【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹褪硟r格怎么算》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機餐有收費的嗎？
2、飛機餐是免費的么？
3、飛機上吃東西要錢嗎？是都免費嗎
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹褪硟r格怎么算》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機餐有收費的嗎？
- 2、飛機餐是免費的么？
- 3、飛機上吃東西要錢嗎？是都免費嗎？
- 4、在飛機上吃飯是付費還是免費？？？？？？？？
- 5、第一次坐飛機，請教一下，飛機餐跟飲料是不是免費的
- 6、飛機頭等艙吃的東西都是免費的嗎？有哪些需要付費？
飛機餐有收費的嗎？
有，2018年10月，從天津航空獲悉，天津航空自2018年10月10月28日起，該公司普通經(jīng)濟艙旅客將不再享受免費餐食。
飛機餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應航機飲食的機構(gòu)供應，在機場附近制作，并直接運送至航機上，在航程中途飛機穩(wěn)定時由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。 不同等級客位的飛機餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。
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飛機餐嚴重縮水，乘客利益不可輕視
很多飛機乘客都反映，進入8月以來，他們在乘坐國內(nèi)航班時明顯感覺到，無論是經(jīng)濟艙還是公務(wù)艙，航空公司提供的餐食質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容都嚴重縮水，
“大清早7點半的飛機，就發(fā)幾包小零食對付”，“商務(wù)艙現(xiàn)在吃的，連塞牙縫都不夠”，甚至有網(wǎng)友曬出，自己乘坐的商務(wù)艙只發(fā)5片水果和兩塊點心。
對此，航空公司解釋，飛機餐“縮水”與監(jiān)管機構(gòu)對飛行安全提出的更高要求有關(guān)。按照相關(guān)制度，這些航空公司削減飛機餐的操作本無可厚非，并無違規(guī)之處。
2012年10月16日，民航局頒發(fā)了96號文件《關(guān)于加強客艙安全管理工作的意見》，其中要求，航空公司設(shè)立的服務(wù)標準應充分考慮乘務(wù)員完成的時間。
乘務(wù)員在起飛后20分鐘內(nèi)以及落地前30分鐘，只能履行安全職責。在此規(guī)定之下，確實會使空乘人員的服務(wù)時間縮短，特別是餐食服務(wù)程序會受到影響。
參考資料來源：百度百科-飛機餐
參考資料來源：人民網(wǎng)-飛機餐嚴重縮水，乘客利益不可輕視
飛機餐是免費的么？
之前是免費，現(xiàn)在要分航空公司來看了。
如《關(guān)于天津航空國內(nèi)航班差異化定制服務(wù)的溫馨提示》(以下簡稱《提示》)，其中一段內(nèi)容引起熱議：除尊享經(jīng)濟艙外，其他經(jīng)濟艙旅客將不再享受免費餐食。
同時，經(jīng)濟艙4折(不含)以下機票無免費托運行李額。祥鵬航空、春秋航空、西部航空、中國聯(lián)行等眾多航空公司早已取消了普通機票的免費餐食飲品。國航、南航等一些以長途航線為主的航空公司還是有免費的飛機餐享用的。
擴展資料：
行業(yè)趨勢
由于燃油價格上升等因素，航空公司需要在其他方面減輕成本。飛機餐，甚至小吃都要額外收費。這不但在見于低成本航空公司，更逐漸擴大到傳統(tǒng)航空公司。
