【簡介：】本篇文章給大家談談《四川航空機隊規(guī)模2020》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、四川航空怎么樣？


2、川航怎么樣？


3、川航是哪個聯(lián)盟


4、四川航空公司在

本篇文章給大家談談《四川航空機隊規(guī)模2020》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、四川航空怎么樣？
• 2、川航怎么樣？
• 3、川航是哪個聯(lián)盟
• 4、四川航空公司在太原有分公司嗎
• 5、四川航空幾幾年成立？
• 6、中國十大最好的航空公司

四川航空怎么樣？

四川航空非常舒適，值得乘坐。

四川航空股份有限公司成立于1986年9月19日，作為民航獨具特色優(yōu)勢的中型航企，發(fā)展三十年來始終堅持以質量品牌戰(zhàn)略為引領，以改革創(chuàng)新為驅動，創(chuàng)新性提出川航“全網(wǎng)全程”耦合式管理模式，推動企業(yè)走上“質量效益”內涵式發(fā)展道路。

憑借多年來對質量的堅持和追求，實現(xiàn)安全飛行302萬小時、累積運輸旅客1.85億人次、機隊規(guī)模130余架 、運營航線250余條、資產(chǎn)規(guī)模突破300億、連續(xù)盈利20年，刷新了中國民航創(chuàng)業(yè)史的發(fā)展記錄。

川航的飛機餐應有盡有，各種四川美食，比如冒菜、擔擔面等等四川美食。據(jù)說，在你上飛機，差不多等個15分鐘左右就有空姐就會推著餐車問各位吃不吃了，然后再隔沒多久，又再推著車來問你吃不吃，全程被川航空姐投喂，讓你感受到餓著肚子上飛機，空姐讓你等會扶著墻下飛機。

川航的主體內涵為：

以“真、善、美、愛”之心為旅客提供精品服務，在企業(yè)、員工、旅客、社會的多重關系中鑄造多重關系的價值共同體、利益共同體和美麗愛心共同體。以美麗關愛感動人心，以感恩事業(yè)鑄造和諧。

川航怎么樣？

川航服務很好、空中體驗也舒適，非常不錯，首選航班。

川航美食，不管從種類，口味還是服務上，川航這云端的四川美食都給游客留下了深刻的印象，所以好評不斷。

四川航空股份有限公司成立于1986年9月19日，作為民航獨具特色優(yōu)勢的中型航企，發(fā)展三十年來始終堅持以質量品牌戰(zhàn)略為引領，以改革創(chuàng)新為驅動，創(chuàng)新性提出川航“全網(wǎng)全程”耦合式管理模式，推動企業(yè)走上“質量效益”內涵式發(fā)展道路。

憑借多年來對質量的堅持和追求，實現(xiàn)安全飛行302萬小時、累積運輸旅客1.85億人次、機隊規(guī)模130余架、運營航線250余條、資產(chǎn)規(guī)模突破300億、連續(xù)盈利20年，刷新了中國民航創(chuàng)業(yè)史的發(fā)展記錄。

一直以來，川航堅持以質量提升助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，恪守質量安全、堅持質量責任、履行質量誠信、推動質量創(chuàng)新，為廣大旅客提供“安全、準點、舒心”的服務。

目前，川航已實現(xiàn)31年安全運行，擁有全空客機隊150余架飛機，三度榮獲“中國質量獎提名獎”，實現(xiàn)了“堅守初心，百折不回”的跨越式發(fā)展。

川航是哪個聯(lián)盟

目前川航還沒有加入任何聯(lián)盟，但是它是屬于中國國際航空的子公司。

川航簡介：

川航是四川航空股份有限公司，前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。

四川航空以航空運輸為主業(yè)，投資航空公司和航空上下游產(chǎn)業(yè)，覆蓋航空配餐、飛機維修工程、航空旅游、航空地產(chǎn)、航空文化傳媒、航空教育培訓等多元產(chǎn)業(yè)。

擴展資料：

四川航空股份有限公司作為民航獨具特色優(yōu)勢的中型航企，發(fā)展三十年來始終堅持以質量品牌戰(zhàn)略為引領，以改革創(chuàng)新為驅動。

創(chuàng)新性提出川航“全網(wǎng)全程”耦合式管理模式，推動企業(yè)走上“質量效益”內涵式發(fā)展道路。

憑借多年來對質量的堅持和追求，實現(xiàn)安全飛行302萬小時、累積運輸旅客1.85億人次、機隊規(guī)模130余架 、運營航線250余條、資產(chǎn)規(guī)模突破300億、連續(xù)盈利20年，刷新了中國民航創(chuàng)業(yè)史的發(fā)展記錄。

