【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗颖焙娇沼邢薰拘匠甏鋈绾巍穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、河北航空做無損檢測的待遇怎么樣？我有3個二級證。跪求！急！
2、空姐
本篇文章給大家談?wù)劇逗颖焙娇沼邢薰拘匠甏鋈绾巍穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、河北航空做無損檢測的待遇怎么樣？我有3個二級證。跪求！急！
- 2、空姐一個月的工資是多少？
- 3、河北航空怎么樣?機(jī)務(wù)人員工資待遇？
- 4、河北航空一般地勤人員工資待遇
- 5、國內(nèi)航空公司，乘務(wù)人員的薪資待遇和福利能有多高？
- 6、河北航空簽派待遇怎么樣？工資多少？
河北航空做無損檢測的待遇怎么樣？我有3個二級證。跪求！急！
無損檢測是技術(shù)性的工作，在一些大型企業(yè)還是很有機(jī)會的，在河北航空的話工資應(yīng)該不會太高，大概3000左右的，要是有多年的工作經(jīng)驗的話，工資會更高些，誠心為你解答，給個好評吧 謝謝了哦
空姐一個月的工資是多少？
很多對空姐這個行業(yè)懷有期待的年輕人不僅關(guān)注看起來光鮮亮麗的外表，空姐月薪也是很注重的。那么空姐月薪一般多少呢？接下來小編給大家整理了幾家航空公司的空姐月薪，以乘務(wù)長的最高月薪為對比標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)僅供參考。
1、國際航空
月薪（按每月飛行100小時計算）：
學(xué)員：7670元
乘務(wù)員（安全員）：11900元~19100元
乘務(wù)長：16700元~22000元
客艙經(jīng)理：無數(shù)據(jù)
2、廈門航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員（安全員）：1200元~17500元
乘務(wù)長：17200元~18200元+
客艙經(jīng)理：19500元-23100元
3、吉祥航空
月薪（按每月飛行80小時計算）
乘務(wù)員：2230元-9950元
乘務(wù)長：9590元-18300元
客艙經(jīng)理：無數(shù)據(jù)
3、四川航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
實習(xí)生：1600-2600元；
轉(zhuǎn)正見習(xí)乘務(wù)員：3400-4800元；
乘務(wù)員（安全員）：6370元-15800元；
乘務(wù)長：15400-17800元
客艙經(jīng)理：無數(shù)據(jù)
4、海南航空
月薪（按每月飛行100小時算）
初級（見習(xí)）乘務(wù)員：6800-7700元，
正式乘務(wù)員：10230-11980元，
資深（高級）乘務(wù)員：11330-14980元，
乘務(wù)長（乘務(wù)教員）：14800-17750元
客艙經(jīng)理：無數(shù)據(jù)
5、南航總工資（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員（安全員）：3800元-12100元
乘務(wù)長：16900元+
客艙經(jīng)理：17000元+
6、東方航空
月薪（按每月飛行100小時算）
乘務(wù)員（安全員）：5400元-14750元
乘務(wù)長：16780元+
客艙經(jīng)理：20400元+
7、山東航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員（安全員）：4300元-12100元
乘務(wù)長（乘務(wù)教員）：13100元-16600元
客艙經(jīng)理：無數(shù)據(jù)
8、深圳航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員：7500元-13800元；
乘務(wù)長：11700元-16300元
客艙經(jīng)理：無數(shù)據(jù)
9、春秋航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員（安全員）：5500元-13230元
乘務(wù)長：14950元-16000元
10、首都航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員：1500元-12500元
乘務(wù)長：7700元-16000元
客艙經(jīng)理：無數(shù)據(jù)
11、天津航空總工資（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員：1500元-12700元
乘務(wù)長：13400元-15500元
客艙經(jīng)理：無數(shù)據(jù)
12、河北航空總工資（按每月飛行100小時計算）
實習(xí)乘務(wù)員：2100元；
普通乘務(wù)員（安全員）：8000元-11000元；
安兼乘（乘務(wù)長）：9800元-13500元
13、祥鵬航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員（安全員）：7000元-9500元；
乘務(wù)長：11300元+
客艙經(jīng)理：無數(shù)據(jù)
已有的航空公司空乘工資數(shù)據(jù)就這么多，以后可能還會陸續(xù)更新。工資水平并不是乘務(wù)員在航空公司發(fā)展需要注重的唯一方面。數(shù)據(jù)只作為了解航空公司的參考，不作為選擇面試航空的影響因素。
河北航空怎么樣?機(jī)務(wù)人員工資待遇？
河北航空:
河北航空投資集團(tuán)有限公司是（旅客服務(wù)）由冀中能源集團(tuán)出資設(shè)立的全資子公司。河北航空集團(tuán)是法人獨資公司，其經(jīng)營范圍是：航空運輸業(yè)務(wù)；地面服務(wù)；商貿(mào)物流配送；航空相關(guān)產(chǎn)品綜合加工與銷售；特色旅游及相關(guān)服務(wù)；酒店餐飲、基地建設(shè)和相關(guān)房地產(chǎn)開發(fā)；國內(nèi)商貿(mào)及國際進(jìn)出口貿(mào)易；航空運輸及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資；人力資源開發(fā)與培訓(xùn)；其它航空業(yè)務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)等（以工商管理部門登記為準(zhǔn)）。
