【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秾娇瞻踩珕T崗位的認(rèn)識》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、做一名合格的空中乘務(wù)員，你認(rèn)為應(yīng)具備哪些航空安全方面的知識？


2、坐飛機

本篇文章給大家談?wù)劇秾娇瞻踩珕T崗位的認(rèn)識》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、做一名合格的空中乘務(wù)員，你認(rèn)為應(yīng)具備哪些航空安全方面的知識？
• 2、坐飛機的安全常識有哪些？
• 3、如何預(yù)防航空安全知識
• 4、航空安全員必備的安保資料有哪些?必備的裝具有哪些?

做一名合格的空中乘務(wù)員，你認(rèn)為應(yīng)具備哪些航空安全方面的知識？

作為一名專業(yè)的乘務(wù)員，在飛機上不但要端茶送水，還要掌握更多的知識。學(xué)習(xí)是永無止境的，比如航班今天是飛往美國的，那么身為乘務(wù)員的你要掌握美國的國家概況、政治、航線等等，其次還要掌握好客艙設(shè)備、服務(wù)技巧等等?？梢赃@么說，乘務(wù)員不但要漂亮的外在美，還要有更加豐富的內(nèi)涵。

安全方面的知識有很多，首先你要了解飛行有哪些階段，特別是飛行關(guān)鍵階段，你要知道這個時候做什么，如何保障機組安全。然后就是應(yīng)急情況的處理程序，比如緊急撤離、水上撤離等等。如果在飛機上遇到了病?？腿?，要懂得如何護理。作為乘務(wù)員還要熟悉劫機方案，了解一下如何應(yīng)對這種情況。乘務(wù)員說白了就是保障飛行安全的人員，對旅客的服務(wù)只是次要的。

乘務(wù)員要有語言技巧，面對不同的群體說不同的話。有時候一句動聽的語言是可以給公司帶來很多回頭客。如果嘴巴不行，說了難聽的話，旅客可能會永遠(yuǎn)不來乘坐了，或者當(dāng)場大吵大鬧，弄得場面一度尷尬，還有可能引發(fā)慌亂。得罪了一名乘客相當(dāng)于得罪了數(shù)十名旅客，這句話并不是嚇唬人的。

語言使用是否得當(dāng)，是否符合平日禮儀，有的時候不同的語言是會產(chǎn)生不同的效果。日常生活中人們是會運用語言來進行交談，表達出自己的思想，從而達到建立關(guān)系的目的。乘務(wù)員的言談是很重要的，能考察出個人人品。

坐飛機的安全常識有哪些？

一、關(guān)鍵詞：看安全須知

解讀：看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機上和安全有關(guān)的設(shè)備，注意事項，從而更好的保護您的安全，千萬不要認(rèn)為自己經(jīng)常坐飛機就可以置之不理，您乘坐的機型的設(shè)備和出口可不一定是一樣的，第一次乘機的旅客可更要逐字逐句的仔細(xì)聽，萬一發(fā)生緊急情況不要因為您不知道氧氣面罩怎么使用而失去生存的機會，那可是太可惜了。

二、關(guān)鍵詞：打手機

解讀：從關(guān)艙門開始到打開艙門手機都是禁止使用的，許多旅客都知道使用手機會影響導(dǎo)航系統(tǒng)，但隨著手機和不斷更新，商家推出了飛行模式的手機。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機同樣在飛行中是不能開機的，因為民航總局并未認(rèn)可，這是商家的促銷手段，所以千萬別對空姐說“你不懂，我這是飛行模式”。

三、關(guān)鍵詞：大件行李

解讀：機票上不是規(guī)定了隨身可帶的行李重量規(guī)格嗎？表示還要把大件行李帶上飛機？出口過道都不能放，即便是都放下了，別以為這樣就安全了，您知道艙單中有一項是算起飛重量的嗎？一位旅客的超重部分沒算進去，那么十位、百位，這個偏差可有多大，要是超過起飛重量，飛機起飛時沒拉起來，后果將不堪設(shè)想。

四、關(guān)鍵詞：出口座位

解讀：坐在出口座位的旅客，您任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，不是乘務(wù)人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的，首先空姐會進行目測，您是否適合坐在這里。接下來會向您講解出口座位和安全門，并提醒您正確情況下千萬不要拉動緊急窗中門。在緊急撤離時坐在這里的您有一定判斷能力，如果窗外沒有危險要迅速打開緊急窗口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當(dāng)調(diào)整出口座位的旅客。

