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云南的本土航空

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-17 16:32:28

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇对颇系谋就梁娇铡穼?yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、西部航空pn6277今晚幾點(diǎn)起飛


2、西部航空9981飛哪?


3、西部航空怎么樣?服務(wù)好么

本篇文章給大家談?wù)劇对颇系谋就梁娇铡穼?yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

西部航空pn6277今晚幾點(diǎn)起飛

如圖,可知道西部航空PN6277航班(2016-05-14) 是在晚上21:45從重慶江北機(jī)場起飛,晚點(diǎn)近一個(gè)小時(shí),目的地廣西桂林!

西部航空9981飛哪?

西部航空9981,這是西部航空的一個(gè)航班代碼,這是他們從廣州飛往杭州的飛機(jī),當(dāng)然航班號不是完全固定的,隔一段時(shí)間行公司就會調(diào)整。

西部航空怎么樣?服務(wù)好么?

西部航空很差勁,服務(wù)很不好。

我覺得西部航空差勁的原因有:

1、機(jī)場地勤對待客戶不公平,購票時(shí)我以為是共享航班,沒看清限制條款(無餐食無免費(fèi)托運(yùn)),我認(rèn)栽。安檢時(shí)地勤不允許帶旅行箱,機(jī)場沒有快遞,我只好花了120托運(yùn)一個(gè)旅行箱,然后上飛機(jī)發(fā)現(xiàn)很多人都帶了超標(biāo)準(zhǔn)的旅行箱。

2、高延誤率,超長延誤時(shí)間,航空公司不負(fù)責(zé)任的安排飛機(jī)一天執(zhí)飛七八次航班,七百多分鐘的飛行時(shí)間,中間有任何問題都會造成后續(xù)航班的超長時(shí)間延誤。

3、公司企業(yè)文化差,飛行員水平差,飛行體驗(yàn)差。我從重慶回合肥的途中,多次在平飛階段感覺到強(qiáng)烈顛簸,蹊蹺的是,此時(shí)飛機(jī)已經(jīng)上平流層,不難想象,一個(gè)把利潤作為最高追求的公司,會做出很多突破安全和服務(wù)底線的事。

很有可能沒有給付機(jī)場足夠的維修保養(yǎng)費(fèi),也有可能帶事故癥候強(qiáng)行起飛,或是沒有足夠的費(fèi)用讓飛行員做好日常訓(xùn)練,或者是沒有做好航路安排相關(guān)人員(例如空管)的工作。不難想象,如此廉價(jià)的航班,為了榨干旅客錢包里最后一分錢的利潤,有沒有可能在加油時(shí)減量,造成八該一反對不能嚴(yán)格執(zhí)行,造成事故征候?這都是民航局應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)!

關(guān)于《云南的本土航空》的介紹到此就結(jié)束了。

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