【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒澜缟献畲蟮暮娇照故鞘裁础穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、迪拜國際航空展具體時(shí)間以及參與的國家


2、珠海航展有哪些國家


3、

本篇文章給大家談?wù)劇妒澜缟献畲蟮暮娇照故鞘裁础穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、迪拜國際航空展具體時(shí)間以及參與的國家
• 2、珠海航展有哪些國家
• 3、世界五大航展指的是什么？
• 4、中國都有哪些城市航展 中國有哪些航展
• 5、新加坡航展，在世界航展界是怎樣的地位？
• 6、世界著名航空展有哪些？

迪拜國際航空展具體時(shí)間以及參與的國家

一、德國柏林國際航空航天展覽會(huì) 全稱：[Internationale Luftfahrtausstellu] 網(wǎng)址：[ ] 德國在第二次世界大戰(zhàn)以前已多次舉辦航空展覽會(huì)。戰(zhàn)后從1953年開始，聯(lián)邦德國幾乎年年都有航展舉行，但連續(xù)性強(qiáng)、規(guī)模最大的是由聯(lián)邦德國航空工業(yè)聯(lián)合會(huì)和聯(lián)邦德國交易與展覽股份有限公司聯(lián)合 主辦的、每逢雙數(shù)年在漢諾威舉行的航展，名為聯(lián)邦德國航空展覽會(huì)。德國統(tǒng)一以后，從1992年起，這一展覽會(huì)改在柏林舉行，改名為柏林國際航空航天展覽會(huì)，每逢雙數(shù)年的5月舉行。柏林航展突出東西方交流和有關(guān)航空救援及通用航空的主題，為此還于1994年航展期間成立了一個(gè)東西方交流中心。 二、法國巴黎國際航空航天展覽會(huì) 全稱：[Paris Air Show] 網(wǎng)址：[ ] 法國是世界上最早舉辦國際航展的國家，第一屆巴黎航展于1909年在巴黎大展覽館舉行，展品有380種，主要是各式各樣的氣球和小型飛行器，包括曾飛越英吉利海峽的布萊里奧XI輕型飛機(jī)。最初航展每年舉行一次，1922年（第8屆）以后改為逢雙數(shù)年舉行。1949年（第18屆）開始改為逢單數(shù)年舉行，并增加了飛行表演，展覽時(shí)間也由11-12改為適于飛行的5-6月。從1953年起，航展地點(diǎn)從巴黎市中心轉(zhuǎn)移到距市中心20公里布爾熱機(jī)場，因此巴黎航展的全稱改為巴黎布爾熱國際航空航天展覽會(huì)。可以說，巴黎航展是世界上歷史最悠久，目前規(guī)模最大、最有影響的航展。 三、英國范堡羅國際航空航天展覽會(huì) 全稱：[Farnborough International] 網(wǎng)址：[ ] 英國范堡羅國際航空航天展覽會(huì)（范堡羅航展）的歷史可追溯到1920年英國皇家空軍舉辦的飛機(jī)展覽。從1920～1937年，這種展覽每年舉行一次，主要展示英國現(xiàn)役航空裝備和英國航空工業(yè)研制的新型飛機(jī)。并從1932年起開始在倫敦附近的范堡羅機(jī)場舉行飛行表演。第二次世界大戰(zhàn)期間及戰(zhàn)后，航展轉(zhuǎn)交英國宇航公司主辦。1962年后改為每逢雙數(shù)年9月舉行，1966年展覽會(huì)有歐洲其他國家參展，1972年展覽會(huì)參展單位進(jìn)一步擴(kuò)大到美國和澳大利亞的航空界。1974年展覽會(huì)改名并稱為第一屆航空航天展覽會(huì)。目前，英國范堡羅航展被公認(rèn)為是僅次于巴黎航展的世界第二大航展。 四、俄羅斯國際航空展覽會(huì) 全稱：[Maks Airshow] 網(wǎng)址：[ ] 俄羅斯是除美國之外世界上航空航天工業(yè)力量最強(qiáng)、水平最高的國家。蘇聯(lián)解體后，為尋找市場和合作伙伴，對(duì)于國際航展俄羅斯廠商幾乎每展必列。與此同時(shí)，俄羅斯國內(nèi)也舉辦了名目繁多的航展，但規(guī)模都有限。其中規(guī)模最大的要數(shù)莫斯科國際航展。