五、關(guān)鍵詞：系安全帶

解讀：“系上不舒服”、“沒關(guān)系我不怕”，話可別說的太早了。要是飛機遇到不好的天氣，急速下降幾百米，那您沒系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個大包。這樣都不怕，我要佩服您了。當(dāng)然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬就怕萬一，還是請您系上吧。

六、關(guān)鍵詞：收小桌板

解讀：收小桌板是為了在緊急撤離時無障礙，保證個人能以最快的速度離開飛機，收小桌板不是為空姐做的而是為您自己。“生命誠可貴”，不要讓一個小桌板成為您生命中的絆腳石。

七、關(guān)鍵詞：收桌椅靠背

解讀：“收起來不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是這樣的，那現(xiàn)在就讓您了解收桌椅靠背，是為了緊急撤離時您后排的旅客們能快速離開飛機，要是您后排的客人在起飛、落地時忘記收靠背也可以提醒他。

八、關(guān)鍵詞：打開遮光板

解讀：起飛和下降時都要打開遮光板，一點是為了您觀察窗外有什么異常，可及時通知乘務(wù)員，第二點發(fā)生緊急迫降后如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個窗口看到您。

九、關(guān)鍵詞：禁止吸煙

解讀：這個標(biāo)志在很多地方都有，容易引起火災(zāi)也是老話題，飛機上也不例外，國內(nèi)的航班是絕對禁止吸煙的，就連機坪上也是不允許的，飛機上吸煙是違反民航法的，將以罰款和拘留進行處理，可見其嚴(yán)重性，一次愉快的旅行可不要因丁點小事，而影響您的好心情。

十、關(guān)鍵詞：客艙廣播

解讀：當(dāng)然客艙廣播是為了旅客服務(wù)的，其中包括服務(wù)和安全兩部分。服務(wù)方面：會通過廣播讓旅客了解，此次航班的航程、時間，途徑的省市和山脈河流還要一些服務(wù)項目等。安全方面：首先是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會廣播提醒您，其次還有特殊情況和突發(fā)事件，都會通過廣播讓旅客了解，如果旅客不注意聽，那就失去了廣播的意義。

如何預(yù)防航空安全知識

您好，對于你的遇到的問題，我很高興能為你提供幫助，

非常感謝您的耐心觀看，如有幫助請采納，祝生活愉快！謝謝！

一、乘坐飛機安全措施

1、選擇最佳航空公司的飛機和最佳的航空路線。當(dāng)有一條以上的航線時，要選擇最短的、直達的或中轉(zhuǎn)次數(shù)最少的。

2、趕赴機場時應(yīng)在時間上留有充分的余地，不可匆忙趕路，應(yīng)在飛機起飛前30分鐘辦理完登機手續(xù)。

3、進入候機室要遵守規(guī)定，自覺地接受安全檢查，主動出示證件；在候機廳要遵守次序，不得追逐、打鬧。

4、隨身攜帶的物品中，不得夾帶禁運、違法和危險物品，包括易燃物、易爆物、腐蝕物、有毒物、放射物品、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)、成癮藥物及氣壓違禁品；不要為陌生人捎帶行李物品。

5、按順序登機和下機，進入機艙內(nèi)對號入座；聽從機上工作人員的安排，系好安全帶，不要隨意更換座位；認(rèn)真閱讀機上的安全須知，了解機上的安全設(shè)施、設(shè)備及其位置；弄清所坐位置到安全出口的路線和距離。

6、飛機在起飛和飛行的過程中，禁止使用電子電氣設(shè)備（包括移動電話、尋呼機、游戲機、手提電腦、調(diào)頻條幅收音機等），禁止吸煙。

7、在正常情況下，不得擅自動用機上的應(yīng)急出口、救生衣、氧氣面罩、防煙面罩、滅火器材等救生應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備和標(biāo)有紅色標(biāo)識的設(shè)施。

二、乘坐飛機行李安全規(guī)定

1、手提行李

持公務(wù)艙、經(jīng)濟艙客票的旅客每人可攜帶一件5公斤的手提行李，持頭等艙客票的旅客每人可攜帶兩件共10公斤的手提行李，每件手提行李的體積限定長、寬、高尺寸不得超過56厘米（22英寸）*45厘米（18英寸）*25厘米（10英寸）,且三邊之和不得超過115厘米。

