【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展旧a(chǎn)部門是干什么的》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空的組成
2、求中航工業(yè)集團(tuán)下屬的所有單位
3、世界飛機(jī)制
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展旧a(chǎn)部門是干什么的》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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民用航空的組成
民用航空由下面的3大部分組成： 政府部門、民航企業(yè)、民航機(jī)場
政府部門
中國民用航空局簡稱民航局或CAAC，是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的國家局。其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個國家都設(shè)立獨立的政府機(jī)構(gòu)來管理民航事務(wù)，我國是由中國民用航空局來負(fù)責(zé)管理。政府部門管理的內(nèi)容主要是：
（l）制定民用航空各項法規(guī)、條例，并監(jiān)督這些法規(guī)、條例的執(zhí)行。
（2）對航空企業(yè)進(jìn)行規(guī)劃、審批和管理。
（3）對航路進(jìn)行規(guī)劃和管理，并對日常的空中交通實行管理，保障空中飛行安全、有效、迅速的實行。
（4）對民用航空器及相關(guān)技術(shù)裝備的制造、使用制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核、發(fā)證，監(jiān)督安全，調(diào)查處理民用飛機(jī)的飛行事故。
（5）代表國家管理國際民航的交往、談判，參加國際組織，內(nèi)的活動，維護(hù)國家的利益。
（6）對民航機(jī)場進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和業(yè)務(wù)管理。
（7）對民航的各類專業(yè)人員制定工作標(biāo)準(zhǔn)，頒發(fā)執(zhí)照，并進(jìn)行考核，培訓(xùn)民航工作人員。
民航企業(yè)
指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運(yùn)輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運(yùn)輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運(yùn)輸企業(yè)開展活動的。航空公司的業(yè)務(wù)主要分為兩個部分：一是航空器的使用（飛行）維修和管理，另一部分是公司的經(jīng)營和銷售。
民航機(jī)場
機(jī)場是民用航空和整個社會的結(jié)合點，機(jī)場也是一個地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施。因此，機(jī)場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時也帶有為地區(qū)公眾服務(wù)的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機(jī)場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)，主要為航空運(yùn)輸服務(wù)的機(jī)場稱為航空港或簡稱空港，使用空港的一般是較大的運(yùn)輸飛機(jī)，空港要有為旅客服務(wù)的地區(qū)（候機(jī)樓）和相應(yīng)設(shè)施。
民用航空是一個龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，其中有事業(yè)性的政府機(jī)構(gòu)，有企業(yè)性質(zhì)的航空公司，還有半企業(yè)性質(zhì)的空港，各個部分協(xié)調(diào)運(yùn)行才能保證民用航空事業(yè)的迅速前進(jìn)。
求中航工業(yè)集團(tuán)下屬的所有單位
301所 中國航空綜合技術(shù)研究所 北京市
