【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民用航空飛行學(xué)院新津分院》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民航大學(xué)作為非常有特色的學(xué)校，值得報(bào)考嗎？錄取分?jǐn)?shù)線高嗎？
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本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民用航空飛行學(xué)院新津分院》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)民航大學(xué)作為非常有特色的學(xué)校，值得報(bào)考嗎？錄取分?jǐn)?shù)線高嗎？
- 2、中國(guó)民航大學(xué)就業(yè)前景怎樣
- 3、中國(guó)民航大學(xué)是幾本院校?
- 4、天津民航大學(xué)是幾本
- 5、中國(guó)民航大學(xué)是一本院校還是二本院校？
中國(guó)民航大學(xué)作為非常有特色的學(xué)校，值得報(bào)考嗎？錄取分?jǐn)?shù)線高嗎？
中國(guó)民航大學(xué)是中國(guó)民用航空局直屬、以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國(guó)民用航空局、天津市、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設(shè)計(jì)劃和高水平特色大學(xué)建設(shè)高校，有時(shí)也簡(jiǎn)稱為 “中航大”。中航大怎么樣、中航大哪些專業(yè)實(shí)力強(qiáng)、哪些專業(yè)實(shí)力弱、中航大報(bào)考需要注意哪些問題等，是家長(zhǎng)與我們高考志愿規(guī)劃專家經(jīng)常咨詢的問題。今天高考志愿網(wǎng)專家就為大家解讀一下中國(guó)民航大學(xué),結(jié)合2021年錄取分?jǐn)?shù)、位次等數(shù)據(jù),給出相關(guān)分析和報(bào)考建議,希望對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)選大學(xué)、選專業(yè)、報(bào)志愿有所幫助。
一、中國(guó)民航大學(xué)總體情況
中國(guó)民航大學(xué)始建于1951年，是新中國(guó)成立初設(shè)立的中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)民用航空局第二民航學(xué)校，1958年更名為中國(guó)民用航空局高級(jí)航空學(xué)校，1963年重組為中國(guó)民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校，1977年更名為中國(guó)民用航空專科學(xué)校，1981年更名為中國(guó)民用航空學(xué)院，2006年5月正式更名為中國(guó)民航大學(xué)。歷經(jīng)70多年開拓進(jìn)取，學(xué)校已成為中國(guó)民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學(xué)府、主基地和主力軍，在軟科2021年中國(guó)大學(xué)排行榜位列全國(guó)高校排名第269名。
中航大主校區(qū)在天津東麗校區(qū)，同時(shí)建有朝陽飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個(gè)飛行訓(xùn)練學(xué)院，并正在建設(shè)天津?qū)幒有^(qū)。學(xué)?，F(xiàn)有教職工2100余人，其中專任教師1500余人；學(xué)校現(xiàn)有在校學(xué)生2.8萬余人，其中本科生21000余人、?？粕?600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國(guó)留學(xué)生185人。
中航大擁有安全科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)，11個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士授權(quán)點(diǎn)、6個(gè)專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn)、4個(gè)國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。交通運(yùn)輸、飛行器動(dòng)力工程、飛行技術(shù)3個(gè)專業(yè)是國(guó)家級(jí)特色專業(yè)。學(xué)校學(xué)科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，安全科學(xué)與工程入選天津市一流學(xué)科，航空宇航和交通運(yùn)輸學(xué)科群入選天津市特色學(xué)科(群)建設(shè)名單。飛行器動(dòng)力工程、電子信息工程、飛行技術(shù)、交通運(yùn)輸專業(yè)被列為教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃。
二、中國(guó)民航大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)位次分析
中國(guó)民航大學(xué)的交通運(yùn)輸、交通管理、安全科學(xué)與工程等專業(yè)實(shí)力較強(qiáng)，且都有很強(qiáng)的民航特色，是學(xué)生和家長(zhǎng)的報(bào)考熱門專業(yè)。以中航大在河北招生錄取數(shù)據(jù)為例進(jìn)行分析，我們可以看到，2021年中航大的工科試驗(yàn)班（中歐航空工程師）錄取分?jǐn)?shù)最高，最低錄取分為595分，應(yīng)用氣象學(xué)（航空氣象）錄取分?jǐn)?shù)位列第二高、最低分為584分，交通運(yùn)輸（空中交通管制）專業(yè)錄取最低分為578分，安全工程專業(yè)錄取最低分570分。相比而言，學(xué)校的材料化學(xué)、土木工程等專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)較低，2021年材料化學(xué)專業(yè)錄取最低分為564分。
三、中航大中外合作辦學(xué)專業(yè)情況
值得學(xué)生和家長(zhǎng)特別注意的是工科試驗(yàn)班(中歐航空工程師)專業(yè)最低分為595分(位次15596)；而工科試驗(yàn)班(航空工程學(xué)院)專業(yè)最低分為566分(位次32017)，為什么工科試驗(yàn)班(中歐航空工程師)專業(yè)分這么高呢？