1992年8月11-16日，俄羅斯在莫斯科茹科夫斯基城格較莫夫飛行研究院的試飛機(jī)場舉行了第一屆莫斯科航展，參展飛機(jī)80余架，首次公開展示的飛機(jī)包括米格－31戰(zhàn)斗機(jī)、米格－29K艦載戰(zhàn)斗機(jī)、蘇－28雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)、圖－22ME戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、圖－160戰(zhàn)略轟炸機(jī)、雅克－141垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)、別－200水陸兩用飛機(jī)和A－50預(yù)警飛機(jī)。參加飛行表演的飛機(jī)有60多架。 五、新加坡亞洲國際航空航天展覽會(huì) 全球：[Asian Aerospace] 網(wǎng)址：[ ] 新加坡為促進(jìn)本國航空航天工業(yè)的發(fā)展和利用自己有利的地理位置與自由港條件，于1981年在巴耶利巴首次舉辦新加坡亞洲航空航天展覽會(huì)，簡稱亞洲航展，初辦時(shí)規(guī)模不大。1984年第二屆亞洲航展改在樟宜機(jī)場舉行，以后便固定在每逢雙年的2月舉行。到1988年第4屆航展舉辦時(shí)，規(guī)模開始擴(kuò)大，并首次舉行了飛行表演，成為亞大地區(qū)最大的航展。進(jìn)入90年代，新加坡亞洲航展更是一屆比一屆興旺，目前它已成為僅次于法國巴黎航展和英國范堡羅航展的世界第三大航展。 六、澳大利亞國際航空航天展覽和飛行表演會(huì) 全稱：[Australian International Airshow] 網(wǎng)址：[ ] 澳大利亞航展是大洋洲惟一的航空展覽會(huì)，自1992年首次舉行以來，至今已舉辦過3屆。自1995年后定為每逢單數(shù)年的2-3月份在墨爾本附近的阿瓦朗機(jī)場舉行帶飛行表演的航空航天展覽會(huì)。1997年2月18-23日舉行了第3屆澳大利亞國際航展。航展中軍用飛機(jī)、軍用航空技術(shù)及機(jī)場技術(shù)占主導(dǎo)地位。 七、北美 Abbotsford 國際航空展 全稱：[Abbotsford International Airshow] 網(wǎng)址：[ ] 位于加拿大卑詩?。˙C，英屬哥倫比亞?。┑陌⒉垢Ｊ?，距溫哥華市以東約1小時(shí)車程，堪稱北美第二大的國際航空展，阿伯斯福國際航空展（Abbotsford International Airshow），每年夏天都會(huì)一連三天在阿伯斯福機(jī)場舉行。2001年航空展的飛行表演仍然是由著名的加拿大空軍“雪鳥”特技飛行隊(duì)擔(dān)任壓軸表演，并且有F－15戰(zhàn)斗機(jī)等近十種戰(zhàn)機(jī)、訓(xùn)練機(jī)作飛行表演，并一同展出B－52轟炸機(jī)等三十余種民用及軍用飛機(jī)機(jī)種。 2001年在阿伯斯福國際航空展上陳列的有名機(jī)種，包括加拿大和美國空軍、海軍，加拿大皇家騎警，以及美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和海岸防衛(wèi)隊(duì)的CF-18、F-15、F-16、F-18、F-114等戰(zhàn)機(jī)，B－1轟炸機(jī)，隱身戰(zhàn)斗機(jī)，U-2偵察機(jī)，S－3反潛偵察機(jī)等軍用飛機(jī)，以及多款經(jīng)典的民用、商用飛機(jī)。最令人驚訝的是，競?cè)辉谡褂[現(xiàn)場看到了當(dāng)年我國臺(tái)灣最早的自制飛機(jī)－－介壽號(hào)。另外還有曾在珍珠港戰(zhàn)役十分出名的日本“零”式戰(zhàn)機(jī)。 八、阿聯(lián)酋迪拜國際航空航天博覽會(huì) 全稱：[Dubai Aerospace Exhibition] 網(wǎng)址：[ ] 迪拜國際航展是世界上惟一的純商務(wù)性航展，僅限于受邀人員參觀。1986年舉辦第1屆，從1989年第2屆以后每逢單數(shù)年的10月或11月舉行。 九、中國國際航空航天博覽會(huì) 全稱：[Airshow China] 網(wǎng)址：[ ] 1996年11月5-10日，由中國民用航空總局、中國航空工業(yè)總公司、中國航天工業(yè)總公司、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)和廣東省珠海市人民政府聯(lián)合舉辦的'96中國國際航空航天博覽會(huì)在珠海機(jī)場舉行。