601所 沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所 遼寧省沈陽市
602所 中國直升機(jī)設(shè)計研究所 江西省景德鎮(zhèn)市
603所 第一飛機(jī)設(shè)計研究院西安分院(西安飛機(jī)設(shè)計研究所) 陜西省西安市
605所 中國特種飛行器研究所 湖北省荊門市
606所 沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所 遼寧省沈陽市
607所 中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院(中國雷華電子技術(shù)研究所)江蘇省無錫市
608所 株洲航空動力機(jī)械研究所 湖南省株洲市
609所 中國航空附件研究所 湖北省襄樊市
610所 航空救生裝備研究所(在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi))湖北省襄樊市
611所 成都飛機(jī)設(shè)計研究所 四川省成都市
612所 洛陽光電技術(shù)發(fā)展中心 河南省洛陽市
613所 洛陽火控技術(shù)發(fā)展中心 河南省洛陽市
614所 中國航空動力控制系統(tǒng)研究所 江蘇省無錫市
615所 中國航空無線電電子研究所 上海市
618所 飛行自動控制研究所 陜西省西安市
620所 中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心(中國航空系統(tǒng)工程研究所)北京市
621所 北京航空材料研究院 北京市
623所 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所 陜西省西安市
624所 中國燃?xì)鉁u輪研究院 四川省江油市
625所 北京航空制造工程研究所 北京市
626所 中國航空工業(yè)空氣動力研究院沈陽分院 遼寧省沈陽市
627所 中國航空工業(yè)空氣動力研究院哈爾濱分院 黑龍江省哈爾濱市
628所 中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心(北京航空科技情報研究所)北京市
630所 中國飛行試驗研究院 陜西省西安市
631所 中國航空計算機(jī)技術(shù)研究所 陜西省西安市
634所 北京瑞賽科技有限公司(北京長城航空測控技術(shù)研究所)北京市
637所 北京航空精密機(jī)械研究所 北京市
640所 第一飛機(jī)設(shè)計研究院上海分院(上海飛機(jī)研究所) 上海市
中國航空工藝研究所 北京市
中國航空規(guī)劃設(shè)計研究院 北京市
011基地 貴州航空工業(yè)集團(tuán) 貴州省
012基地 漢中航空工業(yè)（集團(tuán)）公司 陜西省漢中市
013基地 湖南航空工業(yè)局 湖南省長沙市
014中心 中國空空導(dǎo)彈研究院 河南省洛陽市
105廠 天津航空機(jī)電有限公司 天津市
112廠 沈陽飛機(jī)制造公司 遼寧省沈陽市
113廠 西安航空動力控制工程有限公司 陜西省西安市
114廠 慶安集團(tuán)有限公司 陜西省西安市
120廠 哈爾濱東安發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限公司 哈爾濱市
122廠 哈爾濱飛機(jī)制造有限責(zé)任公司 哈爾濱市
124廠 鄭州飛機(jī)設(shè)備公司 河南省鄭州市
126廠 貴州新安航空機(jī)械公司 貴州省
132廠 成都飛機(jī)制造公司 四川省成都市
162廠 貴航集團(tuán)雙陽飛機(jī)制造廠 貴州省
172廠 西安飛機(jī)制造公司 陜西省西安市
181廠 武漢航空儀表公司 湖北省武漢市
205廠 四川泛華航空儀表電器廠 四川省雅安市
320廠 洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 江西省南昌市
331廠 南方航空動力機(jī)械公司 湖南省株洲市
370廠 常州蘭翔機(jī)械總廠 江蘇省常州市
372廠 昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 江西省景德鎮(zhèn)市
410廠 沈陽黎明發(fā)動機(jī)制造公司 遼寧省沈陽市
420廠 成都發(fā)動機(jī)制造公司 四川省成都市
430廠 西安航空發(fā)動機(jī)公司 陜西省西安市
460廠 貴州黎陽機(jī)械廠 貴州省
