【簡介：】一、航空插頭，連接器，工業(yè)插座有什么區(qū)別？細分是有區(qū)別的，現(xiàn)在說航空插頭插座連接器，大部分就是工業(yè)插頭插座連接器。航空插頭體積較小 工業(yè)插頭插座體積大點二、圓形連接器與航
一、航空插頭，連接器，工業(yè)插座有什么區(qū)別？
細分是有區(qū)別的，現(xiàn)在說航空插頭插座連接器，大部分就是工業(yè)插頭插座連接器。
航空插頭體積較小 工業(yè)插頭插座體積大點二、圓形連接器與航空插頭的區(qū)別？
區(qū)別：作用不一樣
圓形連接器主要應用于工業(yè)世界，是一種圓形插頭表面的圓柱形多針電子連接器，用于設備之間的互插連接
航空插座是連接器大家庭里面的一員，名稱以區(qū)別與其他連接器，其主要作用是將電源或信號連接起來，特別是針對芯數(shù)較多的線束，用航空插頭插座來連接，不僅安全可靠、操作方便、更具美觀性。
三、防水航空插頭插座連接器型號有哪些？
防水連接器和航空插頭插座的型號有千萬種，是一個非常廣泛的概念。防水連接器有線對線、線對板以及板對板類型，但每家的型號都不一樣。按尺寸來分的話，美國標準為M8/M10/M12等不同類型。所以，您首先要確認一下自己想要哪種類型、品牌的產(chǎn)品。比如凌科LP系列防水連接器。
四、連接器為什么又叫航空插頭，都有哪些類型？
航空插頭是電連接器的通俗叫法，又稱航空接插件、航空電連接器，因最初用在航空領域而得名。一般跟航空插座配套使用，現(xiàn)廣泛應用于航海、航天、航空、國防、軍事、核工業(yè)、電力等領域，外殼材質(zhì)常采用鎂鋁合金、不銹鋼等，堅固耐用。 在我國的行業(yè)管理中，把電連接器與開關、鍵盤等統(tǒng)稱為電接插件元件，而電接插元件與繼電器則統(tǒng)稱機電組件.連接器產(chǎn)品類型的劃分雖然有些混亂，但從技術上看，連接器產(chǎn)品類別只有以下3種基本的劃分辦法：
①按連接方式分：有螺紋連接、卡口（快速）連接、卡鎖連接、推拉式連接、直插式連接；
②按外形：圓形和矩形（橫截面），③按工作頻率：低頻和高頻（以3MHz為界）。航空插頭的技術參數(shù)通常三類有：①電氣性能：額定電壓，額定電流，接觸電阻，耐電壓及絕緣電阻,屏蔽性,射頻抗干擾衰減值②機械性能: 接觸對數(shù)目和針孔性，安裝方式和外形，殼體材質(zhì)，絕緣體，接觸性，機械壽命等。③環(huán)境技術性能：工作溫度，工作高度，振動，沖擊，恒加速度，密封性，防鹽霧、防潮濕、防霉菌性能等。我國的連接器生產(chǎn)企業(yè)主要學習日本 德國 美國的知名連接器生產(chǎn)公司，寧波建偉電氣公司 maojwei品牌 研制出了許多美國和德國高品質(zhì)連接器，在國內(nèi)國際連接器行業(yè)小有名氣。
五、航空插頭接線？
1、一般情況常規(guī)航空插頭插頭后部都會有一個固定引線的半圓形夾板,同時上面也會有兩個小螺絲扣,大家可以使用工具將螺母卸掉后分開甲板。
2、取開航空插頭夾板后,找一個細釘作為工具放入插孔固定,在一邊逆方向旋轉航空插頭,就可以比較自然的把航空插頭芯及線從前部脫出進行修理或接線。
六、航空插頭分類？
航空插頭可以分為以下兩類： 1.按照接口形狀分類：可分為圓形插頭和矩形插頭兩種。其中圓形插頭多用于通訊、導航和氣象等裝備中，矩形插頭多用于電氣、機械等領域。 2.按照電壓電流等級分類：可分為低壓插頭和高壓插頭兩種。低壓插頭一般用于連接低電壓電氣設備，而高壓插頭則用于連接高電壓電氣設備，例如飛機的動力系統(tǒng)等。 此外，根據(jù)實際使用需求，航空插頭還可以進行更加精細的分類，例如可根據(jù)所連接設備的用途、尺寸、型號等特點進行分類。
七、航空插頭接法？
1、螺紋連接方式
些具有較大尺寸的接觸件和在強烈振動環(huán)境中工作的電航空插頭經(jīng)常采用的一種連接形式。這種連接形式在完成連接后可裝上防止松動的保險絲。該連接形式使用可靠，但連卸速度慢。
2、卡口連接方式
