【簡介:】一、空軍飛行員退役后可以開民航嗎?空軍飛行員退出現(xiàn)役后是可以開民航飛機(jī)的,但要符合幾條標(biāo)準(zhǔn),一是不是因為政治問題退役的,二是身體條件符合繼續(xù)飛行的,三是年齡偏大不行。如果
一、空軍飛行員退役后可以開民航嗎?
空軍飛行員退出現(xiàn)役后是可以開民航飛機(jī)的,但要符合幾條標(biāo)準(zhǔn),一是不是因為政治問題退役的,二是身體條件符合繼續(xù)飛行的,三是年齡偏大不行。如果要開民航飛機(jī),必須要進(jìn)行較長時間的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),考試合格后才能執(zhí)證上崗,必競飛軍用機(jī)(不含大型運(yùn)輸機(jī))與飛民航飛機(jī)有很大的不同。
二、空軍飛行員轉(zhuǎn)業(yè)可以去航空公司直接當(dāng)飛行員么?
空軍飛行員退伍后能當(dāng)民航的飛行員,但需要部隊的推薦,優(yōu)秀且懂外語的優(yōu)先。 早期我國民航飛行員都是從空軍飛行員轉(zhuǎn)過來,民航機(jī)不同于戰(zhàn)斗機(jī)理論,前輩們刻苦努力,為了中國要有自己的民航,為了中國民航不落后于西方國家。 后來民航有了自己的飛行學(xué)院,在學(xué)生中招飛行員,經(jīng)過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練考試,合格后由民航公司雇傭。 現(xiàn)在是各大航空公司從大學(xué)生中招生 ,經(jīng)過培訓(xùn),得到FAA認(rèn)證的飛行商業(yè)執(zhí)照后,由公司決定轉(zhuǎn)訓(xùn)航線飛行
三、飛行員退役年齡?
民航飛行員退休年齡為60歲,如果是機(jī)長以上,部分公司放寬到63歲,但每半年體檢一次。
軍機(jī)飛行員,直升機(jī)的可以飛到47~52歲;飛戰(zhàn)斗機(jī)的一般在45~48歲;轟炸機(jī)的比戰(zhàn)斗機(jī)延長,通常在48~50歲;運(yùn)輸機(jī)通常在55~57歲停飛。
四、空軍飛行員退役以后都去干什么了?
一是有55%左右退役后,被國內(nèi)各大航空公司爭聘為民航飛行員。因為,絕大部分空軍飛行員在45歲就停飛了。這個時候聘為民航客機(jī)飛行員,恰逢其時,通常還能飛10~15年。這是地方航空公司的“搶手貨”。
二是有25%左右到了退休的年齡,退休后被地方政府安置進(jìn)了軍隊退休干部休養(yǎng)所,享受退休生活,頤養(yǎng)天年。
三是有20%左右退役后,轉(zhuǎn)業(yè)到地方安置,成為各級機(jī)關(guān)的公務(wù)員和公、檢、法、司部門的工作人員。
五、空軍飛行員退役可以去開民航客機(jī)嗎?
可以??哲婏w行員經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn),獲得民航飛機(jī)駕照即可上崗。畢竟空軍飛機(jī)與民航客機(jī)還是有差別的。
六、什么是空軍飛行員?
空軍飛行員是駕駛軍用飛機(jī)的人。
在軍用飛機(jī)上駕駛和操縱設(shè)備的人員都稱空軍飛行員。單座飛機(jī)的飛行員除負(fù)責(zé)駕駛外,還擔(dān)負(fù)著領(lǐng)航、通信、偵察、射擊和轟炸等任務(wù)。在白天和晚上,簡單和復(fù)雜的各種情況下,都能執(zhí)行任務(wù)的飛行員,稱全天候飛行員。技術(shù)全面的飛行員,還能在空中進(jìn)行各種特技飛行。
七、戰(zhàn)機(jī)飛行員幾年退役?
戰(zhàn)斗機(jī)飛行員具體什么年齡退役和身體狀況以及駕駛的飛機(jī)型號有關(guān),一般殲擊機(jī)退役的要早一些,四十周歲不到基本就要退役了,而直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī)等機(jī)種可以干到四十周歲以上。
戰(zhàn)斗機(jī)飛行員技能性與危險性較高,因此退役年齡要求較早。
八、空軍軍校畢業(yè)就是空軍飛行員嗎?