飛機餐的禁忌
飛機餐也有禁忌，比如口味不能太重，太咸、太甜或是太辣都不行，所以飛機餐盤中總是會提供鹽、胡椒、辣椒等調(diào)味料，方便旅客自行調(diào)配個人口味。
此外，飛機餐中高蛋白、高脂肪以及油炸的食物也是被嚴格控制的，由于在高空中人的胃口會變得挑剔敏感，再加上飛機上的活動空間較小，容易消化不良，所以飛機餐必須有較多素食輔助，而且分量不能太多，才能確保人體在飛機上進餐后的舒適度。
參考資料來源：人民網(wǎng)/航空公司取消免費餐以后坐飛機真要帶泡面了？
飛機上吃東西要錢嗎？是都免費嗎？
國內(nèi)一般的航空公司的國內(nèi)航線，航食都是免費的。
主要飛行時間在10點以前的航班供應早餐，12-14點的供應午餐，17：30-20：30供應晚餐。
其余時間供應茶點。
是一些低成本航空公司（low cost airlines)上面的餐食及飲料是要付費的，比如說知名的Easyjet, Ryan Air, Virgin Blue 等，機供品都是付費的。但是會供應免費礦泉水等。
擴展資料
飛機餐即是民航飛機在航程中供應予乘客的餐飲。
飛機餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應航機飲食的機構(gòu)供應，在機場附近制作，并直接運送至航機上，在航程中途飛機穩(wěn)定時由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。
不同等級客位的飛機餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機餐，在食物及進餐程序皆盡量模仿高級餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。
而經(jīng)濟客位的飛機餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當然難以令乘客有高期望。飛機餐2014年將有國家標準，保質(zhì)期不可超36小時。
參考資料：飛機餐-百度百科
在飛機上吃飯是付費還是免費？？？？？？？？
我國絕大多數(shù)航空公司都是免費提供餐飲的，一般食物是有米飯和面條兩種，配菜有雞肉和牛肉，都是搭配好的。 另外還給你一份冷餐，里面有個面包，水果涼菜或者榨菜。 基本都可以吃飽，沒有吃飽可以再要一份，這個事沒關(guān)系的。 你還可以提前訂餐，一般式訂素食或者無糖食品。這個要至少提前一天給航空公司致電預定，不加收費用的。
飲料，一般有五到十種左右，可以自選。
國內(nèi)有極個別航空公司是低成本公司，比如春秋航空，是不提供餐食的，只發(fā)一瓶礦泉水。
另外飛機上的餐食都是清真食品。
第一次坐飛機，請教一下，飛機餐跟飲料是不是免費的
飛機餐是免費的，包括在飛機上所喝的飲料，都是免費的。飲料可以想喝了就向空乘人員要，無限量的。
不過餐點是定時提供的，一般而言之有在三餐時間內(nèi)乘坐飛機的時候，飛機上才提供餐點，如果沒有在吃飯時間，是不提供的，也就是說如果沒有在飛機上度過吃飯時間或者剛剛到吃飯時間就起飛或者降落的話，就沒有餐點提供。不過每次飛機上都會提供一些小零食，都是免費的，不過都很簡單，比如水果干、小糖果之類。
飛機上的飛機餐是免費的嗎
許多乘客對飛機餐是不是免費的有所困惑，那么飛機餐是不是免費的呢？目前飛機餐是免費供應的。如有需求向服務(wù)人員提出再要一份想必也會滿足。
在三萬英尺的高空，乘客的味覺會喪失40%，味蕾也隨之遲鈍。雖然頭等艙的餐食是不惜本錢的，如阿聯(lián)酋航空提供的小羊排一定要產(chǎn)自新西蘭，龍蝦一定要進口自澳洲。可是一份國際航班經(jīng)濟艙飛機餐的價格在30-50元，而國內(nèi)航班更低，因此別指望飛機上有很多好吃的。