中歐航空工程師專業(yè)是中外合作辦學(xué)專業(yè)，在河北省錄取分?jǐn)?shù)最高，主要原因是這個(gè)專業(yè)報(bào)考性價(jià)比高。不僅因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)學(xué)費(fèi)不高，并且還可以實(shí)現(xiàn)本碩連讀。本科教育階段學(xué)費(fèi)為5800元/年（前4年），碩士階段按國(guó)家工程碩士學(xué)位標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，10000元/年。
中歐航空工程師學(xué)院是經(jīng)教育部正式批準(zhǔn)成立的中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)，是中國(guó)民航大學(xué)與法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán)合辦的中外合作辦學(xué)學(xué)院。中歐航空工程師學(xué)院招生本科專業(yè)為飛行器動(dòng)力工程，碩士專業(yè)為機(jī)械（航空工程），并下設(shè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與材料、航空推進(jìn)系統(tǒng)、航空電子系統(tǒng)3個(gè)不同的研究方向。
工科試驗(yàn)班(航空工程學(xué)院)的全部學(xué)制為6.5年，其中預(yù)科教育3年，工程師教育3.5年。學(xué)生按照中歐航空工程師學(xué)院培養(yǎng)模式，完成預(yù)科教育階段(3年)和工程教育基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)(1年)，并通過國(guó)家研究生入學(xué)考試獲得碩士研究生入學(xué)資格，隨后進(jìn)入工程師教育學(xué)習(xí)階段，再經(jīng)過2.5年的法國(guó)工程師教育培養(yǎng)，學(xué)業(yè)期滿成績(jī)合格者即可獲得中國(guó)民航大學(xué)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)學(xué)士學(xué)位、航空工程專業(yè)碩士學(xué)位，同時(shí)頒發(fā)由法國(guó)工程師學(xué)銜委員會(huì)(CTI)認(rèn)證的法國(guó)航空工程師文憑，該文憑獲歐盟認(rèn)證為“工程與科學(xué)碩士”。
四、中航大本科生就業(yè)、考研情況
中航大的學(xué)校生源質(zhì)量始終居于全國(guó)高校前列，本科招生質(zhì)量接近全國(guó)高校前5%。大部分本科學(xué)生會(huì)選擇直接就業(yè)。因?qū)W校專業(yè)應(yīng)用性比較強(qiáng)，學(xué)生畢業(yè)直接選擇就業(yè)的比重高（96%），選擇考研和出國(guó)的比例相對(duì)較少。學(xué)校為國(guó)家民航領(lǐng)域培養(yǎng)了大批高級(jí)技術(shù)和管理人才，每年有85%以上畢業(yè)生到各地空管局、航空公司、機(jī)場(chǎng)等民航相關(guān)單位工作，還有到中國(guó)商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位工作，畢業(yè)生得到用人單位的高度認(rèn)可和社會(huì)的廣泛好評(píng)。
五、志愿報(bào)考建議
1.中國(guó)民航大學(xué)是一所非常具有民航特色的重點(diǎn)本科院校，安全科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸、控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、電子信息工程等專業(yè)都有非常強(qiáng)的民航特色，學(xué)生就業(yè)主要面向民航領(lǐng)域，就業(yè)質(zhì)量和薪酬待遇總體都比較高，非常值得學(xué)生和家長(zhǎng)重點(diǎn)考慮！
2.工科試驗(yàn)班(中歐航空工程師)中外合作辦學(xué)專業(yè)，學(xué)費(fèi)總體不高且可以取得本碩學(xué)位，對(duì)法語感興趣、動(dòng)手能力強(qiáng)、有出國(guó)意愿的學(xué)生值得重點(diǎn)考慮。
3.中國(guó)民航大學(xué)的航空航天類專業(yè)，與西北工大、南航、沈航等定位是有差異的，中航大的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)更側(cè)重學(xué)生在懂得相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)基礎(chǔ)上，偏重于民用飛機(jī)的安全檢測(cè)、維修，西北工大、南航等則更多偏向于飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造。所以建議學(xué)生和家長(zhǎng)再報(bào)考時(shí)，要深入研究各大學(xué)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、就業(yè)方向等差異，結(jié)合自身興趣愛好、能力特點(diǎn)、學(xué)科優(yōu)勢(shì)、發(fā)展規(guī)劃等綜合分析，綜合決策。
中國(guó)民航大學(xué)就業(yè)前景怎樣
中國(guó)民航大學(xué)的就業(yè)前景不錯(cuò)。
從就業(yè)質(zhì)量報(bào)告可以看出，中國(guó)民航大學(xué)2021屆本科畢業(yè)生大多流向民航公司、民航局、空管局（站）、機(jī)場(chǎng)、維修單位、研發(fā)制造等民航領(lǐng)域。59.24%的本科畢業(yè)生就職于國(guó)有企業(yè)，事業(yè)單位、私營(yíng)企業(yè)次之。
就業(yè)單位包含中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、四川航空股份有限公司、中國(guó)民用航空局中南地區(qū)管理局、順豐航空有限公司等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)。
中國(guó)民航大學(xué)
中國(guó)民航大學(xué)，位于天津市，是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校、天津市高水平特色大學(xué)建設(shè)高校。