川航企業(yè)精神：咬定青山

川航企業(yè)目標：做優(yōu) 做強 做久

川航企業(yè)口號：美麗川航 卓越時尚

川航企業(yè)價值觀：真善美愛

川航安全理念：安全至上 科學發(fā)展

川航服務特色：中國元素 四川味道

川航管理理念：嚴謹務實 智慧創(chuàng)新

參考資料：四川航空股份有限公司_百度百科

四川航空公司在太原有分公司嗎

四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，四川航空集團有限責任公司持有四川航空股份有限公司40％的股份，為第一大股東。其他股東分別為中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏金閣投資有限公司。四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。

四川航空股份有限公司總部位于成都，在重慶、昆明設有分公司，在杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱等地設有運行基地?，F(xiàn)有全空中客車機隊108架，到2020年機隊規(guī)模將超過180架?，F(xiàn)有航線超過240條，其中國際地區(qū)航線30余條。開航至今，川航保持良好安全記錄，已實現(xiàn)安全飛行28年，持續(xù)盈利19年；年運輸旅客超過2000萬人次，航班正常率、旅客滿意度均位居中國民航前列；曾獲中國民航局頒發(fā)的安全飛行“二星獎”、首屆中國質量獎提名獎等榮譽。

做足四川味道，真情服務旅客。隨著民航進入大眾消費時代，旅客對于航空服務的需求也在不斷變化，更多旅客關心乘機體驗。川航一手抓航班正常，讓旅客順心出行；一手抓服務體驗，讓旅客舒心出行；并深化“中國元素 四川味道”服務特色，用特色與文化吸引旅客。在機上餐食方面，川航下足功夫把可能的事情做到極致，將麻辣川味帶向世界。

轉型網(wǎng)絡型航企，拓展國際市場。隨著機隊規(guī)模壯大，川航網(wǎng)絡化轉型也隨之加速。在做強做實做優(yōu)成、渝、昆三個主基地的基礎上，升級北京、三亞、杭州、哈爾濱、西安為運行基地?！笆濉逼陂g，川航開通了成都-沈陽-溫哥華航線，涉足北美航線；開通成都-墨爾本、重慶-悉尼航線，打造西部赴澳旅游的最佳空中通道；僅2015年，又相繼開通了加德滿都、莫斯科、迪拜等13條國際地區(qū)航線。截至2015年底，川航執(zhí)行國內、國際、地區(qū)航線超過240條。2016年1月，川航相繼新開成都至東京、成都至大阪、成都至新加坡3條國際航線。“國際化”日漸成為川航企業(yè)品牌的新標簽。

“十三五”實現(xiàn)“三個五”，打造西部第一。川航將落實創(chuàng)新、協(xié)調、開放、綠色、共享的發(fā)展理念，進一步走向規(guī)模化、國際化。按照企業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃，到2020年底，川航機隊規(guī)模將超過180架，在西部地區(qū)綜合實力排名第一，并實現(xiàn)“三個五”的目標——即“飛行安全五星獎、500億資產(chǎn)規(guī)模、5個分公司以上規(guī)模的基地”，以優(yōu)異的營運水平、成熟的發(fā)展平臺和卓越的品牌價值，成為一家獨具特色優(yōu)勢的中型規(guī)模航企。

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四川航空幾幾年成立？

四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines，簡稱“川航”）的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。

四川航空集團有限責任公司成立于2002年8月29日，四川航空集團有限責任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，為第一大股東；其他股東分別為中國南方航空、中國東方航空、山東航空、成都銀杏金閣投資有限公司。

川航總部設在四川成都雙流國際機場，為中國國內最大的全空客機隊航空公司。除成都總部以外，川航已設有重慶、云南、北京、浙江、黑龍江、陜西、海南、新疆、西昌、天津、南寧、深圳、綿陽等分公司、基地，形成覆蓋全國80多個大中城市的航線網(wǎng)絡布局。

航線從最初的7條發(fā)展到200多條，并已開通溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科、迪拜、東京、大阪、新加坡、布拉格、洛杉磯、奧克蘭、圣彼得堡、蘇黎世、特拉維夫、開羅、哥本哈根、伊斯坦布爾、羅馬、赫爾辛基等國際航線，形成了國內主次干線、支線網(wǎng)絡與國際地區(qū)航線的有機組合。