對于國內(nèi)航班而言，咖喱雞肉飯是永遠的王道，其后依次是普通雞肉飯、雞肉炒飯，然后是各種豬肉飯閃亮登場。航空餐盒的主食一般是米飯或者面條，主菜是雞肉、豬肉、牛肉、海鮮、香腸幾種。
航空餐盒都是事先做好的，飛機起飛后加熱一下就給客人了。只有米飯才能在二次加熱的時候保持滋潤，比面條好得多。通常情況下，機上配餐的數(shù)量都會比實際人數(shù)稍多一兩份（有時候是有人改簽機票，航空公司來不及改配餐數(shù)），因此如果比較餓可以找空姐多要一份。反正是免費的，不吃白不吃。
飛機餐要有選擇地吃。如果是團體游，每次飛機餐只選擇喜歡的吃，到了當?shù)卦俪源蟛?；而如果是自助游，則不妨在飛機上吃飽，可以節(jié)省一頓正餐的費用，逛街后再直奔當?shù)氐囊故谢虼笈艡n吃特色美食。
飛機頭等艙吃的東西都是免費的嗎？有哪些需要付費？
天津航空宣布除尊享經(jīng)濟艙外，其他經(jīng)濟艙旅客將不再享受免費餐食，取而代之的是付費餐食。天津航空官網(wǎng)顯示，臺式鹵肉飯、宮保雞丁飯、香辣牛柳飯等8種餐食價格均為37元，而菜品相對豐富的川府印象、齊魯經(jīng)典、粵味膳房、健康素食四種套餐的價格是99元。
記者發(fā)現(xiàn)，在天津航空之前，春秋航空、祥鵬航空、中國聯(lián)合航空、西部航空、九元航空等航空公司就已取消了免費餐食，讓旅客根據(jù)個人意愿單獨購買付費餐食。
以主打低價機票的九元航空為例，除了“商務(wù)優(yōu)選”檔位，其提供的“精打細算”“靈動實惠”兩檔機票均不免費提供餐食，對于需要在飛機上用餐的旅客，可在飛機起飛前12個小時通過官方渠道訂購，官網(wǎng)價格為早餐19元／份，中餐、晚餐29元／份。
全服務(wù)航空公司暫不會考慮
記者發(fā)現(xiàn)，雖然飛機餐食是免費提供，但費用其實已包含在機票價格內(nèi)。因為剝離了飛機餐食、行李托運等附加服務(wù)，低成本航空公司在票價上才更具吸引力，其機票價格比市場同類、同時段機票價格低20％至40％。
以10月31日長沙飛海口為例，九元航空“精打細算”檔位票面價格為359元，南航、海航則在600元左右。
南航一名不愿具名的工作人員告訴記者，從目前來看，取消免費餐食的航空公司主要以短途航線為主，短途航線的旅客主要追求低廉的價格，附加服務(wù)對旅客吸引力不大。而南航、國航等全服務(wù)航空公司主要以長途航線為主，這類旅客更看重服務(wù)，包括免費餐食、行李托運等，因此未來可能不會考慮取消免費餐食。
“隨著消費水平的提高，旅客個性化需求越來越多，是否提供免費餐食應根據(jù)市場細分?！庇浾咦蛉詹稍L了一名業(yè)內(nèi)人士，他告訴記者，包括免費餐食、行李托運、機上娛樂等服務(wù)都是基于運輸需求衍生而來，但如今旅客的需求不僅限于安全到達目的地，空間封閉的機艙給航空企業(yè)發(fā)展增值服務(wù)提供了更大的潛力。
記者觀察
取消免費飛機餐食，天津航空不是第一家，相信也不會是最后一家。
對于以短途航線為主的航空公司來說，取消免費餐食等增值服務(wù)將能降低成本，以更低的票價拉動航班上座率，給企業(yè)帶來盈利，在競爭激烈的短途航線上分得一杯羹。
但對于全服務(wù)航空公司來說，其服務(wù)對象更多的是需要長距離飛行的旅客，免費飛機餐食、行李托運、機場Wi－Fi等全方位服務(wù)將比票價的波動更具有吸引力。
根據(jù)《紐約時報》2017年的報道，此前美國部分低成本航空公司，又將本已取消的免費餐食搬回了客艙。因此，免費餐食的保留與否，主要還是看乘坐該航空公司或者該航線的消費者是否愿意買單，而客流量變化、收益變化就是最好的說明。
以上內(nèi)容參考人民網(wǎng) 免費飛機餐食 未來還會有嗎
關(guān)于《航空餐食價格怎么算》的介紹到此就結(jié)束了。