首批入選國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃、國(guó)家級(jí)新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃，為國(guó)際航空認(rèn)證委員會(huì)教育會(huì)員、國(guó)際民航組織升級(jí)版航空培訓(xùn)計(jì)劃正式會(huì)員、中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)主席單位、CDIO工程教育聯(lián)盟成員單位。
具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格高校。中國(guó)民航大學(xué)前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。
1956年更名為中國(guó)人民解放軍第十四航校，1958年更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校，1963年重組為中國(guó)民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校，1977年更名為中國(guó)民用航空?？茖W(xué)校，1981年更名為中國(guó)民用航空學(xué)院，2006年5月30日，更名為中國(guó)民航大學(xué)。
中國(guó)民航大學(xué)是幾本院校?
目前根據(jù)教育部公開信息規(guī)定；已經(jīng)沒有明確的本科一批次、二批次概念，中國(guó)民航大學(xué)是一所本科類院校，有飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)。電氣工程及其自動(dòng)化、電子信息工程、飛行器制造工程、通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工商管理等專業(yè)，建校70年。
中國(guó)民航大學(xué)簡(jiǎn)介：
中國(guó)民航大學(xué)（Civil Aviation University of China）坐落于天津市，始建于1951年，是中國(guó)民用航空局直屬，中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，民航學(xué)科門類齊全的高等學(xué)府。
天津市高水平特色大學(xué)建設(shè)高校，教育部CDIO改革試點(diǎn)單位，教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃、新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃實(shí)施高校，國(guó)際航空認(rèn)證委員會(huì)（AABI）教育會(huì)員、國(guó)際民航組織（ICAO）升級(jí)版航空培訓(xùn)計(jì)劃正式會(huì)員，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格。
學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校，1981年更名為中國(guó)民用航空學(xué)院，2006年5月30日，更名為中國(guó)民航大學(xué)。
教學(xué)建設(shè)
國(guó)家級(jí)特色專業(yè)：交通運(yùn)輸、飛行器動(dòng)力工程、飛行技術(shù)
國(guó)家級(jí)專業(yè)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)：飛行器制造工程、通信工程、飛行技術(shù)
國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心：工程技術(shù)訓(xùn)練中心國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、空管國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心
國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心：機(jī)務(wù)維修工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心
教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)：飛行器動(dòng)力工程、電子信息工程、飛行技術(shù)、交通運(yùn)輸
教育部卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃試點(diǎn)專業(yè)：中歐航空工程師、交通運(yùn)輸、交通管理
天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)：飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、飛行技術(shù)
天津市品牌專業(yè)：交通運(yùn)輸、交通管理、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、電氣工程及其自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工商管理、飛行技術(shù)
天津市特色優(yōu)勢(shì)專業(yè)建設(shè)點(diǎn)：交通運(yùn)輸、飛行器動(dòng)力工程、電子信息工程、通信工程、工商管理、飛行器制造工程、電氣工程及其自動(dòng)化、交通工程
天津市應(yīng)用型專業(yè)建設(shè)點(diǎn)：飛行技術(shù)、機(jī)械電子工程、自動(dòng)化、法學(xué)、土木工程、英語、物流管理、財(cái)務(wù)管理
天津市實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心：航空發(fā)動(dòng)機(jī)市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、航空電子電氣市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、通信導(dǎo)航監(jiān)視市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、計(jì)算機(jī)市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、電工電子市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、航空法學(xué)市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、機(jī)場(chǎng)工程市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、大學(xué)物理市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心
