【簡介：】一、飛機墜毀事件原因？惡劣的天氣條件、飛機的機械故障、飛行員操作失誤、地面指揮及勤務(wù)保障過失、飛鳥撞擊飛機、暴力劫持飛機等等。防止墜機要嚴(yán)格管理規(guī)程，阻斷事故隱患。

一、飛機墜毀事件原因？

惡劣的天氣條件、飛機的機械故障、飛行員操作失誤、地面指揮及勤務(wù)保障過失、飛鳥撞擊飛機、暴力劫持飛機等等。

防止墜機要嚴(yán)格管理規(guī)程，阻斷事故隱患。

二、飛機墜毀事件賠償多少？

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，飛機失事，乘客死亡或受傷獲得的最高賠償款是40萬元。但是，事實上，國內(nèi)因飛機失事而遇難的乘客所領(lǐng)取到的實際賠償數(shù)額往往會多于40萬元人民幣的法定賠償金額的。例如在2000年發(fā)生的武漢空難中，當(dāng)時的法定賠償限額為7萬元人民幣，而遇難者每人可以獲賠12.5萬元人民幣。

除了上面所提到的傷亡賠償金之外，航空公司需要承擔(dān)的賠償金額，還需要加上旅客托運行李的最高賠付額2000元、隨身攜帶物品的最高賠償限額3000元。

而保險公司所要承擔(dān)的賠償金額，取決于在登機前旅客投保了哪些保險（如航空意外險、人保壽險等），和所購買的保險賠償標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在，我國航空意外險最高賠償金額是300萬元。若乘客沒有購買任何一份保險的話，那保險公司賠償這一塊一分錢都沒有。

三、飛機墜毀事件的感受50字？

飛機失事是多么的令人膽戰(zhàn)心驚呀！對遇難表示深深地哀悼！有時候真不知道意外和明天哪個先到？

我感覺錢，什么權(quán)比起生命都是屁事。事情想開點，一切看淡，沒有啥大不了。

沒有哪個知道跟誰是最后的一次告別，也沒有誰知道跟誰是最后一次握手，……

明天還是好好的活著，感受著太陽下班回來跟家人團(tuán)聚是多么的幸福的事情。好好珍惜，珍惜生命。珍惜當(dāng)下的每一天吧！

四、飛機墜毀率？

很小，飛萬次可能僅一次，也是天氣原因，飛前經(jīng)過數(shù)次安檢，很安全的，超過任何交通安全故障率…

五、飛機墜毀原因？

一，飛鳥。這是機場的一大隱患，當(dāng)鳥撞機以后，飛機很容易發(fā)生事故，特別是鳥進(jìn)到發(fā)動機里以后，飛機必發(fā)生事故；

二，起火；飛機的發(fā)動機很容易發(fā)生事故的，因為它的功率太大了。包頭的那次空難就是發(fā)動機在起飛以前沒有充分準(zhǔn)備造成的（聽說是因為一位某公司的老大因為急著開會，讓飛機提前起飛了）

三，輪胎；雖然飛機的輪胎的質(zhì)量非常過關(guān)，但地面啦溫度啦濕度啦什么的，仍然會導(dǎo)致著陸的時候因為輪胎問題而發(fā)生事故。

六、東航客機墜毀事件原因？

墜機事件原因至今沒有明確的結(jié)論。

3月21日14時38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明-廣州任務(wù)時，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。

七、飛機墜毀的感想？

飛機墜毀的一瞬間也就是生命即將結(jié)束的一瞬間，你可以想到生命的寶貴，生命中還有哪些你牽掛的人的。

八、飛機墜毀說明什么？

飛機墜毀事故

　?、伲猴w行員自身失誤造成的飛行事故

　　很大一部分的飛機事故，是由飛行員自身的失誤造成的，這個比例約占55%。

　　讓人不解的是：隨著飛機制造技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的飛機在安全性能上越來越好，但是因飛行員自身的判斷、操作失誤，造成的飛機事故比例反而增加了！

　　不過，雖然飛行員自身的失誤，占飛機事故比例較大，也時造成的錯誤后果也令人感到遺憾與悲傷，但是在出現(xiàn)災(zāi)難性的飛行故障時，他們才是安全著陸的最后保障！