這是中國舉辦的規(guī)模最大和惟一有飛行表演的的國際性航展，它以世界最大規(guī)模的法國巴黎航展為模式，側(cè)重于實(shí)物展示、貿(mào)易洽談和飛行表演，在本屆航展中，有來自25個(gè)國家和地區(qū)的400余家航空航天廠商（其中273家國外廠商）參展，室內(nèi)展館面積32萬平方米，參展飛機(jī)96架（中國飛機(jī)18架），其中蘇-27、蘇-30、伊爾-78、殲7MG、殲教7、K-8、直9、運(yùn)8、運(yùn)12、英國“金夢”特技飛行大獎(jiǎng)賽的飛機(jī)為觀眾進(jìn)行了精彩的飛行表演。航展期間商貿(mào)活動(dòng)異常活躍，共簽訂15項(xiàng)合作項(xiàng)目，總價(jià)值20億美元。最令人稱道的是，航展吸引了大量海內(nèi)外觀眾，6天內(nèi)進(jìn)場觀眾超過70萬人次。中國在這次航展中陣容強(qiáng)大，展出了自行研制的軍用、民用飛機(jī)，以及“長征”系列運(yùn)載火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等高精尖航天產(chǎn)品，向世人展示了中國幾十年來在航空航天領(lǐng)域取得的輝煌成就。 十、馬來西亞國際航海和宇航展覽會(huì) 全稱：[Defence Services Asia] 網(wǎng)站：[ ] 馬來西亞自1991年起已連續(xù)舉辦過3屆國際展，該航展每逢單年的11月舉行。1995年11月舉行的航展名為凌家衛(wèi)國際航海和航宇展覽會(huì)，有來自35個(gè)國家和地區(qū)的587家廠商參加了展覽。參加地面展示和飛行表演參加了展覽。參加地面展示和飛行表演的飛機(jī)總計(jì)84架，其中包括蘇-27、米格－29以及英國皇家空軍“紅箭”特技飛行隊(duì)的10架“鷹”式飛機(jī)。 十一、韓國漢城航空展覽會(huì) 全稱：[Seoul Air Show] 網(wǎng)址：[ ] 1966年10月21-27日，韓國在漢城南部城南市的漢城空軍基地舉行了其有史以來的第一屆國際航展。雖然是第一屆，但規(guī)模亦不小，有214家韓國及國外的廠商參加了展覽，室內(nèi)展館面積22萬平方米，且每天都有精彩的飛行表演。有不少名機(jī)進(jìn)行了戶外展示和飛行表演，如F-16C、F-15E、FA-18C、F-14B、B-1B、S-3B、蘇－30MK、蘇－37、CH－47D、AH-1W、OH-58D以及首次在亞洲露面的法國第一架海軍型“狂風(fēng)”原型機(jī)等。本屆航展顯然是韓國和美國的天下，特別是韓國企業(yè)出足了風(fēng)頭、大宇重工、大韓航空、三星等集團(tuán)公司都是以專區(qū)方式展出他們所研制的航空航天及其他國防產(chǎn)品。 十二、智利國際航空和航天展覽會(huì) 全稱：[Feria International Del Aire Y Del Espacio (FIDAE)] 網(wǎng)址：[ ] 智利國際航展是南美地區(qū)最重要的航展，由智利空軍主辦，從1980年起每兩年舉辦一次，展地在圣地亞哥的埃爾博斯空軍基地。1996年3月10-17日舉辦了第9屆航展，有來自43個(gè)國家和地區(qū)的400余家廠商參展。展出產(chǎn)品包括美國的FA-18F、AH-64,俄羅斯的重型轟炸機(jī)、法國最新反潛導(dǎo)彈以及以色列新式預(yù)警飛機(jī)。 十三、民航直升機(jī)專業(yè)博覽會(huì) 全稱：[Heli-Expo] 網(wǎng)站：[ ] 直升機(jī)博覽會(huì)是由世界直升機(jī)協(xié)會(huì)主辦的。參展的公司來自北美及西歐的直升機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子設(shè)備、飛行模擬器等生產(chǎn)廠商，機(jī)載設(shè)備制造公司，直升機(jī)機(jī)隊(duì)，附屬產(chǎn)品銷售公司等，超過450家參展公司，是世界上最大的民用直升機(jī)專業(yè)的博覽會(huì)。新型號(hào)的直升機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載電子設(shè)備都在這里展示。網(wǎng)站上對(duì)博覽會(huì)的各個(gè)方面都有比較詳細(xì)的介紹，還可以預(yù)訂旅店。