天津市虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心：空管虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、通信導(dǎo)航監(jiān)視虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心
天津市高校新時(shí)代“課程思政”改革精品課程：航空公司運(yùn)營(yíng)管理、流體力學(xué)、輸油管道設(shè)計(jì)與管理、中國(guó)民航發(fā)展史、航空中的人為因素、藝術(shù)美育
學(xué)科建設(shè)
一級(jí)學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)：安全科學(xué)與工程
一級(jí)學(xué)科碩士授權(quán)點(diǎn)：安全科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、信息與通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工商管理、 數(shù)學(xué)、機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程、法學(xué)
專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域：工程、工商管理、法律、翻譯
工程碩士授權(quán)領(lǐng)域：安全工程、航空工程、電子與通信工程、控制工程、交通運(yùn)輸工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)
天津市一流建設(shè)學(xué)科：安全科學(xué)與工程
天津市特色學(xué)科（群）：航空宇航、交通運(yùn)輸
天津市第五期重點(diǎn)學(xué)科：安全科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、信息與通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工商管理、 數(shù)學(xué)
截至2020年4月，學(xué)?？傉嫉孛娣e171.7萬平方米，總建筑面積87.4萬平方米，建有天津東麗校區(qū)，另外建有3個(gè)飛行訓(xùn)練學(xué)院，正在建設(shè)天津?qū)幒有^(qū)；館藏紙質(zhì)圖書217.5萬冊(cè)，電子圖書291萬冊(cè)；有教職員工2000余人，其中專任教師近1500人；有在校生28000余人；設(shè)有23個(gè)教學(xué)單位；開辦本科專業(yè)34個(gè)、?？茖I(yè)6個(gè)；擁有1個(gè)一級(jí)學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)，11個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士授權(quán)點(diǎn)，6個(gè)專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn)。
天津民航大學(xué)是幾本
天津民航大學(xué)指的是中國(guó)民航大學(xué)，是一本大學(xué)。
截止到2022年9月，中國(guó)民航大學(xué)，現(xiàn)隸屬于中國(guó)民用航空局，也是中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。
學(xué)校以服務(wù)航空運(yùn)輸業(yè)、航空制造業(yè)，特別是“兩業(yè)融合”為特色，致力于培養(yǎng)高素質(zhì)、國(guó)際化、復(fù)合型的高級(jí)工程技術(shù)與管理人才，是一所具有工學(xué)、管理學(xué)、理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、文學(xué)、法學(xué)和藝術(shù)學(xué)等學(xué)科門類的多科性大學(xué)，是天津市“雙一流”建設(shè)高校和高水平特色大學(xué)建設(shè)高校。
師資力量：
截止到2022年9月，學(xué)?，F(xiàn)有教職工2100余人。其中長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授1人，國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者1人，國(guó)家“萬人計(jì)劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才等國(guó)家級(jí)人才5人次，享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家29人，教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才1人。
民航科技創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃12人，民航特聘專家3人，天津市教學(xué)名師9人，天津市有突出貢獻(xiàn)專家1人，天津市創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃2人，天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級(jí)人才共150人次，省部級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)11個(gè)（2010年以來）。
以上內(nèi)容參考：中國(guó)民航大學(xué)-中國(guó)民航大學(xué)簡(jiǎn)介
中國(guó)民航大學(xué)是一本院校還是二本院校？
目前根據(jù)教育部公開信息規(guī)定，已經(jīng)沒有明確的本科一批次、二批次概念。中國(guó)民航大學(xué)是一本還是二本，是由生源地的錄取批次決定的。中國(guó)民航大學(xué)在江蘇、內(nèi)蒙古、黑龍江、安徽、福建、江西、河南、湖北、湖南、廣西、海南、重慶、四川、貴州、云南、陜西等地是本科一批錄取，我們通常認(rèn)為該校在這些地區(qū)是一本院校。中國(guó)民航大學(xué)在北京是本科二批錄取，我們通常認(rèn)為該校在這個(gè)地區(qū)是二本院校。中國(guó)民航大學(xué)在天津、遼寧、山東、廣東等地是本科批次錄取，我們通常認(rèn)為該校在這些地區(qū)是本科院校。
中國(guó)民航是一所理工類型院校，有交通運(yùn)輸、飛行器動(dòng)力、計(jì)算機(jī)技術(shù)等專業(yè)。
