【簡介：】反觀整個二戰(zhàn)期間的歐洲戰(zhàn)場，德軍所到之處，不是投降，就是求和，讓XTL稱霸全世界的野心暴漲。但是英國卻給了他一記響亮的耳光，就是不投降，成為德西線戰(zhàn)場最難啃的骨頭。戰(zhàn)事首相丘

反觀整個二戰(zhàn)期間的歐洲戰(zhàn)場，德軍所到之處，不是投降，就是求和，讓XTL稱霸全世界的野心暴漲。但是英國卻給了他一記響亮的耳光，就是不投降，成為德西線戰(zhàn)場最難啃的骨頭。戰(zhàn)事首相丘吉爾不負眾望，帶領全國人民進行了一場可歌可泣的保衛(wèi)戰(zhàn)。

一、驕橫的XTL，自信的認為丘吉爾會求和或投降。

雖然英遠征軍中的絕大多數(shù)士兵都從敦刻爾克幸運地返回了祖國，但還是遭受到了巨大的損失。為什么XTL不趁勢解決圍困中的英法聯(lián)軍呢？這是個謎，我認為有以下三個方面的解釋：

一是根據(jù)第一次世界大戰(zhàn)的經(jīng)驗，擔心自己精銳的裝甲部隊會陷入佛蘭德的沼澤地，而遭敵軍的重創(chuàng)；二是一貫好大喜功的空軍元帥戈林向XTL保證，只需要他的部隊就能夠消滅敦刻爾克港內(nèi)擁擠不堪的英法聯(lián)軍；三是XTL希望放走大批英遠征軍，能更好地促使他們投降，而全殲這些英軍可能會激起他們?nèi)箵舻萝姷臎Q心。

自信爆棚的XTL判斷對手在強大的軍事壓力之下，很快就會投降，于是開始謀劃進攻蘇聯(lián)，將關注的重心轉移到了東線。但是，他發(fā)現(xiàn)倔強的丘吉爾根本就沒有投降的打算，失望之余，他批準了入侵英倫三島的“海獅計劃”。一場空前絕后的空中較量開始了。

二、制空權是戰(zhàn)役繼續(xù)的保證，但實力懸殊。

在“海獅計劃”的準備階段，德國人一個月之內(nèi)就沿歐洲北海岸集結了13個師的兵力、4000多艘登陸船只。由于，登陸部隊快速渡過英吉利海峽的最大威脅來自空中。因此，制空權成為戰(zhàn)役能否勝利的決定性因素。

于是，臉皮極厚、立功心切的戈林再次向XTL打包票稱，他的手下可以在4個星期內(nèi)，將英空軍徹底打敗，并迫使他們投降，而不需要動用陸軍。有狂妄癥的XTL覺得這個方案挺好，本來之初就沒有打算進行地面戰(zhàn)爭，能逼迫投降是最好的事情。

當然，戈林也有自詡的實力，他的手中擁有2669架飛機，而對手戰(zhàn)機總數(shù)則不到800架，雙方實力非常懸殊。但對手也有自己的秘密武器——雷達，它是當時最先進，最有效的防范來自空中危險的設備。它與戰(zhàn)斗機、探照燈、防空氣球、高射炮等，再加上完善的地面預警機制，構成了一套十分有效的防空體系。這都讓德國人在后來的進攻中吃盡了苦頭。

三、全民抗戰(zhàn)，度過最艱難的日子，贏得世人尊重。

從1940年7月10日至8月初，英倫三島的上空隨時看到，德轟炸機在其領空盤旋、轟炸。倫敦充分發(fā)揮秘密武器的作用，只需派出夠用的小批戰(zhàn)機，就能與德機周旋。在這一階段的戰(zhàn)斗中，雖然戈林動用2400余架戰(zhàn)機實施猛烈空襲，但英軍還是擊落德機227架，自己損失96架，有效打擊了他們的囂張氣焰。