513廠 南京宏光空降裝備廠 江蘇省南京市
522廠 石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司 河北省石家莊市
531廠 東方儀器廠 陜西省漢中市
新航機(jī)械公司 河南省新鄉(xiāng)市
其中:
103廠 豫北機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市
134廠 豫新機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市
116廠 平原機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市
540廠 巴山機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市
719廠 成都航天通信設(shè)備有限責(zé)任公司
765廠 陜西凌云電器總公司
3327廠 千山電子儀器廠 中國飛機(jī)黑匣子研制生產(chǎn)中心 陜西省漢中市漢臺區(qū)鋪鎮(zhèn)
3347廠 景德鎮(zhèn)航空鍛造公司 江西省景德鎮(zhèn)市
中國航空工業(yè)研究所不完全考據(jù)
編號 所名 成立時間 地點 技術(shù)\產(chǎn)品 隸屬集團(tuán)
601所 沈陽飛機(jī)研究所 1961 沈陽 JJ5、J8系列、J11 中航一集團(tuán)
602所 中國直升機(jī)設(shè)計研究所 1969 景德鎮(zhèn) Z8/9b/10/11 中航二集團(tuán)
603所 西安飛機(jī)設(shè)計研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團(tuán)
605所 中國特種飛行器研究所 1961 湖北荊門 SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團(tuán)
606所 沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所 1961 沈陽 WP7/13/昆侖/WS10/燃?xì)廨啓C(jī) 中航一集團(tuán)
607所 中國雷華電子技術(shù)研究所 1970 江蘇無錫 各種航空雷達(dá) 中航一集團(tuán)
608所 中國株洲航空動力機(jī)械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動系統(tǒng) 中航二集團(tuán)
609所 中國航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)及附件航空機(jī)載液壓系統(tǒng) 中航一集團(tuán)
610所 中國航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備
611所 成都飛機(jī)設(shè)計研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團(tuán)
612所 洛陽
613所 洛陽電光設(shè)備研究所 1970 河南洛陽 航空火力控制系統(tǒng)研究 中航一集團(tuán)
614所 無錫航空發(fā)動機(jī)研究所 1975 無錫 航空發(fā)動機(jī)全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng) 中航一集團(tuán)
615所 中國航空無線電電子研究所 1957 上海 機(jī)載電子系統(tǒng) 中航一集團(tuán)
618所 中國飛行自動控制研究所 1960 西安 飛行控制技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)和綜合制導(dǎo)技術(shù) 中航一集團(tuán)
621所 北京航空材料研究院 北京
623所 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所 1965 西安 飛機(jī)強(qiáng)度研究與地面強(qiáng)度試驗 中航一集團(tuán)
624所 中國燃?xì)鉁u輪研究所 四川江油 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)研究 中航一集團(tuán)