是一種可靠迅速的連接和分離形式。大多數(shù)卡121連接形式的電航空插頭都具有正確的連接和鎖定的直觀顯示，可以從電航空插頭連接螺母側面的小孔中進行觀察。
3、插拔連接方式
是一種有多用途的連接形式。電航空插頭的插頭與插座在連接和分離時其移動方向通常是往復直線運動，不須扭轉和旋轉，只需要很小的工作空間即可完成連卸。常見的插拔連接有滾珠或銷釘兩種結構。該連接形式因為沒有機械上省力的機構，一旦誤插，機械阻力明顯增大，能及時被發(fā)現(xiàn)。
4、機柜連接方式
是用于某些靠近框架需要盲目連接的設備上的電航空插頭，可以使電氣設備做得較輕較小，較容易維護和更可靠。這種連接形式使操作者無法感覺到連接的情況，必須設計一種精確的定位裝置，以避免將誤插的電航空插頭強制連接到一起，使誤插成為不可能。機柜式電航空插頭通常采用浮動或彈性接觸設計結構來保證其正確的連接。
八、安德森插頭和航空插頭區(qū)別？
答:
安德森插頭和航空插頭區(qū)別是使用場合不同。
航空插頭比普通插頭過流大，常是圓形，用于工業(yè)行業(yè)較多。
安德森插頭不是平常我們使用的插頭，它是一種車載插頭，專門在車上使用的。
安德森插頭使用的車包括了電動車、游覽觀光車、叉車、高爾夫球車等，甚至還包括了吸塵吸、割草機、電動輪椅這些機械設備。
安德森插頭將插針連接插入插接件的插孔時，一定要觀察鎖扣是否扣合，在檢修防水插接件時，須特別注意不能讓油、水進入插孔內(nèi)部，否則必須清洗、烘干后才能重新連接。
九、焊機連接器和插頭區(qū)別？
焊機的連接器和一般的插頭區(qū)別更大。理由是1、通過的電流不是一般的電路可比的，所以它的截面積比一般的插頭大很多；2、一般的插頭容易松動，電焊機的工作環(huán)境惡劣，震動更大，所以連接器采用特殊的結構防止松動。
十、AC航空插頭接法？
航空插頭的接線方法總結如下：
1、應充分了解所要操作的航空插頭，熟悉其操作方法，以保證正確操作;對不具備防誤操作的航空插頭，應該采用色碼或標記予以標識，或在連接前合適型號是否對應，并保證相互連接時正確定位;應特別注意防止帶針插座的誤插合，否則將損壞航空插座的插針變形，絕緣體劃壞，導致意外電接觸;應確保電連接器連接到位，在不易檢查的特殊場合，應在相應的操作規(guī)程中做出詳細的規(guī)定，并可通過窺鏡進行檢查。
2、 航空插頭端接時，應嚴格按照相應的端接規(guī)范或要求進行端接和檢查，并按對應的節(jié)點序號端接。選用的電纜導線間的最大絕緣層厚度應與接觸件間距匹配，電纜線芯應與接觸件接線端匹配，當接觸件間跨、并線處理。焊接式不要長時間高溫，影響焊接被的休命，焊好后，一定要每根線檢測，是否線路暢通，要打上標識。
3、 焊接時應根據(jù)裸線直徑來選擇相應功率的電烙鐵，每個接觸件的焊接時間一般不超過5S，應注意不要讓焊劑滲入絕緣體，以免造成產(chǎn)品絕緣電阻下降。
4、 航空插頭處于分離狀態(tài)應分別裝上保護帽或采取其他防塵措施;如果航空插頭座連接后長期不分離，可在插頭和插座之間打上保險。
5、 要保持長期清洗時，可使用蘸著無水乙醇的綢布進行，晾干后使用。不允許使用可能對連接器產(chǎn)生有害影響的丙酮等化學溶劑。使用的環(huán)境要保持通風透氣，不能潮濕，漏雨。
6、 航空插頭座連接或分離時，應盡量使插頭和插座的軸心線重合，并且要扶正電纜，避免插頭受到切向力的作用，防止電纜下垂導致連接器的損壞。建議選用45°彎插頭尾部，減小承重力。
7、 航空插頭座在未正確連接或完全鎖緊前，禁止通電。插頭與插座沒有完全插到位，松動是容易打火花，引起火災。
8、 在航空插頭的固定、線束的夾緊等場合，使用螺紋連接時應有防松裝置。選用時要考慮設備是否振動，考慮工作時間長了后，是否有松動現(xiàn)象。
9、 驗收和檢測航空插頭時，應按產(chǎn)品有關標準和使用說明書的要求進行。驗收和檢驗已使用過的航空連接器，應在產(chǎn)品有關標準和使用說明書的基礎上降低要求進行，使用的工裝航空插頭座應完好無損，性能合格;探針應符合標準要求，否則易造成插孔損傷。
