí)的顯示出中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)發(fā)展帶來的顯著變化。九、C919為什么說大飛機(jī)?
C919,大約75噸,比運(yùn)10和運(yùn)20小得多,之所以叫大飛機(jī),一個(gè)是因?yàn)橹袊?guó)150座以上叫大飛機(jī),C919超過了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),另外,就是C919是中國(guó)第一型實(shí)用化大型客機(jī),也將是中國(guó)第一型投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的大型客機(jī)。
十、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919哪里生產(chǎn)?
2015年11月2日,上海,C919總裝下線揭幕式。
2015年11月2日,在中國(guó)商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房?jī)?nèi)正式下線。
2017年5月5日下午2點(diǎn),國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道首飛升空。
2017年5月5日,在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛。
2021年3月1日,中國(guó)東方航空與中國(guó)商飛正式簽署首批5架C919購機(jī)合同。
2022年5月14日,中國(guó)商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成。
2022年7月31日下午,北京,國(guó)產(chǎn)客機(jī)C919在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行取證試飛,測(cè)試飛機(jī)起飛前往桂林。
2022年8月1日,中國(guó)商飛宣布,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛。
2022年9月29日,C919飛機(jī)獲頒型號(hào)合格證