625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技術(shù)研究和工藝設(shè)備開發(fā) 中航一集團(tuán)
626所 沈陽空氣動力研究所 1958 沈陽 航空氣動力實驗研究 中航一集團(tuán)
627所 哈爾濱空氣動力研究所
628所
629所 1992年與原623所合并為新的623所
630所 中國飛行試驗研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備等國家級鑒定試飛 中航一集團(tuán)
631所 中國航空計算技術(shù)研究所 1958 西安 機(jī)載、彈載計算機(jī)和航空軟件研制 中航一集團(tuán)
633所 中國航空工業(yè)上海測控技術(shù)研究所 上海
634所 北京長城航空測控技術(shù)研究所 北京 中航一集團(tuán)
637所 復(fù)合材料特種結(jié)構(gòu)研究所 1970 濟(jì)南 復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究 中航一集團(tuán)
638所
640所 上海飛機(jī)設(shè)計研究所 上海
650所
301所 中國航空綜合技術(shù)研究所 1970 北京 中航一集團(tuán)
303所 中國航空精密機(jī)械研究所 北京 航空精密加工技術(shù)和設(shè)備研究 中航一集團(tuán)
304所 北京長城計量測試技術(shù)研究所 50年代初 北京 國防計量測試技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、方法研究和設(shè)備制造 中航一集團(tuán)
北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團(tuán)
中國航空工業(yè)空氣動力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動力研究所（627所）和沈陽空氣動力研究所（626所）合并組建而成 中航一集團(tuán)
第一飛機(jī)設(shè)計研究院 2003 由西安飛機(jī)設(shè)計研究所（603所）和上海飛機(jī)設(shè)計研究所（640所）合并組建而成 中航一集團(tuán)
中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司
112廠：沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。156項之一。
113廠：西安航空動力控制工程有限公司/西安遠(yuǎn)東機(jī)械制造公司。156項之一。
114廠：慶安集團(tuán)。156項之一。西安。
115廠：陜西秦嶺航空電氣公司。156項之一。興平。
117廠：沈陽興華電器制造公司。
132廠：成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。
172廠：西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。
212廠：寶成通用電子公司：寶雞。156項之一。
410廠：沈陽黎明發(fā)動機(jī)制造公司。156項之一。
430廠：西安航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)。
511廠：金城集團(tuán)。南京
514廠：華興航空機(jī)輪公司。156項之一。興平。
上海航空工業(yè)集團(tuán)：含上海飛機(jī)制造廠、上海飛機(jī)研究所（640所）、上海航空發(fā)動機(jī)制造廠、上海航空電器廠（118廠）。
011基地：貴州航空工業(yè)集團(tuán)：安順。含龍巖（150廠）、雙陽（162廠）、云馬（130廠）飛機(jī)制造廠和黎陽航空發(fā)動機(jī)制造公司（460廠）。
以上為大型企業(yè)。
111廠為航天沈陽新光廠，119廠為航天沈陽新樂廠。
江漢航空救生裝備工業(yè)公司：襄樊。
148廠：紅原航空鑄造工業(yè)公司。三原。
158廠：洛陽南峰航空精密機(jī)電公司/洛陽航空電器廠。
161廠：成都航空儀表公司。
164廠：皖安機(jī)械廠。
171廠：蘇州長風(fēng)機(jī)械有限公司。
221廠：太原航空儀表公司。
232廠：北京青云航空儀表公司。
351廠：江淮航空儀表廠。合肥。
5704廠：雙吉機(jī)械廠：吉林機(jī)場。飛機(jī)修理廠。
5711廠：龍崗機(jī)械廠：柳河機(jī)場。