珠海航展有哪些國家

中國國際航空航天博覽會(huì)“簡稱中國（珠海）航展”是中國唯一由國務(wù)院批準(zhǔn)舉辦的國際性專業(yè)航空航天展覽。是世界五大航展之一，集商貿(mào)性、專業(yè)性與學(xué)術(shù)交流、飛行表演于一體，經(jīng)過連續(xù)五屆的成功舉辦，備受世界矚目。

國內(nèi)：

本屆航展首次將2號(hào)展館和3號(hào)展館分別確定為“中國航天館”和“中國航空館”。

中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司

中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司

中國航天科技集團(tuán)公司

中國航天科工集團(tuán)公司

國內(nèi)航空航天配套生產(chǎn)企業(yè)和民營企業(yè)參展積極性空前高漲，其中有50家企業(yè)屬首次參展。

國外：

波音公司、

空中客車公司、

羅·羅發(fā)動(dòng)機(jī)公司、

龐巴迪、

巴西航空工業(yè)公司、

蘇霍伊、俄武器等整機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商

其中俄羅斯聯(lián)邦航天署、愛爾蘭展團(tuán)、西班牙英德拉信息技術(shù)公司、新加坡捷流宇航公司、法國奈克森公司、瑞士威力銘-馬克黛爾公司等企業(yè)均為首次參展，

新增參展國家包括愛爾蘭、西班牙、泰國、印度等。

龐巴迪飛機(jī)公司的挑戰(zhàn)者-604公務(wù)機(jī)、鉆石公司的鉆石-40和鉆石-42 輕型飛機(jī)、西銳公司的SR22輕型飛機(jī)、灣流公司的G150和G450型公務(wù)機(jī)、比奇富豪G36公務(wù)機(jī)均將參展?？罩锌蛙嚬镜腁380也已確定參展。

印度空軍“陽光”特技飛行表演隊(duì)將首次駕臨珠海，將于11月4日-7日每天進(jìn)行一場飛行表演，11月8日和9日每天進(jìn)行兩場飛行表演。

世界五大航展指的是什么？

國際航空展是起源于人類早期的航空活動(dòng)，并伴隨著航空工業(yè)的孕育和成長而產(chǎn)生和發(fā)展起來。從1909年世界上第一次航展至今，世界航展已走過了將近百年的歷程。

1903年，萊特兄弟首次完成載人動(dòng)力飛行，掀開了人類航空史嶄新的一頁。從1905年起，在部分工業(yè)國家，開始出現(xiàn)一些群眾性的飛行活動(dòng)。這種由航空愛好者自發(fā)組織的、沒有絲毫商業(yè)色彩的航空集會(huì)，它們便是現(xiàn)代國際航展的雛形。

1909年，世界上第一個(gè)經(jīng)過系統(tǒng)組織的全國性航展——巴黎航空展覽會(huì)在法國問世。這個(gè)最初以保護(hù)航空遺產(chǎn)為宗旨的飛機(jī)靜態(tài)展示會(huì)，隨著第一次世界大戰(zhàn)的迫近和軍事訂貨的顯著增長而迅速發(fā)展成為法國飛機(jī)制造商展示戰(zhàn)機(jī)、爭奪軍事訂單的競技場。1949年，它進(jìn)一步?jīng)_出國界，發(fā)展成為一項(xiàng)國際盛事。今天，巴黎航展是世界公認(rèn)的規(guī)模最大的航空航天技術(shù)交流和商貿(mào)集會(huì)，被視作世界航空航天工業(yè)廠家狀況的晴雨表。繼法國之后，英國、德國、日本也開始舉辦航展。

