【簡(jiǎn)介：】一、男生考空乘和空保哪個(gè)學(xué)校好？空乘好點(diǎn)，空保說(shuō)白了就是機(jī)場(chǎng)保安，沒(méi)前途，沒(méi)地位，空乘好歹還可以呆在飛機(jī)上。至少工資不低，地位也還過(guò)得去。二、空乘工資多少？1、國(guó)際航空 月薪（按

一、男生考空乘和空保哪個(gè)學(xué)校好？

空乘好點(diǎn)，空保說(shuō)白了就是機(jī)場(chǎng)保安，沒(méi)前途，沒(méi)地位，空乘好歹還可以呆在飛機(jī)上。至少工資不低，地位也還過(guò)得去。

二、空乘工資多少？

1、國(guó)際航空 月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算）： 學(xué)員：7670元 乘務(wù)員（安全員）：11900元~19100元 乘務(wù)長(zhǎng)：16700元~22000元

2、南航總工資（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算） 乘務(wù)員（安全員）：3800元-12100元 乘務(wù)長(zhǎng)：16900元+ 客艙經(jīng)理：17000元+

3、東方航空 月薪（按每月飛行100小時(shí)算） 乘務(wù)員（安全員）：5400元-14750元 乘務(wù)長(zhǎng)：16780元+ 客艙經(jīng)理：20400元+ 4、海南航空 月薪（按每月飛行100小時(shí)算） 初級(jí)（見(jiàn)習(xí)）乘務(wù)員：6800-7700元， 正式乘務(wù)員：10230-11980元， 資深（高級(jí)）乘務(wù)員：11330-14980元， 乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)教員）：14800-17750元 5、廈門(mén)航空 月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算） 乘務(wù)員（安全員）：1200元~17500元 乘務(wù)長(zhǎng)：17200元~18200元+ 客艙經(jīng)理：19500元-23100元 6、深圳航空 月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算） 乘務(wù)員：7500元-13800元； 乘務(wù)長(zhǎng)：11700元-16300元 7、山東航空 月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算） 乘務(wù)員（安全員）：4300元-12100元 乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)教員）：13100元-16600元 8、四川航空 月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算） 實(shí)習(xí)生：1600-2600元； 轉(zhuǎn)正見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員：3400-4800元； 乘務(wù)員（安全員）：6370元-15800元； 乘務(wù)長(zhǎng)：15400-17800元 9、吉祥航空 月薪（按每月飛行80小時(shí)計(jì)算） 乘務(wù)員：2230元-9950元 乘務(wù)長(zhǎng)：9590元-18300元 10、祥鵬航空 月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算） 乘務(wù)員（安全員）：7000元-9500元； 乘務(wù)長(zhǎng)：11300元+ 11、春秋航空 月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算） 乘務(wù)員（安全員）：5500元-13230元 乘務(wù)長(zhǎng)：14950元-16000元 12、天津航空 月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算） 乘務(wù)員：1500元-12700元 乘務(wù)長(zhǎng)：13400元-15500元 13、首都航空 月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算） 乘務(wù)員：1500元-12500元 乘務(wù)長(zhǎng)：7700元-16000元 14、河北航空 月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算） 實(shí)習(xí)乘務(wù)員：2100元； 普通乘務(wù)員（安全員）：8000元-11000元； 安兼乘（乘務(wù)長(zhǎng)）：9800元-13500元。

三、空保和空乘有什么區(qū)別？

空保是安全員和乘務(wù)員的統(tǒng)稱(chēng)。空乘簡(jiǎn)介空乘指的是航空飛機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員。也叫做"航空乘務(wù)員"?？罩邪踩珕T并非簡(jiǎn)單意義上的空中保安。具體分為兩種:第一種就是空中警察--專(zhuān)職負(fù)責(zé)客機(jī)機(jī)倉(cāng)內(nèi)安全事務(wù)，不做其他工作，這部分人是屬于國(guó)家編制的;第二種是合同制空中安全員在飛機(jī)上負(fù)責(zé)客機(jī)機(jī)倉(cāng)內(nèi)安全事務(wù)外，還需配合乘務(wù)員(空中小姐)做好對(duì)乘客的服務(wù)工作?？粘擞心谐藙?wù)員，和女乘務(wù)員; 空姐指未婚女性乘務(wù)員，已婚女性乘務(wù)員稱(chēng)空嫂。 空哥(空少)通常分為三種類(lèi)型:1、專(zhuān)職乘務(wù)員，肩章通常為一杠; 2、乘務(wù)員兼職安全員，肩章通常為兩杠;3、專(zhuān)職空中安全員，肩章通常亦為兩杠。

四、空保空乘是什么職業(yè)？

區(qū)別：空保是安全員和乘務(wù)員的統(tǒng)稱(chēng)?？粘酥傅氖呛娇诊w機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員。也叫做"航空乘務(wù)員"。空中安全員并非簡(jiǎn)單意義上的空中保安。具體分為兩種:

1、空中警察--專(zhuān)職負(fù)責(zé)客機(jī)機(jī)倉(cāng)內(nèi)安全事務(wù)，不做其他工作，這部分人是屬于國(guó)家編制的;

2、合同制空中安全員在飛機(jī)上負(fù)責(zé)客機(jī)機(jī)倉(cāng)內(nèi)安全事務(wù)外，還需配合乘務(wù)員(空中小姐)做好對(duì)乘客的服務(wù)工作。空乘有男乘務(wù)員，和女乘務(wù)員; 空姐指未婚女性乘務(wù)員，已婚女性乘務(wù)員稱(chēng)空嫂。 空哥(空少)通常分為三種類(lèi)型:1、專(zhuān)職乘務(wù)員，肩章通常為一杠。2、乘務(wù)員兼職安全員，肩章通常為兩杠。