5716廠：晉翔機(jī)械廠：晉城機(jī)場。
成都太平寺機(jī)場5701工廠、武功機(jī)場5702工廠、上海大場機(jī)場5703工廠、吉林機(jī)場5704工廠、沈陽5705工廠、大連5706工廠、遵義5707工廠、貴陽磊莊機(jī)場5708工廠、長沙5712工
廠、谷城5713工廠、洛陽5715工廠、桂林5718工廠、蕪湖5720工廠、石家莊5721工廠等等為空軍飛機(jī)修理廠，幾乎每個軍用機(jī)場一個修理廠，其中有些廠隸屬于航空工業(yè)一、二集
團(tuán)。
中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司
120廠：哈爾濱東安發(fā)動機(jī)集團(tuán)。156項之一。
122廠：哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。156項之一。
182廠：陜西飛機(jī)制造廠：城固。
242廠：蘭州飛控儀器總廠。156項之一。
320廠：南昌航空工業(yè)集團(tuán)（320廠與512廠合并）。156項之一。
322廠：宏圖飛機(jī)制造廠：荊門。
331廠：南方航空動力機(jī)械公司：株洲。156項之一。
372廠：昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)：景德鎮(zhèn)。
420廠：成都發(fā)動機(jī)集團(tuán)。
012基地：漢中航空工業(yè)集團(tuán)。
以上為大型企業(yè)。
013基地：湖南航空工業(yè)局。
新航機(jī)械公司：新鄉(xiāng)。含平原機(jī)器廠（116廠）等四個廠。
105廠：天津航空機(jī)電公司。
124廠：鄭州新衛(wèi)飛機(jī)設(shè)備公司。
125廠：北京曙光電機(jī)廠。
133廠：長春航空機(jī)載設(shè)備公司。
135廠：萬里機(jī)電總廠：蘭州。
174廠：四川航空液壓機(jī)構(gòu)廠：廣漢。
181廠：武漢儀表廠。
205廠：泛華航空儀表電器廠：雅安。
241廠：川江儀器廠：雅安。
370廠：常州蘭翔機(jī)械總廠。
382廠：常州飛機(jī)制造廠。
503廠：北京長空機(jī)械公司。
513廠：南京宏光空降裝備廠。
522廠：石家莊飛機(jī)制造公司。
542廠：保定向陽精密機(jī)械廠。
550廠：保定螺旋槳制造廠。
570廠：三江機(jī)械廠：宜賓。
3347廠：景德鎮(zhèn)航空鍛鑄公司。
3207廠：川西機(jī)器廠：雅安。
3357廠：徐州航空壓鑄廠。
3337廠：青島前哨精密機(jī)械公司。
世界飛機(jī)制造
"世界飛機(jī)制造商及生產(chǎn)飛機(jī)"
"序號","廠商名稱",,"廠商簡介","生產(chǎn)飛機(jī)","基本性能和 用途"
,"中文","English"
1,"航空國際(區(qū)域)公司","Aero Intemational(Regional)","法國宇航公司,意大利阿萊尼亞公司和英國宇航公司為聯(lián)合區(qū)域運(yùn)輸機(jī)公司生產(chǎn)飛機(jī)而建立的一家歐洲合資公司(支線飛機(jī)制造商)","BAe748","46-56座客機(jī)"
,,,,"146IRJ系列","中短程客機(jī)"
2," 區(qū)域運(yùn)輸機(jī)公司","ATR- Avions de Transport Regional","法國宇航公司和意大利阿萊尼亞公司合資成立區(qū)域運(yùn)輸機(jī)公司,公司研制的ATR42和ATR72渦輪螺旋槳飛機(jī)在支線運(yùn)營中獲得了成功","ATR42","支線 客貨運(yùn)"
,,,,"ATR72"
3,"阿弗洛飛機(jī) 制造公司","Avro","英國宇航公司是阿弗洛飛機(jī)制造公司的股東,主要研制4發(fā)BAe146支線噴氣機(jī)系列","RJ70/85/100/115","中短程客機(jī)"
,,,,"BAe146-QT型貨機(jī)","客貨兩用"
4,"空中客車 工業(yè)公司","Airbus","20世紀(jì)60年代中期,由法國薩德飛機(jī)公司,德國空中客車工業(yè)公司和英國霍克.西德利飛機(jī)公司(現(xiàn)并入英國宇航公司)聯(lián)合創(chuàng)建的空中客車工業(yè)公司,后來聯(lián)合王國也成為公司合伙人.公司基地設(shè)在法國圖盧茲.目前,法國宇航公司和德國空中客車工業(yè)公司分別擁有37.9%的股份,英國宇航公司擁有20%的股份,西班牙航空制造公司擁有4.2%的股份.該公司的成立,打破了美國波音公司壟斷國際競爭市場的局面,使得歐洲也具有了研制大型客機(jī)并參與國際市場競爭的能力.是世界上研制最新大型客機(jī)公司之一.空客A380堪稱世界客機(jī)巨無霸.","空客A300","航程5000-6000公里載客250-280人"