截止2021年1月，四川航空機隊規(guī)模達169架。

四川航空股份有限公司所獲榮譽：

2017年11月，四川航空股份有限公司獲得中央精神文明建設指導委員會授予的“第五屆全國文明單位”榮譽稱號。

2019年9月1日，2019中國服務業(yè)企業(yè)500強榜單在濟南發(fā)布，四川航空股份有限公司排名第218位。

2019年11月，“2019年四川企業(yè)百強榜”發(fā)布，四川航空股份有限公司排名第41位。

2020年9月28日，2020中國服務業(yè)企業(yè)500強榜單在鄭州揭曉，四川航空股份有限公司位列第222位。

以上內容參考百度百科－四川航空

中國十大最好的航空公司

;民航業(yè)有時候也是靠天吃飯，2020年在新冠疫情的影響下包括中國在內是幾乎有所航空公司均處于虧損狀態(tài)，這是天災。這只是在特殊年份里的特殊事情，不能普遍看待，只能算個例。不過即使沒有疫情影響的情況下，航空公司的業(yè)績已經(jīng)處于下滑的的態(tài)勢中，主要是高鐵對航空公司的沖擊越來越大。面對完善的高鐵網(wǎng)絡，小航空公司的生存局面將進一步艱難，未來出現(xiàn)大航空公司兼并或者控股小航空公司。

根據(jù)國家民航局2020年的統(tǒng)計年報顯示，截至2020年底，我國共有運輸航空公司64家，其中客運航空公司53家，多以中小型航空公司為主，全貨運航空公司11家。

在64家航空公司，到底哪家強?通過三個指標簡篩選出我國十大航空公司。

一是、營業(yè)收入。

這是絕大部分排名機構用來衡量企業(yè)規(guī)模大小的一個指標，比如財富雜志世界500強，胡潤500強都是用營業(yè)收入進行排名。

二是、機隊規(guī)模。

機隊規(guī)模的大小直接關乎航線有多少。

比如說超過50架飛機的航空公司可以稱之為中型航空公司，超過100架飛機的航空公司可以稱之為大型航空公司。

三是、旅客運輸量。

旅客運輸量，旅客運輸量的多少直接關系到營收。

第一名:中國南方航空。

中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。并且相信，終有一天，南航會成為銀河系第一大航空公司。

圖1:來源南方航空官網(wǎng)

實際上，若從旅客運輸量來看，2020年南航已經(jīng)超過美國航空成為全球第一大航空公司。

根據(jù)南方航空2020年年報數(shù)據(jù)顯示

2020年度，南航:

營業(yè)收入925.6億元，凈利潤-118.2億元。

運輸旅客9686萬人次，排在全球第一。

旅客周轉量1534.4億客公里。

截止2020年底，南航:

總資產(chǎn)3261億元，凈資產(chǎn)848.6億元，資產(chǎn)負債率74.0%。

機隊規(guī)模867架，客機機隊851架、機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四;國際國內行業(yè)1000多條。

南航共有111架寬體機，其中A380飛機5架。

此外，南航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機6架。

圖2:來源南方航空2020年度報告

值得注意的是，南航還直接控股廈門航空、汕頭航空、珠海航空、貴州航空、重慶航空、河南航空等6家航空公司。

圖3:來源南方航空2020年度報告

此外，還參股四川航空，是其二股東，廣州飛機維修工程有限公司等。

圖4:來源南方航空2020年度報告

第二名:中國國際航空

圖5:來源公司官網(wǎng)

與南航最大的航空公司不同，國航對自己更加自信。國航作為中國唯一載國旗飛行的航空公司，長期為國家領導人，外交使團，文化體育代表團等提供專機和包機服務，這是公司獨有的尊貴地位和綜合實力的最佳體現(xiàn)。肩負著打造國家航企名片、落實“民航強國戰(zhàn)略”的歷史重任。

國航現(xiàn)已擁有廣泛的國際航線、均衡的國內國際網(wǎng)絡;最有價值的客戶群體和最強大的品牌影響力;機隊更新改造基本完成，是世界上最年輕的機隊之一;盈利能力長期居行業(yè)領先地位;國航已躋身世界航空運輸企業(yè)第一陣營。

形成以北京首都國際機場、成都雙流國際機場為主運營基地，上海浦東國際機場為國際門戶， 杭州蕭山國際機場、武漢天河國際機場、天津濱海國際機場、重慶江北國際機場、呼和浩特白塔國際機場為樞紐的中國三大航空公司之一。

