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南部戰(zhàn)區(qū)某旅飛行員王建東駕駛殲-10低空撞鳥,70米才彈射逃生,這有多驚險?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-08-22 06:15:23

簡介:】朋友好!
70米應(yīng)該是最后的極限,再不能低了。技術(shù)過硬好樣的,祖國和人民的好兒子。
好本事!中國的飛行員,就是為民,一心為民,心中無我,只有人民!好呀!這樣的奉獻(xiàn)精神,不打勝仗都難!
中國

朋友好!

70米應(yīng)該是最后的極限,再不能低了。技術(shù)過硬好樣的,祖國和人民的好兒子。

好本事!中國的飛行員,就是為民,一心為民,心中無我,只有人民!好呀!這樣的奉獻(xiàn)精神,不打勝仗都難!

中國的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員一般到什么年齡就該退役了。要飛到什么程度才能到成熟期。

通常如下,高中畢業(yè)后考入空軍飛行學(xué)院后經(jīng)歷四年的技術(shù)訓(xùn)練和專業(yè)培訓(xùn),在獲者軍銜后正式成為空軍的服役軍官(上尉或以上)執(zhí)行飛行任務(wù),在40歲或多年后身體力不從心時可申請調(diào)離飛行員職位

飛行員王偉是哪里人

王偉,生于1968年4月6日,浙江湖州人。他從小立志報國,高中畢業(yè)后自愿應(yīng)招入伍,在部隊(duì)勤勉敬業(yè),意志堅(jiān)定,全身心投身到飛行事業(yè)中。努力學(xué)習(xí)高科技知識,刻苦鉆研飛行技術(shù),無論駕駛哪種戰(zhàn)機(jī),他都能做到地面苦練,空中精飛,成為四種氣象飛行員,每次飛行考核都是優(yōu)秀。他積極進(jìn)取,在軍校學(xué)習(xí)時,第一個當(dāng)班長、區(qū)隊(duì)長,第一批入黨,在部隊(duì)改裝殲七飛機(jī)時,他第一個放單飛,始終保持昂揚(yáng)的精神狀態(tài)。他經(jīng)常擔(dān)負(fù)重大飛行任務(wù),多次立功受獎。[??招l(wèi)士]??招l(wèi)士2001 年4月1日上午,在執(zhí)行對美軍用偵察機(jī)跟蹤監(jiān)視的任務(wù)中,所駕駛的飛機(jī)被美機(jī)撞毀后跳傘落海,光榮犧牲,年僅33歲。王偉落海后,海軍及地方有關(guān)單位和人民群眾,克服海上惡劣環(huán)境和復(fù)雜氣候等困難,連續(xù)奮戰(zhàn)了14個晝夜,展開了大規(guī)模的搜救行動。全國各族人民以各種方式表達(dá)了對王偉同志安危的牽掛之情,強(qiáng)烈譴責(zé)美方侵犯中國主權(quán)的霸道行徑,體現(xiàn)了中華民族的偉大凝聚力。這次在執(zhí)行任務(wù)時,王偉堅(jiān)毅果敢,沉著冷靜,英勇頑強(qiáng),用生命譜寫了一曲愛國主義和革命英雄主義的壯麗凱歌。王偉犧牲后,中央軍委于2001年4月24日在北京舉行了命名大會,授予“??招l(wèi)士”榮譽(yù)稱號和一級英模獎?wù)?,被海軍黨委批準(zhǔn)革命烈士。2001年4月1日上午,中國發(fā)現(xiàn)美國一架EP-3型偵察機(jī)飛抵中國海南島東南海域上空,中國派出兩架J-8殲擊機(jī)進(jìn)行監(jiān)視。9時7分,中國飛機(jī)在海南島東南104公里處正常飛行時,美機(jī)突然轉(zhuǎn)向,其機(jī)頭和左翼同一架中國飛機(jī)(王偉駕駛)相撞,造成中國飛機(jī)墜毀,駕駛員王偉跳傘后下落不明。

真相是王偉當(dāng)場死亡,北京時間2001年4月1日8時55分,美國海軍的EP-3型偵察機(jī)在中國海南島東南70海里(110公里)的公海上空完成例行偵察任務(wù)后返航,與中國海軍航空兵的兩架殲八型飛機(jī)相遇。多年以來,中國軍機(jī)看到美國飛機(jī)到來就升空監(jiān)視,直到美機(jī)離開再返回基地,因此美機(jī)對于中國飛機(jī)的到來并不介意。但是這一次中國飛行員王偉雖然看到美國飛機(jī)已經(jīng)開始離去,卻并沒有返航的意思,反而從后方向美機(jī)逼近,引起美機(jī)人員不安。,中國戰(zhàn)機(jī)曾三次非常貼近美機(jī),然后又忽然離開,最近的時候雙方的距離還不到3米。王偉還單手駕機(jī),取下氧氣罩,憤怒地用一只手向美機(jī)人員打手勢,似乎是要美機(jī)走開。由于氣流作用,王偉的飛機(jī)當(dāng)時很不穩(wěn)定,不斷上下抖動。王偉第四次逼近是從美機(jī)左后方,速度很快。美機(jī)機(jī)長奧斯本說,可能是為了緩沖逼近的速度,王偉把機(jī)頭上抬,帶動機(jī)身向上傾斜,撞上了EP-3偵察機(jī)一號發(fā)動機(jī)的螺旋槳。王偉的飛機(jī)立即斷為兩截,座艙就被撞毀因此飛行員已當(dāng)場身亡了,而美機(jī)機(jī)鼻脫落,一只發(fā)動機(jī)撞毀,開始垂直下墜,在30秒內(nèi)下降了2000多米。在緊急情況下,美機(jī)迫降在海南島的陵水軍用機(jī)場。
這次事件的直接誘因是美國長期在中國沿海的公海地區(qū)對中國進(jìn)行電子偵聽。中國方面經(jīng)常派出戰(zhàn)斗機(jī)對美國偵察機(jī)進(jìn)行跟蹤、監(jiān)視。事故中失蹤的中方飛行員王偉長期對美國飛機(jī)采取高度危險的挑釁動作,例如貼近對方打手勢,最后終于釀成撞機(jī)事故。
美軍怎么可能那幾條人命和你相撞呢,美EP-3E電子偵察機(jī)最高時速為每小時761公里,而王偉駕駛的J8II戰(zhàn)斗機(jī)最大2692公里,兩者速度差這么多,說美國主動撞中國飛機(jī),自己想去吧,

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