,,,,"空客A310","最大航程8975公里載客180-220人"
,,,,"空客A319/320/321","航程2945-4020公里載客150-185人"
,,,,"空客A330","雙發(fā),最大航程12000公里,載客253-295人"
,,,,"空客A340","雙發(fā),最大航程11800公里,載客295人"
,,,,"空客A380","雙發(fā),最大航程14805.5公里,載舒適客量555人,最大載客量840人"
5,"安東諾夫 設(shè)計局","Antonov","奧.康.安東諾夫是前蘇聯(lián)著名的滑翔機(jī)和飛機(jī)設(shè)計家,以他命名的安東諾夫設(shè)計局設(shè)計生產(chǎn)的運(yùn)輸機(jī)也是世界上較大商用機(jī)之一,基地現(xiàn)位于烏克蘭","安-2","14座輕型雙翼多用途"
,,,,"安-10","載客84人運(yùn)輸機(jī)"
,,,,"安-24","最大航程2900公里,載客50人"
,,,,"安-26","最大航程5500公里,載客38人"
,,,,"安-32","最大航程6700公里,載客50人"
,,,,"安-38","最大航程2500公里,載客27人"
,,,,"安-124貨機(jī)","最大航程4500公里,最大商務(wù)載重量約150噸"
,,,,"安-140","最大航程2650公里,載客46-52人"
6,"英國飛機(jī)公司(后并入英國宇航公司)/法國宇航公司","BAC/Aerospatiale","1956—1961年,英法兩國分別單獨進(jìn)行超音速客機(jī)的初步研究.1961年兩國各自提出自己的設(shè)計方案,但兩種方案氣動布局和性能十分相似.由于研制費(fèi)用高,兩國決定合作,平均分?jǐn)傃兄瀑M(fèi)用,1962年11月,兩國政府經(jīng)過協(xié)商,簽訂了共同研制兩架原型機(jī)的合同.其世界上首架超音速民航客機(jī)命名為\"協(xié)和\".英國羅爾斯羅.羅伊斯公司和法國斯奈克瑪公司聯(lián)合研制的發(fā)動機(jī)"," 協(xié) 和 1976年正式投入商業(yè)運(yùn)營,2003年10月25日全部告別飛行之旅 ","最大航程5600公里,最大巡航速度2馬赫,載客96人"
7,"波音公司","Boeing","世界最大的商用飛機(jī)制造公司.其前身是1916年由威廉.波音創(chuàng)立的太平洋航空制品公司(水上飛機(jī)工廠,1912年取得美國國防部訂貨,專門制造軍用飛機(jī)).1934年建立波音飛機(jī)公司.1961年改為波音公司.總部曾設(shè)在西雅圖市,2001年9月遷至伊利諾伊州的芝加哥市.制造飛機(jī)的工廠集中在華盛頓州和堪薩斯.1996年,收購了羅克韋爾公司的防務(wù)及空間系統(tǒng),1997年與麥道公司合并;2000年1月,與通用汽車公司達(dá)成協(xié)議,出資3.75億美元收購其下屬的休斯電子公司的航天和通信業(yè)務(wù)部,從而使波音成為世界最大的商業(yè)衛(wèi)星制造商.波音公司不僅是全球最大的民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)制造商,也是最大的飛機(jī)出口商之一,以銷售額計算,波音是美國最大的出口商.據(jù)2000年4月出版的美國《財富》雜志稱,該公司在1999年美國500家大公司排名榜中名列第10位,年收入為579.93億美元.波音公司于2000年1月19日發(fā)表的年度報告說,1999年該公司凈收入達(dá)23.09億美元.波音公司還是美國航空航天局(NASA)最大的承包商.波音公司的用戶遍布145個國家,業(yè)務(wù)部門分布于美國的20多個州和全球60多個國家,共有雇員約20萬名,主要業(yè)務(wù)基地集中在華盛頓州的西雅圖,南加州,堪薩斯州的威奇托,密蘇里州的圣路易斯等地.波音公司由6個主要業(yè)務(wù)集團(tuán)組成:波音民用飛機(jī)集團(tuán),航天與通信集團(tuán),軍用飛機(jī)與導(dǎo)彈集團(tuán),空中交通管理公司,波音聯(lián)接公司和波音金融公司,以及聯(lián)合服務(wù)集團(tuán).","波音707"," 最大航程6400 公里,載客150人"