根據(jù)2020年中國國際航空公司的年度報告顯示。

2020年度國航

營業(yè)收入:695.0億元，凈利潤:-158.2億元。

運輸旅客:6868.7萬人次。

旅客周轉量:1098.3億客公里。

截止2020年底，國航:總資產(chǎn)2841億元，凈資產(chǎn)838.1億元，資產(chǎn)負債率70.5%。

機隊規(guī)模707架，客機機隊702架、航線674條，其中國際航線48 條，地區(qū)航線 6 條，國內航線 620 條。國航擁有國內最大的寬體機機隊，共有129架寬體機，其中B747飛機10架。此外，國航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機3架。

圖6:來源中國國航2020年度報告

屬于國航系的航空公司有深圳航空、山東航空、澳門航空、北京航空、大連航空、國航內蒙航空。此外還參股國泰航空，是其二股東。

圖7:來源中國國航2020年度報告

第三名:東方航空

相比南航、國航，中國東航的自我描述就比較低調了。

圖8:來源網(wǎng)絡

中國東方航空公司于 1997 年分別在紐約、香港、上海證券交易所成功掛牌上市，是中國民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中擁有機齡最年輕的機隊、技術最先進的機型。

根據(jù)2020年年度報告顯示2020年度，東航:營業(yè)收入:586.4億元，凈利潤-125.5億元。

運輸旅客:7462.1萬人次;旅客周轉量:1072.7億客公里。

截止2020年底，東航:總資產(chǎn)2824億元，凈資產(chǎn)540億元，資產(chǎn)負債率79.8%。機隊規(guī)模734架，其中94架寬體機94架，在三大航中寬體機最少。此外，東航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機3架。

圖9:來源中國東航2020年度報告

東航旗下子公司有東航江蘇、東航武漢、東航云南、上海航空、中聯(lián)航以及一二三航空。此外，東航還參股四川航空。

圖10:來源中國東航2020年度報告

第四名:海南航空

海航控股起步于中國最大的經(jīng)濟特區(qū)和自由貿(mào)易港——海南省，擁有以波音系列為主的年輕豪華機隊，是中國發(fā)展最快和最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。

圖11:來源網(wǎng)絡

根據(jù)海南航空2020年度報告顯示

2020年度，海航營業(yè)收入294億元，凈利潤-640億元，運輸旅客37033.2萬人，旅客周轉量571.1億客公里。

截止2020年底，海航:總資產(chǎn)1646億元，凈資產(chǎn)-222.5億元，資產(chǎn)負債率113.5%。機隊規(guī)模346架，其中海航共有78架寬體機，在所有航空公司中寬體機占比最高。此外，海航擁有支線飛機36架，龐巴迪與巴航工業(yè)各占一半，但沒有一架國產(chǎn)飛機。

圖12:來源海航2020年度報告

截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共運營國內外航線近1，800條，其中國內航線1，500余條(含港澳臺航線14條)，涉及內陸所有省、區(qū)、直轄市以及臺北和澳門2個地區(qū)城市;國際航線266條，航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86個城市。

海航系航空公司比較多，但在上市公司海航控股旗下的有新華航空、長安航空、山西航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空。此外，還參股桂林航空。

第五名:廈門航空

廈門航空在行業(yè)地位自然勿需多言，因而，廈航的自我介紹顯得非常自信。

廈門航空成立于1984年，是中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運行的航空公司。經(jīng)過36年的持續(xù)發(fā)展，廈航現(xiàn)已成為中國民航獨具特色的航空公司。

圖13:來源官網(wǎng)

廈航是中國民航業(yè)保持盈利最長的航空公司，實現(xiàn)中國唯一的連續(xù)34年盈利。在全球航空公司金融評級中，名列中國航空公司之首。在國際航協(xié)240多家成員航空公司中，廈航的利潤總額名列前20位，收入利潤率更是進入前10位。2020年12月，世界著名航空該服務測評機構APEX授予廈航“五星級國際航空公司”。

這里有個疑惑了那么廈航將終結連續(xù)34年盈利的記錄?根據(jù)2020年廈門航空的財務報告顯示，

2020年廈門航空母公司(廈航自身)營業(yè)收入176.4億元，凈利潤1.25億元，實現(xiàn)連續(xù)35年盈利的記錄。

2020年度合并報表后的廈門航空，營業(yè)收入206.7億元，凈利潤-4.5億元。主要是江西航空和河北航空出現(xiàn)虧損。

運輸旅客2141萬人次、旅客周轉量395.27億客公里。

截止2020年底，廈航:總資產(chǎn)550億元，凈資產(chǎn)200億元，資產(chǎn)負債率65%。機隊規(guī)模209架，其中寬體機12架。

廈航旗下還有控股子公司河北航空、江西航空。

第六名:深圳航空

圖14:來源網(wǎng)絡

深圳航空是一家比較年輕的航空公司，它并有隨特區(qū)一起成長，而是在特區(qū)成立的12年后才成立，盡管近30年的發(fā)展，也是國內航空公司中的佼佼者。

2020年度，深航:

