【簡介：】開不了。
剛好有軍機轉(zhuǎn)民機的朋友，也坐過軍機轉(zhuǎn)民機飛行員開的客機，有時感覺相當酸爽，把客機開的跟戰(zhàn)斗機似的扭得很心跳。退役戰(zhàn)斗機飛行員，轉(zhuǎn)行進航空公司開客機的有很多。但

開不了。

剛好有軍機轉(zhuǎn)民機的朋友，也坐過軍機轉(zhuǎn)民機飛行員開的客機，有時感覺相當酸爽，把客機開的跟戰(zhàn)斗機似的扭得很心跳。退役戰(zhàn)斗機飛行員，轉(zhuǎn)行進航空公司開客機的有很多。但沒聽過有多少退役客機的飛行員，轉(zhuǎn)行去開戰(zhàn)斗機。

圖一：能開戰(zhàn)斗機的，是精英中的精英，飛行員中的飛行員。

首先，開戰(zhàn)斗機所需的技能，跟開客機是不重合的。

戰(zhàn)斗機光會飛起來連60分都打不到，更需要學會打炮打?qū)棥?/p>

開客機飛行員不需要學習使用機炮，不需要學習使用導彈，也不需要學習能量空戰(zhàn)理論。但是也心累，需要一萬分的注重飛行安全，把乘客安全帶回家。

想學會打炮導彈，沒有速成的辦法，需要長期的培養(yǎng)和訓練。

圖二：有個詞叫殲強機，進入航校后，表現(xiàn)最好的才能開戰(zhàn)斗機。表現(xiàn)次之的只能開轟炸機或是運輸機。

其次，選拔的標準不一樣，空軍的標準一般高些。以視力為例，過去空軍飛行員的視力要求是1.2，民航為0.8，現(xiàn)在標準是空軍0.8，民航0.3。0.3的視力標準去打空戰(zhàn)，顯然是不太合適的。

總體上來說，開戰(zhàn)斗機的飛行員體能也更好些，玩高機動動作，沒有超強的體魄是吃不消的。

第三，開客機和開戰(zhàn)斗機飛行員上的學校不一樣，學不一樣的東西，沒有交集。

在中國想學開客機，自費學成戲不是很大。一般是兩條路，大改駕或是養(yǎng)成生。養(yǎng)成生就是招收應屆高中生培養(yǎng)，大改駕是招收應屆本科生培養(yǎng)，送到民航口的天津民航學院或是四川廣漢飛行學院。在中國想開戰(zhàn)斗機，也是從高中生或是本科生中選拔，但一般送到的是空軍口的空軍航空大學和飛行學院。

圖三：中國已經(jīng)開始培養(yǎng)女性戰(zhàn)斗轟炸機飛行員。這些妹子是很厲害的。

第四，軍機飛行員退役轉(zhuǎn)行開民機的很多。

開戰(zhàn)斗機的退役也不能直接上手開客機，需要作機型改裝。相對而言，容易一些。據(jù)一些航空公司高管反映，對于軍機轉(zhuǎn)民機的飛行員是又愛又恨。愛的是一般飛行水平普遍比較高，責任心強，服從管理。恨的是有個別飛行員比較刺頭，還有一些飛行員改不了操作習慣。

戰(zhàn)斗機飛行動作講究的是干凈利落，不拖泥帶水，有時甚至得動作潑辣，溫溫吞吞是不行的?？蜋C不能粗暴操作，一個是飛機的機體強度經(jīng)不起折騰，另一個是乘客也受不了。所以有個別軍機轉(zhuǎn)民機的飛行員，在飛客機時，會更秀一些，在轉(zhuǎn)彎或是降落時，動作偶爾會略大。如果能坐上這種飛行員開的客機，請為他們點贊，畢竟讓你有了游樂場的體驗不是。

最后，真要打起仗來，從民機飛行員里，是可以選拔出軍機飛行員的。美國在二戰(zhàn)時就是這么干的。