,,,,"波音717","最大航程3200公里,載客106-130人"
,,,,"波音727","最大航程3200公里載客100-190人"
,,,,"波音737","航程3200公里載客160-189人"
,,,,"波音747","最大航程13190公里一般載客370-380人最大載客560-580人"
,,,,"波音757","最大航程6150公里一般載客195人"
,,,,"波音767","最大航程11562公里一般載客210人"
,,,,"波音777","最大航程10545公里最大載客440人"
,,,,"波音787","最大航程15400公里最大載客257人"
8,"龐巴迪公司","Bombardier","龐巴迪公司是加拿大一家以傳統(tǒng)飛機(jī)制造國之中獲得巨大成功的支線飛機(jī)制造公司.龐巴迪公司擁有加拿大飛機(jī)公司宇航集團(tuán),德.哈維蘭飛機(jī)公司和肖特兄弟公司,此外,龐巴迪公司還生產(chǎn)公務(wù)飛機(jī).","CRJ-100/200","最大航程1800公里載客50人"
,,,,"CRJ-700","最大航程1800公里載客70人"
,,,,"CRJ-900","最大航程1800公里載客90人"
,,,,"沖8-100/200","最大航程987公里載客37人"
,,,,"沖8 30O/400","最大航程987公里載客70人"
9,"英國宇航 公司","British Aerospace","英國宇航公司是空中客車工業(yè)公司的合伙人,也是英國最大的飛機(jī)制造公司.國有霍克.西德利飛機(jī)公司和英國飛機(jī)公司合并后成立了現(xiàn)在已經(jīng)私有化的英國宇航公司.霍克.西德利飛機(jī)公司兼并了德.哈維蘭飛機(jī)公司和阿弗洛飛機(jī)制造公司.德.哈維蘭飛機(jī)公司曾經(jīng)制造了世界上第一種噴氣式客機(jī)—彗星噴氣式飛機(jī),霍克.西德利飛機(jī)公司成功的研制了世界上第一種全自動著陸的噴氣式客機(jī)—三叉戟飛機(jī).","BAC111","最大航程1970公里載客69-119人"
,,,,"BAe146","中短程客機(jī)"
,,,,"BAe748","最大航程1115公里載客56人"
,,,,"噴氣流31","航程1000余公里載客載客19人"
,,,,"噴氣流41","最大航程1298公里載客29人"
,,,,"噴氣流41","最大航程1298公里載客29人"
10,"加空宇航 集團(tuán)","Canadair","曾經(jīng)是美國通用動力公司子公司的加空宇航集團(tuán)主要以研制軍用飛機(jī)而聞名,最著名的產(chǎn)品是作為滅火飛機(jī)的水陸兩用飛機(jī)及其發(fā)展型渦輪螺旋槳飛機(jī).","CL-215"
,,,,"CL-415"
11,"西班牙航空制造公司","CASA","成立于1923年,是空中客車工業(yè)公司的合作伙伴,主要研制輕型運(yùn)輸機(jī).","C-212","最大航程660公里載客26人"
12,"德哈維蘭 飛機(jī)公司","De Havilland","是在1947年戰(zhàn)時飛機(jī)裝配公司的基礎(chǔ)上建立起來的,以生產(chǎn)短距離起降飛機(jī)而盛名.公司最初是一家英國同名公司的子公司,后曾命名為波音德哈維蘭飛機(jī)公司,現(xiàn)在該公司是加拿大龐巴迪集團(tuán)的一部分.","DHC-2海貍"
,,,,"DHC-3水獺"
,,,,"DHC-6雙水獺"
,,,,"DHC-4A馴鹿"
13,"巴西航空工業(yè)公司","Embraer","1960年由巴西國家和私人聯(lián)合成立的該公司,主要以研制EMB-110\"先鋒\"雙發(fā)渦輪螺旋槳支線飛機(jī)而獲得成功","EMB-110","最大航程926公里載客30人"
,,,,"EMB-120","最大航程926公里載客30人"
,,,,"EMB-145","最大航程2500公里載客50人"
14,"費(fèi)爾柴爾德.多尼爾公司","Fairchild Dornier","多尼爾是德國一家以研制商用為主的飛機(jī)制造公司.1996年被以美國為基地的費(fèi)爾柴爾德飛機(jī)公司收購.","Do.328","載客50人"
15,"?？斯?,"Fokker","荷蘭?？斯驹?jīng)是世界著名的商用飛機(jī)制造公司之一,但在1996年倒閉,1997年最終停止生產(chǎn).","F-27","最大航程1920公里載客52人"