20世紀(jì)80年代以來，不少亞洲國家也先后加入航展主辦國的行列。

最年輕的國際大航展:珠海航展

珠海航展的全稱是“中國國際航空航天博覽會(huì)”(又稱中國航展)，是中華人民共和國國務(wù)院正式批準(zhǔn)的國家級(jí)博覽會(huì)，集產(chǎn)品展示、經(jīng)貿(mào)洽談、技術(shù)交流和飛行表演于一體的大型國際性展會(huì)，地址在中國廣東省珠海市。首屆珠海航展于1996年11月舉行，以后每兩年舉行一次。

盡管珠海航展是一個(gè)非常年輕的航展，至今只舉辦過四屆，但它是中國航空航天工業(yè)走向世界所邁出的重要的一步，也是中國了解世界航空航天工業(yè)發(fā)展的窗口，目前已日益得到重視。

莫斯科航展

前蘇聯(lián)是除美國之外世界上航空航天工業(yè)力量最強(qiáng)、水平最高的國家。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中陷入困境，航空工業(yè)首當(dāng)其沖，國內(nèi)軍民用飛機(jī)訂貨驟然銳減，生產(chǎn)急劇下降。為尋找市場和合作伙伴，對(duì)于國際航展俄羅斯廠商幾乎每展必到。與此同時(shí)，俄羅斯國內(nèi)也舉辦了名目繁多的航展，但規(guī)模都有限。其中規(guī)模最大的要數(shù)莫斯科國際航展。在蘇聯(lián)解體之后第二年，即1992年，俄羅斯在距莫斯科東南約40公里的儒可夫斯基城，舉辦了名為“莫斯科航展－92”的國際性航展。

迄今為止，該國際性航展一共舉辦了6次。

世界第二大航展———范堡羅航展

兩年一度的英國范堡羅航展的全稱是“范堡羅國際航空航天展覽會(huì)”，是規(guī)模和知名度僅次于巴黎航展的世界第二大航展，航展的組織者為英國航空航天公司協(xié)會(huì)，展覽會(huì)場范堡羅是位于倫敦西南的一個(gè)小鎮(zhèn)。

英國最早的航展可以追溯到1920年開始的一系列稱為航空“慶典”的活動(dòng)，人們?cè)趹c典上進(jìn)行一些飛行表演。1948年航展移到范堡羅舉行，以后每年舉行一次，1962年以后航展改為每兩年一次。1998年范堡羅航展是最后一次在傳統(tǒng)的9月第一周舉行，從2004年起，航展的舉辦日期改為7月份。

世界最早、最大的航展———巴黎航展

巴黎航展的正式名稱為“巴黎－布爾歇國際航空航天展覽會(huì)”，巴黎航展的組織者是法國航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)? 1985年第36屆航展以前稱為法國航空工業(yè)企業(yè)聯(lián)合會(huì)　，兩年舉辦一次，在單數(shù)年的初夏舉行，展覽會(huì)場設(shè)在巴黎東北的布爾歇機(jī)場。

第一屆航展于1909年9月25日開幕，隨后每年舉行一次。在第一次和第二次世界大戰(zhàn)期間，巴黎航展被迫中斷，但由于戰(zhàn)爭促使了航空工業(yè)的高速發(fā)展，戰(zhàn)后航展迅速恢復(fù)了舉辦。巴黎航展于1919年第6屆以后改為每兩年一次，至今巴黎航展已經(jīng)舉辦了45屆，是世界上歷史最悠久的航空航天盛會(huì)。

其他國際性航展簡介

加拿大航展：在加拿大阿伯斯福德機(jī)場舉辦航空展覽會(huì)已有40年的歷史，但真正的國際性展覽會(huì)是從1989年開始的，目前是北美規(guī)模最大的國際性航展。