　?、冢猴w機本身的機械故障造成飛行事故

　　除了飛行員自身的失誤，飛機本身的機械故障，也在飛行事故中占很大比例，約占17%左右。

　　雖然現(xiàn)在的飛機，無論從設(shè)計，還是從制造技術(shù)，都有了很明顯的提高，飛機的安全性比以前也提高了不止一個檔次，但是任何機器，都不可能百分百的沒有故障。

　　一旦飛機在飛行中，偶爾的出現(xiàn)一次故障，那就有可能是機毀人亡的災(zāi)難性故障！

飛機墜毀事故的原因有哪些 飛機墜毀的原因是什么

　　飛機墜毀

　?、郏和话l(fā)的惡劣天氣造成飛行事故

　　面對天氣的忽然變化，人類在面對惡劣的天氣時，顯得那么的渺小與無助！對于天氣的變化，我們雖掌握了很多觀測技術(shù)，但出現(xiàn)突然的變化時，我們?nèi)杂泻翢o防備的時候！

　　當(dāng)飛機在飛行時，突然遇到惡劣的天氣變化，如風(fēng)暴、大雪、暴雨、濃霧等極端惡劣的天氣時，雖然飛機上有很多的諸如陀螺儀、衛(wèi)星導(dǎo)航和氣象數(shù)據(jù)等設(shè)備的幫助，但飛機仍可能在這些惡劣天氣中出現(xiàn)失聯(lián)、失控等飛行事故，嚴(yán)重時可能出現(xiàn)墜機、解體等災(zāi)難性事故！

　　因惡劣天氣造成的飛行事故，大約占飛機事故的13%。

　?、埽喝藶樾钜馄茐脑斐傻娘w行事故

　　有些人在乘坐飛機時，總是擔(dān)心飛機上會有不法分子，對飛機進(jìn)行蓄意的破壞，從而造成飛行事故！特別是一些電影中，經(jīng)常會看到這種場景。

　　其實，人為的蓄意破壞，造成飛機出現(xiàn)飛行事故的比例，要比惡劣天氣還要少，僅點8%左右，這主要和登機前的嚴(yán)格檢查有關(guān)！

　　然而，即使人為蓄意破壞的占比率很小，但是還是會有這類飛行事故發(fā)生，甚至可以用慘烈形容。

　?、荩浩渌蛟斐傻娘w行事故

　　除了以上4個原因，還有一些其他人為或未知的原因，也會造成飛機在起飛、降落，甚至巡航時出現(xiàn)飛機事故。

　　比如空中交通管制人員、調(diào)度員、裝貨工、加油員、維修工程師等工作人員，造成工作失誤或錯誤時，也有可能導(dǎo)致飛行事故，甚至出現(xiàn)慘痛的后果！

　　另外，大個體的鳥類撞機，也有可能造成意外的飛行事故。

　　在總的飛機事故中，由這些因素造成的飛行事故，約占7%左右

九、瑞士飛機為何墜毀？

瑞士警方確認(rèn)一架飛機在瑞士境內(nèi)失事，造成20人死亡。

瑞士警方周日表示，一架二戰(zhàn)老式飛機在瑞士墜毀在該國東部的Piz Segnas山上，目前已造成二十人死亡。

警方女發(fā)言人說：“確定有20人可能在喪生?！?/p>

報這架名為Junker JU52 HB-HOT的飛機于1939年在德國建造，現(xiàn)在是收藏家的物品。

十、飛機墜毀怎么賠償？

飛機墜毀是一種非常嚴(yán)重的事故，如果因為航空公司或者其員工的疏忽或責(zé)任而導(dǎo)致乘客或機組人員受到了傷害或死亡，航空公司將需要進(jìn)行相應(yīng)的賠償。賠償?shù)姆秶赡馨ㄒ韵聨讉€方面：

1.身體傷害賠償：包括醫(yī)療費用、殘疾補償、失去收入和生活費用等費用。

2.死亡賠償：包括殯葬費、喪葬儀式等費用，以及向受害者家屬支付的死亡賠償金。

3.財產(chǎn)損失賠償：包括個人財產(chǎn)損失和航空公司的損失賠償。

4.懲罰性賠償：如果是由于航空公司的故意疏忽或違規(guī)行為導(dǎo)致了事故，相關(guān)當(dāng)事人可能會向航空公司要求懲罰性賠償。

具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)和范圍可能因國家法律和航空公司政策而有所不同，最好咨詢專業(yè)的律師或相關(guān)的航空保險公司以獲得更準(zhǔn)確的信息和建議。