中國(guó)民航大學(xué)簡(jiǎn)介
中國(guó)民航大學(xué)（Civil Aviation University of China）是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校、天津市高水平特色大學(xué)建設(shè)高校，首批入選國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃、國(guó)家級(jí)新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目，國(guó)際航空認(rèn)證委員會(huì)教育會(huì)員，國(guó)際民航組織升級(jí)版航空培訓(xùn)計(jì)劃正式會(huì)員，CDIO工程教育聯(lián)盟成員單位，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格高校。
中國(guó)民航大學(xué)前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校，1956年更名為中國(guó)人民解放軍第十四航校，1958年更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校，1963年重組為中國(guó)民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校，1977年更名為中國(guó)民用航空專科學(xué)校，1981年更名為中國(guó)民用航空學(xué)院，2006年5月30日，更名為中國(guó)民航大學(xué)。
中國(guó)民航大學(xué)王牌專業(yè)：
1飛行器動(dòng)力工程專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動(dòng)力裝置或飛行器動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識(shí)，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動(dòng)力裝置及其它熱動(dòng)力機(jī)械的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向：飛行器動(dòng)力工程專業(yè)就業(yè)涉及面廣，根據(jù)課程選修情況，可在航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所、研究所高校、部隊(duì)和企業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)部門從事設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、研究等方面工作。
2交通運(yùn)輸專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識(shí)，能在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)人才。
就業(yè)方向：交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可可以在汽車后市場(chǎng)、交通運(yùn)輸部門、汽車運(yùn)輸企業(yè)、鐵路運(yùn)輸管理部門、地鐵運(yùn)輸部門、軌道運(yùn)輸管理部門、物流企業(yè)、汽車制造或改裝企業(yè)從事工程設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車及配件營(yíng)銷、改裝維修、試驗(yàn)檢測(cè)等方面的工作。
3飛行技術(shù)專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱原理等方面知識(shí)，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國(guó)際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)管理的高級(jí)飛行技術(shù)人才。
主要課程：飛行原理、飛機(jī)構(gòu)造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械設(shè)備、飛機(jī)自動(dòng)飛行、空中領(lǐng)航、航空氣象、維修工程基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、系統(tǒng)維修、飛行安全、機(jī)組資源管理等。
4電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域工作的寬口徑"復(fù)合型"高級(jí)工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向：電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作。電氣自動(dòng)化在工廠里應(yīng)用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設(shè)計(jì)院。最艱苦的是工程局。
5電子信息工程專業(yè)
專業(yè)介紹：電子信息工程是一門應(yīng)用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行電子信息控制和信息處理的學(xué)科，主要研究信息的獲取與處理，電子設(shè)備與信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、應(yīng)用和集成。電子信息工程專業(yè)是集現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)于一體的專業(yè)。
就業(yè)方向：做電子工程師，設(shè)計(jì)開發(fā)一些電子、通信設(shè)備；做軟件工程師，設(shè)計(jì)開發(fā)與硬件相關(guān)的各種軟件；做項(xiàng)目主管，策劃一些大的系統(tǒng)；可以繼續(xù)進(jìn)修成為教師或從事科研工作；可以從事電子信息設(shè)備的應(yīng)用與維修工作；也可以從事相關(guān)的商業(yè)職位，未來的發(fā)展重點(diǎn)是電子信息產(chǎn)品制造業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路等產(chǎn)業(yè)；新興通信業(yè)務(wù)如數(shù)據(jù)通信、多媒體、互聯(lián)網(wǎng)、電話信息服務(wù)、手機(jī)短信等業(yè)務(wù)也將迅速擴(kuò)展。
關(guān)于《中國(guó)民用航空飛行學(xué)院新津分院》的介紹到此就結(jié)束了。