,,,,"F-28","最大航程2000公里載客85人"
,,,,"?？?0","最大航程1920公里載客58人"
,,,,"福克70/100","最大航程2870公里載客109人"
16,"伊留申設(shè)計局","Ilyushin","俄羅斯伊留申設(shè)計局是世界上著名的軍用和商用飛機(jī)制造公司.其設(shè)計制造出第一種商用飛機(jī)是伊爾-12,最終研制出伊爾-98飛機(jī),尚若資金充足,該設(shè)計局同樣象空客公司一樣生產(chǎn)出伊爾系列飛機(jī).","伊爾-18","最大航程3680公里載客122人"
,,,,"伊爾-62","最大航程7800公里載客212人"
,,,,"伊爾-76(貨機(jī))","最大航程5200公里載重52噸"
,,,,"伊爾-86","最大航程3600公里載客350人"
,,,,"伊爾-96/98","最大航程7170公里載客300人"
17,"洛克希德公司","Lockheed","美國洛克希德曾經(jīng)也是制造客機(jī)的主要公司之一,20世紀(jì)前30年,該公司研制出第一種商用"織女星"單發(fā)上單翼飛機(jī),可運(yùn)輸郵件或載客6人.不久又研制了"空中快車",創(chuàng)造了跨越美國飛行的速度記錄.目前,該公司僅限于生產(chǎn)由C-130大力士軍用運(yùn)輸機(jī)改進(jìn)而成的商用型飛機(jī).","L-100"大力士"","最大航程3182公里載重15噸載客97人"
,,,,"L-1011"三星"","最大航程8480公里最多載客400人"
18,"麥克唐納. 道格拉斯公司","McDonnEll Douglas","麥克唐納.道格拉斯是美國一戰(zhàn)時期成立的著名的飛機(jī)研制公司,曾制造出目前仍在運(yùn)營的機(jī)種DC和麥道系列.1997年該公司與波音公司合并.","DC-8","最大航程12800公里最多載客250人"
,,,,"DC-9","最大航程2630公里最多載客115人"
,,,,"DC-10","最大航程11100公里最多載客350人"
,,,,"MD-80","最大航程2879公里最多載客155人"
,,,,"MD-90/95","最大航程38600公里最多載客172人"
,,,,"MD-11","最大航程11100公里最多載客410人"
19,"薩伯-斯堪尼亞公司","Saab","瑞典薩伯-斯堪尼亞公司成立于1937,最早以研制軍用訓(xùn)練機(jī)而聞名,后研制了薩伯340支線客機(jī)獲得成功,但由于支線飛機(jī)市場競爭激烈,致使該公司于1997年放棄制造商用飛機(jī).","薩伯340","最大航程1210公里最多載客37人"
,,,,"薩伯2000","最大航程2075公里最多載客50人"
20,"肖特 兄弟公司","Short","英國政府擁有肖特兄弟公司大部分股份,現(xiàn)在該公司是龐巴迪公司的一個組成部分","肖特330","載客30人"
,,,,"肖特360","載客39人"
21,"圖波列夫 設(shè)計局","Tupolev","圖波列夫設(shè)計局是前蘇聯(lián)主要商用飛機(jī)制造公司,其創(chuàng)建人—-安德烈˙圖波列夫的名字命名的.1955年設(shè)計局研制了第一架噴氣式運(yùn)輸機(jī)圖-104飛機(jī).在此基礎(chǔ)上又研制了圖-124等","圖-134","最大航程2400公里最多載客80人"
,,,,"圖-154","最大航程3740公里最多載客180人"
,,,,"圖-204/214","最大航程3500公里最多載客240人"
22,"西安飛機(jī)工業(yè)公司","Xi an","西安飛機(jī)工業(yè)公司是中國制造運(yùn)輸機(jī)的主要生產(chǎn)廠家,目前仍在生產(chǎn)運(yùn)-7型支線飛機(jī).","運(yùn)-7","最大航程1220公里最多載客56人"
23,"雅克福列夫 設(shè)計局","Yakovlev","雅克福列夫設(shè)計局是前蘇聯(lián)最小的客機(jī)制造廠商,其研制的雅克-40飛機(jī)1971年達(dá)到了西方標(biāo)準(zhǔn).","雅克-40","最大航程800公里最多載客27人"
,,,,"雅克-42","最大航程1480公里最多載客120人"
"Sheet2"
"Sheet3"
關(guān)于《航空公司生產(chǎn)部門是干什么的》的介紹到此就結(jié)束了。
