【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秲?nèi)蒙古航空首飛儀式視頻》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、內(nèi)蒙古根河市民用機場什么時間通航
2、中國第一架飛機在什么地點什么時
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內(nèi)蒙古根河市民用機場什么時間通航
9月15日，經(jīng)過一段時間的精心準備，國內(nèi)首家拓寬航空服務(wù)領(lǐng)域試點項目，在根河機場如期舉行首航。民航華北局書記李江民、副市長金昭等出席首航儀式，并為根河敖魯古雅民航機場公司揭牌。
儀式結(jié)束后，15位敖鄉(xiāng)獵民手拿剛剛頒發(fā)的首飛體驗證書進行了首飛。獵民張杰下機后非常興奮，他說：“過去騎馴鹿在林間穿梭，現(xiàn)在坐飛機穿行在世代生活的大森林，真象做夢一樣！”
此次通航是根河市在呼倫貝爾市委、市政府的大力支持下，抓住國家民航局出臺的有利政策，積極爭取的項目。今年4月，國家民航局批準根河林業(yè)機場為拓寬通用航空服務(wù)領(lǐng)域試點，使根河成為全國唯一的通用航空試點城市。
據(jù)悉，今年的試飛由飛龍通用航空公司完成，試飛機型為運12E，該機型載客19人，飛行模式突破航線、航班時刻需事先審批后方能執(zhí)行的慣例，在一定航線范圍內(nèi)可以根據(jù)市場需求靈活安排航班和時刻。在試點期間，航線控制在根河、海拉爾、滿洲里、漠河、阿爾山等機場范圍內(nèi)。
有關(guān)人士指出，根河通用航空試點試航，標志著我國通用航空事業(yè)取得了重大突破，對提高國家對邊遠地區(qū)的應(yīng)急救援能力，保護好大興安嶺這片綠色林海，鞏固國防維護邊疆地區(qū)安定團結(jié)，具有重大的意義。同時，此次試航將架起林區(qū)通往外界的空中走廊，讓更多的人們了解林區(qū)、了解根河、了解敖魯古雅，對促進林區(qū)旅游業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展，推進根河經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型，將產(chǎn)生重大而深遠的影響。
中國第一架飛機在什么地點什么時間是誰創(chuàng)造出來的？
有三種答案
一：
1909年9月21日，中國最早的飛機設(shè)計師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計制造的飛機，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。后來又進行過多次飛行，他的飛機飛行高度達210米，速度達到每小時105千米，沿海灣飛行距離曾達到32千米。這是中國人首次駕駛自制飛機飛上藍天。
馮如，1883年12月25日出生于廣東恩平，十幾歲去美國做工。經(jīng)過10年半工半讀，刻苦鉆研機械工藝技術(shù)，掌握了機械和電學(xué)等方面的知識。
萊特兄弟的飛機飛行成功后，馮如深受影響，決心要研制并駕駛飛機，以報效祖國。1907年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研制飛機，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經(jīng)過10多次修改，終獲成功。1910年，馮如又新制成一架雙翼機，于當(dāng)年10月至12月間在奧克蘭進行表演，獲得成功，孫中山先生稱贊“我們中國有杰出的人才”。
1911年2月，馮如帶著助手及兩架自制飛機回到國內(nèi)，準備報效祖國。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己制造的飛機在中國領(lǐng)土上進行第一次飛行。由于操縱系統(tǒng)失靈，飛機飛至百余米時失速下墜，馮如負重傷經(jīng)搶救無效，不幸犧牲，成為中國第一位駕機失事的飛行員。
二：
1923年7月30日，中國自行設(shè)計制造的第一架飛機由廣東飛機制造廠研制成功。新飛機試飛那天，孫中山和夫人宋慶齡親臨大沙頭機場參加試飛儀式。孫中山以宋慶齡求學(xué)時的學(xué)名命之為“樂士文一號”。
三：
1954年7月3日，新中國第一架自制飛機--初教-5飛機在南昌飛上藍天，揭開了新中國飛機制造史上的第一頁。新華社以“光輝的開端”為題，將這一喜訊迅速傳遍了世界。同年8月1日，***主席親筆簽署了給洪都全體職工的嘉勉信，稱“這對建立我國的飛機制造業(yè)和增強國防力量都是一個良好的開端”。
1954年7月3日下午5時15分，是一個令所有的中國人都歡呼雀躍的時刻。新中國成立后第一架自已制造的飛機--仿制蘇聯(lián)的雅克18(后被稱為“初教-5”)首飛成功，標志著中國航空工業(yè)從此由修理跨入了制造的新階段。中國不能自己制造飛機的歷史結(jié)束了！
8月1日，***主席親筆給洪都人簽署了嘉勉信：“祝賀你們試制第一架雅克-18型飛機成功的勝利，這在建立我國的飛機制造業(yè)和增強國際力量上都是一個良好的開端?！?
雅克-18飛機是蘇聯(lián)雅克福烈夫設(shè)計局1946年設(shè)計的初級教練機，結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)架式機身骨架，矩形中翼和兩個梯形外翼，安裝一臺活塞式發(fā)動機和木質(zhì)螺旋槳。起落架為后三點式。機身裝有航行儀表、發(fā)動機儀表、無線電臺和半羅盤、機內(nèi)通話設(shè)備等。重量較輕，操縱容易，可在土跑道上起降，可以使學(xué)員在學(xué)會各種初級訓(xùn)練科目后，很快掌握飛機的使用性能。
從1954年第一架初教5飛機制造成功至1958年10月奉令停產(chǎn)，初教5飛機共生產(chǎn)379架，全部交付空、海軍和民航使用，為培養(yǎng)、訓(xùn)練中國早期飛行員做出了貢獻。
中國載人飛船第一次飛天是什么時候
2003年10月15日，神舟五號。
神舟五號載人飛船是“神舟”號系列飛船中的第五艘，是中國首次發(fā)射的載人航天飛行器。它于2003年10月15日9時發(fā)射，將航天員楊利偉送入太空，2003年10月16日6時23分返回。
這個飛船標志著中國成為俄羅斯和美國之后的第三個有能力自行將人送上太空的國家。它標志著我國在航天技術(shù)上的又一座里程碑。
擴展資料:
航天員楊利偉，漢族，出生于1965年6月21日，籍貫是遼寧省葫蘆島市綏中縣，政治面貌中國共產(chǎn)黨黨員。身高：168厘米，體重：65公斤。家庭成員：妻子張玉梅，兒子楊寧康
楊利偉是中華人民共和國第一位進入太空的太空人，大學(xué)文化，他是中國培養(yǎng)的第一代航天員。2008年7月22日，總裝備部舉行將官授銜儀式，“航天英雄”楊利偉被授少將軍銜。
參考資料:百度百科ー神舟五號飛船
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