柏林國際航展：原為聯(lián)邦德國漢諾威航展，德國統(tǒng)一后改在柏林舉行，每逢雙年的5月舉行。

北京國際航展：由中國民航總局、中國航空工業(yè)第一、二集團(tuán)、中國貿(mào)促會(huì)、航空器材進(jìn)出口公司等共同在北京舉辦的國際性航展，到2002年共舉辦了9屆。由于北京地區(qū)空域所限，航展一直局限在室內(nèi)展示。

美國代頓航展：代頓位于俄亥俄州，是飛機(jī)的發(fā)明者萊特兄弟的故鄉(xiāng)，有許多航空科研機(jī)構(gòu)、基地和博物館坐落于此。自本世紀(jì)初以來，這里每年都要舉行非正式的飛行表演。70年代初，這項(xiàng)活動(dòng)被命名為代頓航空博覽會(huì)。

澳大利亞國際航展：自1992年首次舉行以來，至今已舉辦過6屆。航展中軍用飛機(jī)、軍用航空技術(shù)及機(jī)場技術(shù)占主導(dǎo)地位。

世界第三大航展———新加坡航展

新加坡航展被稱作“亞洲國際航空航天展覽會(huì)”，同時(shí)舉辦的還有“亞洲防務(wù)技術(shù)展”和“亞洲機(jī)場設(shè)備和技術(shù)展”，因此可稱新加坡航展是三位一體的博覽會(huì)。

首屆新加坡航展于1981年在新加坡的巴耶利巴?Paya Lebar　舉行，當(dāng)時(shí)共有200多個(gè)廠商參加。第二屆新加坡航展于1984年遷至新落成的新加坡樟宜機(jī)場的樟宜展覽中心舉辦。此后的新加坡航展都安排在每逢雙年的春節(jié)前后。

新加坡航展的規(guī)模逐年擴(kuò)大，其影響也日益深遠(yuǎn)。1988年的第4屆新加坡航展開始進(jìn)行飛行表演。進(jìn)入90年代，亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，其巨大的航空市場潛能也備受矚目。新加坡航展至今已舉辦了12屆。

經(jīng)過近20年的發(fā)展歷程，新加坡航展成為繼法國巴黎航展、英國范堡羅航展之后世界第三大航展，也是世界主要航空企業(yè)必須參加的展覽會(huì)，每次參加的廠商多達(dá)900余家。(珠江晚報(bào))

中國都有哪些城市航展 中國有哪些航展

我國目前只有珠海和北京有航展。其中珠海航展叫“中國航空航天博覽會(huì)”，在珠海三灶機(jī)場舉行,首屆珠海航展于1996年11月舉行，以后每兩年舉辦一次， 一般是10月的下旬至12月的上旬這段日子里擇日舉行。是中華人民共和國國務(wù)院正式批準(zhǔn)的國家級(jí)博覽會(huì)，集產(chǎn)品展示、經(jīng)貿(mào)洽談、技術(shù)交流和飛行表演于一體的大型國際性展會(huì)。 現(xiàn)已發(fā)展成為集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性為一體的，代表當(dāng)今國際航空航天業(yè)先進(jìn)科技主流，展示當(dāng)今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的盛會(huì)，是世界五大最具國際影響力的航展之一。

為適應(yīng)中國快速發(fā)展的航空業(yè)需求，促進(jìn)中外航空貿(mào)易交流，在 北京 舉辦了國際航展，由中國民航總局、中國航空工業(yè)第一、二集團(tuán)、中國貿(mào)促會(huì)、航空器材進(jìn)出口公司等共同在北京舉辦國際性航展，北京國際航空展自1984年舉辦，見證了中國航空業(yè)30年發(fā)展。由于北京地區(qū)空域所限，航展一直局限在室內(nèi)展示。

新加坡航展，在世界航展界是怎樣的地位？

新加坡航展是世界著名三大航展之一，具有非常重要的地位，每年都會(huì)舉辦，而且每次都非常的成功，每年都會(huì)有大量的國家和企業(yè)來參加，會(huì)有大量的高科技飛機(jī)來此進(jìn)行展示，還有一些小公司，希望通過這種方式來增加自己的知名度。