2、占座行李

旅客在客艙中占用座位放置行李（如易碎、貴重物品等）為占座行李，每一座位放置行李的重量不得超過75公斤，并且無免費行李額。

三、飛機安全座位

1、最安全座位

飛機上哪里的座位最安全？一份最新調(diào)查報告給出了答案：在一架起火燃燒的飛機上，乘客如果想安全逃離，生存機會最大的是機艙前部靠近過道、距離緊急出口5排座位以內(nèi)的座位。

2、最危險座位

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在飛機起火燃燒時，生存幾率最高的座位是緊急出口那排座位以及這排座位前一排和后一排座位上的乘客。在距離緊急出口兩排至五排座位之內(nèi)的乘客，生還幾率高于平均幾率。

最危險的座位則是距離緊急出口6排以及6排座位以上的座位。報告稱：“這些座位上的乘客，死亡幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了生存幾率?！?/p>

3、座位與逃生機會

調(diào)查報告稱，飛機起火燃燒時，坐在飛機機艙前部的乘客逃生機會為65％；而坐在后部的乘客逃生機會則降低為53％。坐在靠過道座位的乘客的生存機會為64％，其他座位上乘客的逃生機會則為58%。

四、航空安全隱患

1、失控氣球、風(fēng)箏對飛行造成的危害

①航空器起飛或降落時的飛行高度并不高，氣球、風(fēng)箏可能造成航空器復(fù)飛，或者因避讓漂浮物而改變航向；

②氣球、風(fēng)箏可能被吸入航空器發(fā)動機或堵塞空速管等，造成發(fā)動機故障或儀表指示故障，甚至使航空器損失升力；

③氣球、風(fēng)箏及引線繩可能纏掛在航空器各種操作舵面上，致使民用航空器操作困難；

④氣球、風(fēng)箏可能與高速飛行的航空器相撞，損壞其外部結(jié)構(gòu)；

⑤氣球里裝入的如果是氫氣，被飛機卷入發(fā)動機后可能摩擦出火花；

⑥飛行員因忙于避讓氣球、風(fēng)箏，影響正常飛行操作。

2、安全措施

在民用機場跑道延長線兩端各3公里、兩側(cè)各2公里的范圍內(nèi)，不要施放任何升空物。因重大活動需要施放氣球或風(fēng)箏時，應(yīng)先向機場管理機構(gòu)提出申請，經(jīng)審批后再進行施放；施放氣球時，應(yīng)嚴(yán)格按照氣象部門制定的操作流程施放，注意施放高度；放風(fēng)箏時，要注意施放高度，確保線索緊實，避免風(fēng)箏脫離失控；風(fēng)箏飛失時，要立即撥打電話，向民航空管部門報告，以便相關(guān)部門及時采取安全措施。

五、航空事故自救

1.事故前兆

飛機失事的前兆：機身顛簸；飛機急劇下降；機艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧；機身外出現(xiàn)黑煙；發(fā)動機關(guān)閉時，一直伴隨的飛機轟鳴聲消失；高空飛行時發(fā)出一聲巨響；艙內(nèi)塵土飛揚等。

2.應(yīng)急措施

①預(yù)防措施

?登機后熟知機上安全出口，熟悉有關(guān)航空安全知識。

?飛機起飛、著陸時必須系好安全帶；飛行途中按要求系好安全帶。

②遇險時

?空中減壓：戴好氧氣面罩。

?在海上失事：立即穿上救生衣。

?緊急著陸或迫降：

√ 保持姿勢正確：彎腰，雙手在膝蓋下握住，頭放在膝蓋上，兩腳前伸并緊貼地板。

√ 聽從工作人員指揮，迅速有序地由緊急出口滑落地面。

?艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧：把頭彎到盡可能低的位置，屏住呼吸，用飲料澆濕毛巾或手帕捂住口鼻后再呼吸，彎腰或爬行到出口。

?飛機撞地轟響瞬間：飛速解開安全帶，朝外面有亮光的裂口全力逃跑。

航空安全員必備的安保資料有哪些?必備的裝具有哪些?

資料是《飛行中安保工作建議單》

航空員必備的職業(yè)素養(yǎng)有敬業(yè)精神，要有良好的身體素質(zhì)和體力技能，要有豐富的安全知識，要有良好的心理素質(zhì)以及有解決問題的能力。

航空安全員，又稱飛行安全員，指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務(wù)的空勤人員。不同于飛行警察（空警），航空安全員是航空公司職工，而空警是警察，是公務(wù)員。以中國南方航空公司為例，目前共有空警近五百名，安全員2000人左右。

關(guān)于《對航空安全員崗位的認(rèn)識》的介紹到此就結(jié)束了。