【簡介：】回答問題，
舍生忘死戰(zhàn)蒼穹！
（1）著名飛行員代號：謝謝邀請。
用一句話根本無法準(zhǔn)確形容飛機試飛員。試飛員不同于普通飛行員！
各國各類型航空飛行器產(chǎn)品試飛員都是和平時期的真英雄！
回答問題，
舍生忘死戰(zhàn)蒼穹！
（1）著名飛行員代號：
謝謝邀請。用一句話根本無法準(zhǔn)確形容飛機試飛員。試飛員不同于普通飛行員！
各國各類型航空飛行器產(chǎn)品試飛員都是和平時期的真英雄！
“明知山有虎，偏向虎山行”，“刀尖上的舞者”，“和平時期離死亡最近的一群人”。這些光鮮亮麗的詞句用在試飛員身上一點不夸張，不過分，實至名歸！世界航空界有一句名言：設(shè)計生產(chǎn)制造一架飛機不難，難的是讓飛機飛起來，飛出來，飛到用戶手里，一款型號的飛機是試飛員飛成功的！基本上航空工業(yè)大國美國，任何一款新型號飛機產(chǎn)品，高新技術(shù)在新產(chǎn)品上的運用不會超過65%，經(jīng)過驗證實際使用過技術(shù)，材料，關(guān)鍵裝備，成熟的儀器儀表設(shè)備的使用繼續(xù)在新型號飛機產(chǎn)品使用，為什么？就是確保安全。一架全新型號的飛機，從圖紙，數(shù)據(jù)，理論上的技術(shù)先進性變成實物能不能飛起來？一切都是未知數(shù)，必須經(jīng)過試飛才能實現(xiàn)。所以，一款新型號飛機從圖紙變成實體，再到交付試驗時間長達數(shù)年之久，甚至于10年的試飛，驗證，修改調(diào)整設(shè)計，再試飛論證的過程，一些新型號飛機可能在試飛階段就被逼無奈放棄下馬，以失敗結(jié)束，這樣的案例太多了！還有的發(fā)生了人們不愿意看到的機毀人亡的慘景，世界各國航空工業(yè)無一例外。
以大名鼎鼎的“蘇27”為例，“蘇27”的同代對手是美國的“F15”，原形機經(jīng)過試飛綜合性能不如“F15”，結(jié)果整個項目推倒從來，從設(shè)計，工藝，材料從新來過，新的“蘇27”重獲新生，但是，“蘇27”是補出來的一款性能優(yōu)良的著名戰(zhàn)斗機，為什么是“補出來”的戰(zhàn)斗機?就是經(jīng)過推倒從來后，經(jīng)過試飛員的不斷試飛飛機超重，不足，必須不斷的修改設(shè)計，添加，加強，加減乘除都又盡了，這些都是試飛員的功勞和試飛員的作用。
著名的“蘇27”超機動性飛行動作“眼鏡蛇”就是以“蘇27”首席試飛員“普加僑夫”的名字命名的，這個超機動動作就是試飛員的“獨創(chuàng)”，用實際機動動作證明了“蘇27”優(yōu)良的氣動外型和品質(zhì)。試飛員功不可沒！現(xiàn)代試飛員已經(jīng)成為航空產(chǎn)品的“半個設(shè)計師”，全程參與整個飛機從圖紙，試驗，驗證，修改，試飛飛行器設(shè)計師必須接受采納試飛員的意見，再以中國的“J10”為例，“J10”在試飛過程中，就是廣泛聽取試飛員的建議，“J10”操縱桿，油門就是試飛員用了幾十種形狀，甚至于用“橡皮泥”做成最舒服的手感形狀，最后才定型，事實證明裝備部隊后飛行員都感覺使用操控非常順手方便！
試飛員在航空飛行器方面的作用極端重要，無論是軍用還是民用飛機，試飛員的犧牲更是悲壯，有的試飛員為了飛出設(shè)計上的最大速度面對沒有任何現(xiàn)實數(shù)據(jù)保障的情況下冒死一搏，飛機空中解體爆炸，有的試飛員為了飛出設(shè)計極限，飛機失速，失控硬生生摔下機毀人亡！
這就是試飛員，職責(zé)所在，他們不是英雄吧？任何一款飛機的使用操作實用手冊，就是試飛員經(jīng)過自己的實際試飛操作后編寫的！
試飛員才是真英雄！
