【簡(jiǎn)介：】一、2021年國(guó)航會(huì)開(kāi)通國(guó)際航線嗎?以國(guó)航通告來(lái)看，目前沒(méi)有3月27之前沒(méi)有意大利回國(guó)的航班計(jì)劃但是你有2個(gè)方式：1、意大利勒奧斯航空公司，NO946，22：30-09：40，每周四飛，米蘭-南京2、飛
一、2021年國(guó)航會(huì)開(kāi)通國(guó)際航線嗎?
以國(guó)航通告來(lái)看，目前沒(méi)有3月27之前沒(méi)有意大利回國(guó)的航班計(jì)劃
但是你有2個(gè)方式：
1、意大利勒奧斯航空公司，NO946，22：30-09：40，每周四飛，米蘭-南京
2、飛到國(guó)航通航點(diǎn)的其他國(guó)家，坐國(guó)航的航班回來(lái)
以下為國(guó)航公告和計(jì)劃表
自2021年1月1日0時(shí)至3月27日24時(shí)，國(guó)航每周可執(zhí)行國(guó)際航線共計(jì)30條，其中涉及北京分流航線20條，上海國(guó)際航線3條，杭州國(guó)際航線3條，成都國(guó)際航線3條，深圳國(guó)際航線1條，具體航班計(jì)劃及關(guān)于北京地區(qū)的第一入境點(diǎn)計(jì)劃如下：
二、中國(guó)國(guó)際航空？
謝邀，鳳天乘云考官為您回復(fù)：
一、空中乘務(wù)員
1、年齡：
（1）大專(zhuān)（含）以上學(xué)歷：18-25周歲（含）；
（2）研究生（含）以上學(xué)歷：18-28周歲（含）；
（3）成熟乘務(wù)員：18-30周歲（含），且累計(jì)飛行須滿(mǎn)1200小時(shí)；
2、性別：不限（男生須兼職安全員）；
3、學(xué)歷：
（1）國(guó)內(nèi)院校應(yīng)聘者：普通全日制大學(xué)專(zhuān)科（含）以上學(xué)歷的2017年應(yīng)屆及往屆畢業(yè)生；對(duì)于綜合條件優(yōu)秀的成人教育應(yīng)聘者可適當(dāng)放開(kāi)，須提供《教育部學(xué)歷證書(shū)電子注冊(cè)備案表》；
（2）國(guó)外院校應(yīng)聘者：須提供教育部留學(xué)服務(wù)中心的國(guó)外學(xué)歷學(xué)位認(rèn)證書(shū)；
4、專(zhuān)業(yè)：不限；
5、語(yǔ)言：
（1）具有良好的英語(yǔ)口語(yǔ)水平；
（2）普通話發(fā)音標(biāo)準(zhǔn)，口齒清晰，表達(dá)流利；
6、身高：
（1）女：163-173cm；
（2）男：173-185cm；
7、體重：
（1）女：[身高（cm）-110] *90%～[身高（cm）-110]
（2）男：[身高（cm）-105] *90%～[身高（cm）-105]
8、視力：
（1）女：矯正視力達(dá)到C字表0.5 以上；
（2）男：裸眼視力達(dá)到C字表0.7 以上；
9、體能：男性應(yīng)聘者須通過(guò)體能考核，體能考核項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)參照民航局相關(guān)政策執(zhí)行；
10、形象：五官端正、身材勻稱(chēng)、動(dòng)作協(xié)調(diào)、形象氣質(zhì)佳；
11、著裝要求：
（1）女生：著黑色職業(yè)正裝，亞光皮鞋（中跟表面無(wú)裝飾），形象面試環(huán)節(jié)提供乘務(wù)員制服，自備白色短袖襯衫、及膝正裝裙（不穿絲襪）于終面環(huán)節(jié)前更換；盤(pán)發(fā)、露出額頭，近視者，體格初檢時(shí)可以佩戴相應(yīng)度數(shù)的框架眼鏡；請(qǐng)勿濃妝，不使用美瞳、假睫毛，不佩戴眼鏡。
（2）男生：著黑色職業(yè)正裝、白色襯衣、黑色皮鞋；請(qǐng)勿佩戴框架及隱形眼鏡；
12、擁有中華人民共和國(guó)公民身份，本人及家庭成員無(wú)犯罪記錄，符合空勤人員背景調(diào)查相關(guān)要求。
13、符合空勤人員體檢相關(guān)要求。
14、其他：具有乘務(wù)飛行經(jīng)歷、醫(yī)護(hù)經(jīng)驗(yàn)或持有小語(yǔ)種相應(yīng)等級(jí)證書(shū)的應(yīng)聘者，可在同等條件下優(yōu)先錄用；
三、2021年國(guó)際航空機(jī)票的價(jià)格能恢復(fù)到疫情前嗎?
可能嘛也是可能的，但是可能性就比較小
首先目前疫情的狀況是全球性的大范圍蔓延。有的國(guó)家控制的好，比如我國(guó)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格就已經(jīng)開(kāi)始企穩(wěn)回升了，相比上半年各種白菜價(jià)機(jī)票而言，現(xiàn)在的機(jī)票價(jià)格比較堅(jiān)挺特別是一些旺季的旅行目的地，價(jià)格雖然相比往年同期低一些，但是還是處于上升趨勢(shì)上。一方面是航司需要回血發(fā)展，另一方面也說(shuō)明，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正在越來(lái)越向好的方向發(fā)展
反觀境外，價(jià)格相比國(guó)內(nèi)則是倒掛，特別是跨境航線，尤其是以返回中國(guó)的航線為例。因?yàn)槟壳叭耘f在實(shí)行五個(gè)一的加強(qiáng)版政策，不少航司時(shí)不時(shí)被“熔斷”，被減班次，這樣航班不增多價(jià)格就會(huì)比較高，所謂市場(chǎng)需求決定價(jià)格大概就是這樣吧
到了2021年，如果全球各國(guó)突然意識(shí)到應(yīng)該團(tuán)結(jié)一致來(lái)抗衡covid-19了，那么大家團(tuán)結(jié)協(xié)作共同抗疫，封國(guó)封城來(lái)切斷抗傳染鏈，那么大概率的情況下，世界會(huì)慢慢恢復(fù)到以前的水準(zhǔn)，但是這個(gè)可能性幾乎沒(méi)有。各國(guó)都在打著自己的小算盤(pán)，沒(méi)有什么可能會(huì)完全走到一條線上來(lái)。而這樣的情況折騰的越久，航司的狀況就越差，價(jià)格也就越來(lái)越無(wú)法企穩(wěn)了
當(dāng)然還有一個(gè)情況就是疫苗十分有效！在全球范圍內(nèi)大規(guī)模接種之后能夠?qū)剐鹿诘膫魅?，那么情況也會(huì)變得越來(lái)越好，但是現(xiàn)在只有少部分國(guó)家擁有，并沒(méi)有大范圍的進(jìn)行接種，明年的情況還十分難說(shuō)，目前也只能持有一種比較悲觀的預(yù)期來(lái)看待吧
四、關(guān)于中國(guó)國(guó)際航空公司的基本情況？
中國(guó)唯一能在飛機(jī)上噴涂國(guó)旗標(biāo)志的公司，國(guó)際航線最多，總部北京，承擔(dān)很多重要的政治任務(wù)