3、專(zhuān)職空中安全員，肩章通常亦為兩杠。

五、空保工資多少？

空保有三險(xiǎn)一金，工資分地點(diǎn)，一般在3000左右。航空安全員的任務(wù)是維護(hù)飛行中的民用航空器內(nèi)的秩序，防范和制止劫機(jī)，炸機(jī)和其他對(duì)民用航空器的非法干擾行為，保護(hù)民用航空器及其所載缺和財(cái)產(chǎn)的安全。

六、空乘和空保哪個(gè)工資高一些？一般能拿多少？

空保的工資比較高，入職的是航空公司，國(guó)際航班公司的工資很容易上萬(wàn)； 空乘的待遇比較好，入職的是空乘局是事業(yè)單位，空乘是國(guó)家發(fā)工資與工作地點(diǎn)相關(guān)等。

國(guó)際民航組織等組織設(shè)立全球性的安全和其它重要問(wèn)題標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)國(guó)際航空是由國(guó)家間的雙邊條約管制的，這些條約指明特別航空公司飛行特別航線(xiàn)，這些條約的前例是美國(guó)和英國(guó)在第二次世界大戰(zhàn)后簽署的百慕大條約，條約中指出跨大西洋飛行使用得著機(jī)場(chǎng)，并給予條約國(guó)指明飛行這些航線(xiàn)的航空公司。

七、地面安檢和空乘的空保的區(qū)別？

1，空保是航空飛機(jī)上的便衣保安，空乘是在飛機(jī)上工作空中小姐，地面安檢即是在地面對(duì)乘客進(jìn)行安全檢查的工作人員。2，空乘簡(jiǎn)介空乘指的是航空飛機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員。也叫做"航空乘務(wù)員"。 空乘有男乘務(wù)員，和女乘務(wù)員; 空姐指未婚女性乘務(wù)員，已婚女性乘務(wù)員稱(chēng)空嫂。 空哥(空少)通常分為三種類(lèi)型: 1、專(zhuān)職乘務(wù)員，肩章通常為一杠; 2、乘務(wù)員兼職安全員，肩章通常為兩杠; 3、專(zhuān)職空中安全員，肩章通常亦為兩杠。

八、空乘和高鐵乘務(wù)哪個(gè)好？

哪個(gè)好呢，可以參考以下兩個(gè)方面：

一、收入水平

從收入上來(lái)比較，剛放單飛的乘務(wù)員每月收入有7000~10000元，2~3年后升為資深乘務(wù)員，收入每月10000元左右。如晉升為乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)，收入有12000元左右。外航空姐工資要相對(duì)高一些，一般能達(dá)到1.3萬(wàn)至1.5萬(wàn)元。頭等艙的空姐基本工資比較高，月收入可達(dá)到兩萬(wàn)以上是比較容易的。

而高鐵乘務(wù)員呢，乘務(wù)員工資一般是基本工資加績(jī)效考勤。高鐵乘務(wù)員基本工資在兩千多，再加上績(jī)效收入在4000元到5000元之間，當(dāng)然如果是高鐵乘務(wù)長(zhǎng)的話(huà)收入基本是5000元以上。

二、崗位環(huán)境

空乘經(jīng)常到各個(gè)地方飛，一天內(nèi)就能跨越幾千公里。國(guó)內(nèi)的空乘除了有機(jī)會(huì)了解所到之處的風(fēng)土人情，還有機(jī)會(huì)接觸到很多國(guó)外友人，這不僅開(kāi)闊眼界無(wú)形中都增加了鍛煉英語(yǔ)的機(jī)會(huì)。

高鐵上的乘務(wù)員的工作環(huán)境單一，高鐵基本是在國(guó)內(nèi)跑。所以高鐵乘務(wù)能夠到達(dá)的范圍相對(duì)較小，而且一般工作時(shí)長(zhǎng)較高沒(méi)有多余時(shí)間去附近地區(qū)游覽，所以在見(jiàn)識(shí)方面和空乘也有很大的不同。

九、高鐵乘務(wù)和空乘哪個(gè)好？

個(gè)人感覺(jué)高鐵乘務(wù)比較好，但是也會(huì)比較難的，再者說(shuō)高鐵乘務(wù)和空乘不是一個(gè)層級(jí)的，不論是工資還是工作性質(zhì)，相對(duì)來(lái)說(shuō)高鐵乘務(wù)可能大多數(shù)人覺(jué)得好一點(diǎn)，主要也在于個(gè)人看法啦。

十、空保和空警待遇哪個(gè)好？

空保和空警比較，空警屬于公務(wù)員，空警長(zhǎng)期待遇要好。

空警是2006年開(kāi)始納入國(guó)家公務(wù)員招考計(jì)劃，崗位設(shè)置為：“空中警察一線(xiàn)實(shí)戰(zhàn)崗位”。符合條件要求的報(bào)考人員將可以在每年下半年參加國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部命題的“國(guó)考”筆試，項(xiàng)目為：《行政職業(yè)能力》《申論》，達(dá)到面試控制線(xiàn)的人員通常在上海民航醫(yī)院參加民航IVB級(jí)體檢，合格后進(jìn)行體能技能測(cè)試和面試和政審，經(jīng)過(guò)國(guó)家公務(wù)員局?jǐn)M錄用公示后在相關(guān)培訓(xùn)基地進(jìn)行專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。