不是的。
里面還有很多細(xì)分,飛行員只是其中最有代表性的一種,其他的還有負(fù)責(zé)雷達(dá)預(yù)警的雷達(dá)兵,負(fù)責(zé)飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的機(jī)務(wù)兵和地勤兵,負(fù)責(zé)防空的防空兵,還有空降兵,通訊兵等等。另外,部隊的飛行員不是報名入伍就行的。飛行員有特殊的選拔程序,由空軍招飛局專門進(jìn)行特招,進(jìn)入飛行大學(xué)培訓(xùn)學(xué)習(xí)合格,畢業(yè)后成為飛行員。
九、空軍戰(zhàn)機(jī)飛行員如果退役后,可以開民航客機(jī)嗎?
可以!
現(xiàn)在很多轉(zhuǎn)過來的也在飛啊
主要的問題是有公司接收,然后出錢送你去改機(jī)型,這個費(fèi)用很高,只要公司肯出這個錢,其他都不是什么大問題.空軍飛行員在身體和目視飛行的技術(shù)上都比較過硬,才開始的時候要多適應(yīng)儀表飛行為主,英語能力要過得去就行.
十、空軍飛行員怎么上廁所?
就軍用飛機(jī)的飛行員而言,大小便的問題是很常見的,如果是大型的遠(yuǎn)程飛機(jī),那么大小便不是問題,上廁所時,飛行員可以交替駕駛飛機(jī),畢竟大型飛機(jī)上有廁所,去就是了。但是小型的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)就不一樣了,尤其是戰(zhàn)斗機(jī)這樣沒有廁所的飛機(jī)。那么戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們都是怎么解決大小便的問題呢?
第一個辦法是憋著。你還別笑,戰(zhàn)斗機(jī)的每一次飛行任務(wù),時間都不長,一般不會超過4個小時,而且平均下來,每名飛行員每天的出擊次數(shù),不會超過2次。因為戰(zhàn)爭都是有生命危險的,執(zhí)行任務(wù)都是高強(qiáng)度的勞動,對人的身體和心理素質(zhì)要求很高,一般人連續(xù)工作4個小時都很累,更別提戰(zhàn)爭中的飛行員了。所以,在短短4個小時的時間里,如果有可能,他們還是能憋的住的 。
第二個辦法是少吃少喝。一般而言,戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在出發(fā)執(zhí)行任務(wù)之前,都會進(jìn)行詳細(xì)的腸胃檢查,確定沒有問題后再出發(fā)。而且在出發(fā)前的幾個小時乃至一天時間,他們都會嚴(yán)格的控制飲食和飲水,盡量使用高熱量食物,在飽腹感較強(qiáng)的同時,也不至于造成太多的內(nèi)急。當(dāng)然,這種控制有時候也會被突破,此時就需要特殊的辦法了。
圖為飛行員攜帶手持式尿壺。
特殊辦法的第一個就是用紙尿褲。只不過,飛行員們用的紙尿褲都是成人用的較大的紙尿褲,和嬰兒用的相比,他們的紙尿褲吸水量更大、質(zhì)量也更好,并且對皮膚的干燥和保護(hù)也更到位。如果飛行員實在憋不住,那么在紙尿褲里方便也不會有太大的問題和難堪。但是有時候,飛行員出發(fā)太急,沒有攜帶紙尿褲,那就只能用小口徑瓶子來解決大小便了,只不過需要萬分小心,不然噴灑出來,不好收拾倒還是其次,要是影響了飛行安全和設(shè)備安全,那問題就大了。
特殊辦法的第二個,就是服用藥物。戰(zhàn)斗機(jī)飛行員出發(fā)時,可以攜帶一些強(qiáng)效的止瀉藥,一旦腸胃內(nèi)翻江倒海,那迅速服用一顆,有時候就能瞬間壓制住內(nèi)急。當(dāng)然,這種藥物對身體是有一定副作用的,若非萬不得已,還是不要服用的好。可是實戰(zhàn)中氣氛緊張,有時候戰(zhàn)機(jī)空戰(zhàn)、格斗非常激烈,如果此時被內(nèi)急分神就有生命危險,這個時候就顧不得副作用了,還是先吃一顆延緩內(nèi)急,保了命再說。
最后,如果一個飛行員,確實出發(fā)十分倉促,而且一點(diǎn)應(yīng)對大小便的辦法都沒有,那就尷尬了,就只能在衣服里面方便了,最起碼也不能把大小便掉落在飛機(jī)駕駛艙內(nèi),這是底線。畢竟大小便都是強(qiáng)腐蝕性的,一旦流到飛機(jī)座艙里,對電子設(shè)備有很大的損壞,為了任務(wù)的正常執(zhí)行,為了作戰(zhàn)的勝利,個人褲子潮潮熱熱的,真沒有什么,忍著就是了!