眼看著“添油戰(zhàn)術”在一點一點的吞噬著德空軍的有生力量，戈林制訂了代號為“鷹”的作戰(zhàn)計劃，希望能夠殲滅更多的英機。于是軍用機場、補給設施、雷達觀測站以及飛機工廠等都成為下一階段打擊的重點。但是德空軍也有致命的軟肋，那就是每次轟炸機的損失大，都源于戰(zhàn)機的護航不利。原來，德軍Bf-109在當時是最先進的，但航程短，不能提供遠距離的護航；而航程較大Bf-110雙發(fā)雙座戰(zhàn)斗機，作戰(zhàn)性能又比對手的飛機差了許多。

8月15日，英倫大轟炸最大規(guī)模的空戰(zhàn)開始了。德軍共出動飛機2000多架次，倫敦則出動了所有的22個飛行中隊進行攔截，共擊落76架敵機，其中大部分是重型轟炸機，自己僅僅損失了34架飛機，最終英國人大獲全勝。從那天開始，對倫敦來說出現(xiàn)了轉折，那就是德轟炸機因為沒有Bf-109的護航，白天再也不敢對倫敦進行轟炸了。他們終于挺過了最艱難的一關。

結語

孫子說過“道者，令民與上同意也，故可以與之生，可以與之死，而不畏危?！币馑际钦f：所謂政治，就是使民眾和國家領導人的意愿相一致，便可以叫他們生死與共，一起戰(zhàn)斗。就是說君、民同心同德、共度生死的信心和支持，勝利才有把握。俗話說“三人同心，其利斷金”，何況是全國上下同心? “團結就是力量”即對英國軍民上下一心，反抗德軍最好的注解。

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用吊打來形容本來就有問題。說吊打是指挨打者無還手之力。德國空軍哪里那么弱！

首先說英軍，英軍如果不是隔著英吉利海峽，加上德國空軍的戰(zhàn)斗機大多航程短，英國又屬于本土作戰(zhàn)。后勤還有飛行員跳傘后，生還率高。只要不是重傷，跳傘后的飛行員大多能直接駕駛新的飛機去迎戰(zhàn)德國空軍。而英軍優(yōu)勢嗎，恰好是德軍的劣勢，這才保住了英國的本土不受德軍占領。

再說蘇軍，在蘇德戰(zhàn)爭中，還出現(xiàn)了那么一個插曲，在太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前后的一段時間內(nèi)。英軍還要提供戰(zhàn)斗機給蘇聯(lián)去對抗蘇德戰(zhàn)爭上的德軍。蘇軍不僅是在蘇德開戰(zhàn)后，作戰(zhàn)飛機被德軍打掉不少。以至于缺少能用的飛機，需要靠外援支持。在飛行員的培養(yǎng)上，蘇軍也是很不得體面的。以蘇日諾門坎之戰(zhàn)來說，在蘇日戰(zhàn)爭前，因為蘇軍對飛行員的不重視，以至于被日軍打掉不少飛機。還是因為后來蘇聯(lián)全面支持遠東戰(zhàn)事，這才扳回一局。由此可見蘇空軍在對付德軍初期的時候如何了。在蘇德戰(zhàn)爭初期，甚至有那么說法，蘇軍的一些飛行員駕駛飛機時間只有10小時，而參戰(zhàn)德空軍可謂是名副其實的身經(jīng)百戰(zhàn)。

最后說美軍，美軍恰好是德軍空軍實力被其他國家消耗大部了在參戰(zhàn)的。即使如此，美空軍也未必能對德國空軍形成壓倒性的優(yōu)勢。甚至在戰(zhàn)爭中，美空軍還出現(xiàn)那么一個大笑話。英國曾經(jīng)警告美軍德空軍的厲害。美空軍不知道哪里來的自信，美國第8航空隊在1942年7月抵達英國，開始只派轟炸機去轟炸德國占領區(qū)。幾次得手后，美軍又故技重施，結果1943年4月17日，對不萊梅的攻擊中，115架B-17飛機，被擊落16架，還不算其他被重創(chuàng)的飛機。不止這次，后來很長一段時間，美空軍還被衰弱的德國空軍打到損失慘重。

總之一句話，如果不是因為德國資源最后被戰(zhàn)爭消耗了，德國空軍確實可以說是無敵手的。