營業(yè)收入173.94億元，凈利潤-21.3億元。

運輸旅客2548.1萬人次。

旅客周轉量371.87億客公里。

截止2020年底，深航:

總資產(chǎn)637億元，凈資產(chǎn)60.5億元，資產(chǎn)負債率90.5%。

機隊規(guī)模222架，其中寬體機6架。

深航投資成立了昆明航空，占比80%的股份。

第七名:四川航空

四川航空作為我國西部地區(qū)唯一一家大型航空公司，說總部設在四川成都雙流國際機場，為中國國內最大的全空客機隊航空公司。

圖15:來源網(wǎng)絡

根據(jù)四川航空的財務報表顯示，2020年度，川航:營業(yè)收入160.8億元，凈利潤-24.8億元。

截止2020年底，川航:總資產(chǎn)576.2億元，凈資產(chǎn)11.2億元，資產(chǎn)負債率98.1%。機隊規(guī)模169架，其中寬體機20架。

第八名:山東航空

山東航空從成立到現(xiàn)在也即將進入而立之年了，但作為目前唯一只家在B股上市的航空公司，發(fā)展速度和山東作為中國第三大經(jīng)濟省份的低位不相匹配。不管機隊規(guī)模，還是寬體機，都沒有跟上廈航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中規(guī)模最小的一家了。

圖16:來源網(wǎng)絡

根據(jù)2020年山航B的年度報告顯示，2020年度，山航營業(yè)收入105.3億元，凈利潤-23.8億元。

運輸旅客1819.5萬人次、旅客周轉量256.3億客公里。

截止2020年底，山航總資產(chǎn):224億元，凈資產(chǎn):25.7億元，資產(chǎn)負債率88.5%。機隊規(guī)模131架，沒有寬體機。

第九名:吉祥航空

作為民營航空三杰之一的吉祥航空，在營收規(guī)模方面超過春秋航空，但機隊規(guī)模以及旅客運輸量都不及春秋航空，主要是因為吉祥航空有6架B787的緣故。

圖17:來源網(wǎng)絡

根據(jù)吉祥航空2020年的年報顯示

2020年度，吉祥航空:營業(yè)收入101億元，凈利潤-4.7億元。

運輸旅客1571.7萬人次，旅客周轉量234.3億客公里。

截止2020年底，吉祥航空:總資產(chǎn)323.1億元，凈資產(chǎn)108.8億元，資產(chǎn)負債率66.3%。

圖18:來源吉祥航空2020年年度報告

機隊規(guī)模98架，平均機齡5.29年，其中有4架寬體機。吉祥航空旗下還有九元航空。

第十名:春秋航空

圖19:來源網(wǎng)絡

春秋航空是國內規(guī)模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空業(yè)務模式，主要從事國內、國際及港澳臺航空客貨運輸業(yè)務及與航空運輸業(yè)務相關的服務。

根據(jù)2020年春秋航空的年度報告顯示

2020年度，春秋航空:營業(yè)收入93.73億元，凈利潤-5.88億元。

運輸旅客1859.2萬人次。

旅客周轉量301.5億客公里。

截止2020年底，春秋航空總資產(chǎn):324.3億元，凈資產(chǎn)141.8億元，資產(chǎn)負債率56.3%。

截至2020年末，機隊規(guī)模104架，沒有寬體機。公司在飛航線共219條，其中國內航線210條，國際航線7條，港澳臺航線2條

春秋航空還投資有春秋日本、參股南航。

附:2020年度十大航空公司主要指標排名

注1:本文數(shù)據(jù)均來自各公司公開財務年度數(shù)據(jù)

注2:文中圖片均來自網(wǎng)絡和公司官網(wǎng)、2020年財務報告、年度報告

當下和未來的中國民航業(yè)，主要由這十大航空公司主導，而那些小型航空公司，在如今的形勢下，畢竟日漸式微，甚至最終退出歷史的舞臺。

關于《四川航空機隊規(guī)模2020》的介紹到此就結束了。