一、新加坡航展第一次是在1981年開始舉辦，并且在展會(huì)上已經(jīng)增加了飛行類的各種表演節(jié)目，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，在國際上的影響力越來越大，每年舉辦都會(huì)吸引大量的公司和記者，還有航空愛好者前來觀看，新加坡政府也十分的重視這種展會(huì)。

二、新加坡航展目前已經(jīng)發(fā)展為亞洲最大的航展，每次都會(huì)有大量的高科技技術(shù)和各種先進(jìn)的型號(hào)的飛機(jī)，以及相關(guān)的航空產(chǎn)品來此進(jìn)行展覽，連美國最著名的波音公司和洛克希德馬丁公司都攜帶著它們最頂尖的飛機(jī)前來助陣，平時(shí)不能見到的f35，在此進(jìn)行各種飛行表演，這對(duì)平時(shí)的軍事發(fā)燒友來說是非常難見的場面，在2020年的新加坡航展上，歷史上著名的戰(zhàn)略轟炸機(jī)b52也來此進(jìn)行展覽。

三、B52一直都是美國空軍進(jìn)行核打擊的優(yōu)秀代表，具有跨時(shí)代的意義，作為高科技的代表，以色列攜帶著最先進(jìn)的無人機(jī)也來此進(jìn)行展覽，這部無人機(jī)能夠持續(xù)飛行45個(gè)小時(shí)，可以飛到世界上的任何一個(gè)角落進(jìn)行戰(zhàn)斗，每個(gè)國家都會(huì)攜帶著自己最先進(jìn)的武器裝備來，因?yàn)榧瓤梢韵蚱渌麌沂圪u自己的軍事裝備，還可以向其他國家展示自己強(qiáng)大的軍事實(shí)力，從而進(jìn)一步的增加自己的國際影響力，總之，新加坡航展既是一個(gè)國際化交流的舞臺(tái)，也是一個(gè)國際化博弈的舞臺(tái)。

世界著名航空展有哪些？

1903年，萊特兄弟首次完成載人動(dòng)力飛行，掀開了人類航空史嶄新的一頁。從1905年起，在部分工業(yè)國家，開始出現(xiàn)一些群眾性的飛行活動(dòng)。這種由航空愛好者自發(fā)組織的、沒有絲毫商業(yè)色彩的航空集會(huì)，雖然在很多方面尚未具備航展的性質(zhì)和特點(diǎn)，但從其主題和形式上來看，可以說，它們便是現(xiàn)代國際航展的雛形。1909年，世界上第一個(gè)經(jīng)過系統(tǒng)組織的全國性航展--巴黎航空展覽會(huì)在法國問世。這個(gè)最初以保護(hù)航空遺產(chǎn)為宗旨的飛機(jī)靜態(tài)展示會(huì)，隨著第一次世界大戰(zhàn)的迫近和軍事訂貨的顯著增長而迅速發(fā)展成為法國飛機(jī)制造商展示戰(zhàn)機(jī)、爭奪軍事訂單的競技場。1949年，它進(jìn)一步?jīng)_出國界，發(fā)展成為一項(xiàng)國際盛事。今天，巴黎航展是世界公認(rèn)的規(guī)模最大的航空航天技術(shù)交流和商貿(mào)集會(huì)，被視作世界航空航天工業(yè)廠家狀況的晴雨表。繼法國之后，英國航空界也從1932年開始在范堡羅舉行飛機(jī)展示和飛機(jī)表演。德國舉辦航展的歷史也是始于第二次世界大戰(zhàn)前。1953年后，聯(lián)邦德國繼承了前德國的航展傳統(tǒng)，幾乎每年都有航展舉行。但連續(xù)性強(qiáng)，規(guī)模最大的是每逢雙數(shù)年在漢諾威舉行的聯(lián)邦德國航空展覽會(huì)。德國統(tǒng)一后，這一展覽會(huì)從1992年起改在柏林舉行，并易名為柏林航空展覽會(huì)。每雙數(shù)年的5月舉行。在亞洲，日本作為最早建立航空工業(yè)的國家，于1966年開始舉辦航展，兩年一屆。

關(guān)于《世界上最大的航空展是什么》的介紹到此就結(jié)束了。