河北航空集團(tuán)是先由冀中能源集團(tuán)有限責(zé)任公司出資1.074億元在石家莊注冊成立河北航空投資集團(tuán)有限公司，并在東北航空公司遷址至石家莊更名為河北航空有限公司時，將冀中能源委托川航在東北航空公司中的出資3.926億元變更至河北航空集團(tuán)名下，使河北航空集團(tuán)成為注冊資本5億元、冀中能源集團(tuán)的全資子公司。
合作前景:
冀中能源集團(tuán)控股幾家上市公司，實力強(qiáng)大，資金雄厚，各類技術(shù)人才眾多，企業(yè)管理水平和知名度高，并具有豐富的企業(yè)重組經(jīng)驗等優(yōu)勢，且擁有化工、機(jī)械裝備等與航空業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，可有效實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)對接，把上述優(yōu)勢迅速轉(zhuǎn)化為成立后的河北航空集團(tuán)和河北航空公司的優(yōu)勢。而四川航空集團(tuán)公司擁有航空品牌優(yōu)勢、航空市場優(yōu)勢、航空人才優(yōu)勢、航空技術(shù)優(yōu)勢等航空專業(yè)優(yōu)勢及豐富的航空運營管理經(jīng)驗。通過合作組建河北航空公司，對冀中能源集團(tuán)來說，可以在鞏固和擴(kuò)大主業(yè)的基礎(chǔ)上，促進(jìn)企業(yè)的多元化經(jīng)營，在化解風(fēng)險的基礎(chǔ)上，拓寬企業(yè)的資金盈利空間和途徑，開辟新的利潤來源和經(jīng)濟(jì)增長點，并進(jìn)一步提高技術(shù)水平和企業(yè)的知名度；對川航集團(tuán)來說，可以擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，降低成本，鞏固企業(yè)的市場地位，提高企業(yè)競爭優(yōu)勢，增強(qiáng)企業(yè)實力。同時，通過合作組建河北航空公司，兩集團(tuán)可以更好地通過人才、技術(shù)、文化和管理經(jīng)驗的交流，實現(xiàn)優(yōu)缺相濟(jì)、長短互補、文化相容、風(fēng)險分擔(dān)，加強(qiáng)企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)和安全工作，進(jìn)一步提高企業(yè)的管理水平，經(jīng)濟(jì)實力、市場競爭力、社會影響力，使兩集團(tuán)在資源爭取、市場占有、項目開發(fā)、政策爭取和信貸融資等諸多方面占有更大優(yōu)勢。新組建的河北航空集團(tuán)和河北航空公司依托冀中能源集團(tuán)雄厚的資金實力和川航集團(tuán)豐富的運營管理經(jīng)驗，以產(chǎn)權(quán)關(guān)系為紐帶，在實現(xiàn)冀中能源集團(tuán)和川航集團(tuán)優(yōu)勢互補，合作共贏的基礎(chǔ)上，完全可以優(yōu)化資源配置，集中各方優(yōu)勢，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，化解制約因素，從而形成實力雄厚、專業(yè)明顯、優(yōu)勢突出、核心競爭力強(qiáng)的現(xiàn)代化航空集團(tuán)公司，發(fā)展前景廣闊。
河北航空一般地勤人員工資待遇
我是河北航空員工 地勤包含的職位太多了 只能給您舉幾個例子 市場部扣完五險一金 3500元 目前還沒有自己的值機(jī) 外派做渠道管理的話每天住宿補助300 工資也是3千多
國內(nèi)航空公司，乘務(wù)人員的薪資待遇和福利能有多高？
在我們大多數(shù)人的印象中，空乘人員的工作看起來十分瀟灑，而且自由自在的，但其實作為空乘也是非常辛苦的，整天在世界各地飛來飛去，屬于自己的時間也比較少。當(dāng)然航空公司的員工一般都是高薪酬的，而且各方面的福利也都很不錯。
空乘人員的工資基本上可以分為三個部分：基本工資、小時費和過夜費?；竟べY分為本科和?？疲鄢咫U一金基本上也都沒有了；而過夜費主要包含國際過夜費和國內(nèi)過夜費，就是多少天過夜乘以各個航空公司的過夜費標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然國際上就是以美金為單位的；另外小時費是空乘的主要收入，主要由乘務(wù)崗位、飛行小時、是否夜航、美國航線、極地航線以及你所在航空公司具體的每小時的小時費標(biāo)準(zhǔn)等等。
其實國內(nèi)航空公司空乘人員的收入高，主要秘訣就是有駐外補貼，按照西方國家的收入標(biāo)準(zhǔn)給，一般都是七八十美元一天，可惜已經(jīng)被取消了。所以說以前的空乘是高收入職業(yè)和精英職業(yè)，但現(xiàn)在的話也就相當(dāng)于有著光鮮外表的普通白領(lǐng)職業(yè)吧。
當(dāng)然航空公司里面收入最高的還是機(jī)長和飛行員。國外跟國內(nèi)也不一樣，外航機(jī)長大多是單獨的，而國內(nèi)很多都是兼任飛行員。一般來說任何大型交通工具的一把手都是高收入，而且工作年限越長，工資就越高，普通的飛行員雖然沒有機(jī)長的工資高，但其實也不低了。所以在航空公司里面，空乘人員的收入相當(dāng)不錯，但是不比從前了；而機(jī)長，飛行員才是真正的悶聲發(fā)大財。
河北航空簽派待遇怎么樣？工資多少？
河北航空剛剛成立沒多少時間，但還是可以的。簽派第一年，大概在四千左右。這個航空公司實力還是比較，雄厚的。進(jìn)去之后努力的工作，你會獲得比較高的待遇。隨著你的級別的提升和經(jīng)驗的中長。你的薪水也會逐漸晚上增加的不要擔(dān)心待遇問題啊。
關(guān)于《河北航空有限公司薪酬待遇如何》的介紹到此就結(jié)束了。
