【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇豆珓?wù)機(jī)航空有哪些》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、公務(wù)航空運輸 是什么
2、公務(wù)航空的概念
3、什么是公務(wù)航空包機(jī)?
4、工業(yè)
本篇文章給大家談?wù)劇豆珓?wù)機(jī)航空有哪些》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
公務(wù)航空運輸 是什么
公務(wù)航空系指以公務(wù)活動為目的所有類別的航空飛行活動，它主要包括兩部分：一是不收取報酬或租金但實行企業(yè)內(nèi)部補償制的飛行，即公司航空或稱企業(yè)航空（Corporate Aviation）；另一種是通過公務(wù)航空公司、包機(jī)公司或空中出租公司向顧客收取報酬的飛行，即商務(wù)航空（Business Aviation）。公務(wù)航空的準(zhǔn)確英文譯法應(yīng)為“Businessand Corporate Aviation”。第一種類似我國湖南遠(yuǎn)大公司的公務(wù)飛行；第二種類似我國亞聯(lián)、東海公務(wù)機(jī)公司的商務(wù)航空以及首都、北京航空公司執(zhí)行的公務(wù)飛行。
公務(wù)航空的概念
把咱們乘坐的民航大飛機(jī)比作公交車，那么公務(wù)機(jī)就是單位的小轎車，或者出租車、專車。公務(wù)航空就是專門為高端人士、定制出行打造的。
就是費用貴一點，不過靈活啊，想到哪到哪，想啥時候走啥時候走，多好。
打個比方，不準(zhǔn)確啊，大概意思到了。
什么是公務(wù)航空包機(jī)?
公務(wù)航空包機(jī)其實就是乘坐普通大航班的消費升級，乘客因商務(wù)或者旅游等各種需求。
因為行李多不方便、身份特殊不便乘坐大航班、或者因為目的地沒有直達(dá)航線中轉(zhuǎn)麻煩等諸多原因，而選擇包下一整架飛機(jī)，自行指定出發(fā)時間、地點，指定配餐菜式和個性化服務(wù)，從而使出行變得高效、便捷、私密、尊貴的一種方式。
因公事租用民用航空進(jìn)行非固定航線公事飛行的活動，主要為企業(yè)、政界、高管以及名人等所使用。
公務(wù)包機(jī)主要指租用國內(nèi)外執(zhí)飛普通航班的航空公司或公務(wù)機(jī)公司的飛機(jī)執(zhí)行非固定航線。以民航包機(jī)為主，因特殊原因租用軍機(jī)飛行的為少數(shù)。公務(wù)包機(jī)由專門的公務(wù)機(jī)包機(jī)企業(yè)提供，主要針對政界、企業(yè)高管、富豪、文體界名人等。
公務(wù)包機(jī)的價格主要由任務(wù)飛行小時數(shù)+調(diào)機(jī)飛行小時數(shù)+機(jī)組人員費用+地面保障費用等組成。公務(wù)包機(jī)的價格一般以小時來計價，依據(jù)不同的機(jī)型，飛行任務(wù)和調(diào)機(jī)費價格不同。
以龐巴迪挑戰(zhàn)者300而言，任務(wù)飛行的價格在4萬元人民幣每小時左右，調(diào)機(jī)飛行費用為3.2萬人民幣每小時；而灣流G450機(jī)型的價格為5萬元人民幣每小時，甚至更高（神州航空網(wǎng)2011年數(shù)據(jù)），相對于航班而言高出數(shù)倍甚至數(shù)十倍。全程定制的服務(wù)、行程的私密性、自由度是選擇公務(wù)機(jī)包機(jī)出行的主要原因。
工業(yè)航空 農(nóng)業(yè)航空 公務(wù)航空 私人航空是什么分類
民用航空分為兩部分。公共航空運輸和通用航空。
1、公共航空運輸（商業(yè)航空）
也稱為航空運輸。是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒印Ｋ慕?jīng)營性表明這是一種商業(yè)活動，以盈利為目的。它又是運輸活動，這種航空活動是交通運輸?shù)囊粋€組成部門，與鐵路、公路、水路和管道運輸共同組成了國家的交通運用系統(tǒng)。
2、通用航空
航空運輸作為民用航空的一個部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空，因而通用航空包羅多項內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以大致分為工業(yè)航空、農(nóng)業(yè)航空、航空科研和探險活動、飛行訓(xùn)練、航空體育運動、公務(wù)航空、私人航空。
擴(kuò)展資料：
民用航空的組成：
1、政府部門
中國民用航空局簡稱民航局或CAAC，是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的國家局。其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個國家都設(shè)立獨立的政府機(jī)構(gòu)來管理民航事務(wù)，我國是由中國民用航空局來負(fù)責(zé)管理。
2、民航企業(yè)
指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。
3、民航機(jī)場
機(jī)場是民用航空和整個社會的結(jié)合點，機(jī)場也是一個地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施。因此，機(jī)場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時也帶有為地區(qū)公眾服務(wù)的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機(jī)場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)，主要為航空運輸服務(wù)的機(jī)場稱為航空港或簡稱空港，使用空港的一般是較大的運輸飛機(jī)。
關(guān)于《公務(wù)機(jī)航空有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。
